Aihe: Asuntoauto, mutta millainen?

Jonkin mittaiset sukset saa auton perään pystyynkin. Ja myös poikittain fillaritelineeseen.

Uusia käyttökelpoisia ja huomattavasti lyhyempiä suksia on kehitelty. Ne tuskin ovat liian kalliita kun vertaa niiden kuljetusmukavuutta matkailuautossa ja m.auton hankintaa ja käyttökuluja.

On muuten hyvä ja toteuttamiskelpoine n idea!!! kiitos vihjeesta, luulempa että jotakin tuontyylistä tehdään elämää helpottamaan!!

Miten tuollaiseen putkeen saa sukset sopimaan...

Sehän on tarkoitettu vesijohtoliikkeille . Matala ja leveä suksiboksi katolle, niin se on siinä.

Paljon on varmaan tullut hyviä neuvoja ja itselläni käyttö ja tarpeet on niin eri että en varmaankaan osaa mitenkää  ratkaisevasti auttaa. Sellaista vaan olisin sanonut että oman näkemyksen mukaan näissä asunto/matkailuautoissa joutuu aina tekemään kompromisseja. Kannattaa omasta mielestäni miettiä pääasiallisen tarkoituksen kautta. Nythän täällä on pohdittu pääasiassa ominaisuuksia pilkkireissujen kannalta. Mutta jossain taisit mainita että auto olisi pääasiallinen käyttöautokin. Toki kun itse on kalastuksesta ja varsinkin pilkkimisestä niin heikko ymmärrys että en tiedä kuinka pitkään isäsi aikoo viettää pohjoisissa olosuhteissa. Jos tekee viikon reissun pari kertaa talvessa on vuodessa 50 muuta viikkoa jotka pitänee elää auton kanssa. Jos toisaalta on reissussa kuukausitolkulla on panostus siihen osa-alueeseen enemmän kuin peristeltua.

Luulempa että kun eläkkeelle jääpi suurinpiirtein yhtäaikaa auton hankinnan kanssa niin ne reissutkin saattaa venyä huomattavasti ja niitä voipi olla usseemmin Tuohon päälle golffin pelluut ympäri suomineitoo ja muutki "epämääräset" matkailut niin veikkaan että niitä reissuöitä saattaa tulla kohtuu paljon.

Iso mies tarvii isot sukset, muuten tuppaa tulemaan iso hiki. mutta joo viimeajat on puitu tuota dilemmaa riittävästi, tosin tärkee asia se on kun ne keväiset pilkkireissut on ollu ja tulee olemaan tärkeitä. Muita semmosia hankalia mukana kuletettavia en äkkiseltään hoksaa kun ainakaan vielä ei oo pihassa mitään maihin-nousuvenetyyppisiä harrastevehkeitä
Lopulliseen ratkasuun auton hankinnassa tuolla asialla ei ole kovin suurta merkitystä kun sen mihin ne sukset sitten sijottaa saa kuitenki ratkottua tavalla tai toisella.. Aurinkopaneelin aiko laittaa kanssa niin sais pidemmällä stopilla akkuaki ylläpidettyä paremmin ilman agree/moottorin käyttöä mutta arvelin kyllä suositella jonkinsorttista salkkuagree edes varavoimaks niin ei tuu kylymä jos sattuu kamppeet leviämään pahasti jonnekki korpeen kun eikös näissä usein kuitenkin oo 230 jännitteellä pelaava lämmityski..

Raksauksen pointti on hyvä! Se pilkkireissu jäi vähän päälle ikäänkuin äärilaitana, missä pitäisi selvitä.
Golf ei varmaan autolta vaadi mitään erikoista, mutta liittyykö siihen paljon yöpymisiä ja autossa oleskelua, silloin kannattaa tietysti niitä mukavuusasioita miettiä jne
Pienet ärsykkeet, vaikka kumartelu sisällä, kasvaa potenssiin, jos autossa asutaan paljon.

Sovittelin jo omaan kinneriini kolmemetrisen kumiveneen ja nelitahtikoneen, että kyllä senkin mukaan saa jos harrasteet kovenee.

Kennot kannattaa laittaa ja samalla kertaa ainakin 200W kun alkaa asentaa.
Agrekin on hyvä hätävara, mutta pieni 1000W melkein riittää akkujen lataukseen, että saa auton käyntiin ja lämppärit toimimaan.
Jos agreenilla aikoo lämmittää, se pitäisi olla aika tehokas, eli iso ja hankala.
Jos autossa on webasto, kaasulämmitys ja iso akusto, niin aika varma retkiväline alkaa olla.

Miten tuollaiseen putkeen saa sukset sopimaan...

Sehän on tarkoitettu vesijohtoliikkeille . Matala ja leveä suksiboksi katolle, niin se on siinä.

Olen nähny jollain auton pyörätelineessä jätevesiputkeen tehdyn kuljetustilan. Toinen pääty niitattu umpeen ja toisessa avattava luukku.

Miten tuollaiseen putkeen saa sukset sopimaan...
Sehän on tarkoitettu vesijohtoliikkeille . Matala ja leveä suksiboksi katolle, niin se on siinä.

Viemäriputkia on isojakin...
Bauhausissa on pieniä suksiboxeja, maksaa vajaan satasen. Pari vuotta sitten ostin keväällä sen viimosen, maksoi 46€.   

Olen nähny jollain auton pyörätelineessä jätevesiputkeen tehdyn kuljetustilan. Toinen pääty niitattu umpeen ja toisessa avattava luukku.

jotain tämäntyylistä kävi mielessä. 160 putkeen saa jo luultavasti ne suksetki sopimaan.. toki näköseikatki pitää kattoo että mistä tekee ja minkälaisen.. onkos niitä valmiita suksiboksia luokkaa 3m pitkiä ja kuitenki matala+kapea malli?

Raksauksen pointti on hyvä! Se pilkkireissu jäi vähän päälle ikäänkuin äärilaitana, missä pitäisi selvitä.
Golf ei varmaan autolta vaadi mitään erikoista, mutta liittyykö siihen paljon yöpymisiä ja autossa oleskelua, silloin kannattaa tietysti niitä mukavuusasioita miettiä jne
Pienet ärsykkeet, vaikka kumartelu sisällä, kasvaa potenssiin, jos autossa asutaan paljon.

Sovittelin jo omaan kinneriini kolmemetrisen kumiveneen ja nelitahtikoneen, että kyllä senkin mukaan saa jos harrasteet kovenee.

Kennot kannattaa laittaa ja samalla kertaa ainakin 200W kun alkaa asentaa.
Agrekin on hyvä hätävara, mutta pieni 1000W melkein riittää akkujen lataukseen, että saa auton käyntiin ja lämppärit toimimaan.
Jos agreenilla aikoo lämmittää, se pitäisi olla aika tehokas, eli iso ja hankala.
Jos autossa on webasto, kaasulämmitys ja iso akusto, niin aika varma retkiväline alkaa olla.

Juu ne ääripäät riittää kun saa siedettäviks, loput on sitten sitä "tavallista" matkailua. Agreks tosiaan ajattelin semmosta että saa ne akut ladattua eli kaasulämmitys pelais mutta tuo oli hyvä pointti että pikkuagre ei riitä 230-lämmitykselle.
aurinkohommia suunniteltiin että laitetaan yksintein allekirjottaneen vaunuunki eli kahden kulkineen romppeet kerralla.
Ilmeisesti ei haittaa jos tuossa yhteydessä lisäis akkukapasitettia kun esim mulla on vaunussa pienehkö, muistaakseni 80Ah akku. Tosin tuo ei oo vielä koskaan loppunu kun kuitenki latautuu joka kerta kun ajellaan siirtymiä niin vähän on siinä ja siinä että onko aurinkohommat tarpeen vai ei, mutta voihan sitä harrastaa

Ihan kuin muissakin hankinnoissa hinta ja laatu kulkevat, jos ei käsi kädessä niin lähellä toisiaan. Jos kulkineen hintalappu on ollut uutena yli 100 000 voi odottaa laatupeliä.
Itselläni ei tietenkään ole, eikä tule olemaan uuteen varaa, joten katselin/katselen käytettyä sopivan hintaista laatukulkinetta. Ne erot laadukkaan ja vähemmän laadukkaan välillä näkyy kulkineen kaikissa osissa esimerkiksi suunnittelussa, materiaaleissa ja kun vaan ympärilleen katselee vaikka liikkeessä, niin huomaa erot.

Mikäli vehje tulee ympärivuotiseen käyttöön, niin laatupelit ovat yleensä myös hyvin siihen sopivia. 

http://www.nettikaravaani.com/granduca/corfu/1458163

Mitäpä ootta tästä mieltä, ainakin vähän ajettu ja suht korkeen näkönen alusta+takaveto+diesel.

ehkä aavistuksen iso mutta sisusta ois aika ok kun kiintee peti ois takana aina käytettävissä ja tilava pöytäryhmä vois olla pöytä esillä käytännössä lähes aina.. etupenkit ei taida kääntyä mutta tilava pöytäryhmä korvannee tämän...

Budjetista jäis varusteluun aikamoinen kasa euroja, mutta toki jos löytyy lähelle maksimieuromäärää soppeli niin sekin kelpaa..

http://www.nettikaravaani.com/granduca/corfu/1458163

Mitäpä ootta tästä mieltä, ainakin vähän ajettu ja suht korkeen näkönen alusta+takaveto+diesel.

Hyvää: Takaveto, pienet kilometrit ja Ivecon hyväksi ja luotettavaksi havaittu tekniikka.

Huonoa: Ei ohjaamoilmastointia, ei paripyöriä, moottori jakohihnalla, Granducan korityö ei paras mahdollinen sydäntalveen, puhallinlämmitys (tyyppiä ei mainittu, mutta jos 6000-sarja, niin riittää).

Tuossa olis tuommonen nätti dethleffssi.Kun nyt sitten matkailuautopuolell e mennään. Hippasen reilu kuusmetriä. Mutta varustelu olis hyvä talvikäytöä ajatellen.

http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/t6446-automat-premium/1457373

Ja hymeriäijä kun olen, niin ihan pakko on yks alkovipeli heittää tähän,  kun ittellä on melki samanlainen ja toi on tuossa aika nätti peli. Eli tuossa on näpiän pitunen n 6m ja mukavasti tilaa. Olen itte ajanu talvellakin.
Takatalli on sellanen että voi nostaa ton alapetin ylos ja lukita, niin mahtuu tavaraa. Tikkaat ja pyöräteline on tossa valmiina, eikä mitkään karseet kilometrit vielä näyttäs olevan. Ainoo on että alkoviin pitää mennä tikkaita, mutta sitten se on kyllä muuten sitten hyvä.Onteloitu puhalluslämmitys. Toi alkovin malli  on tollanen monokokki, eikä niin hirveen tuuliherkkä kuin luulis...Rakenne on PUAL eli Polyuretaani-alumiini. Suosittelen moottorinwebastoo.

http://www.nettikaravaani.com/hymer/c-524/1454838

Hyvää: Takaveto, pienet kilometrit ja Ivecon hyväksi ja luotettavaksi havaittu tekniikka.

Huonoa: Ei ohjaamoilmastointia, ei paripyöriä, moottori jakohihnalla, Granducan korityö ei paras mahdollinen sydäntalveen, puhallinlämmitys (tyyppiä ei mainittu, mutta jos 6000-sarja, niin riittää).

Justiinsa nämä on kaivattuja kommentteja. Kiitos

Tuossa olis tuommonen nätti dethleffssi.Kun nyt sitten matkailuautopuolell e mennään. Hippasen reilu kuusmetriä. Mutta varustelu olis hyvä talvikäytöä ajatellen.

http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/t6446-automat-premium/1457373

Tää on hieno. Nään tänään isäukkoo niin näytän hälle tämän ja sen alkovinki vaikkei semmosta mielellään hanki.

Alkovissa on hyviäkin puolia.
Satunnainen vieras voidaan majoittaa sinne. Ei ole tarvetta isolle takatallille jos alkoviin voi säilyttää kevyttä tavaraa. Iso talli tuo mukanaan korkeat vuoteet. Etuvetoisessa painopisteen saaminen eteenpäin ei ole huono asia, korkealle sijoittuminen taas huono.