Aihe: Asuntoauto, mutta millainen?

Kun tätä rimpsua luin, tuli nyt sellainen ajatus, että kannattaisi ennen oman ostamista vuokrata kokeeksi auto vaikka viikonlopuksi ja käytännössä nähdä mitä se on? Varsinkin kun pitäisi valita retkeilyauton ja varsinaisen matkailuauton väliltä. Vuokrat on tietysti mitä on, mutta ei ainakaan tulisi sellainen tilanne, että ostaa auton ja sitten huomaa etteihän tämä ole lainkaan sitä mitä ajattelin ja menisi iso sijoitus rahaa harmitukseksi sitten.

Toinen vaihtoehto olis, että menis liikkeeseen ja koeajas eri malleja. Tutkis niitä toimintoja autossa ja tiloja. Esim. joku Rinta-Jouppi tai Best Caravan Hymer Center tms. Liike jolla on sitä kalustoa mistä valita. Ja nimenomaan tekee itse omat johtopäätökset siitä mikä on se oma juttu. Myyjät kyllä puhua osaa, mutta ei tiedä sitä, mitä asiakas on hakemassa. Käytäntö kun on opintojen äiti.
Se mitä omakohtaisia autoilukokemuksia matkailuautosta on ymp. vuoden käytöstä, arkiajaosta ym. niin paljon sanoo se budjetti ja kompromisseja joutuu tekemään. Moni kauhistelee noita alkovejakin, mutta paljon sanoo se raha mikä investoidaan ja rahan ja auton kunnon sekä työnlaadun balanssi. Eli ostohetkellä moni asia vaikuttaa ostopäätökseen. Meillä se oli hintasuhde- kokonaisrakenne, eli miten auto on valmistettu, talvikäyttömahdolli suus, tavaratilat ja niiden monipuolisuus. Sopivuus perheen matkailuihin ja harrastuksiin. Miten auto mökkiteilläkin kulkee, varaosien hinnat, renkaiden hinnat, verot ym.kustannukset, käytön helppous jne.

Jospa olis sama autokin.

http://www.nettikaravaani.com/casa-car/boxer/1452666

http://www.nettikaravaani.com/casa-car/boxer/1457200

kumpi lie huijjaa ku osa kuvista on samoja

Sama rekkarikin on.

K.E.V on asian jäljillä 

K.E.V on asian jäljillä 

Katsohan, yksi lukikin mitä kirjoitin 

Harrilta ja Jussilta hyvää pohdintaa, heitän vastavuoroon oman ajatuksen kulkuni.

Jos vertaa kesämökkiin, tietäen että siinä viettää kaksi yötä vuodessa 25 asteen pakkasessa.
Kannattaako siihen laittaa mahdollisimman pienet ikkunat ja 40cm eristettä, vai esim lisätä lämmitystehoa, niin että pärjää ne muutamat pakkashuiput.
Autossa voisi olla  lisänä käytettävä Webasto, kaasun tueksi.

Isot ovet ovat väistämättä kylmäsiltoja, mutta niissä on taas oma juttunsa, että saa ne golf kamppeet, kumiveneet ja moottorit kätevästi käyttöön.

Oma käytäntö muodostui pakkasella sellaiseksi, että kulku oli kuskin ovesta.
Sivuovea avasin vain senverran, että vedin sisällä pakatun pulkan hangelle.

Kokemukseni muista kuin omista kamppeista on kovin vähäinen, mutta kysyn ihan vilpittömästi, että voiko olla sellainen 6 neliön koppi, missä tulee kylmä, jos sitä lämmittää 5kW vehkeellä.
Minusta kylmä on esim silloin kun ei saa nukuttua kylmyyden takia.

Kaksi kaasupulloa kestää huippupakkasilla n 5pv. Jos reissut on pitempiä, niin silloin kaikilla lämmönsäästöasioill a on tietysti isompi rooli. Kalakin on huonolla syönnillä tammikuussa, että autossa oloa riittää, jos kaamoksessa tosiaan kalastaa, Höpön seurana

Eikun se myy autolle.comin kautta ja itse suoraan samaa kulkinetta

juu niin näköjään on! hämäännyin nuista kilometreista ja moottorin kokoerosta

kokemusta on puoli-integroidusta kevät-talven pilkkireissuilla vukorattuna/lainattuna ja kaverinsa omistamana eli sei sinällään olis ihan uus tuttavuus. Retkivehkeet täysin uus tuttavuus meille kummallekkin..
Koeajot tullaan käymään ennen ostoja varmasti ja useilla eri merkeillä/malleilla, jos nyt ei vahingossa osu sitä "unelmayksilöö" ennen sitä mitä en kyllä usko koska työtä se oman kamppeen löytäminen useimmiten vaatii..

Tässä vaiheessa on jo pakko sanoa että kannatti avata tämä keskustelu tänne, ajattelemisen aiheita on tullut jo paljonkin. Kiitos asiallisista kommenteista osallistujille ei muuta ku lisää vaan vettä kiukaalle!

Entäs tämä: http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-t5801/1434443

Entäs tämä: http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-t5801/1434443

ei paha

täytyypä linkata tuo niin pääsee taas enempi kärrylle itekki!!

Kokemukseni muista kuin omista kamppeista on kovin vähäinen, mutta kysyn ihan vilpittömästi, että voiko olla sellainen 6 neliön koppi, missä tulee kylmä, jos sitä lämmittää 5kW vehkeellä.
Minusta kylmä on esim silloin kun ei saa nukuttua kylmyyden takia.

Asiasta ei ole kokemusta, mutta....

Luulisin että sillä 5kW lämmittimellä saa auton lähes saunaksi. Ongelma lienee enemmänkin vedon tunteessa. Vaikka lämpötila on korkea, niin nurkissa kylmäsiltojen kohdilta saattaa aiheutua vetoa.

Tämä 2 x 5,5m pohjalla, jossa viheriä on 2m peti ja sohva, pun liesi ja jääkaappi, sin pesuallas, keltainen vessa eli kuivaushuone, harmaat istuimia. Liukuoven istuimien väliin saa pöydästä toisen 2m punkan. Jos enemmän väkeä majoittaa, saa olla aika myönteinen luonne   1-2 hengen pilkkiauto siis.



Ja kalaan hiihetään kesät talvet

Tämmönenkin olisi:  http://www.miseva.fi/myyntituotteet/lmc-6000ti/ 

Tai tämä, käy tarjoamassa 25000, Alde ja takaveto:  http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/i-5943/1456819

Retkeilyautossa voi laittaa eristeverhon takaovien ja liukuoven sisäpulelle samaan tapaa kuin alkoviautoissa erotetaan ohjaamo asuintilasta. Verhon kiinnitystavasta riippuu, kuinka helposti verhon saa käyttöön ja poistettu sen ollessa tiellä.

Mutta samalla kannattaa muistaa ettei tuollainen eristysverho ole kovin kummoinen eriste. Ei ole pinnoissa kovinkaan tiiviisti eikä eristeenäkään mikään erityisen hyvä. Parempi tietenkin kuin ei mitään mutta ei sillä vedottomaksi saa. Huono eristys ja paljon lämmitystehoa, tulee mieleen intin teltta talvipakkasilla. Toinen pää hikoaa, toinen palelee. Keskimäärin ihan jees....

Asiasta ei ole kokemusta, mutta....

Luulisin että sillä 5kW lämmittimellä saa auton lähes saunaksi. Ongelma lienee enemmänkin vedon tunteessa. Vaikka lämpötila on korkea, niin nurkissa kylmäsiltojen kohdilta saattaa aiheutua vetoa.

Alkoviautossa, se alkovi on lämmin paikka talvella ja viileä kesällä.
Tuttavalla oli aikanaan dethleffssin alkoviauto ducato II kopalla. Autossa oli Trumatickin 6000 lämmitin ja sano että kyllä ihan teepaitasillaan tarkeni talvella kun yöpy. Tottakai sitä varmaan viileitäkin kohtia löytyy. Joissain viheltää viima jääkaapin takaa, joissan säteilee kylmää sivukeittiön kaapin alta, missä voi olla eristys lokasuojaan olematon jne. Mutta veikkaisin niin, että kun sillä autolla ensimmäisen talvireissun tekee, niin laittaa ne paikat merkille ja pyrkii korjaamaan. Olen nähnyt joitain vuosia sitten sellasenkin erikoisuuden sattumalta tavatulla norjalaan menijällä, että asunto-osan lattian ulkopuolelle oli laitettu proppaamalla runkopalkkien väliin pari kolmen sentin lisäeriste ja siihen vielä sitten muovilevy eristeen suojaksi ja butyylillä tiiviiksi. Jääkaapin aukkoihin oli tehny suojat alumiinista ja retkipatjamuovista. Silti ilma vaihtui autossa hyvin akkukäyttöisen tuulettimen ja vartavasten tehdyn kanavan kautta. Eli alhaalta puhalluslämmin ilma sekoitettiin raittiiseen  ja kiertänyt ilma meni tuulettimen kautta pihalle, ovien kohdalla oli sivuun vedettävissä oleva verho foliovuorauksella.. ... Siinä vähän oli ihmeteltävää    Eristys oli tehty nätisti. Iveco tais olla auton merkki. tai sitte mese ..