Muistaakseni captainkidd sen joskus tänne laittoi.
En nyt tiedä/muista reissaatko tuolla asti. Jos, niin voi kannattaa.
Muistaakseni captainkidd sen joskus tänne laittoi. En nyt tiedä/muista reissaatko tuolla asti. Jos, niin voi kannattaa. ![]() Pussien laiton jälkeen jos vanha jousi puretaan pois auto pitänee muutoskatsastaa.On se muutoskatsastettava joka tapauksessa , puretaan tai ei. Katselin jokin aika sitten tuonne meidän Kekkosen (Lastrada) alle ja totesin auton makaavan pohjaanlyöntikumien päällä. Nyt tuli otettua itseä niskasta kiinni ja laitoin tarjouspyynnöt muutamalle kotimaiselle toimijalle setistä joka sisältää kompuran mittareineen. Edelliseen autoon olin laittanut vahvistetut jouset eteen ja taakse, joka toi ajoon todella suuren parannuksen. Nyt olisi myös tarve saada nostettua maavaraa huonommassa maastossa ja tottakai auton vaateriin saanti on myös mielessä. Onko kellään kokemuksia miten tuota voi oikeasti käyttää maavaran korottamisessa? Tarkoitan siis hetkellisesti huonossa maastossa.Saahan sillä ainakin 5 senttiä jollei enempikin maavaraa korotettua. Tuolla jotain hintoja http://www.jmtech.fi/kauppa/index.php?main_page=index&cPath=100_1761_3432_3435&zenid=0b5fa8d3ae8b540f4200187a55bfc4ef Olis suunnitteilla x230 Ducatoon hankkia tuo kompuralla oleva setti, ja tietenkin 2-piirinen niin onnistuu se vaateriin passauskin. Lähes kumien varassa on perä nyt tuossakin. Vallilan takomo tarjoaa teräksisiä lisäjousia muistaakseni 390€ hintaan, niitä ei tohdi laittaa kun hintaero ilmasettiin on enää kovin pieni. Pussien laiton jälkeen jos vanha jousi puretaan pois auto pitänee muutoskatsastaa.En menisi vanhaa jousta poistamaan. Ei pysy akseli kiinni. Maavaraa ei pussijousilla pysty lisäämään. Alin kohta on akseli. Ajo-ominasuuksiin vaikutus on varmasti positiivinen. Maavara ei muutu, mutta peräylityksen haitat vähenee huomattavasti kun perän saa ylösRetkuiluautossa peräylityksellä ei taida olla merkitystä. Retkuiluautossa peräylityksellä ei taida olla merkitystä. No ei jos sellaisesta kyse. No ei jos sellaisesta kyse.Sellaisen aihepiirin alla ollaan. On se muutoskatsastettava joka tapauksessa , puretaan tai ei. Minulta on poistettu ilmajouset ja lairettu nuo kumit tilalle katsurin vinkistä. Ei ainakaan hänen mukaansa tuo toimenpide vaatinut muutoskatsastusta. Tai en tiedä kun ei siitä mitään sanonut ja hyväksyi kun kävin uusintakatsastamass a. Mutenkäs jos laitan nyt takaisin uudet ilmajouset? Pitääkö silloin uusintakatsastaa? Minulta on poistettu ilmajouset ja lairettu nuo kumit tilalle katsurin vinkistä. Ei ainakaan hänen mukaansa tuo toimenpide vaatinut muutoskatsastusta. Tai en tiedä kun ei siitä mitään sanonut ja hyväksyi kun kävin uusintakatsastamass a.Siis autostasi on poistettu jälkikäteen asennetut lisäilmajouset,eikö vain? Alunperinhän siellä on nuo pohjauskumit. Jos sulla lukee rekisteriotteessa tai Trafin "omilla sivuilla" ajoneuvon lisätiedoissa että autossa on ilmajouset, eli se on joskus muutoskatsastettu ilmapusseille, niin silloin ei tarvitse muutoskatsasatusta suorittaa. Miksi muuten katsastaja "vinkkasi" että poista ilmajouset? Oliko ne risat? Mutta kytkimet siis löytyy molemmille puolille erikseen asunto-osasta. Ja kyllä se auto vain noilla pusseilla saadaan nousemaan korkeammalle joten päästään varmasti huonommankin tien päähän kuin tuolla nykyisellä jousituksella. Siinä kun on aika liki maata toi sähkörappu auton alla. Lähetetty minun E5603 laitteesta Tapatalkilla |
Sivu luotiin 0.181 sekunnissa. 40 kyselyä tietokannasta.