Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
eikö vanhoilla enään ajella??
Oulaa:
--- Lainaus käyttäjältä: Mjerica - 22.06.2016 kello on 05:15 ---Heikkouksia oli useita mutta nimenomaan voitelu oli hyvin toteutettu. Se vaan oli heti selvä että
viitosella ei sitten ajeltaisi. Asensin ensin kyllä jo tilaamani viitosen osat mutta otin ne nopeasti
pois, typerä ja vaarallinen kokeilu sekin.
Mitäpä jokin Ducatovaihteisto merkitsee maailmankaikkeudess a (tai vast. Peugeot/Citroen) mutta
kun juuri noita on päätynyt asuntoautojen alustoiksi runsain määrin. Surkeuden kruunaa sitten se kun
niitten käyttäjiä opastaa sellaiset jotka eivät ole koskaan tuollaista vaihteistoa avattuna nähneet.
Tälläkin foorumilla pienellä selaamisella löytyy "neuvoja" parantaa voitelua vaihteiston ylitäytöllä
tai öljyn lisäaineilla ja samalla lähestulkoon yllytetään ajamaan viitosella. Kauhein neuvo, johon
törmää kentälläkin on ajaa "riittävän lujaa" viitosella, vähintään kahdeksaakymppiä, että voitelu
toimisi. Tuohan on juuri se mitä Ducatovaihteisto kaikkein vähiten kaipaa. Ja sitten kun se hajoaa
niin selitetään syyksi "vedättäminen". ("vedättämisellä" pelottelijat eivät näytä aina itsekään
pystyvän jäsentelemään mitä tarkkaan ottaen tarkoittavat)
--- Lainaus päättyy ---
Voitaisko vihdoinkin paljastaa mikä siellä vaihteistossa on heikkoa ja minkä mallin vaihteisto se on ???????????????????????????????
velnum:
Fiat Ducato 1 alustaiset alkupään ,vaihdelaatikko suunniteltu alunperin 4 vaihtella.Jälkikäte en suuniteltu lisäksi viides vaihde samaan loota
tyypiin, erittäin huonolla menestyksellä.Koska viides vaihde rasittaa vaihteistoa kohtuttomasti sijaintinsa takia, vaihteiston poskilaakerit eivät hajoa mutta väljistyvät,Aiheuttavat näin ollen vaihteen totaali jumittumisen, I alustaiset vaihdelaatikot kaikki moottori mallit 94 saakka vikaantumisen herkkiä.Parhaiten huomaa kun vaihdelaatikko alkaa jollaamaan voimakkaasti ajessa ja kahisemaan tyhjä käynillä paikalla vaikka lootan öljymäärä on kunnossa määrällisesti.Ääni juontaa kun ensioakselin poskilaakeri puskiessaan kairaa laakereiden pidätin levyä vasten.Ja näin ollen kertoo alkavasta vakavasta vaihteisto rikosta.
.Myös tämä kertoo todella paljon Hellsten Växellådor AB tehdaskorjatulle I alustaisen laatikkolle annetaan 6 kk takuu ainoastaan
Tässä puran omaa vaihteistoa, videoituna näet kokonaisuuden.Varma an pystyy paremmin hahmottaa vaihteiston rakenteen.
https://karavaanari.org/index.php/topic,15569.msg298235.html#msg298235
jus66si:
Samperin hyvät videot 8) Thumb Thumb
pp-96:
"Koska viides vaihde rasittaa vaihteistoa kohtuttomasti sijaintinsa takia, vaihteiston poskilaakerit eivät hajoa mutta väljistyvät."
Eipä se vitosen sijainti siellä laatikossa ole kovin poikkeuksellinen. Laittakaapa googgeliin esim. golf 5th gear tai mazda 5th gear. Niin siellähän se vitonen on tutulla paikalla.
Olisi mielenkiintoista tietää minkälaisessa autossa noita rikkoutumisia on enemmän? Onko laatikot enimmäkseen särkyneet alkovi-mallisista,turbollisista ja mikä on ollut perimmäinen syy. Oliko öljyä 1,25 vai liki 2, oliko laakeri pesässään alle tasopinnan vai yli. Olisiko remontti ollut vältettävissä jos olisi lukittu laakerilukitteella?
olisiko kaksoismassavauhtip yörä ollut osavastaus ongelmiin,,,
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: velnum - 23.06.2016 kello on 19:44 ---Fiat Ducato 1 alustaiset alkupään ,vaihdelaatikko suunniteltu alunperin 4 vaihtella.Jälkikäte en suuniteltu lisäksi viides vaihde samaan loota
tyypiin, erittäin huonolla menestyksellä.Koska viides vaihde rasittaa vaihteistoa kohtuttomasti sijaintinsa takia,
--- Lainaus päättyy ---
Sinnehän se on tehty, jälkeenpäin. En ole asiaa syvällisemmin pohtinut mutta kun tietty momentti viedään lootan läpi, niin miten jokin rakenne 'rasittaisi' lootaa enemmän kuin toinen? Kun akseli ja laakerit on jälkiasennuksesta johtuen ylhäällä, tarvitaan sitä 'lisätäyttöä', jotta saadaan maksimaalinen voitelu.
Olen yhdellä Viiatilla ajanut. Se oli lähtiessään parikymppinen, loota alkuperäinen ja hiljainen. Hyvää öljyä aina riittävästi.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta