rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Renault trafic 1 Asuntoauto täysremontti  (Luettu 1055 kertaa)

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 06:07
Renault trafic 1 Asuntoauto täysremontti
« : 7.07.2018 kello on 10:19 »
Terve vaan kaikille!

Satuinpa 3 viikkoa sitten ostamaan hetken mielijohteesta Renault Trafic 1 1992 matkailuauton, kun kohtuuhintaan sai. Autoa olin jo aikaisemmin tekniikan osalta huoltanut ja korjannut satunnaisesti joten tiesin että edessä on jonkunverran remonttia tekniikkaan ja muistelin ettei ruostetta pahemmin ollut. Kokemusta asunto-autoista löytyy ainoastaan alustan peruskorjauksista, muuten tämä on hyppy tuntemattomaan ja siinä mielessä mielenkiintoinen projekti, kun tulee kokoajan uutta.


Auto on vuosimallia 1992 Renault Trafic T1400 2.2L bensamoottorilla ajettu n. 130tkm, varusteina löytyi aurinkokenno, 20A laturi taka-akuille, wallaksen valopetrooliliesi puhaltimella, wallas 1800 lämmitin termostaatilla (ja ilmeisesti 230v lämmitysmahdollisuudella?), liesituuletin (laakerit parhaat päivänsä nähneet), wc ilman pönttöä ja vesipiste keittiötasossa.








Ensinmäiseksi aloin katselemaan autoa katsastuskuntoon. Takavalot elivät aivan omaa elämäänsä, tämä korjaantui vetämällä uusi maa kaapeli valoille. Moottori ja vaihteisto olivat melko öljyiset ja ne tuli pestyä painepesurilla. vetonivelen suojakumi näytti vuotavan vähän rasvoja ulos, tämä tuli vain puhdistettua niin tekee kaiken kerralla sitten katsastuskäynnin jälkeen. Muuta tuosta ei jaksanut tarkistella, kyllä katsastusmies sitten loput kattoo. :)

Katsastuksessa heti alkuun päästöjä ottaessa ei HC ja CO arvo halunneet tulla riittävän alas, sitten muistin nähneeni vanhan katsastustodistuksen autossa jossa oli päästetty läpi katittoman auton rajoilla. Näytin tämän katsurille, niin tuumas et on varmaan joku poikkeus ja päästöt läpi :D Siinä vähän katseltiin muiden asiakkaiden kanssa että mahtuukohan nosturille (4.2m akseliväli), no kyllähän se siihen juuri ja juuri meni. Katsastusmies löysi etupäästä molemmat ulommat raidetangonpäät väljänä. Sitten alkoikin koputella pohjia niin eiköhän sieltä 4 reikää löytynyt (2 asunto-osan pohjassa ja 2 ohjaamon helmassa) ja vasen takarengas oli kokonaan jarruton.

Tämän jälkeen tuli auto tunkkailtua ylemmäs ja katseltua pohjaa tarkemmin. No ihan mätähän se on auton keskiosan laidoista. Tämä sitten sinetöi juhannuksen suunnitelmat eli ei muuta kuin purkaa koko asuinosa niin näkee peltien kunnon sisältäkin päin.

Ensimmäisellä sateella sitten huomasin että katosta vuotaa vettä vessan kohdalta jonka purin pois. Samoilla kohdilla mihin vesi tippui oli allapäin isompi ruostekohta. Purkaessa löytyi kosteusvaurio asuinosan kuskin puoleisen ikkunan seudulta (ikkuna ei ollut enää kunnolla kiinni seinissä).






Yllätyin autossa eristeen määrästä(100mm lattiassa ja seinissä, katossa 50mm) ja melkein kaikki voi hyödyntää vielä uudelleen.

Sitten kun sisusta oli purettu pääsi ruosteita tarkemmin katselemaan ja sisältäpäinhän se oli ruostunut.





Pikkusen rälläköintiä ja aukot kasvoivat melko isoiksi. Sisälokasuojan kun irroitti niin auton laskuitukori vajosi vasemmalta puolelta n. 2cm >:( Hätä keinot keksii kaupasta vähän lautaa ja ruuveja. Akselista ja korista pukittaa takapää ja sen jälkeen laudat ruuveilla kiinni kylkeen ja vähän nostaa takaovesta koria ylöspäin niin johan sai taas korin oikeille kohdilleen.  ;D






Peltejä tulee menemään vaihtoon melkoisesti n. 6m helmaa asunto-osaan, pohjapeltejä, poikittaispalkkeja...

Vasenta takajarruakin tuli tutkittua, joka oli jarruton. Syyksi paljastui vuotanut jarrusylinteri, jollaista ei saa enää edes merkkiliikkeestä joten täytynee hoonata sylinteri ja uudet männät tiivisteineen ja toivoa että pitää. Jarruja tutkiessa samalla tuli huomattua molemmin puolin takana laakerivälys, jota katsuri ei löytänyt kun ei saanut taka-akselia nostettua  :D

Kiitos sinulle kun jaksoit luke tänne asti  Thumb

Auton tarina tulee vielä jatkumaan sitä mukaa kun saan tehtyä ja muistan kirjoittaa.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:56
  • Oululainen terwaporwari
Vs: Renault trafic 1 Asuntoauto täysremontti
« Vastaus #1 : 7.07.2018 kello on 10:27 »
Tällaisia tarinoita ja korjauksia on kiva seurata,ikäviähän nuo jutut on,mutta jäi vaikutelma että olet asian kanssa sinut.
Rattoisia remppahetkiä :D.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 01:15
Vs: Renault trafic 1 Asuntoauto täysremontti
« Vastaus #2 : 7.07.2018 kello on 10:59 »
Kyllä täällä näyttäsi valikossa olevan 2,2 Renun bussialustalle takajarrusylinteri vuojelta-89 -94 ja taka-akselille

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 06:07
Vs: Renault trafic 1 Asuntoauto täysremontti
« Vastaus #3 : 7.07.2018 kello on 11:13 »
Joo, auton matkassakin itseasiassa tuli yksi sylinteri, mutta tuolla on girlingin sylinteri jossa ei ole ilmausnippaa ollenkaan ja ilmausnipan tilalla on putkelle lähtö oikealle renkaalle. :o Girlingin sylintereitäkin löytyisi tilaamalla mutta kaikki löytämäni ovat olleet tähän mennessä vääriä  :( Linkkaamasi sylinteri on bendix jarrujärjestelmään.








*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:30
Vs: Renault trafic 1 Asuntoauto täysremontti
« Vastaus #4 : 7.07.2018 kello on 13:03 »
Joo, auton matkassakin itseasiassa tuli yksi sylinteri, mutta tuolla on girlingin sylinteri jossa ei ole ilmausnippaa ollenkaan ja ilmausnipan tilalla on putkelle lähtö oikealle renkaalle. :o

Saahan sen siitä ilmattua, kun löysyttää putkea.
Tai sitten raottaa vähän männän kumia.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:41
Vs: Renault trafic 1 Asuntoauto täysremontti
« Vastaus #5 : 7.07.2018 kello on 13:32 »
Tai toisesta pyörästä.
Eikös siihen sit sovi ilmausruuvi sen toisen putken paikalle?

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 06:07
Vs: Renault trafic 1 Asuntoauto täysremontti
« Vastaus #6 : 7.07.2018 kello on 13:46 »
Ilmaushan tuossa onnistuu oikean puoleisen pyörän sylinterin ilmausnipasta, kun tällehän tulee syöttö vasemman sylinterin kautta. Jarruputkessa eri kierteet kun ilmausnipassa.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:53
  • No voi hitsin hitsi.
Vs: Renault trafic 1 Asuntoauto täysremontti
« Vastaus #7 : 7.07.2018 kello on 13:47 »
Vanhoihin autoihin on menestyksellä laitettu Volvo Amazonin työsylintereitä, ovat tuuman halkaisijaltaan ja teho riittä aika painaviinkin autoihin.
Itse ehkä laittaisin  taka-akselille haaroituskappaleen ja molemmille sylintereille  omat putket. Aika villiltä kuullostaa tuo ilmaruuvin puuttuminen ja siitä putki toiseen sylinteriin, onkohan alunperin ollut noin vai liekö kotinikkarin viritys?

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:41
Vs: Renault trafic 1 Asuntoauto täysremontti
« Vastaus #8 : 7.07.2018 kello on 14:30 »
Ilmaushan tuossa onnistuu oikean puoleisen pyörän sylinterin ilmausnipasta, kun tällehän tulee syöttö vasemman sylinterin kautta. Jarruputkessa eri kierteet kun ilmausnipassa.
Eiköhän siihenkin kierteeseen löytyisi ilmausnippa!

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 06:07
Vs: Renault trafic 1 Asuntoauto täysremontti
« Vastaus #9 : 7.07.2018 kello on 16:11 »
Vanhoihin autoihin on menestyksellä laitettu Volvo Amazonin työsylintereitä, ovat tuuman halkaisijaltaan ja teho riittä aika painaviinkin autoihin.
Itse ehkä laittaisin  taka-akselille haaroituskappaleen ja molemmille sylintereille  omat putket. Aika villiltä kuullostaa tuo ilmaruuvin puuttuminen ja siitä putki toiseen sylinteriin, onkohan alunperin ollut noin vai liekö kotinikkarin viritys?

Haarakappaletta olen itsekin miettinyt jos ei uutta samanlaista sylinteriä löydy. Sitten vaan pistää molemmin puolin samanlaiset uudet sylinterit, kun eivät hinnankiroissa ole (n. 10€/kpl). :) Kiinnityskin noissa tälle autolle tarkoitetuissa muissa sylintereissä näyttäis olevan sama. Onneksi ei ole kiire vielä tuon jarruhomman kanssa, kun muuta puuhaa riittää varmaan ainenki kuukaudeksi  :D

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 06:07
Vs: Renault trafic 1 Asuntoauto täysremontti
« Vastaus #10 : 7.07.2018 kello on 19:26 »
Tänään tuli viimeinkin saatua peltityöt aluilleen kunnolla. Helmakoteloa sain tehtyä ensinmäisen pätkän 70cm ;D Onneksi sitä tarvitsee tehdä "vain" 2.7m per puoli. Vanhaa helmaa tuli myös leikattua sen verran paljon että on pohjassa uusi sisäänkäynti :D

Uutta helmakoteloa on hiukan paranneltu alkuperäiseen nähden eli lisätty pystypellit helmakotelon sisään. Tarkoitus olisi tehdä koko 2.7m pätkä maassa valmiiksi, nostaa paikoilleen ja hitsata kiinni.

Huomenna tiedossa lisää rälläköintiä, kanttaamista ja hitsaamista.









*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:56
Vs: Renault trafic 1 Asuntoauto täysremontti
« Vastaus #11 : 7.07.2018 kello on 21:04 »
Kyllä tuo on ollut ihan yleinen systeemi että sylinteristä toiseen putki ja ne ilmataan sitten sieltä ketjun loppupäästä, näissä autoissa on sitten jarrupiirit eteen-taakse eli vikatilanteessa jommastakummasta päästä tulee jarruton.

Onnea projektille, kummasti näistä löytyy aina tekemistä vaikka pitäs olla "reissukunnossa"..

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything