Aihe: Volvon huolto

No nyt on keula saatu ales-oli niin pännissä ne vaakapultit kolmiotukivarressa et nalkkas.

Joo laitan taakse kans uudet jouset sun muut heebelit. Kyllä se siitä??

Ai joku voimamies kiristänyt
Nehän kuuluu kiristää pyörät maassa ja järjellä.
Ihan kuin takaiskarin pultitkin kaikissa merkeissä jos ei halua rikkoa kumipuslaa kättelyssä 

Voihan ne kiristää oikeinkin

"Tukivarren sisäpää apurunkoon:
Etummainen kiinnityspiste:
vaihe 1.  65Nm
vaihe 2. 90 astetta

Takimmainen kiinnityspiste apurunkoon:
vaihe 1.  105Nm
vaihe 2. 90 astetta"

No niin! Nyt on 2,5 TDI:n kaikki remmit vaihdettu, josko sitä taas olis huolettomia kilometrejä edessäpäin?
419000km ajettu. Onneksi hiukan ennakoin jakohihnan vaihtoa, samalla vesipumppu vaihdettiin, oli kiertänyt parin hihnan verran ja alko olla lopussa (väljyyttä laakerissa).  Eipähän tartte sairastaa autokuumetta tänäkään keväänä. 

No niin! Nyt on 2,5 TDI:n kaikki remmit vaihdettu, josko sitä taas olis huolettomia kilometrejä edessäpäin?
419000km ajettu. Onneksi hiukan ennakoin jakohihnan vaihtoa, samalla vesipumppu vaihdettiin, oli kiertänyt parin hihnan verran ja alko olla lopussa (väljyyttä laakerissa).  Eipähän tartte sairastaa autokuumetta tänäkään keväänä. 

ai onko autokuumeeseen muka jotain helpottavaa lääkitystä

ai onko autokuumeeseen muka jotain helpottavaa lääkitystä

Kyllä minulla ainakin kuume helpottaa, kun pyyhkäsee hikeä ottalta tyhjällä lompakolla 

ai onko autokuumeeseen muka jotain helpottavaa lääkitystä

Laittaa tarpeeksi huoltoon ja korjaukseen rahaa niin ei tee mieli vaihtaa kulkinetta. 

Onko raadilla sama epäilys kun minulla. Poika osti s80 vm99 useimman kehuma automaatti, nyt kiihdytyksessä ottaa tärinää niin että tuntuu sellainen epätasapainon tunne, epäilen vetoakselin sisäpäätä mutta hinta tähtitieteellinen kun pelkkääniveltä ei saa eikä löydy tarvikkeena, myös akselin stefa vuotaa loota öljyä jonkin verran. Testattiin toisilla renkailla (mun auton renkailla) ja sama toistuu niilläkin vaikka mukana tulleet olikin lengot. Käytetty akseli tulossa kuskin puolelle, saa nähä kuin käy.

Uusia saa alkuperäisenä koko akseleita 400-500€ / kpl
http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kraftuebertragung/radantrieb/antriebswellenteile/antriebswelle/1168/?s=r&p=6

Tilattu varmuudedn vuoksi jakoremmin ja vesipumpun ja kiristysheebeleiden vaihti V70seen.

Vanhalla niskassa vaan 60t mut kuusi vuotta mennyt niin kait se on varmempi vaihtoehto eikä kustannakkaan kuin jotain 300 eggistä............ ....et silleen  t migel

Tilattu varmuudedn vuoksi jakoremmin ja vesipumpun ja kiristysheebeleiden vaihti V70seen.

Vanhalla niskassa vaan 60t mut kuusi vuotta mennyt niin kait se on varmempi vaihtoehto eikä kustannakkaan kuin jotain 300 eggistä............ ....et silleen  t migel

Joo eihän nuo osat sen enempää kustanna, mutta jos ite tekee niin kuitenkin täytyy viedä piuhanpäähän säädettäväksi niin itelle ei jää kuin rasvaset kädet ja eikä takuuta asennukselle eikä osille. (eli kustannukset lähes samat jos ei ole sitä ilmaista piuhanpäätä)
Minun V70 2,5 TDI:n remmien ja vesipumpun ja defa  lämmittimen tiivisteen vaihto 523 ekee.

Joo eihän nuo osat sen enempää kustanna, mutta jos ite tekee niin kuitenkin täytyy viedä piuhanpäähän säädettäväksi niin itelle ei jää kuin rasvaset kädet ja eikä takuuta asennukselle eikä osille. (eli kustannukset lähes samat jos ei ole sitä ilmaista piuhanpäätä)

Miksi aina piuhan päähän, en ymmärrä.

Toi on kyllä teetettynä valtuutetulla huoltamolla,-et en tiedä sitten onko joku erikoistarjous tai jotain mutta ovat yksityisiä ja ollaan perheen autot aina laitatettu siellä ne korjaukset mitä ei ite osaa....

Miksi aina piuhan päähän, en ymmärrä.

Pumpussa oma remmi joka on pyörinyt kahden jakohihnan verran ja kun vaihdetaan molemmat niin säädöt tehtävä jotta saa kohdilleen.

Eikös se kone huomaa itse sitä muutosta? Ekuhan tuota ohjaa ja ottaa muistiin tiedot.