Aihe: Varsinainen uudistus ABC-matkaparkeille.....

Meidän kulkuun ei SFC:n ja S-ryhmän sopimus vaikuta mitenkään. Yleensä kun vesi tankki on tyhjä tai makkipuoli alkaa täyttyä, menen leirintäalueelle, ja samalla käyn saunomassa. Hyvä on toisella tyhjällä ja toisella täydellä säiliöllä lähteä LOMAA jatkamaan. Nuo apsin tapaiset paikat on siirtymätaipaleloma a viettäville, tai sairaaloisen nuukille matkalaisille.

Kertoo vain sen että ABC on meidän suomalaisten juttu. 

ABC oli meidän suomalaisten juttu, kellä enemmän ja kellä vähemmän. Minulla aika paljon, kun tankkasin aina ja kävin kaupassa usein, jonkun kerran (ehkä kaksi) vuoteen syömässäkin jotain.

Seuraavaksi voisi veteraanit kertoa, että missä tyhjennettiin pytyt ennenkuin oli aapeeseitä.

Mä olen aina tykännyt ABC:n näppäryydestä karavaanarin kannalta: auton tankkaus, jääkaapin täyttö ja syöminen samalla pysähdyksellä. Ne oranssit valot/verhot näyttää hämärissä tosi kutsuvalta.
Ruoka on yleensä ollut pettymys; välillä jopa järkytys. Mutta kuitenkin kokonaisuudessaan aika toimiva konsepti. Varsinkin vaunulla reissatessa, kun ihan jokaisen huoltsikan pihaan ei mahdu sujuvasti.

Oliko nyt oikeesti niin, että yöpyminen PARKKIPAIKALLA maksaa sen 5€, vai onko ne ne SIVUMMALLA OLEVAT isommat karavaanaripaikat, joilla on mahdollisuus sähköön, ne maksulliset paikat?

Sähkön maksullisuuden ymmärrän ja hyväksyn, muita maksuja en.

Muutama ajatus tämän asian suhteen kun tätä ketjua lueskelen ja vähän Googletin:

-   Eeva Haapala / SOK ABC-ketjuohjaus näyttä tulevan aina sama vastaus, ABC-ketjujohtajana toimii Antti Heikkinen olisikohan hän sopiva palautteen saaja seuraavaksi, epäilisin että osoitteen loppuosa on sok.fi (korjatkoon jos joku tietää paremmin) ja Twitterssä @AnttiHeikkinen.
-   Minua kiinnostaisi kovasti koska aikovat ruveta veloittamaan seuraavien käytöstä
o   lasten leikkipaikoista
o   koirien ulkoilutuspakoista
o   kuorma-autojen lakisääteisten taukojen pitämisestä heidän alueella (vuorokausilepo on normaalisti muistaakseni 11 tuntia).
-   WC kasetin voisi hypoteettisesti laittaa isoon Ikean kassiin ja kassi kädessä sisään aseman vessaan (jos ei käytä aineita kasetissa vaan tyhjentää joka päivä niin hyvin voi tyhjentää normi viemäriin)
-   Apsi matkaparkkeja on alle 20, muita asemia yli Apseja 400 (kylmät mittarit mukaan luettuna) eiköhän joku niistä osu reitille missä voin päänsä halutessaan kallistaa tyynyyn.
-   Onko tiellä oikeasti niin huonot akut että virta ei riitä yhtä yötä että pitää päästä aina sähkötolppaan?
-   Aikaisemmin tässä ketjussa todettiin että harmaat voi laskea suoraan maahan.  Pirittaa tämän mukaan http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2011/20110196 kohta 27b mikäli joku päättää tehdä niin vaikka virkavalta tulee asiasta huomauttaaan.
-   Aikovatkohan he käydä öisin tarkastamassa rekisterinumeroista onko pihalla oleva iso rintteri paku vai retkelyautoksi rekisteröity. Valvontahan pitäisi olla kaikille tasapuolista.
-   Mitenköhän käy linja-autosta rakennetun matkailuauton jossa ei ole mitään ihmeellisiä teippauksia?
-   Luulisi että iltapäivälehdistön toimittajista joku olisi matkakulkimen käyttäjä ja hänellä olisi tunnukset sopiviin paikkoihin tai sopivien Faceryhmien jäsen jossa tästä aiheesta käydään keskustelua, nielisiköhän joku syötin?.

En kehoita ketään tekemään mitään yllämainittua, ajattelin vain ruudulla näin yömyöhään.

Seuraavaksi voisi veteraanit kertoa, että missä tyhjennettiin pytyt ennenkuin oli aapeeseitä.

Veteraani, noh en tiedä.

Aina tuon on tyhjäksi saanut siististi,

- Moni alue tarjoaa päiväpaikan, muutama tunti alueella ja huoltotoimet, tai vaihtoehtoisesti jonkinlainen osa kaupallisista myy myös pelkkää vesi/ kemssapalvelua.

- Vedenpuhdistamot, toimii hyvin ja koskaan ei tultu käännetetyksi

-Turistirysät, paikat jossa vierailee paljon turistibusseja löytyi yleensä ajokaivo, kuten myös linja-auto varikoiden huoltotilojen yhteydessä.

- Pohjoisessa ollaan käytetty biohajoavaa ainetta lapiolla kaivettu maakuoppa ja tyhjennetty siihen, suosittelen tiheää tyhjennysväliä. Tuo siis jos ollaan varauduttu muutaman päivän erämaaoleiluun koska nuo ei oikeasti toimi hyvin.

Vesi ei aina ole ollut itsestäänselvyys tai saatavilla silloin kun sitä tarvitsee, paloasemalta olen sitä joskus hakenut. Se on hyvä paikka koska keikkojen välillä kesäaikaan palomiehet usein pulaa autojensa kanssa pihalla melkein poikkeuksetta vesiletku pihalla. Ja vettähän taatusti löytyy. 

Julkisia käymälöitä ei ainakaan isoon hätään käytetä ja toistaiseksi on aina löytynyt jokin tapa pitää se oma käytössä.
ABC on se nykyinen helppo ratkaisu. Kyllä ongelmiin yleensä on helppo ratkaisu, joskus pitää vaan ajatella hiukan luovasti

-   Aikovatkohan he käydä öisin tarkastamassa rekisterinumeroista onko pihalla oleva iso rintteri paku vai retkelyautoksi rekisteröity. Valvontahan pitäisi olla kaikille tasapuolista.
-   Mitenköhän käy linja-autosta rakennetun matkailuauton jossa ei ole mitään ihmeellisiä teippauksia?

Hommahan on täysin aukoton....

Normaalit päiväpaikat ovat kiekkoparkkeja max. 2h.
Linja-autoille ja kuorma-autoille on merkitty omat ruutunsa ympärivuorokautisik si, joihin ei saa matkailuautolla parkkeerata.
Matkailuautoille on sitten tämä oma parkkialue, jossa pysäköinti on merkillä osoitettu maksulliseksi.
Merkittyjen ruutujen ulkopuolelle on pysäköinti kielletty ja tästä kaikesta huolehtii yksityinen parkkivalvonta takuuvarmasti.

Jos hakee "porsaanreikiä", niin tulee mieleen kuorma-autoksi rekisteröity Sprintteri, jolla parkkeeraa rekkaparkille.

Joo eikä tarvitse välttämättä Sprintteri olla 
Mulla kuorma-autoksi rekisteröity integroitu, kuorma- sekä linja-auto ruutuja on käytetty ihan luvankin kanssa jo monet vuodet 

Seuraavaksi voisi veteraanit kertoa, että missä tyhjennettiin pytyt ennenkuin oli aapeeseitä.

Veteraani en oo, vaikka -70 luvulla aloitin. Harmaat vedet lasken kulkumiesten ja koirien kusentapaikkoihin, peseytyypähän nurmikkokin samalla. Joskus pesen myös apsin nurmikkoa, polttoainetta hakiessani. Kemsa tyhjennetään leirintäalueilla ja tultua kotona. Muistaakseni kerran kurkistin apsin makkisäiliön tyhjennyspaikkaan, en arvannut mennä, kun ei ollut suoja-asu mukana. Elikkä tästä eteenkin päin tankkaan S-ryhmän paikoissa, kun en viitsi etsiä sitä halvinta, lomalla kun olen. Ajelen sitten johonkin kivaan paikkaan yöpymään.
Ee muuta kun jatkakee keskustelua. Jään odottamaan Neste-asemien vastavetoa.

Kaupanteon suurimpia haasteita on saada asiakas paikalle. Sitä haastavampaa paikalle saaminen on, mitä suuremmassa laajuudessa tuotteita/palveluja on yleisesti saatavilla.

Se syntyykö paikalle tulleen mahdollisen asiakkaan kanssa kauppa, riippuu hyödykkeen houkuttelevuudesta ja henkilökunnan taitavuudesta.

Mikäli asiakas ei tule edes paikalle, niin kauppaa ei tule missään tapauksessa.

Tätä yleismaailmallisest i koettu ilmiö näkyy mm. ilmaisina parkkipaikkoina, wc-tiloina, lastennurkkauksina, lepotiloina kautta yritysmaailman.
Perusinhimillisen kiitollisuudenvelan kauppoja edesauttava merkitys on tunnettu jo vuosisatoja, eli ihan uudesta ilmiöstä ei ole kysymys.

Toki paikallisesti "palvelu"maksuja on yritetty kerätä, mutta harvoin myynnin siitä kärsimättä. Me tehdään kaikki täydellisesti ja palvellaan huippuhyvin, mutta asiakkaat vaan juoksevat halvimman perässä....

En ole vielä ehtinyt koko ketjun loppuun josta syystä en myöskään ole vielä ehtinyt kommentoimaan, mutta tämä on nyt täältä pakko nostaa ylös, koska oli minusta niin erinomainen kirjoitus ja osui naulan kantaan paljon paremmin kuin olisin itse osannut asian muotoilla.

Kaikessa liiketoiminnassa on kiinteitä kustannuksia ja muuttuvia kustannuksia.  Kiinteät kulut ovat niitä kustannuksia jotka tulevat ostetaan tuotteita tai palveluita tai ei. Muuttuvat kustannukset ovat riippuvaisia ostettujen tuotteiden tai palveluiden määrästä. Palvelun tai tuotteen hinnoittelussa pitää ottaa nämä molemmat kuluerät huomioon.

Erilaisille ryhmille suunnatut palveluiden kustannusten kattamiseen on periaatteessa siis kaksi vaihtoehtoa. Se että se veloitetaan kaikilta asiakkailta jolloin sen voisi ajatella olevan liiketoiminnan kiinteitä kuluja, kuten vaikka vuokra tai valaistuksesta aiheutuvat kulut. Toisaalta se voidaan veloittaa niiltä jotka näitä palveluita käyttää.

Yleisestihän palvelun maksullisuudessa määräävä tekijä on niukkuus. Jotta asiakas on halukas maksamaan jostain tuotteesta tai palvelusta, täytyy sen saatavuuden olla rajoitettu. Tästä käy esimerkkinä vaikka parkkipaikka. Varsinkin pienemmissä kaupungeissa ruokakauppojen yhteydessä parkkipaikat ovat ilmaisia jopa parkkihallit. Jos joku on vuokrannut parkkihallipaikkaa vaikka taloyhtiöltä, niin tietää ettei ne ihan ilmaisia ole. Helsingin keskustassa ei ole tainnut parkkihallin autoa saada ostoksiakaan tekemään mennessä ilmaiseksi sinä aikana kuin itse siellä olen käynyt. Ja viime talvena huomasin että trendi oli leviämässä kauemmaksikin pääkaupunkiseudulla . Ainakin Iso-Omena Matinkylässä rahasti parkkeeraamisesta. Kauppakeskus Sello Leppävaarassa ja Vantaan Jumbo eivät ainakaan vielä. Tulevaisuudessa ehkä.

Täällä Hyvinkäällä muutama vuosi sitten kun uusi kauppakeskus valmistui ja sinne tuli paljon parkkitilaa keskustaan kaupunki poisti kaduilta ja keskustassa olevalta parkkipaikalta maksullisen parkkeerauksen. Pelkkiä kiekkopaikkoja ovat. En tiedä paljonko tästä verojenmaksajana itse maksan, mutta maksan sen ihan mielellään. Ja kun tilanne on nykyään se että noita paikkoja on silti hyvin saatavana melkein aina, koska kauppakeskuksen myötä parkkipaikoista on ylitarjontaa normaalitilanteessa . Juhlapyhiä edeltävät kaupassakäyntiryysi kset ehkä erikseen. Paikkoja keskustassa kadunvarressa on itseasiassa paremmin vapaana kuin aikana jolloin niistä joutui maksamaan. Ja samalla tavalla Hyvinkäällä ABC:n vieressä on Teboil. Olisikohan 300 metrin päässä. Tien toisella puolella jonne pääsee autolla minuutissa alikulkutunnelia pitkin. Jos toisessa parkkiruudussa nukkumisesta joutuu maksamaan 5 euroa ja toisessa se on ilmaista niin aika paljon saa olla asiakkaalla lojaliteettia vihreää korttia kohtaan että tuolla nukkuu.

Tätä ketjua lukiessa on tullut pohdittua myös ABC ketjun tulevaisuutta. Miten vaikuttaa ketjun menestykseen kauppojen aukiolojen vapauttaminen? Käytän taas tapausesimerkkinä Hyvinkäätä. Saman ketjun Prisma on nykyään auki kello 23 joka päivä. Ja vaikka hinnat ovatkin monessa tuotteessa ABC:llä kohtuulliset on ne kohtuullisemmat Prismassa. Ja kun kauppa oli nyt pääsiäisenäkin auki kai jokaisena päivänä, niin tarve käydä ABC:llä on varmasti monella vähäisempää kuin aikaisemmin. Aikaisemmin juuri juhlapäivinä kun kaupat ovat olleet kiinni on ABC:llä saanut jonottaa melkoisestikin ja hyllyt ovat paikoitellen olleet monesta tuotteesta lähes tyhjiä. Esim jonain helluntaina tai Helatorstaina on ollut grillattavan etsiminen aika turhaa kun on sattunut hyvät grillauskelit vapaapäivälle ja kaupat kiinni. Itse asiassa hieman omituista on että ainakin täällä Prisma joka kuuluu samaan ketjuun on hypännyt agressiivisemmin tähän kelkkaan kuin K-ryhmän Citymarket. Saa nähdä kumpi on ollut oikeammassa arvioissaan kaupan aukiolon kannattavuudesta. Veikkkaan että jompi kumpi hilaa omia aukiolojaan samaan suuntaan kuin toinen riippuen mestyksestä. Se mitä on tullut käytyä Prismassa vanhojen aukioloaikojen ulkopuolella, niin ei tuolla nyt ihan yksin ole saanut kuljeskella, on siellä muitakin ollut ostamassa.

Ja kun palataan alkuperäiseen aiheeseen. Uskon että monessa tapauksessa nämä karkottavat asiakkaita enemmän kuin houkuttelevat. Jos paikkoja on vain viisi ja normaali sesonkiaikaan niistä on vain osa käytössä ilmaisena niin en näe mitään järkeä maksullisuudelle. Jos puolestaan tilanne on se, että joka yö osa joudutaan käänyttämään pois koska paikat on jo varattu, maksullisuus on täysin perusteltua. Eli taas päästään siihen niukkuuden käsitykseen ja kysynnän ja tarjonnan lakiin.

Täällä moni on tuntunut toivovan maksullisuuden suorittamista jonkinsortin automaateilla. Näistä kannattaa myös muistaa, se että myösse automaatti maksaa. Eli maksat silloin palvelun lisäksi myös palvelun maksullisuuden mahdollistavasta palvelusta. Se kuinka suuri osa se on palvelun hinnasta riippuu sitten käytöstä ja tuon palvelun järjestämisen kustannuksista. Toki sen järjestäminen ihmisvoimin palveluna on vielä kalliimpaa.

Ja joku taisi kysyä että kuka noilla haluaisi yleensäkkään yöpyä. En varsinaisesti erityisesti halua, mutta vastaavilla on tullut yövyttyä ulkomailla. On sattunut olemaan oikeassa paikassa oikeaan aikaan. Puolan ja Liettuan rajalla Liettuan puolella jopa maksoin jotain kun silloin vaan oli mieluisampaa jättää ajot siltä päivältä siihen ja jatkaa valoisaan aikaan. Ja paikka ei ollut edes mitenkään ylenpalttisella siisteydellä pilattu. Meillä ei ole unia pilannut tasaiset moottoritienkään äänet. Onhan sitä tullut asuttua raitiovaunulinjan vieressä, jonka yölliset kirskunat on huomattavasti häiritsevämpiä. Siihenkin on tottunut. Aikoinaan oli jopa vaikeampi tottua siihen hiljaisuuteen mikä vallitsi kun muutettiin pois keskustasta.

Jos SFC oikeasti haluaisi palvellla matkustavia karavaanareita, joksi itsenikin koen, niin oikea paikka lobata ei ole yritykset järjestämään tällaista maksullista palvelua vaan julkinen sektori. Tässä taloustilanteessa tuo lienee toki toivotonta, jos ei sitten jostain EU-hankkeesta irtoa rahoitusta. Itse vasta vuoden verran tähän harrastukseen liityviä koukeroita ja keskustelua seuranneena mieleen on jäänyt viime kesältä keskustelu siitä, kun joku karavaanari oli nähty tien varressa tyhjentämässä wc:n kasettia. Jos tällaisilta "imagohaitoilta" haluttaisiin välttyä niin silloin tuon tyhjentäminen oikeaan paikkaan tulisi tehdä mahdollisimman halvaksi ja helpoksi.

Olen ajatellut, että koska S-ketjun ei tarvitse maksaa osinkoja sijoittajille voitot on sitten sijoitettu muuhun toimintaan. Vuokrattu ja ostettu mm. hotelleja (Bomba) ja järjestetty tapahtumia (Kuopion Viinijuhlat). Sitten rahoitettiin valtakunnallinen ABC –ketju. Nyt se on ollut käytössä jo pitkään ja on tullut paineita tulla kannattavaksi toiminnaksi.

Halpuuttaminen (kilpailu hinnoilla) on myös voitu toteuttaa, kun osinkoja ei tarvitse maksaa ulos kuten esim Keskon. Täällä Pohjois-Savossa on polttoaineiden hintoja laskettu kilpailijoiden tasolle suuren asiakastyytymättömy yden ansiosta?

SFC:n yhteistyötoiminnan ABC:n kanssa voi jotenkin ymmärtää (vaikka en siihen kuulu), mutta hinnoittelu on mennyt överiksi. Toivottavasti tapahtuu kehitystä, ja oiminnan laajentuessa verkosto kasvaisi myös muiden toimijoiden osalta. Ehkä tämä on alku uudelle kehitykselle. Itse en kolmen vuodenajan retkeilijänä ole koskaan yöpynyt huoltoasemilla, mutta käyttänyt toki niiden muita palveluja (mm.WC + kemssan tyhj., vesi, kahvi) hyväksi satunnaisesti.

Voisin harkita liittymistä "Matkailuautoilijat ry:hyn”, jos se irtautuisi SFC:stä.

Voisin harkita liittymistä "Matkailuautoilijat ry:hyn”, jos se irtautuisi SFC:stä.

Täältä http://karavaanari.org/index.php/topic,4812.0.html lainattu Wikin kirjoitus.

"Ei taida AL haluta astua SFC:n varpaille. !980-luvun lopulla perustettiin Motorhome club of Finland, joka toimi alkuun AL:n kanssa tiiviissä yhteistyössä. Sittemmin AL lopetti yhteistyön ja MHC-yhdistys on jäänyt pienen piirin sisäänpäin lämpiäväksi yhdistykseksi. Olin yhdistyksen rivijäsenenä yhdistyksen alkuvuosina.

http://www.mhcfinland.net/joomla/index.php?option=com_content&view=frontpage&Itemid=1 "

Tuossa keskustelussa heitin ajatuksen AL mahdollisuudesta edustaa liikkuvaa karavaanaria.
Itse pidän AL paljon luontevampana kumppanina kuin SFC. Tuosta yhteistyön lakkauttamisesta on aikaa ja tilanne voisi olla eri tänä päivänä.
AL ja SFC yhteistyö on toki mahdollisena esteenä mutta toisaalta autokanta on kasvanut reilusti ja sen myötä tarve toimivalle systeemille. Tyhjästä itsekseen on mahdotonta aloittaa toiminta koska se vaatii resursseja.  Suora kohdennettu markkinointi/ kysely autorekisteritietoi hin perustuen voisi  saada ALn muuttamaan mielensä. Jäsenen hankintakustannus on tänä päivänä paljon matalampi kuin 80 ja 90 luvulla.

Tässä kun hyvin pintapuolisesti olen tätä silmäillyt niin tuntuu tuo ulosteiden toisille sysääminen olevan ja vieläpä ilmaiseksi olevan tärkeä asia.

Kuka hemmetti nyt sellaista vastenmielistä palvelua tarjoaa ilmaiseksi? Posketonta. Ihan oikein että ottavat siitä maksun.Ilmaisia lounaita kun ei ole. Ja kyllä nämä meidän lähialueen apsit ovat rauhallisia ja turvallisia,no Karjaalla voi joku rekka joskus pöpöttää kylmäkoneitaan mutta muut rauhallisia ja siistejä ja lounaat hyviä ja Hesekin löytyy Tammisillasta ja s-market ja hyvä aamiaispöytä.

Perniön apsilla hyvä keittiö ja oluttuopposenkin pöytään saa tarvittaessa.Ei huono. t migel

Ettei totuus unohtuisi....

Tässä ei tosiaan ole kysymys jostain vitosen hinnasta, vaan siitä, että SFC on oikein yhteistyössä ABC:n kanssa tehdyt konseptin maksullisista palveluista.
Lisäksi vielä onittelee itseään loistavasta sopimuksesta.

Perniön apsilla hyvä keittiö ja oluttuopposenkin pöytään saa tarvittaessa.Ei huono. t migel

Rekkaparkki hävisi uudistuksessa, joten nyt mennään ohi....

Ettei totuus unohtuisi....

Tässä ei tosiaan ole kysymys jostain vitosen hinnasta, vaan siitä, että SFC on oikein yhteistyössä ABC:n kanssa tehdyt konseptin maksullisista palveluista.
Lisäksi vielä onittelee itseään loistavasta sopimuksesta.

Tarkoitatko että haluaisitte maksaa enemmän ilman SFC:n väliintuloa?
Jotenkin tuntuu että ajetaan kuin käärmettä piippuun että SFC on maksanut S-ryhmälle jotta ne tekee tämän uudistuksen ?
Vai olikos se tällainen salaliitto tällä kertaa