Aihe: Matkailuauton kesärenkaat, suosituksia?

Myös matkailuautoissa on CoC todistuksessa merkitty huippunopeus ja sen mukaiset renkaat pitää löytyä. Omassa minimi Q ( 160 km/h ) luokka
ja CoC todistuksesta löytyy tieto huippunopeudesta 158 km/h. Taitaa olla teoriittinen, joskus on näyttänyt gps 140 km/h lievässä alamäessä.
Ja silloin saa olla niska jäykkänä kuskin pukilla.
Ja valmistus merkintä täällä saa olla katsastuksessa vajaa kahdeksan vuotta. Uuteeen rekisteri-otteeseen tulee merkintä renkaista että vaihdettava seuraavaan katsastukseen. Ja yli 3,5 tn ei saa olla halkeamia renkaan pinnassa.

Aikaisemmin riitti kun auton mittarin lähellä näkyvässä paikassa oli mainittu max nopeus, eli renkaan sallima. Onko tuo poistettu. Täällä kun ei aina ole saatavilla edes sopivaa rengasta ja maassa korkein sallittu 120km/h.
Muistelen että joskus jouduin tuon tarran laittamaan kun talvella kävin kitkoilla saksassa.

Talvirenkailla nimenomaan se hoidetaan tarralla. Omassakin  h-autossa on kitkoilla 190 km/h maksimi tarra tuulilasin vasenmmassa yläkulmassa.
Kesärenkailla ei onnistu, niitä kun saa yleensä aina yli vaadtun nopeusluokituksen. Omassa matkamökissä on nyt R ja Q on minimi ja sitä ei taida kovin monesta löytyä kesäpinnalla vaan se on se R.
Ja nopeusluokitusessak in on ratkaiseva asia tuo kantavuus indeksi. Oman 225/ 75 C 16 Q 118/116 koon renkaita löyty nopeampiin luokkiin kun kantavuus putoaa.
Ja selitäppä saksan polizeille että ei suomesta saa. Se saattaa sinut lähimpää rengasliikkeeseen ja sanoo että nyt saa vai laitetaanko vekotin hinurin lavalle ?

Talvirenkailla nimenomaan se hoidetaan tarralla. Omassakin  h-autossa on kitkoilla 190 km/h maksimi tarra tuulilasin vasenmmassa yläkulmassa.
Kesärenkailla ei onnistu, niitä kun saa yleensä aina yli vaadtun nopeusluokituksen. Omassa matkamökissä on nyt R ja Q on minimi ja sitä ei taida kovin monesta löytyä kesäpinnalla vaan se on se R.
Ja nopeusluokitusessak in on ratkaiseva asia tuo kantavuus indeksi. Oman 225/ 75 C 16 Q 118/116 koon renkaita löyty nopeampiin luokkiin kun kantavuus putoaa.
Ja selitäppä saksan polizeille että ei suomesta saa. Se saattaa sinut lähimpää rengasliikkeeseen ja sanoo että nyt saa vai laitetaanko vekotin hinurin lavalle ?

jos on matkamökissä 100 lätkä perässä niin eikö se kumoa nopeusluokka vaatimukse?

Ei, valmistajan ilmoittama. Noita lätkiä saa kaupasta kuka vaan. Aika monessa bussissakin on 60 km/h lätkä perässä ja satasta pyyhkiivät konetiellä

Talvirenkailla nimenomaan se hoidetaan tarralla. Omassakin  h-autossa on kitkoilla 190 km/h maksimi tarra tuulilasin vasenmmassa yläkulmassa.

Enpä ole ennen kuullutkaam tuosta nopeus tarrasta. Mistä määräyksestä tuo tullenee?

Enpä ole ennen kuullutkaam tuosta nopeus tarrasta. Mistä määräyksestä tuo tullenee?

Renkaiden pitää vastata auton rakenteellista max nopeutta. Suomessa korkein sallittu nopeus 120km/h ja muistaakseni renkaan pitää tieliikenteessä vastata sitä

Enpä ole ennen kuullutkaam tuosta nopeus tarrasta. Mistä määräyksestä tuo tullenee?

Jos renkaan nopeusluokka alittaa rekisteriotteessa olevan renkaan nopeusluokan se on merkkittävä kuljettajan näkökenttää. Noin lukee saksan, belgia ja  hollannin  tieliikenne laissa ainakin. Ja koskee ainoastaa m+ s renkaita, niissä kun on harvoin yli 190 nopeusluokkaa minkä audi sun muut juppi vehkeet kevyesti ylittää

On se tarra vaade Suomessakin ollut koko Eu ajan - vaan kun sitä ei valvota..
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779#Pidp2782640

10 § Vanteiden ja renkaiden muutokset
..
5. Autoon saa vaihtaa sen rakenteellisesti sallitun suurimman nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan renkaat. Vaihtaminen on sallittu ehdolla, että autoon vaihdettavat renkaat ovat vähintään nopeusluokkaa Q (160 km/h) ja että auton suurimman rakenteellisen nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan kesärenkaista on ohjaamossa kuljettajalle helposti näkyvään paikkaan pysyvästi kiinnitetty kilpi tai tarra, josta selvästi ilmenee suurin sallittu renkaiden rajoittama ajonopeus.

^
Ei sitä koskaan ole valvottu, kun täällä on 120 kattonopeus....

Eikös täällä minimivaatimus kuitenkin ole Q talvirenkaissakin, niin se ylittää tuon kattonopeuden?

On se tarra vaade Suomessakin ollut koko Eu ajan - vaan kun sitä ei valvota..
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779#Pidp2782640

Mistähän tuon suurimman rakenteellisen nopeuden selvittää? Mun auton rekisteripapereista ei sitä ole merkitty. Onkohan muuten asuntoautoja yli 160km/h nopeudelle valmistettu Eu alueella.

Mistähän tuon suurimman rakenteellisen nopeuden selvittää? Mun auton rekisteripapereista ei sitä ole merkitty. Onkohan muuten asuntoautoja yli 160km/h nopeudelle valmistettu Eu alueella.

Ks. rek.otteesta rengasmaininta: Li-numeron perässä kirjain - mulla R = 170 km/h.

Ks. rek.otteesta rengasmaininta: Li-numeron perässä kirjain - mulla R = 170 km/h.

Sieltähän tuo selvisi.R siellä näkyy olevan eli 170 km/h. Aina tulee uutta. Ei taida aivan joka Suomen poliisikaan tietää asiaa. 

Tänään vaihdoin kesärenkaat autoon.
Eteen tuli Kiinalaiset Good Ride renkaat jotka tuli minulle talvirengaskaupan yhteydessä hiukan ajettuina. Saa nähdä korvaanko nuo joillakin toisilla vai jäävätkö käyttöön.
Max sallittu paine 69 psi / 4,8 bar ja kantavuusluokka 113 / 1150kg Renkaan koko 215/75 - 16

Todellinen matkapaino edessä alle 700kg/ rengas.

Taakse Michelinin Agilis

Kantavuusluokalle 115 / 1215kg on ilmoitettu 65psi / 4,5 bar  renkaan koko 235/ 65 -16

Todellinen matkapaino takana alle 1100kg.

Nyt pitää hakea sopiva ja tasapainoinen käytettävä paine noille. Tällä hetkellä 4,4 takana ja edessä 4,3 ja noilla auto oli vakaa ajettava. Hienosäätöä varmasti pitää tehdä ja takapaineet voi laskea hiukan tuosta.

Onko kokemuksia Point-S ketjun myymästä SummerStar renkaasta?  Olis aika edukas verrattuna esim Micheliniin

Käväisin hankkimassa vaunuun seuraavat: 
ATLAS
GREEN VAN
185/ R14 8PR 102Q   
Ajoneuvo: Pakettiauto

Nimittäin Dusterin Suv kesärenkaat ovat samaa merkkiä ja ovat olleet hyvät.

https://www.rengaskaupat.fi/renkaat/