Aihe: Dethleffs C'Go 495 QSK

Kytkee virran kun jännite nousee muistaakseni 13v. Sitten kun tuohon keltaiseen kytkee viran niin tuossa ulostulossa putoaa virta että päivävalot himmenee parkkien tasolle.

Juurikin näin, eBaysta muutamalla egellä kotiin ja on näpsiä muuhunkin kuin vain tuohon DRL-käyttöön

Jäin vain tuota akun paikkaa pähkimään, jotta näppärintähän tuo olisi tuon vaatekaapin alaosassa, heti sähkökeskuksen lähellä jo muutenkin, mutta kun tuo Truma on siinä samassa tilassa ja ilmakierto tuolla alaosassa ... No aika nimellistä korkeintaan, jos edes sitä. Tuo akku kun kuitenkin ladattaessa muodostaa niitä kaasujaan jonkin verran ja nyt sulla olisi avoliekkinen kaasulämmitin "samassa purkissa" niin jotenkin tuo ajatus laittaa miettimään. Kyllähän tuon Truman käsitykseni mukaan pitäisi olla ilmakierroltaan aika hyvin vaunusta eristetty s.e. joskos vaikka se vikaantuu, niin se ei pääse silti kaasuttamaan vaunussa nukkujia = ei siis pitäisi liekinkään päästä mitenkään kosketuksiin noiden mahd. akkukaasujen kanssa, mutta...

Jäin vain tuota akun paikkaa pähkimään, jotta näppärintähän tuo olisi tuon vaatekaapin alaosassa, heti sähkökeskuksen lähellä jo muutenkin, mutta kun tuo Truma on siinä samassa tilassa ja ilmakierto tuolla alaosassa ... No aika nimellistä korkeintaan, jos edes sitä. Tuo akku kun kuitenkin ladattaessa muodostaa niitä kaasujaan jonkin verran ja nyt sulla olisi avoliekkinen kaasulämmitin "samassa purkissa" niin jotenkin tuo ajatus laittaa miettimään. Kyllähän tuon Truman käsitykseni mukaan pitäisi olla ilmakierroltaan aika hyvin vaunusta eristetty s.e. joskos vaikka se vikaantuu, niin se ei pääse silti kaasuttamaan vaunussa nukkujia = ei siis pitäisi liekinkään päästä mitenkään kosketuksiin noiden mahd. akkukaasujen kanssa, mutta...

Akku ei päästä mitään kaasuja ympäristöönsä, kun siitä on se kaasuletku johdettu lattian läpi ulkoilmaan.

Akku ei päästä mitään kaasuja ympäristöönsä, kun siitä on se kaasuletku johdettu lattian läpi ulkoilmaan.

Eli käytännössä siis akku koteloon ja kotelon kannesta letku pihalle. Tosin tuo nyt ei ihan hirveästi tuolla vielä tuuletu, mutta onpahan kaasulle (ylipaine) poistumistie ainakin olemassa

Eli käytännössä siis akku koteloon ja kotelon kannesta letku pihalle. Tosin tuo nyt ei ihan hirveästi tuolla vielä tuuletu, mutta onpahan kaasulle (ylipaine) poistumistie ainakin olemassa

Eiku se letku tulee siihen akkuun kiinni ja on täysin tiivis.

Eiku se letku tulee siihen akkuun kiinni ja on täysin tiivis.

No onhan noitakin joskus nähnyt, samalla letkulla poistuu myös ne mahd. ylikeittämiset hallitusti. Mutta esim. tuohon kuvan akkuun ei taideta juuri letkuja liitellä

No onhan noitakin joskus nähnyt, samalla letkulla poistuu myös ne mahd. ylikeittämiset hallitusti. Mutta esim. tuohon kuvan akkuun ei taideta juuri letkuja liitellä

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Jos sitä myydään "vapaa-ajan akkuna",  on siinä letkulle liitos. Jos ei ole, älä osta.

Sarjassamme DIY-vinkkejä: Polkupyörätelinettä varten nuppi aisan päälle vatupassista

Tuollainen halpis-passi 100cm maksoi Motonetissä 15e + nuppi 10e + 2x 60mm pakoputkikiristimet 1e/kpl + 1m kierretankoa = n. 30e. Vatupassista katkaistaan n. 30cm päästä pois, jotta keskilinssi saadaan pois keskeltä, nupin paikalta. Kierretangosta pätkäistään 2x 40cm pätkät ja käännetään ne U-muotoon esim. 70mm puisen väliseinätolpan ympäri. Tulpan kantit auttavat tekemään tuosta hieman kulmikkaamman ja siten se kiristyy myös paremmin paikoilleen. Siitä sitä on helppo sitten tähtäillä vaunua vaateriin

Vähän epäilyttää vääntöjäykkyys.

En halua olla skeptinen, mutta eikö tuo vatupassi ole aika rimpulaa tekoa pyörätelinettä varten. Varsinkin limellien kohdat vääntynee solmuun.

No ajatus lähti tästä Bilteman versiosta ja aika paljon kaposempaa tuo palkki on



Vaan kun oli Hki loppu, niin kehiteltiin sitten oma

No ajatus lähti tästä Bilteman versiosta ja aika paljon kaposempaa tuo palkki on

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Vaan kun oli Hki loppu, niin kehiteltiin sitten oma

Mut hienohan tuo vaterinuppi on omalla disainillaan.

Lattarauta alle? 

Toi on kätevä saa vaunun vaateriin samalla.

Ajatus pirun hyvä mutta epäilen vahvasti että ei tule kestämään edes ensimmäistä reissua näillä Suomen hyvin hoidetuilla teillä. Vahva AL kulmarauta alle vahvikkeeksi niin ehkä kestää, sitten taidetaankin liikkua jo tehdastekoisen telineen hinnoissa. Niissähän ei kyllä ole vatupassia vaunun oikaisuun.