rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Solifer Artic  (Luettu 9678 kertaa)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:11
  • Etelä-Pohjanmaa
Vs: Solifer Artic
« Vastaus #30 : 26.06.2017 kello on 10:57 »
Tästä kyllä sanoisin, että raudan herra  Thumb



Tuossa toisessa keskustelussa on tuo Falcon asuntoauto, jossa on myös jonkin sortin rautakehikko runkona korille.

En tiedä miten siinä on ratkaistu nuo kylmäsiltä / kondenssi asiat.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:05
  • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
Vs: Solifer Artic
« Vastaus #31 : 26.06.2017 kello on 11:10 »
Tästä kyllä sanoisin, että raudan herra  Thumb

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Tuossa toisessa keskustelussa on tuo Falcon asuntoauto, jossa on myös jonkin sortin rautakehikko runkona korille.

En tiedä miten siinä on ratkaistu nuo kylmäsiltä / kondenssi asiat.
suomessa vaadittiin aikanaan asuntoauton koriin turvakehikko 30x30mm ja ainakin teve toteutti sen eristeiden sisäpuolelle lukuun ottamatta alustan kiinnitys kohtia...

Tässä projektissa en usko tuon kehikon muodostuvan kovin suureksi ongelmaksi kun palkit on täytetty, ei  parinmillin peltiä pitkin johtumall se lämpö juurikaan kule

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:18
Vs: Solifer Artic
« Vastaus #32 : 26.06.2017 kello on 11:22 »
tässäkin tapauksessa eristeet tulee sisäpuolelle. jos ajattelee yhden herran tavalla niin peltikuorinen auto pitäisi olla täynä vettä, niissä on paljon enemmän metallista pinta-alaa kuin tuossa kehikossa.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:11
  • Etelä-Pohjanmaa
Vs: Solifer Artic
« Vastaus #33 : 26.06.2017 kello on 11:34 »
Tuli mieleen noista peltikuorista, niin aika moni pinta on käsitelty jollakkin tavalla.

Miten tuossa vaunun kehikossa. Varmaan mennyt ohi, mutta millä se on käsitelty.

Edit. Lukihan se tuolla, kori on kuumasinkitty.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:34
Vs: Solifer Artic
« Vastaus #34 : 26.06.2017 kello on 12:04 »
tässäkin tapauksessa eristeet tulee sisäpuolelle. jos ajattelee yhden herran tavalla niin peltikuorinen auto pitäisi olla täynä vettä, niissä on paljon enemmän metallista pinta-alaa kuin tuossa kehikossa.
Yksi herra huomauttaa että peltikuorisissa pelti on ulkopinnalla ja eriste on sisäpuolella. Metallirakenteessa eriste on kylmäsiltana toimivan metallin vahvuuden verran ohuempaa. Vaunuun tulevan eristeen paksuutta ei ole kerrottu.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:11
Vs: Solifer Artic
« Vastaus #35 : 26.06.2017 kello on 12:06 »
... Ja aivan yhtälailla se kylmäsilta tulee puustakin.
No ei se kyllä ihan "yhtälailla" puusta synny, kun teräksen lämmönjohtavuus on monikymmenkertainen puuhun verrattuna.

Siinä olet oikeassa, että varmasti pystyy kyllä kovilla pakkasilla puurunkoisessakin vaunussa runkopuiden paikat paikallistamaan.
 

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:34
  • viva la France
Vs: Solifer Artic
« Vastaus #36 : 26.06.2017 kello on 15:04 »
Yksi herra huomauttaa että peltikuorisissa pelti on ulkopinnalla ja eriste on sisäpuolella. Metallirakenteessa eriste on kylmäsiltana toimivan metallin vahvuuden verran ohuempaa. Vaunuun tulevan eristeen paksuutta ei ole kerrottu.

Kaikki isot saksalaiset kuten Flair, Morello,.... on metallirungolla ja alumiini pelti molemmin puolin eli ulkona ja sisällä.
Ihme homma, niissä ei edes runkokehikko ole täytetty eristeellä. Kuivia ovat ja ennen kaikkea tuon rakenteen ansiosta tasalämpöisiä.
No kun fiksu olet niin syyn tiedä.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:34
Vs: Solifer Artic
« Vastaus #37 : 26.06.2017 kello on 15:26 »
Kaikki isot saksalaiset kuten Flair, Morello,.... on metallirungolla ja alumiini pelti molemmin puolin eli ulkona ja sisällä.
Ihme homma, niissä ei edes runkokehikko ole täytetty eristeellä. Kuivia ovat ja ennen kaikkea tuon rakenteen ansiosta tasalämpöisiä.
No kun fiksu olet niin syyn tiedä.
Mikähän tässä on? Vaikka kuinka asiallisesti yritän mielipiteeni perustella, vastassa pelkkää v*ttuilua. Esittämäsi kulkineiden rakennetta en tunne, etkä todennäköisesti sinäkään. Heittosi oli turha.
Kukahan tätä keskustelua onkaan pilaamassa?

Tämän tekstin voi mode poistaa.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:16
Vs: Solifer Artic
« Vastaus #38 : 22.08.2017 kello on 10:18 »
Paljonko alustassa on kantavuudessa "ylimäärästä" toivottavasti ei lopu kesken mut tää on Kyl hieno projekti.

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:10.09.2018 kello on 08:42
Vs: Solifer Artic
« Vastaus #39 : 27.09.2017 kello on 22:37 »
Millä mallilla tää on?

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 7.04.2018 kello on 13:03
Vs: Solifer Artic
« Vastaus #40 : 31.03.2018 kello on 18:18 »
Millä mallilla tää on?

Ei ole kyllä edennyt minnekkään, oon torpalla käymässä oikeestaan ensikertaa sitten viime kevään ja aivan yhtä hullunmyllyä taitaa olla tämäkin vuosi. Oisko projektille jatkajaa, voisin myydä aihiona jos hinnasta päästään sovintoon, kaikki alkuperäissälä löytyy mulla liiteristä, saa siitä noukkia mitä halajaa...

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:19
Vs: Solifer Artic
« Vastaus #41 : 31.03.2018 kello on 19:30 »
Ei ole kyllä edennyt minnekkään, oon torpalla käymässä oikeestaan ensikertaa sitten viime kevään ja aivan yhtä hullunmyllyä taitaa olla tämäkin vuosi. Oisko projektille jatkajaa, voisin myydä aihiona jos hinnasta päästään sovintoon, kaikki alkuperäissälä löytyy mulla liiteristä, saa siitä noukkia mitä halajaa...

Harmin paikka. Tämä on mielenkiintoinen projekti, jonka odottaisi valmistuvan.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything