No, nyt on jo hinta tolkuissaan - ihan 260€ vastaavasta en ole valmis maksamaan. Veneeseen voisin laittaa kWh-mittarin kaveriksi, niin kok.kulutkin selviäisi
E: jaa vai käykö näille keleille?
Laitoin tänään tuonne trotecille viestiä ja kysyin juurikin tuota toimivuutta pakkasella, katsotaan mitä vastaavat. Tuosta näytöstä ei varmaan pakkasella mitään näe mutta pitäis sähköhommista ja sen teoriasta tietää enemmän, että osais sanoa miten kosteudenmittaus pakkasessa tollasella vempaimella toimii. Toisaalta onhan mullakin kotona langaton lämpö/kosteus mittari ja hyvin sekin pakkasella toimii niin miksi ei tuo.
Laitoin tänään tuonne trotecille viestiä ja kysyin juurikin tuota toimivuutta pakkasella, katsotaan mitä vastaavat.
Tälläsen vastauksen sain. Esitin kysymyksen ehkä vähän väärin koska luulivat, että olen ilmankuivaimen siihen liittämässä.
Lainaus
Hei, alin lämpötila, missä hygrostaatti toimii, on -10 °C. Lisäksi, sehän ei siis itsesään poista kosteutta, vaan se liitetään ilmankuivaimeen, jolloin se säätelee ilmankuivinta. Mikään tavallinen ilmankuivain ei toimi tuollaisissa pakkasissa, silloin pitäisi käytää ammattimaista adsorptiokuivainta, joka maksaa reilusti yli 1000 € ja tarvitsee ulosmenoaukon. Ehkä teidän tarpeeseen sopisi paremmin pistorasia-lämpüpuhallin TFC 1 E tai TFC 2 E. Jos asuntovaunussa on peruslämpö, se ole niin kostea. https://www.trotec24.fi/koneet/lammitys/lampopuhallin
Kerroin, että sitä olisi tarkoitus käyttää kytkemällä siihen lämmitin niin sitten sain seuraavan vastauksen.
Lainaus
Hei
Kyseessä on Hygrostaatti, joka pystyy käyttämään yhdessä, trotecin kuivaimien tai kostuttajen kanssa.
Kun käytätte lämmitintä niin silloin tarvitsette termostaattin, mutta termostattin toimivuus on -10°C saakka, eli kovilla pakkasilla termostatti valitettavasti ei toimi.
Voishan tuollaisen testiin ostaa ja jos ei pakkasessa pelitä niin sitten voin sen autotalliissa olevaan kosteudenpoistajaan kytkeä niin ei sekään pyöri turhaan 24/7
Tuli mieleen, että lämmityksen sammumisen jälkeen sisäilma kylmenee ja suhteellinen kosteus nousee vastaavasti, jolloin hygrostaatti kytkee lämmityksen päälle. Ja tämä ilman, että ulkoilman kosteus muuttuisi.
Varmaankin kytkeytymisen vaihteluväli ratkaisee. Saakohan sen säädettyä?
Näistä kosteus asioista ollaan montaa mieltä. Oma autoni on joulukuusta sinne huhtikuuhun kylmässä isossa peltihallissa. hallin sisäkorkeus noin 10 m, sillä ei todennäköisesti mitään merkitystä. Auto lepää hallissa niin että kaikkien kaappien ovet auki sekä laatikostojen ja jääkaapin. Kattoluukut kiinni. Autossa 3 kappaletta pakkotuuletus ritilöitä jotka tietysti auki aina. Sen lisäksi olen laittanut autoon kosteuden keräys pusseja runsaasti vähän joka puolelle. Myös kaikki pehmusteet sekä patjat ovat kotona. Eli auto lähes tyhjä kaikesta. Tällä tavalla olen auton jättänyt talvi säilöön. Hyvin on talvehtinut näin toimien, mitään sellaista en ole havainnut jonka kosteus olisi aikaan saannut. Hupiakkujen + navan nyt irroitin, kun joku asian neuvoi täällä. Aikaisemmin vein akut aina autotalliin seisonnan ajaksi. Startti akku on paikoillaan navat kiinni kytkettyinä. Ehkä nekin voisi irroittaa. Hyvin on tällä tsydeemillä homma toiminut, eli ei kannata muuttaa tapaa.
Työkaveri about 10v sitten pelkäsi asuntovaununsa kosteusvaurioita ja tyhjensi vanhaan navettarakennukseen sille sopivan pilttuun. Siellä se oli nätisti sateelta ja tuulelta suojassa. Mutta sitten tulikin lunta enempi....navetan katto romahti kun lumet alkoi kostumaan ja murskasi alla olleen vaunun ihan p-llun päreiksi.... Meni ihan läjään koko vaunu. Mutta kuivana oli pysynyt....
No ni nyt mulla on tollanen "KOSTEUDENSÄÄDIN TROTEC BH30" https://www.allergia-apu.fi/kosteudensaataja ollut autossa eilisestä saakka ja ei se nyt ainakaan ole minua vielä vakuuttanut. Nyt ulkona on +2.8 astetta ja kosteus 95% autossa on +1.8 astetta ja kosteus 80% vaikka olen säätänyt kosteusarvoksi 70%. Puhaltimena on sellanen hinnatalkaen 2000W pöytä propelli.
Kävimpä sitten autossa sisällä äsken ennenkuin painoin lähetä viesti nappia. hhhmmmm.... autossa olevan kosteudensäätimen kosteusarvo oli 61.1% ja vieressä olevan langattoman kosteusmittarin arvo 80% eli nyt joku näyttää väärin ja kovasti. Sähkönkulutusmittari näytti arvoa 0.49kWh eli on se lämmitin ainakin vähän aikaa siellä lämmittänyt.
Aikoinaan kun hankimme auton niin hankimme sille myös tallin. Siellä se köllöttää talvet ja muiden aikojen luppoajat. Ei tarvitse huolehtia kosteudesta ja akuista. Talven kuluessa puunaan auton perusteelisesti pakkaspäivinä ja tuunaan ja säätelen asioita joita käytön myötä tullut eteen. Pieniä huoltoja kuten suodattimet ja nesteet voi vaihtaa mutta nykypelissä on liian paljon öljyä helppoon vaihtamiseen. Tärkeää oli tallin kohtuu läheinen sijainti, 10 minuutin kävelymatka. Mielenrauhasta maksaa jos ei mielellään.niin sen takia.
No ni nyt mulla on tollanen "KOSTEUDENSÄÄDIN TROTEC BH30" https://www.allergia-apu.fi/kosteudensaataja ollut autossa eilisestä saakka ja ei se nyt ainakaan ole minua vielä vakuuttanut. Nyt ulkona on +2.8 astetta ja kosteus 95% autossa on +1.8 astetta ja kosteus 80% vaikka olen säätänyt kosteusarvoksi 70%. Puhaltimena on sellanen hinnatalkaen 2000W pöytä propelli.
Kävimpä sitten autossa sisällä äsken ennenkuin painoin lähetä viesti nappia. hhhmmmm.... autossa olevan kosteudensäätimen kosteusarvo oli 61.1% ja vieressä olevan langattoman kosteusmittarin arvo 80% eli nyt joku näyttää väärin ja kovasti. Sähkönkulutusmittari näytti arvoa 0.49kWh eli on se lämmitin ainakin vähän aikaa siellä lämmittänyt.
Mutua: Se pieni lämmitys autossa tehostaa ilmanvaihtoa. Poistaa kuivaa ilmaa. Tilalle tulee ulkokosteaa ilmaa.
No ni nyt mulla on tollanen "KOSTEUDENSÄÄDIN TROTEC BH30" https://www.allergia-apu.fi/kosteudensaataja ollut autossa eilisestä saakka ja ei se nyt ainakaan ole minua vielä vakuuttanut. Nyt ulkona on +2.8 astetta ja kosteus 95% autossa on +1.8 astetta ja kosteus 80% vaikka olen säätänyt kosteusarvoksi 70%. Puhaltimena on sellanen hinnatalkaen 2000W pöytä propelli.
Kävimpä sitten autossa sisällä äsken ennenkuin painoin lähetä viesti nappia. hhhmmmm.... autossa olevan kosteudensäätimen kosteusarvo oli 61.1% ja vieressä olevan langattoman kosteusmittarin arvo 80% eli nyt joku näyttää väärin ja kovasti. Sähkönkulutusmittari näytti arvoa 0.49kWh eli on se lämmitin ainakin vähän aikaa siellä lämmittänyt.
eikai se sen trotecin syy ole jos lämmitin ei kuivata? ei se ole kuitenkaan kuivaaja niin ihmeisiin ei pysty.
onko se trotecin bh30 oikeassa asennossa? mulla se ei toiminut kun oli eka väärin päin: pistokkeissa on ne suojaläpät niin en saanut oikeaan asentoon.
Mutta eipä se silti ihmeisiin pysty kun ulkoa tulee kosteaa korvausilmaa. Mullakin talven vaunu sisällä lämpimässä, mutta oli tosiaan syksyllä trotec ja lämmitin käytössä.
Ei se mukaan mielestä kostealla kelillä paljoa kuivattanut, mutta sateen jälkeen kuivui äkkiämmin kuin ilman. Eli kun ulkona kosteus väheni, lämmitin surisi ja vaunun ilmanvaihto parani.Ei jäänyt kostea ilma vaunuun "pussiin" niin pitkäksi aikaa.
