Aihe: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto

Johan noita epäilyjä on löytynyt toiseenkin suuntaan

Aika sopivasti tekstiäni lainattu, vaikka asiayhteys juuri tasan päinvastainen olikin Paku joka on parilla vanerilevyllä "sängyksi" ja pienellä sähkölevyllä muutettu "matkailuautoksi" on kuitenkin hiukan eri case kuin mitä tässä topicissa kysyjällä tilanne on. Näissä "matkailuautoissa" kun haetaan yleensä useampaa istumapaikkaa, pakun verotaso säilyttäen, sillä muutoinhan tuollainen auto olisi ns. monikäyttöauto ja ha:n käyttövoimaverolla. Itse asiassa kysyjän tapauksensa tilanne on just tasan päinvastainen, halutaan auto yhä säilyttää 3hlö pakuna, vaikka sillä matkailua satunnaisesti harrastetaankin = tässä ei siis haeta tuota käyttövoimaveroetua lainkaan

En nyt allekirjoita eri asiaa. Aina tulee se "vero vastaan" .
Tuonkin pääsee oikomaan helposti kun maksaa veron ja tekee mitä haluaa.
Mikä tuskin oli aloittajan haave.

Mun autossa on Binar. Pitää kovempaa ääntä kuin Eberi. Mut eipä oo Hondassa tullut nukuttua. 2 tuntia saa näköjään ohjattua päälle kerrallaan kännykällä. Puol tuntia oon yleensä pitänyt. Autossa olevaa ajastinta en ole käyttänyt kuin on aika venäläinen.
www.teplostar.fi/tuote-osasto/autolampo

 Kiitoksia vastauksesta.

Tuntuu aika hölmöltä kirjoittaa tänne mistään mitään, kun vakiparlamentilla on yleensä joku jankkaaminen käynnissä aiheessa kuin aiheessa...

Tuntuu aika hölmöltä kirjoittaa tänne mistään mitään, kun vakiparlamentilla on yleensä joku jankkaaminen käynnissä aiheessa kuin aiheessa...

Eikös se ole keskustelua?
Pitäisikö olla että esitetään kysymys tai ehdotus ja kaikki lankeaisi polvilleen ja hymistelisi kukkien kera ?
Näitä ja monia muita identtisiä haaveiluja tulee aika ajoin samanlaisia.
Pitääkai asiasta kaikki puolet kertoa ettei esimerkiksi jälkiparlamentti kokoonnu kun kukaan ei sanonut.
Ja kirjoittaminen on vapaaehtoista 

edit: Ilman "vakioparlamenttia" olisi huopatossutehdas , se on kyllä alkanut olla jo muutenkin....
edit2: Lukeminen myös

Osu ja uppos...

Sanky oli sisällä jonka päällä patja ja peitteet. Irtokaappi jossa tavaroita, ainakin toisessa.
Ihmettelen kauheata kuulustelua, aikoinaan oli yleinen juttu tämä viranomaisten kyttääminen, aikkasen monta Chevy vaniakin ohenteli pehmustusta siinä apupenkissä mikä oli etupenkkien takana.
Ettei tule postisiirtolomakett a kotia.
Eikä tästä kauaa ole kun oli viimeksi mediassa juttua.

    No sittenhän sinun pitäisi tietää ettei sumuseinämään tai lumisadeseinämään pitäisi sojottaa valopatterilla ja vielä ylhäältä  Mikä on kun muistiluu kutistunut

puhut asiasta mitä tapahtui 20 vuotta sitten . asiat on muuttunut aika paljon tähän päivään mennessä.

puhut asiasta mitä tapahtui 20 vuotta sitten . asiat on muuttunut aika paljon tähän päivään mennessä.

2000 luvulla. Tuo chevyjuttu on eri asia.
Ja en mene väittämään onko pakettiauto/henkilöauto/retkeilyautomääritelmä muuttunut verotuksellisesti edes sen reilun 20v aikana mistä mainitsit.

Edit: Ja näinkin voi käydä 
https://www.is.fi/autot/art-2000000838595.html

Toijalalainen 25-vuotias työtön muutti maastohenkilöauton matkailuautoksi: Trafilta tuli yli 9000 euron lasku.




Niko Heinonen muutti Volkswagen-maastohenkilöautonsa matkailuautoksi. Hän ajatteli, ettei matkailuautossa tarvitse maksaa kallista dieselveroa.

Heinonen kertoo kysyneensä katsastustoimistolt a neuvoja, mitä uudet pykälät vaativat matkailuautolta. Kukaan ei varoittanut kuluista.

– Rakensin itse autoon takapenkit. Voin käyttää penkkejä sänkynä, kun matkailen eri puolilla Suomea, Heinonen kertoo IS:lle.









   

Heinonen vei juhannuksen aikana autonsa katsastuskonttoriin muutoskatsastukseen .












Nyt postissa tuli yllätys. Trafi lähetti Heinoselle 9048 euron laskun. Hänen pitää maksaa matkailuautosta täysi vero.

– Miten voi 2000 euron arvoisesta autosta maksaa 9000 euroa veroa, Heinonen ihmettelee.

Autolla ei pääse tällä hetkellä edes ajamaan. Siinä on moottori rikki.









   

Heinonen otti yhteyttä Trafiin. Viranomaisten mukaan lasku johtuu siitä, että maastoautosta piti vuonna 1989 maksaa 30 prosenttia veroa. Matkailuautosta taas oli maksettava täysi vero.

Heinosesta on kummallista, että hänen 25 vuotta vanhaa autoaan verotetaan uuden auton mukaan. Heinosen auto on vuosimallia 1989.

Heinosen mukaan tylyä toimintaa on veron periminen. Hänen pitää maksaa koko summa 13. joulukuuta. Jos laskua ei maksa, se menee ulosottoon. Laskusta voi valittaa, mutta valitusten käsittely kestää 2-3 kuukautta.

Heinonen tiedusteli Trafilta, voiko auton muuttamisen matkailuautoksi jotenkin perua. Hänen mukaansa mitään ei ole tehtävissä, lasku on maksettava.

Heinonen sanoo, että lasku menee ulosottoon. Hän on työtön eikä hänellä ole kyseistä summaa.

– Jos auto menee ulosottoon, tuskin ulosottoviranomaise t arvioivat auton 9000 euron arvoiseksi. Minulta menee auto alta ja sen lisäksi jää tuhansia euroja maksettavaksi.   

tämä vw oli maastohenkilö-auto mistä on maksettu 30% autovero uutena ja se ei kuoletu. ikää katsomatta siitä maksetaan täysimääräisenä autoveron erotus jos se muutetaan h-autoksi. tämän takia siinä on järkyttävä summa veroa.

tämä vw oli maastohenkilö-auto mistä on maksettu 30% autovero uutena ja se ei kuoletu. ikää katsomatta siitä maksetaan täysimääräisenä autoveron erotus jos se muutetaan h-autoksi. tämän takia siinä on järkyttävä summa veroa.

Eikös se muuttunut tuon jutun jälkeen...?

Veroa menisi nykyisin maksuun todellisen arvon mukaan.

joku järki siihen tuli.

Veroa menee nykyään vastaavalla kaavalla kuin toisi ulkoa. Ja otettiinko huomioon jotenkin maksettu osuus?

Sen takia kannattaa miettiä veron maksua ja voi tehdä verollisen matkailuauton.

Eikös se samalla tullut myös mahis saada niitä autoveroja takaisinkin jos vie auton maasta pois riittävän nopeasti? Muistaakseni alle 10v ikäisestä autosta vielä jotain veropalautusta saisikin

No väännetäänpä lisää, että tulee kaikki vaihtoehdot käytyä läpi. Jos ostan käytetyn pakun, joka on jo ennestään jossian vaiheessa rekisteröity henkilöautoksi tai matkailuatoksi, niin saanko riipiä siitä kaikki ylimääräiset takapenkit ja muut kalusteet pois niin, että se toimisi myös pakettiautona? Vai tuleeko siitäkin sakkoa?

No väännetäänpä lisää, että tulee kaikki vaihtoehdot käytyä läpi. Jos ostan käytetyn pakun, joka on jo ennestään jossian vaiheessa rekisteröity henkilöautoksi tai matkailuatoksi, niin saanko riipiä siitä kaikki ylimääräiset takapenkit ja muut kalusteet pois niin, että se toimisi myös pakettiautona? Vai tuleeko siitäkin sakkoa?

Saattaa tulla muutoskatsastus, mutta eikai siitä sakkoa tai veroa voi enää määrätä.