Aihe: Ei aiempaa karavaanarikokemusta ja matkailuauton hankinta harkinnassa

Katajanokalla olen nähnyt jopa punnituksia Tullin toimesta. Viinalasteja Seppokin varmasti tarkoitti ja niitä valvotaan

Katajanokalla olen nähnyt jopa punnituksia Tullin toimesta. Viinalasteja Seppokin varmasti tarkoitti ja niitä valvotaan

Ylikuormaa epäillään, oli se sitten viinaa tai muuta. Viimeksi kun katsoin "tullia" niin näyttelytavaroita oli liikaa. Viinaa ei näkynyt.

Mitenkähän tässä enää uskaltaa minnekkään lähteä. No, minä uskallan ja suurin osa muistakin. Muutamilla housut jo tutisee.
Joku kirjoitti että vielä keposammaksi pitäisi nämä pärekorit tehdä. Ei kun paranee.
Joku pelkäsi kuskin ja matkustajien puolesta. No, kuinka monta matkailuautolla liikkuvaa menehtyy vuodessa.   ...Kun ei oteta huomioon viinaan ja tupakkaan kuolleita.
Toivottavasti uudet karavaanarit ei ota veljien höpinöitä tosissaan, vaan liittyy harrastukseen leppoisin mielin.
Kun on riittävän tolokku auto, niin voi kuletella vaikka naapurin sonnia ja tusinan penskoja.

Miksi ihmeessä painorajaa tulisi nostaa? Miksei sitä auton omaa painoa voisi vastaavasti alentaa, tehdä kevyemmistä materiaaleista ja näin saisi sille lisää kantavuutta, jota sitten voisi käyttää esim. juurikin lisämatkustajapaikk oina. Näin luontokin kiittäisi kun ei kuluisi sitä polttoainetta moisen passiivisen massan liikutteluun niin paljoa

Mistä painoa vähennetään? Alustaan tuskin kopinvalmistajat haluavat kajota rakenteita muuttaakseen. Eikä alustanvalmistajat antaisikaan kun alustan turvallisuus ja toiminta on heidän vastuullaan.
Kopitkin ovat pärekoritasoa(kolaritilanteessa) jo nyt.

Mistä painoa vähennetään? Alustaan tuskin kopinvalmistajat haluavat kajota rakenteita muuttaakseen. Eikä alustanvalmistajat antaisikaan kun alustan turvallisuus ja toiminta on heidän vastuullaan.
Kopitkin ovat pärekoritasoa(kolaritilanteessa) jo nyt.

lainsäädäntö on suurin ongelma, ei valmistajat.

Mistä painoa vähennetään? Alustaan tuskin kopinvalmistajat haluavat kajota rakenteita muuttaakseen. Eikä alustanvalmistajat antaisikaan kun alustan turvallisuus ja toiminta on heidän vastuullaan.
Kopitkin ovat pärekoritasoa(kolaritilanteessa) jo nyt.

Monet matkakorien rakentajat ovat siirtyneet uuteen puu vapaaseen tekniikkaan koreissaan. Hyötynä on tukevampi ja kumma kyllä samalla keveämpi rakenne. Liitossaumatkin ovat tiivimmät. Näin ollen kosteus vuotojen vaara on vähentynyt niin paljon, että voivat antaa pidenpiä kosteus vuoto takuita.

Kait näitä käytetään suomen ulkopuolellakin.

Täällä muualla euroopassa matkailuauto järjestöt järjestää kursseja kortin korotukseen eli ei muut sitä ongelmaksi koe.
Samoin laatu matkailuautojen valmistajat järjestää.

Täällä muualla euroopassa matkailuauto järjestöt järjestää kursseja kortin korotukseen eli ei muut sitä ongelmaksi koe.
Samoin laatu matkailuautojen valmistajat järjestää.

Meidän auto vastaa kaikilta muilta osin tarpeitamme, ainoa asia jonka haluaisin muuttaa on 10kg pois omamassasta. Silloin voisimme itse ottaa kaikki lapsenlapset mukaan (aika epätodennäköinen ajatys) ja voisimme lainata auton jälkikasvulle, siihen se kooltaan toimisi vielä vuosia. En todellakaan ole vaihtamassa autoa sen takia, että se sopii lainattavaksi joskus.

lainsäädäntö on suurin ongelma, ei valmistajat.

Ei lainsäädäntö mikään ongelma ole tässä tapauksessa.
Laki on hyvin yksiselitteinen.  Miksi siihen pitäisi saada poikkeuksia esim. matkailukulkimien suhteen?

Samat jutut ne täällä kiertää, vuodesta toiseen. Kyllä muistan erään mainostaneen lasten kuljettamista ilman turvavöitä ja vapaata matkailuautossa hillumista ajon aikana, keiteltiinkö vielä kahvitkin siinä sivussa.

Se on hyvä että matkailuautossa viihdytään, niin ajaessa kuin leiriytyessäkin. Joo, vedenkeitin kuumentaa veden ajaessa. Joskus suodatetaan kahvitkin lavuaarin päällä suoraan kuppeihin. Mitähän se hilluminen tarkoittaa. Onko se hyvä vai huono. Kun valitsee auton joka on riittävän iso. Joku menee nukkumaan sänkyyn, joku käy vessassa, joku käy jääkaapilla, joku tekee voileipiä, joku neuloo, juo virvokkeita, pelaa pasianssia, piirtää ja värittää. Sellaista on karavan matkailu. Ja hyvä niin. Jos ei ole, ei viitsi lähteä, kuten moni ei viitsikkään. Näin se menee meillä, joilla on kuljin käytössä, eikä näytössä. 

Tuosta nousee meteli. Teen makkaraleivän ja jään seuraamaan.

Minulla ei tulisi mieleenkään antaa lastenlasten olla irrallaan autossa, aikuiset sitten päättäköön itse. Ja  kuuman veden tai terävien veisten kanssa ei meillä toimita ajon aikana. Kahvin voi keittää termariin tai hakea takeawayn matkan varrella jos ajaessa haluaa juoda ja eväät voi tehdä/ pilkkoa etukäteen.
Itsekin olen huono käyttämään vyötä, mutta jos lapsenlapset kyydissä olen itsekin köytettynä

Ei lainsäädäntö mikään ongelma ole tässä tapauksessa.
Laki on hyvin yksiselitteinen.  Miksi siihen pitäisi saada poikkeuksia esim. matkailukulkimien suhteen?

isompaan osaa mautoista saa isommat painot jos hyväksyy c kortin, valmistajat kyllä antavat siihen mahdollisuuden ja ostaja päättää. lainsäädäntö rajoittaa kun halutaan b kortilla ajettava. voidaan myös miettiä, b kortti 3.5t, be kortti ajettu ennen 2013, 7t(sai myös lahjoituksena) ainoa ero on että toinen on yhdistelmä.

Se on hyvä että matkailuautossa viihdytään, niin ajaessa kuin leiriytyessäkin. Joo, vedenkeitin kuumentaa veden ajaessa. Joskus suodatetaan kahvitkin lavuaarin päällä suoraan kuppeihin. Mitähän se hilluminen tarkoittaa. Onko se hyvä vai huono. Kun valitsee auton joka on riittävän iso. Joku menee nukkumaan sänkyyn, joku käy vessassa, joku käy jääkaapilla, joku tekee voileipiä, joku neuloo, juo virvokkeita, pelaa pasianssia, piirtää ja värittää. Sellaista on karavan matkailu. Ja hyvä niin. Jos ei ole, ei viitsi lähteä, kuten moni ei viitsikkään. Näin se menee meillä, joilla on kuljin käytössä, eikä näytössä. 

Kunhan ajon aikana ja mahdollisessa äkkipysähdyksessä kaikki pysyvät kopin sisäpuolella, tehkää kuinka parhaaksi näätte. Ota kuitenkin hyvä vakuutus kaikille. Säästyy verovaroja sairaalakuluissa 

Sellaista on karavan matkailu. Ja hyvä niin.

Hyvää on se, että reissaaminen tapahtuu pienellä alueella ja pienissä ympyröissä - tietää varoa, monestakin syystä. Vähemmän vaaraa muille, ja ehkä itsellekin, vaikka lentävä vedenkeitin matkailuautossa kuumine vesineen on paha asia aikuisillekin.