rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto  (Luettu 15935 kertaa)

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:12.02.2018 kello on 09:32
Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto
« : 28.10.2017 kello on 09:42 »
Hei.

Haaveissani on lähivuosina hankkia pieni pakettiauto, joka pysyisi pakettiautona, jolla voisi kuskata tavaraa ja polttopuita, mutta joka helposti tarvittaessa muuttuisi matkailuun sopivaksi liikkuvaksi kodiksi.

Nöyrästi pyydän teiltä neuvoja kysymyksiin ja toivon, etten saisi "hanki valmis retkeilyauto" -tyyppisiä kommentteja. Olen viettänyt lukemattomia tunteja selaten myytäviä matkailu- ja retkeilyautoja ja jokainen niistä aiheuttaa minussa negatiivisia tunteita. Minua ohjaa lähinnä muualla maailmalla vellova Vanlife-elämäntapa, johon kuuluvat itserakennetut, hyvin kodikkaat kulkimet.

(Esim. https://www.instagram.com/vanlifediaries/)




Kuvassa on suunnitelmani, mutta siihen liittyy valtava määrä kysymyksiä ja epätietoisuutta, koska olen todellakin tässä vaiheessa pelkän haaveilun asteella. Jos saisin selvyyttä ongelmakohtiin, olisi haaveideni toteutettavuus paremmin arvioitavissa.

1) Tavaratilan reunassa oleva kaapisto olisi ainoa kiinteästi tilaan rakennettu systeemi. Olenko ymmärtänyt oikein, että pakettiautossa saa olla kiinteitä kaappeja ja laatikostoja?

2) Saako sänkyrakennelma olla kiinteästi paikallaan vai täytyykö siitä tehdä irrallinen, kuormaliinoilla kiinnitettävä?

3) Hätätapauksia varten vessaksi riittää joku Bilteman portapotta. Onko näistä kokemuksia? Mahtaako siitä vapautua kiusallisia hajuja ahtaaseen tilaan? Miten ja mihin sen tyhjentäminen onnistuu tien päällä?

4) Nukkumisen aiheuttama kosteus Suomen märässä kesässä herättää myös kysymyksiä. Jos en eristä autoa, kuinka paljon haittaa kosteuden sisään kerääntymisestä on ja miten sitä voisi helpoimmin vähentää?

5) Kylmäsäiltys elintarvikkeille olisi välttämättömyys. Olen ajatellut sellaista kylmälaukkua, jonka voi laittaa auton tupakansytyttimeen, mutta sehän pysyy viileänä vain auton käynnissä ollessa. Mitä vaihtoehtoja tälle olisi?

6) Suomessa ruoanlaitto sujuu näppärästi nuotiopaikoilla tai trangialla, mutta jos eksyn ulkomaille, jokin auton sisällä oleva pieni keitin olisi tarpeen. Kaasupullojen kuskaus nukkumatilassa ei ole vaihtoehto, joten vaihtoehdoksi kai jää sähköllä toimiva keittolevy. Miten sen sähkö järjestyisi edes teoriassa? Campingalueet kierrän todennäköisesti kaukaa, joten virtalähteen olisi kuljettava omassa matkassa.


*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:12.02.2018 kello on 09:32
Vs: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto
« Vastaus #1 : 28.10.2017 kello on 13:51 »
Ja lisään vielä kysymyksen pakettiauton ja matkailuauton määrityksiin liittyen. Olen lukenut trafin sivuja sen seitsemäntoista kertaa, mutta en tajua.

Mikä on pakettiautosta tuunattu kulkupeli, jossa on kiinteät makuutilat ja keittomahdollisuus, mutta joka ei täytä matkailuauton korkeusvaatimuksia? Pakettiautoksi se ei enää kelpaa, joten onko se vain laiton peli?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:02
  • Vaunussa On Pyörät
    • Duunikrääsää
Vs: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto
« Vastaus #2 : 28.10.2017 kello on 14:00 »
on

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:53
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto
« Vastaus #3 : 28.10.2017 kello on 14:14 »
Mikä on pakettiautosta tuunattu kulkupeli, jossa on kiinteät makuutilat ja keittomahdollisuus, mutta joka ei täytä matkailuauton korkeusvaatimuksia? Pakettiautoksi se ei enää kelpaa, joten onko se vain laiton peli?

Se on auto, josta on autoverot maksamatta. Käytännössä seuraavassa katsastuksessa asiaan tod.näk. puututaan ja saat maksulaput mukaasi. Jääkö auto sitten siihen vai saako sillä ajella maksuajan verran, niin en tiedä. Toisaalta saahan silä tuonti-autollakin jo ajella vaikka autoverot on vielä siinä vaiheessa maksamatta, joten kaippa tuolla muutetullakin sitten saa = pääsee sieltä konttorilta myös kotiin ;D

Ja juuri tässä kohtaa olisin kysyjän kanssa melko varovainen, missä kulkee se raja pakun ja ei-pakun välillä, mitä sinne pakun tavaratilaan sallitaan kiinteästi asennettavaksi, sillä jälkimmäisestä kun on tosiaan nuo autoveroseuraamuksensa :-\ Toki jos runko on jo valmiiksi 100% autoverotettu esim. tila-auto tms. niin tällöinhän tuo muuttelu on jo varsin vapaata 8)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:53
Vs: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto
« Vastaus #4 : 28.10.2017 kello on 14:58 »
Muutamia kysymyksiä heräsi aloituksesta....

Montako henkilöä olisi retkuilemassa yhtä aikaa?
Mitä se ruoanlaitto pitäisi sisällään? Kokkaamista täysipainoisesti, vaiko kahvinkeittoa ja eineksiä?

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:12.02.2018 kello on 09:32
Vs: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto
« Vastaus #5 : 28.10.2017 kello on 15:13 »
1-2 henkilöä retkuilisi ja ruoanlaitto olisi lähinnä aamupuuroja ja jotain simppeliä yhdellä kattilalla tai paistinpannulla laitettavaa lounassapuskaa.

Tosiaan mitään luksusmukavuutta en ole hakemassa, vaan lähinnä helpotusta telttaelämään. Ihan alkuun riittäisi vain kylmälaukku, kiinteät kaapit ja valmis peti, jota ei tarvitsisi illan tullen alkaa väsäillä. Jonkinlainen liesi olisi tervetullut lisä, mutta ilman sitäkin selviäisi.

Jos sitten kunnolla innostuu, niin sitten voisi alkaa haaveilla eläkepäivistä kokonaan pyörien päällä jossain etelässä, mutta siihen nyt on vielä parikymmentä vuotta aikaa.





*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:19.07.2018 kello on 19:55
  • Eye never sleep
Vs: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto
« Vastaus #6 : 28.10.2017 kello on 15:21 »
Ilmapatja nukkumiseen, joka matkan ajaksi tyhjäksi rullalle, retkikeitin eväiden tekoon ja webasto lisäakulla lämmitykseen ja kuivaamiseen jota tukemaan iso aurinkopaneeli katolle akkuja lataamaan sekä pieni agri. Eikä mitään kiinteästi asennettuna paitsi paneeli.  Thumb eikä kannata avata nukkumassa ollessa kenellekkään ovea. :-X toilettitarpeet puskaan tai huoltisten vessoihin.

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:12.02.2018 kello on 09:32
Vs: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto
« Vastaus #7 : 28.10.2017 kello on 15:23 »
Lainaus
Toki jos runko on jo valmiiksi 100% autoverotettu esim. tila-auto tms. niin tällöinhän tuo muuttelu on jo varsin vapaata 8)

Eli voisinko lähteä liikkeelle vaikka tällaisesta:
https://www.nettiauto.com/peugeot/boxer/9130879

Ja tuostako saisi sitten ihan hyvällä omallatunnolla riipiä turhat istuimet pois ja täyttää tilan haluamallaan tavalla?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:53
Vs: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto
« Vastaus #8 : 28.10.2017 kello on 15:39 »
1-2 henkilöä retkuilisi ja ruoanlaitto olisi lähinnä aamupuuroja ja jotain simppeliä yhdellä kattilalla tai paistinpannulla laitettavaa lounassapuskaa.
Mulla on pakussa huonekaluputkesta tehty välipohja....

Siinä on säädettävät putket, eli sopii mihin pakuun vain. Tämä välipohja nousee kehikolla lokasuojakoteloiden päälle tasaiseksi. Sen päälle taso kahdesta vanerilevyn palasta. Nyt on nukkumatilat kahdelle.
Kaapistot jättäisin pois. Välipohjan alapuoli on käytettävissä säilytykseen. Mikäli tarvitsee tekniikkaan tiloja, niin laveria voi kaventaa ja reunalle kannettava kompressorijääkaappi. Se saattaa tarvita lisäakun, mutta jääkaappi on ykkösenä listalla.
Toisena lämmitys. Kesälläkin kosteus on se pahin ongelma. Webasto/Eberi olisi mielestäni paras. Kaasuvehkeitä en lähtisi ekana hommaamaan. Jos auto ei ole vielä hankittuna, niin yksi vaihtoehto on tuoda maahan bussi ja muuttaa se pakuksi ennen rekisteröintiä poistamalla penkit. Silloin siinä olisi jo verhoilu ja lämmitin valmiina.
Tuo ruoanlaitto pienessä tilassa ei ole mielestäni kovin hyvä ajatus. Yksinkertaisimmillaan homma toimisi niin, että hommaa pienen kaasupullon ja siihen retkikeittimen. Ruoka lämmitettäisiin ulkotilassa.
Myös vesilaitteet unohtaisin ja ottaisin matkaan vain juomavettä kannussa. Kertakäyttöastioilla lähtisin alkuun. Isompi huolto sitten jossain vesipisteen lähellä.
Portapotta WC ei kyllä haise juurikaan, mutta aika hankala käyttää ahtaassa tilassa. Yleiset vessat ja vain pakkotilaneissa Portapotta käyttöön.

Näillä lähtisin alkuun. Ehkä jotain tuollaista itsekin suunnittelisin, jos on aika jättää nykyinen retkuiluauto. Sitähän ei ilmeisesti enää kesän jälkeen saa verottomasti tuotua.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:53
Vs: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto
« Vastaus #9 : 28.10.2017 kello on 15:46 »
Eli voisinko lähteä liikkeelle vaikka tällaisesta:
https://www.nettiauto.com/peugeot/boxer/9130879

Ja tuostako saisi sitten ihan hyvällä omallatunnolla riipiä turhat istuimet pois ja täyttää tilan haluamallaan tavalla?
Tuo kuulunee samaan sarjaan kuin omanikin...

Todennäköisesti vanhasta bussista tehty, elikä verot maksettu. Kesän jälkeen saattaa tulla vain henklöauton dieselvero, koska sisäkorkeus ei riitä. Omassani se todennäköiseti tulee 55kg alipainon vuoksi. Siitä syystä puhtaasti pakuksi rekisteröity tulisi käyttökustannuksiltaan edullisemnmaksi.
Muuten kyllä varsin hyvä aihio suhteessa hintaan.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:53
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto
« Vastaus #10 : 28.10.2017 kello on 16:21 »
Kesän jälkeen saattaa tulla vain henklöauton dieselvero, koska sisäkorkeus ei riitä.

No tässä tulee se seuraava mutka matkaan, mutta rahallahan siitäkin toki selviää ja maksu menee vain käyttöpäiviltä = seisonta-ajaksi verot katkeaa 8)

Tehdäänhän noita pakuja toisaalta ihan henkilöautoistakin, poistamalla niistä vain takapenkit. Ja nyt sitten tämä olisi tuollainen ex. pikkubussi, josta on tehty täyden autoveron matkailuauto, josta on samalla poistettu nuo bussin lisäpenkit. Eli tilannehan ei silleen tavallaan juuri eroa noista ha-pakuista, pakun disuverollahan ne on nekin ???

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:12.02.2018 kello on 09:32
Vs: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto
« Vastaus #11 : 28.10.2017 kello on 17:06 »
Mulla on pakussa huonekaluputkesta tehty välipohja....
Siinä on säädettävät putket, eli sopii mihin pakuun vain. Tämä välipohja nousee kehikolla lokasuojakoteloiden päälle tasaiseksi. Sen päälle taso kahdesta vanerilevyn palasta. Nyt on nukkumatilat kahdelle.

Saisitko kuvia siitä nähtäville? Kuulostaa erittäin mielenkiintoiselta idealta!

Lainaus
Myös vesilaitteet unohtaisin ja ottaisin matkaan vain juomavettä kannussa. Kertakäyttöastioilla lähtisin alkuun. Isompi huolto sitten jossain vesipisteen lähellä.
Portapotta WC ei kyllä haise juurikaan, mutta aika hankala käyttää ahtaassa tilassa. Yleiset vessat ja vain pakkotilaneissa Portapotta käyttöön.

Portapottaa ajattelinkin juuri vain hätätilanteisiin, eli jos joutuu olemaan julkisella paikalla yötä. Samasta syystä myös vesivehkeet olen ajatellut laittaa. Mutta niinkin simppelillä tavalla, että olisi vain hanallinen kanisteri + tasoon upotettu teräskulho, jonka pohjaan reikä, josta letku tason alla olevaan likavesikanisteriin. Saisi siinä tärkeimmät iltapesut hoidettua auton sisällä.

Yksi puolituttu kertoo nukkuvansa usein farmariautossaan ja kun pitää ikkunat raollaan, niin ei kuulemma kerry yhtään kosteutta sisälle edes sateella. Ikkunoiden päälle hän on askarrellut jostain muovista pienet "markiisit". Tämän tarinan vuoksi olen miettinyt sitä, ettei pakua ehkä tarvitsisi ollenkaan eristää, verhoilla ja ilmastoida?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:53
Vs: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto
« Vastaus #12 : 28.10.2017 kello on 17:28 »
^
Sellaiset tuulenohjaimet voi asentaa vaikkapa etuovien ikkunoihin. Silloin voi ikkunoita pitää raollaan, joskin Suomen ulkopuolella lienee jonkinlainen turvallisuusriski.
Ne verhot kannattaa laittaa. On aika alaston olo nukkuessa, jos autoon näkee suoraan sisälle. Tietty joskus kesällä voi olla Suomessakin kuuma yöllä, mutta pääsääntöisesti viileys ja kosteus on haittana.

Siitä välipohjasta ei ole kuvia ja nyt koko kehikko on varastossa.
Idea on siinä, että n. 30mm neliöputkesta on tehty jalat, joiden päässä on vaakatasossa putken päät eri suuntiin. Näitä jalkoja on kaikkiaan 9 kappaletta. Joka sivua tukee siis kolme jalkaa ja keskellä vielä yksi. Jalat on yhdistetty teleskooppimallisesti sisäputkilla, jolloin koko on säädettävissä kuormatilan mukaan. Keskelle tulee siis vaakaputkista ristikko. Sovittaminen auton sisään on mahdollista vain palasina. Siksi vanritkin tulee kahdessa osassa ja sauma putken kohdalle.
Vaikea selittää, mutta jos jotenkin saa hahmotettua. Kehikko on ollut LiteAcessa ja Vanettessa.

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:12.02.2018 kello on 09:32
Vs: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto
« Vastaus #13 : 28.10.2017 kello on 17:46 »
Eli vanhan kunnon toriteltan idealla? Todella kätevää! Ja minä olen aika vastikään myynyt sellaisen toriteltan rungon pois, kun ei muka ollut käyttöä...  ::)


*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:16
Vs: Pakettiauto -> nukkumis- ja reissuamisauto
« Vastaus #14 : 28.10.2017 kello on 18:10 »
Todennäköisesti vanhasta bussista tehty, elikä verot maksettu. Kesän jälkeen saattaa tulla vain henklöauton dieselvero, koska sisäkorkeus ei riitä. Omassani se todennäköiseti tulee 55kg alipainon vuoksi.

Miksi tulisi henkilöauton ajoneuvovero "kesän jälkeen"?

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux