rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: vaihe/nolla/maa  (Luettu 104840 kertaa)

*****
  • Saittisähläri
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:04
  • Epsoo
Vs: vaihe/nolla/maa
« Vastaus #90 : 8.12.2017 kello on 14:05 »
CE merkki on valmistajan vakuutus että tuote täyttää EU normi. Eli ei testattu tai mistään myönnetty.

Yleensä näin. Mutta jos siitä CE merkinnästä löytyy numero, niin silloin se on tarkastettu. (Esim. 0123 tarkoittaa että tuv-sud on sen tarkastanut)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:20.06.2023 kello on 16:57
  • Vaunussa On Pyörät ja vetoaisakin
Vs: vaihe/nolla/maa
« Vastaus #91 : 8.12.2017 kello on 14:34 »
Eipä tuossa mitään ihmeellistä ole jos siellä kympin sulakkeet lähtökohtaisesti autoa ei vain ole mitoitettu isoille sähkökuormille. Mut ehkä osa ei vaan tajua et on paljon helpompi vaatia kaikkia käyttää saman kokoista johtoa kuin vahtia kaikkien sähkökuormaa. Mut onhan se liikaa vaadittu jos joutuu kantaa mukanaan 1,25kg painavamman Johdon joka edistäisi kaikkien turvallisuutta

Kovin suomalainen lähestymistapa. Huolimatta siitä, mitä kuljin kykenee ottamaan sisään, pitää pakolla jokaisen hommata seinään asti 3x2,5 mm2 kaapeli. Sen sijaan, että tyydyttäisiin laittamaan sinne tolppaan/kaappiin suosiolla 10A johdonsuoja per pistoke. Suhteellisuudentaju hoi.

Aika iso osa suomalaisista kämppäreistä on kausikämppäreitä, ja per liikuvat yöpymisvuorokaudet suurin käyttö on suomalaisen ns. kesän aikana. Ei silloin sähkönkulutus ole sitä luokkaa, että joka helkkarin pistorasiassa pitäisi olla 16A aina ja koko ajan käytettävissä. Varsinkaan kun sitten hinnastossa lukee, "sis. valosähkön"!

Läheskään kaikissa kulkimissa, oli sit kyse vaunuista tai autoista, ei edes ole kiinteää sähkölämmitysmahdol lisuutta. Mutta varmuuden vuoksi joka pikku Poksiinkin pitää vetää se 16 A seinään saakka, jos siellä kuitenkin on vaikka vessakopperossa 1,5 kW kiuas juhannuksen kuumana, ja jos samaan aikaan käytetään laturia ja mikroakin, niin ei saa tulla ylikuormaa.  :laugh:

Mitäs sitten tekee karavaanari? Netissä ja somessa lukee, että kämppärillä on vain 10A sähköt. Eihän moiseen voi mennä, ihan taantunut paikka. Vaikka oman matkamajoituksen "pääsulake" on sellainen kovin tavallinen 10A.  :laugh:

Mietitäänpä sitten hiukan isoa kuvaa. Kuinka monella kämppärillä ihan oikeasti pääkeskus ja sähköverkko edes kestäisi, jos kentän joka pistorasiasta otetaan samanaikaisesti ulos 16A? Eipä taitaisi kestää, jo treffikäytön valosähköt ovat monessa paikassa hiinä ja hiinä, kun muutama jatkojohto-jakokin on päässyt sekaan livahtamaan. Miksei sitten joka pistorasiasta saa ulos 16A samanaikaisesti? Tulisi aika kallis kaapelointi kentälle! Ja isojen pääsulakkeiden kautta kohtuuton kk-maksu. Eikä se kaapelin lämpeneminen tapahdu pelkästään liitäntäkaapeleissa, se on ihan samalla lailla riski kentän maakaapeleissa kuin koko verkoston matkallakin. Jakeluverkostoa vain vahditaan hiukan tarkemmin.

Jos sitten mentäisiinkin kausikämppärillä suosiolla hiukan vähemmän takki auki, laitettaisiin ne kentän sesonkilaidat suosiolla 10A johdonsuojilla per pistoke, ja muutama paraatipaikka 16A. Voisi ehkä vaikka hiukka pudottaa yöpymishintaa, tai sitten lyhentää investoinnin takaisinmaksuaikaa, jos ei haluta hinnalla alkaa kilpailemaan. No, voihan sitä sitten vielä laittaa vaikka noi 16A paikat kovemmalle yöpymishinnalle, jos haluaa.

Toi edellinen ratkaisu vähentäisi edelleen myös rasismia, ei tarvi kenenkään katsoa vinoon sitä "tyhmää" ulkomaalaista, joka liittää teli-Hymerinsä alueen sähköihin suunnilleen suomalaista sisäjatkojohtoa muistuttavalla valkoisella narulla. No joo, ei ole edes kumieristeinen vaan muovieristeinen kaapeli, mutta eipä kanssa sitten tolppa tarjoilisi vahingossakaan tohonkin naruun sitä vaarallista 16A ylivirtaa.

Läpivuotiset alueet ja kausipaikat, niissä 16A per pistoke onkin sitten jo aivan eri juttu, kun ollaan kWh-mittarin takanakin. Kannattaa suosia huippukulutusta.  :)
Ja kun vuokrasuhteen alussa ja muutenkin vaikka vuosittain tsekkaa, että liitäntäkaapeli on riittävä (=3x2,5mm2), niin ei ole niin iso juttu. Varsinkin jos vertaa siihen, että nyt isäntä on sfc-velvoitettu kaivelemaan kuluneita merkintöjä jokaisen satunnaisen kulkijan liityntäkaapelista, läpi vuoden.  ;)

Edit: Päänallit ja kk-maksu huomioitu.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 15:13
Vs: vaihe/nolla/maa
« Vastaus #92 : 8.12.2017 kello on 16:10 »
Oliko holkitettu?
Ei ollut, mutta määräykset ei edellytäkkään. Rasia saunan seinässä kiinni ja ei ole alttiina tärinälle jos ei viime öistä järistystä täällä Oulun seudulla lasketa mukaan. Nyt erillaiset liittimet jotka myös hyväksytty säikeiselle johdolle sekä langalle.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:31.07.2025 kello on 19:14
Vs: vaihe/nolla/maa
« Vastaus #93 : 8.12.2017 kello on 17:13 »
Kovin suomalainen lähestymistapa...
Kovin omituinen lähestymistapa. Tiedätkö miksi useissa taloyhtiöissä on auton sisätilalämmittimen käyttö kielletty? Siksi ettei noususulakkeet kestäisi suurta kuormaa joka tolpalta. Eli ei tämä mikään outo asia ole.
Sulake on johdinsuoja joka on tarkoitettu suojaamaan sitä johdinta joka lähtee sulakkeen jälkeen. Muuta tehtävää sillä ei ole. 16A sulake on liian suuri suojaamaan 1,5mm2 kaapelia.

Ällös huoli. Rakennusyömailla näkee myös karmeita virityksiä. Teipillä korjatun paukkulangan perässä saattaa olla piikkauskone. Kaikki sähkötietämättömät eivät ole leirintäalueella. Vai onko karavaanarit töissä rakennuksilla?
Iltalukemista: http://www.tukes.fi/fi/Rekisterit/sahko-ja-hissit-rekisterit/sahkotapaturmat/
Sen mitä selasin, on kolme onnettomuusryhmää: Ammattilaiset, jotka työnsä puolesta ovat sähkön kanssa tekemisissä. Kun paljon tekee joskus sattuu.
Junan katolla seikkailijat. Sähköradan jännite on 25000V.
3. ryhmä ovat maallikot. Siis ne jotka väittävät tietävänsä kaapelikoon ja vastaavan sulakkeen vailla mitään koulutusta.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:12.10.2024 kello on 12:26
Vs: vaihe/nolla/maa
« Vastaus #94 : 8.12.2017 kello on 17:44 »
Kovin suomalainen lähestymistapa.

Voi olla itse käyttäisin ehkä mieluummin termejä turvallinen ja amattimainen




*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:35
Vs: vaihe/nolla/maa
« Vastaus #95 : 8.12.2017 kello on 19:49 »
Ei ollut, mutta määräykset ei edellytäkkään. Rasia saunan seinässä kiinni ja ei ole alttiina tärinälle

En laiskuuttani viitsi määräyksiä tarkista mutta sanoisin riskipaikaksi ohutsäikeisellä johdolla.
Vaihdoin juuri lieden.
Ei ollut sielläkään holkkeja, vaan onneksi vain yksi johto/liitin.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:35
Vs: vaihe/nolla/maa
« Vastaus #96 : 8.12.2017 kello on 19:55 »
Sen mitä selasin, on kolme onnettomuusryhmää: Ammattilaiset, jotka työnsä puolesta ovat sähkön kanssa tekemisissä. Kun paljon tekee joskus sattuu.

On myös ammattilaisia ja 'ammattilaisia'.
Olen ennenkin kertonut tämän esimerkin:
Vuonna kivi ja keppi Romppasen sähkölämmittimissä oli väärin leikattu tarra.
Yxi asentaja kuoli, kun kytki vaiheen liittimeen, jonka toisesta navasta meni 5cm pitkä kevi runkoon.
Ammattitaitoon olisi tarvittu näkökyky ja tieto, mikä on kevi.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:29.10.2025 kello on 04:57
  • Fiat ducato 2.3 JTD 130 Alkov vm.2010
Vs: vaihe/nolla/maa
« Vastaus #97 : 8.12.2017 kello on 19:56 »
Ällös huoli. Rakennusyömailla näkee myös karmeita virityksiä. Teipillä korjatun paukkulangan perässä saattaa olla piikkauskone. Kaikki sähkötietämättömät eivät ole leirintäalueella. Vai onko karavaanarit töissä rakennuksilla?
Ei työmailla katella enään pahemmin virirityksiä. Kelatkin on nykyjään yleensä kielletty. Varmaan joku karavaanari on sen säännön sinne keksinyt  ;D

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:33
  • Nuperokuljin, 2h+keittiö. Tonttina Suomi.
Vs: vaihe/nolla/maa
« Vastaus #98 : 8.12.2017 kello on 20:12 »
Minusta tässä kaapelikysymyksessä hieman tuoksuu raha. Varsinkin tuon Antza0:n klo 14:34 tekstissä. Nyt leirintäyrittäjien pitäisi alkaa muuttaa sulakkeita, että voidaan tarjota erilaisille kaapeleille oma sopiva sulake kun ei raaskita hankkia ns. hyväksyttyä kaapelia. Kai sinne pitäisi laittaa 3A:n sulake joidenkin paukkulankavirityks iä varten?

Tämän kaapelin hankinnan voisi ajatella edullisena investointina. Ns. hyväksytyn kaapelin ja siihen vastaavan adapterin saa 40-100:n euron hintaan riippuen hankintapaikasta ja sen tarjouksista. Sen kanssa pärjää kaikilla alueilla ongelmitta.  Kaapeli kestää 30-50 vuotta. Vuotta kohden se maksaa n.1-3,5 euroa. Mitä se on esimerkiksi ajoneuvoverojen ja vakuutusmaksujen rinnalla, jotka saattavat yhteensä olla joitakin tuhansia JOKA VUOSI. Lisäksi kun ostaa ns. autonpuoleiseen päähän adapterin CEEuros-shukonaaras sitä voi käyttää kotona jatkojohtona, eikä kukaan huuda perään.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:35
Vs: vaihe/nolla/maa
« Vastaus #99 : 8.12.2017 kello on 20:16 »
  Kaapeli kestää 30-50 vuotta. Vuotta kohden se maksaa n.1-3,5 euroa.

Mistä tollasia saa??   :o

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 15:13
Vs: vaihe/nolla/maa
« Vastaus #100 : 8.12.2017 kello on 20:22 »
En laiskuuttani viitsi määräyksiä tarkista mutta sanoisin riskipaikaksi ohutsäikeisellä johdolla.
Vaihdoin juuri lieden.
Ei ollut sielläkään holkkeja, vaan onneksi vain yksi johto/liitin.
Tämmösiä löyty pakista http://www.talotarvike.com/wago-vipurasialiitin-222-413-3-osainen-hienosaikeinen-0-08-4mm2-50kpl-pak-p14189

Nämä näppärämpiä
http://www.talotarvike.com/wago-vipurasialiitin-3-osainen-221-413-0-08-4mm-50kpl-pak-p41242 kumpiakin saa 2-5 johdolle

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:35

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 12:31
  • Eye never sleep
Vs: vaihe/nolla/maa
« Vastaus #102 : 8.12.2017 kello on 20:33 »
No moi,
vääntäkää mulla nyt rautalangasta:
cee-pistokkeessa on vaihe ja nolla aina maanastan takia vakio (ja mitenkähän sekin on määritelty asennuksissa). Shuko-pistokkeessa vaihe/nolla voi olla kumminpäin vaan eli mikä merkitys sillä on käyttäjän kannalta. Adaptereita kun myydään molemmin päin mutta useimmiten leirintäalueilla on nykyään vain cee. Jos leirintäalueella on vain shuko-pistorasia niin jäänkö ilman sähköä :o
Ratkesiko ongelmasi kun oikein paukkulangasta väännettiin  ???

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 15:13
Vs: vaihe/nolla/maa
« Vastaus #103 : 8.12.2017 kello on 20:37 »
Molempia löytyy....
Noita on vaan 'perusrautakaupoissa' aika huonosti.

Niimpä ja vähempi niitä maallikko tarviikaan.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:20.06.2023 kello on 16:57
  • Vaunussa On Pyörät ja vetoaisakin
Vs: vaihe/nolla/maa
« Vastaus #104 : 8.12.2017 kello on 20:43 »
Kovin omituinen lähestymistapa. Tiedätkö miksi useissa taloyhtiöissä on auton sisätilalämmittimen käyttö kielletty? Siksi ettei noususulakkeet kestäisi suurta kuormaa joka tolpalta. Eli ei tämä mikään outo asia ole.
Sulake on johdinsuoja joka on tarkoitettu suojaamaan sitä johdinta joka lähtee sulakkeen jälkeen. Muuta tehtävää sillä ei ole. 16A sulake on liian suuri suojaamaan 1,5mm2 kaapelia.

Tuo on tiedossa, juuri tuohon kokonaisvirtaanhan viittasin. Vilkaisehan muuten sinne lämppäriboksin sisään ja tarkista, eiköhän pistorasiakohtainen sulake ole 10A, eli ihan linjassa puoltoistaneliöisen lämppärikaapelin kanssa.