Tuohan koskee koko aika ja kaikkea. Ostelen lähes päivittän eri tavaroita maailmalta , pääasiassa sen vuoksi ettei ko osia myydä täällä.
Ei siihen voi määritellä mitään merkkiä ja mallia.
Ei siihen voi määritellä mitään merkkiä ja mallia.
Tuohan koskee koko aika ja kaikkea. Ostelen lähes päivittän eri tavaroita maailmalta , pääasiassa sen vuoksi ettei ko osia myydä täällä.
Ei siihen voi määritellä mitään merkkiä ja mallia. Uskaltaako enään kysyä tuosta omasta allekirjoituksen merikontista millainen kytkin siinä on (bensa kone) vaunu tullut viellä perässä hyvin mutta jos auto perässä niin tahtoo haiskahtaa rasituksessa ja katsastuksessa ei voi autolla jarrua testata. Ja todennäköisesti laatikon stefat vaihdossa (kumpaankin päähän) kun mainitsi katsastuksessa ympäristö haitoista. Paljonko maksaa suomessa ja sit ulkomailla, marmoritiskille vasta viimeisessä hädässä samoin motonet . Tässä jäi maininta että nimenomaan M90 loota. Motometin linkissä kaikissa (ei M90). Eli mennäänkö taas kalliimman kaavan kautta ja löytyykö stefoille mittoja mistään, tiiä vaikka saisi http://taunotasanto.fi/ Ai sulla on sellainen norsulaatikko. Noi on kysyttyjä kilpureihin. Tuossa > http://www.autoihinvaraosat.fi/782206-sachs
Kaverilla oli pihassa 'uusi auto', v2006 v60. Umpion päällä oli pari ruuvia, jos ne irroittaa, lähteekö keksintö sivulle vetämällä ulkomaailmaan, vai pitääkö lampunvaihtoa varten olla aina paikalla joku jolla on kätilön kädet ja soittajan sormet?
2006 V60 , ei semmoista olekaan
Kaverilla oli pihassa 'uusi auto', v2006 v60. Umpion päällä oli pari ruuvia, jos ne irroittaa, lähteekö keksintö sivulle vetämällä ulkomaailmaan, vai pitääkö lampunvaihtoa varten olla aina paikalla joku jolla on kätilön kädet ja soittajan sormet?Hiukan vain sorminäppäryyttä vaatii, kyllä se sieltä takaapäin onnistuu. Takaisin laittaessa pitää vain katsoa edestäpäin lasin läpi kun uusi poltin tulee reiästä. Kaverilla oli pihassa 'uusi auto', v2006 v60. Umpion päällä oli pari ruuvia, jos ne irroittaa, lähteekö keksintö sivulle vetämällä ulkomaailmaan, vai pitääkö lampunvaihtoa varten olla aina paikalla joku jolla on kätilön kädet ja soittajan sormet? Minä tein itselle työkalun volvon H7 polttimonvaihtoon ja samalla meni muutama kavereillekkin. Otetaan "keltainen" latta-abiko naaras - sitä "normaalia" leveyttä. Laitetaan siihen 25-30cm 6 neliöistä jäykähköä johtoa. Lampunvaihdossa "kynekoloki" irrottaa polttimon liittimen ja sen jousilukon. Kun jousi auki, laitetaan hieman väljennetty abiko polttimon liittimeen ja otetaan se poltin johdolla ulos pudottamatta sitä umpion sisään. Vaihdetaan johdon nokkaan uusi poltin ja johdon avulla pistetään se kohdilleen pudottamatta umpion sisään. Kynekoloki taas nappaa jousilukon kiinni ja arvaa liittimen paikoilleen polttimon kantaan. Ideaa saa hyödyntää vapaasti, jos kokee sen helpottavan omaa tai kaverien elämää Tiedä sitten mitä V60:llä tarkoitettiin (S60, XC60, V50, V70 jne..), mutta V50:ssä lampunvaihtoon ei tarvitse yhtään työkalua, niin saa umpio sylissä vaikka sisälämmössä polttimoa vaihtaa; rosterinen lukitsin ylös, umpio ulos ja johtoliitin irti - pesun ja kuivauksen kautta umpion kanssa puhtaisiin oloihin
Tiedä sitten mitä V60:llä tarkoitettiin (S60, XC60, V50, V70 jne..), mutta V50:ssä lampunvaihtoon ei tarvitse yhtään työkalua, niin saa umpio sylissä vaikka sisälämmössä polttimoa vaihtaa; rosterinen lukitsin ylös, umpio ulos ja johtoliitin irti - pesun ja kuivauksen kautta umpion kanssa puhtaisiin oloihinTuossa V70 -08 muöskin vedetään umpio kahden sokan ja johtoliittimen irrotuksen jälkeen vaikkapa pöydälle. Mutta S60 -07 vaatii vähän sorminäppäryyttä ainakin toisella puolella. Vanhemmissa V-70 polttimon vaihto oli leikin tekoa. Mun volvossa Xenonin vaihto vaatii kätilön kättä, ei kuitenkaan tartte puolta-autoa purkaa kuten jossain. Tuo umpiohan lähtee vasta etupuskuria raottamalla, mutta sekään ei vaadi kuin 5 minuuttia kun on pois. Muut polttimot menee heittämällä eteen, myös H7 jne jos jollain ne valot.
Vastasin Tsahkalille vitsikkäästi. Nimittäin 2006 ei ollut koko V60 mallia, ei myöskään XC60:stä Uskaltaiskohan Volvoon laittaa tällaista öljyä? On näköjään aika halpaa?
Uskaltaiskohan Volvoon laittaa tällaista öljyä? On näköjään aika halpaa?Olikohan tämä vanhasta oljystä puhdistettua tavaraa. On on, mutt se täyttää pirkkamatkailijan ainoan määreen. Halapaa ,melkein ilmaista.
Uskaltaiskohan Volvoon laittaa tällaista öljyä? On näköjään aika halpaa?Halpaa ja hyvää ei yleensä saa samassa paketissa. Moottoriöljynvaihto ei liene kuitenkaan niin iso investointi, että siinä kannattaisi valita halvinta. |