Aihe: Asuntoauto, mutta millainen?

Kysyjälle tiedoksi, laita tuonne: www.nettikaravaani. com , tarkka haku. Niin löydät mieleisesi. Parempi etsiä sieltä, kun kysyä täältä, jos retkiautokin on talvikäyttöön. No, onhan retkeilijät teltassakin talvella.   

Niin ehkä kannattaa kysyä sellaiselta on edes käynyt retkeilyautossa ja mieluummin sellaiselta joka niitä käyttää ja tehdä sen mukaan omia ratkaisuja.

Kysyjälle tiedoksi, laita tuonne: www.nettikaravaani. com , tarkka haku. Niin löydät mieleisesi. On muistettava, että jos talvella leiriytyy muutaman vuorokauden puskassa, pieni agri on oltava mukana, varalla. Parempi etsiä netistä, kun kysyä täältä, jos retkiautokin on talvikäyttöön. No, onhan retkeilijät teltassakin talvella.   

Juu haku on kokoajan ahkerassa käytössä, täältä lähinnä kyselen käytännönkokemuksia niin saa vähän enempi hommasta kiinni kun pelkällä haulla. paljonkin on löytyny mielenkiintoa herättäviä yksilöitä tuolta kun laittaa 2-3 nukkumapaikkaa ja muita kriteerejä..

Niin ehkä kannattaa kysyä sellaiselta on edes käynyt retkeilyautossa ja mieluummin sellaiselta joka niitä käyttää ja tehdä sen mukaan omia ratkaisuja.

Tätä just meinaan

Niin ehkä kannattaa kysyä sellaiselta on edes käynyt retkeilyautossa ja mieluummin sellaiselta joka niitä käyttää ja tehdä sen mukaan omia ratkaisuja.

Riitelemään en viitsi ruveta. Mutta muinka Pohjois-Norjassa reilun parinkymmenen asteen pakkasessa tuulessa ja tuiskussa retkiautossa pärjää. On käytävä suihkussa ja kuivateltava varusteet, illan istumisesta puhumattakaan. Jos lie hyvä, sitten on hyvä. 

Riitelemään en viitsi ruveta. Mutta muinka Pohjois-Norjassa reilun parinkymmenen asteen pakkasessa tuulessa ja tuiskussa retkiautossa pärjää. On käytävä suihkussa ja kuivateltava varusteet, illan istumisesta puhumattakaan. Jos lie hyvä, sitten on hyvä. 

Loppupeleissä tuo on siitä kiinni miten kukin asian kokee, itelle ei onnistus mutta isäukolle luultavasti käy kunhan on riittävän lämmintä. Kuitenki monet vaellukset tehny telttahommilla ja talvella tuohon päälle sukset ja ahkio. Luulen että lämmin yhden ihmisen liikkumisen sietävä tila on melkein luksusta.  Retkiauto ois tuohon matkailun ulkopuoliseen käyttöön varmasti näppärämpi kun on kuitenkin "tavallinen" paku ulkomuodoltaan, mutta jos mennään matkailumukavuus edellä niin puoli-integroiduista löytyy aika kompakteja paketteja myöskin.

edit:
Omasta kokemuksesta ilmalämmitin piisaa tuossa knaussin vaunussa pikkupakkasillakin ja on sisätiloiltaan kuitenki hiukan eri kokoluokkaa ja eristeet tuskin on urtsia ainakaan, niin jos retkimalleissa on urtsia ja peltikuori+pienet tilat niin luulis että melkosen saunan siitä saa nelos-sarjan trumalla jos niin haluaa..

http://www.nettikaravaani.com/ahorn/camp-541/1442302

tossa ois yks joka ois sisustaltaan ok. muusta eos

Aivan. Kun tulee ikää lisää haluaa että on mukavuuksia enemmän kuin teltassa. Kuin kotona, mutta pienemmässä tilassa. No sauna on vaikeampi asia. Kun tutkii homman tarkkaan, niin omasta hankinnasta ei tule väärä hankinta, kun niitä on suomessa jo monta tuhatta.

http://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/boxer/1454722

Kuvien perusteella matkaa tehdään myös talvella. Kiinnostaa se että kuinka tuo iso sivulla oleva ovi
talvella jäähdyttää mökkiä? Vai onko uloskäynti etuovista? Minulla ei kokemusta retkeilyautoista ole
mutta ne on kiinnostavia 

yks mikä on melkein unohtunu: Eräsukset pitää satavarmasti saada mukaan tavalla tai toisella kun hiihtämällä niille pilkkijärville liikutaan. Kattotelineet lienee aika monessa yksilössä ainut vaihtoehto vai kuinka? ainakaan vaunupuolelta harvemmin löytyy niin pitkää tavaratilaa että vajaa kolme metriset kapulat sais ahettua sisään..

yks mikä on melkein unohtunu: Eräsukset pitää satavarmasti saada mukaan tavalla tai toisella kun hiihtämällä niille pilkkijärville liikutaan. Kattotelineet lienee aika monessa yksilössä ainut vaihtoehto vai kuinka? ainakaan vaunupuolelta harvemmin löytyy niin pitkää tavaratilaa että vajaa kolme metriset kapulat sais ahettua sisään..

Nyt alkaa retkeilyauton "himo" hahmottua. Perästä ne sukset on helppo kyytiin laittaa.
En tiedä moniko kiipeilee autonsa katolla mutta epäilen että se eii ole kovinkaan hääviä lomailua...
Noh, ehkä keveimmille 

Riitelemään en viitsi ruveta. Mutta muinka Pohjois-Norjassa reilun parinkymmenen asteen pakkasessa tuulessa ja tuiskussa retkiautossa pärjää. On käytävä suihkussa ja kuivateltava varusteet, illan istumisesta puhumattakaan. Jos lie hyvä, sitten on hyvä. 

No se sinun ongelma on yleensä siinä, että saat kaiken käärittyä mustaan tai valkoiseen kääreeseen.
Retkeilyauto ei ole mikään standardi, vaan se voidaan eristää ja varustaa ihan niinkuin mikä tahansa kuljin.
 Vaunukäytössä pidän äänetöntä lattialämmitystä ehdottomana, koska sisällä ollaan pajon.
Retkeilyhommissa taas arvostan nopeaa lämmitystä, juurikin sen pilkkipäivän jälkeen, puhallin sopii minun käyttöön. Pöhinää saa pakkasella kyllä sietää.
Varusteiden kuivaamisesta sanoisin, että pienikin suihkukoppi on siihen hyvä, vaikka ei ikinä suihkussa kävisikkään. Se minulta puuttuu.
Ja vietän siis vakituisesti puolitoista kuukautta vuodesta Inarin pohjoispuolella, koskas olet proomun kanssa viimeksi käynyt?

yks mikä on melkein unohtunu: Eräsukset pitää satavarmasti saada mukaan tavalla tai toisella kun hiihtämällä niille pilkkijärville liikutaan. Kattotelineet lienee aika monessa yksilössä ainut vaihtoehto vai kuinka? ainakaan vaunupuolelta harvemmin löytyy niin pitkää tavaratilaa että vajaa kolme metriset kapulat sais ahettua sisään..

Minun retkuiluversiossa on ovi keskellä asuintilasta peräkonttiin.
Pienellä virittelyllä menisi sukset lattikaorokkeen reunaan perästa lastaten, mutta en väitä käteväksi.

No se sinun ongelma on yleensä siinä, että saat kaiken käärittyä mustaan tai valkoiseen kääreeseen.
Retkeilyauto ei ole mikään standardi, vaan se voidaan eristää ja varustaa ihan niinkuin mikä tahansa kuljin.
 Vaunukäytössä pidän äänetöntä lattialämmitystä ehdottomana, koska sisällä ollaan pajon.
Retkeilyhommissa taas arvostan nopeaa lämmitystä, juurikin sen pilkkipäivän jälkeen, puhallin sopii minun käyttöön. Pöhinää saa pakkasella kyllä sietää.
Varusteiden kuivaamisesta sanoisin, että pienikin suihkukoppi on siihen hyvä, vaikka ei ikinä suihkussa kävisikkään. Se minulta puuttuu.
Ja vietän siis vakituisesti puolitoista kuukautta vuodesta Inarin pohjoispuolella, koskas olet proomun kanssa viimeksi käynyt?
Minun retkuiluversiossa on ovi keskellä asuintilasta peräkonttiin.
Pienellä virittelyllä menisi sukset lattikaorokkeen reunaan perästa lastaten, mutta en väitä käteväksi.

Eipä tuohon kannata enempi kommentoida. Jos lie hyvä, sitten on hyvä. 

Eipä tuohon kannata enempi kommentoida. Jos lie hyvä, sitten on hyvä. 

Minusta ehdottomasti kannattaa kommentoida. Tuo ihmeessä esiin kaikki käytännön kokemuksesi retkeilyauton käytöstä, niitähän aloittaja tässä etsii valinnan pohjaksi.

Tämä on ehkä sinulle vieras ajattelutapa, mutta oma ratkaisu ei aina tarvitse olla hyvä, paras ja ainoa kaikkien käyttöön.

No se sinun ongelma on yleensä siinä, että saat kaiken käärittyä mustaan tai valkoiseen kääreeseen.
Retkeilyauto ei ole mikään standardi, vaan se voidaan eristää ja varustaa ihan niinkuin mikä tahansa kuljin.

Toit esille sen mitä itse ai'oin kirjoittaa, retkeilyauton toimivuudesta kaikkine mausteineen.                                                    Olen aikoinaan tehnyt Suomessa retkeilyautoja, yhden Virossa. Yhdessä ( Suomi) oli jopa sauna, tosin pituutta 12 metriä.
Yhden ai'on vielä tehdä alusta alkaen, ellei löydy valmista aihiota jonka voi muokata mieleisekseen.

Mitä tulee lämmityssysteemiin, vesikeskuslämmitys lattialämmityksen kanssa.
Eritys on asia joka täytyy tehdä "enemmän" kuin huolellisesti. Metallirakenteen takia ( kori) ilma täytyy saada sidottua "liikkumattomaksi." Eriste täytyy olla ns, "suljettu rakenne." ( esim,Finnfoam)
 Kylmäsillat täytyy pyrkiä "eliminoimaan" pois. Ellei eritystä tehdä huolella, sen huomaa pakkasella korin ulkopuolelta, katse riittää asian ymmärtämiseksi.

Rakentaminen on "makuasia" millaisen haluaa. Itse poistaisin takaovet pois käytöstä kokonaan mm, eristämisen takia. Liukuoven muokkaisin "rehelliseksi" saranaoveksi. Ohjaamon ja "asuintilan" väliin ovi.
Kokonaisuudessaan ennen kuin aloittaa, täytyy olla ainakin "päässä" suunnitelmat valmiina että lopputulos tulisi olemaan sellainen kuin on ajatellut tai ainakin suurinpiirtein. Kompromisseja joutuu tekemään asioiden suhteen jos kyseessä on aihio jota ei ole ai'emmin rakentanut.

Itserakennetut ovat yksilöllisiä. Niiden arvo on se kuinka rakentaja tai mahdollinen ostaja hinnoittelee. Suomesta löytyy hyviä itsetehtyjä retkeilyautoja kuten myös sellaisia ettei niihin kannata sotkeutua  ellei ajatuksissa ole purkaa lähes alkutekijöihin ja aloittaa puhtaalta pöydältä.

Nämä ovat vain ja ainoastaan minun ajatuksia, kaikki on suhteellista. Joku tykkää äidistä, toinen tyttärestä.

Kuvien perusteella alla olevassa linkissä lienee sellainen. (?) Miinusta mahdollisesti jollekin seuraavat asiat. Jos joku arvostaa kasetti wc:tä, se ilmeisesti puuttuu, samoin lämminvesi.(?)

http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/saviem/1457318

Minusta ehdottomasti kannattaa kommentoida. Tuo ihmeessä esiin kaikki käytännön kokemuksesi retkeilyauton käytöstä, niitähän aloittaja tässä etsii valinnan pohjaksi.

Olen ymmärtänyt, että ostaja on miehen mittainen. Silloin nämä poikittaisvuoteelli set peltikoppaiset yleensä ovat liian kapeita. Ajatus, että 'kyllä sitä senverran kippurassa nukkuu...',  on tuhoon tuomittu.

http://www.nettikaravaani.com/casa-car/boxer/1452666

http://www.nettikaravaani.com/casa-car/boxer/1457200

kumpi lie huijjaa ku osa kuvista on samoja

Eikun se myy autolle.comin kautta ja itse suoraan samaa kulkinetta