|
Mulla alla 225/75×16 Continental FourSeason renkaat. Ajettu n.40tkm kesällä. Pintaa jäljellä takarenkaissa 10mm ja etusissa 7mm. Hyvän tuntuiset päästellä. Autossa painoa 3000kg kok.paino 3500kg. Mutta nykyisissä Michelin Agiliksissa ei ole mitään valittamista. Ero on huikea aikaisempiin verrattuna (siis viime kesänä vaihtui Continentalien tilalle). Rengaspaineet vain kohdalleen, ensin ohjekirjasta maksimikuormalle suositellut ja sitten perstuntumalla kohdalleen, huomioiden maksimipaineen. Ite laitoin 3.8 eteen ja 4.8 taakse. Aika lähellä oikeaa. Etuteltassa joku neuvoi, että pitäisi olla viitisen baria joka kulmassa, minusta eteen liikaa. Moron,Paljonko noissa oli lähtömillit? Halusin hiukan leveämmät ja tukevammat ja kantavuutta enemmän. Nuo tuntuu hyviltä ja hiukan alle renkaan max. paineella ajelen 4,5 bar. Aikaisemmin oli, muistaakseni Bridgestonen, Camper renkaat alkuperäiskokoisina ja ne oli kovat. Painetta niissä piti käyttää valmistajan max sallimaa painetta 5,6. Edessä oli vielä viime kesän nuo Camperit ja ne vaihtuu toisiin, akselipaino huomattavasti matalempi ja sen takia pienemmällä paineella ja toimivat siinä. Eteen taitaa nytkin tulla 215/75 kokoa olevat ja luultavasti Agilit tulee niihinkin. Ostin talvella muutaman vanteen ja kahdessa oli uudehkot halparenkaat, saatan kokeilla niitä. Valinnassa kannattaa mielestäni pysyä isoissa maailmanlaajuisissa merkeissä jos reissaa paljon, rengasrikon sattuessa esim. Nokian saatavuus on heikkoa jos joutuu uusimaan yhden renkaan. Itse ainakin haluan akselille samanlaiset enkä kahta eri merkkiä
*****
Missä vaiheessa vanteen leveys tulee vastaan, kun renkaita levennetään. Riippuu renkaasta ja vanteesta. Pari uutta 6½ tuumaista vannetta ostin 5½ tuumaisten sijaan. Nuo mainitsemani halpisrenkaat on myös 6½ tuumaisilla vanteilla eli niille voi valita aika vapaasti mitkä laittaa. Tuolle 5½ tuumaiselle 215 on leveydeltään rajalla,( leveämmälle saa sitten jo muistaakseni 245 laittaa) Onko Agilikset niin paljon paremmat esim märällä kuin hinta antaa ymmärtää? Tuskin normi asautoilulla ajetaan tavalla jossa ominaisuudet tulee käyttöön tappiin asti. Minulla valintaan vaikutti hyvät kokemukset Michelinin renkaista muissa autoissa ja taattu saatavuus koko euroopassa. Mukavat ajaa kaikissa ovat olleet Bridgestoneja vaimolla ollut pakuissa ja ne ei mielestäni olleet mielyttäviä ajaa. Pikkuautossa Hankookin kesärenkaat ja pahaa sanottavaa niistäkään ei ole. Varmasti millä vaan renkaalla pärjää ja jokainen arvostaa eri asioita. Kokeilin ensin pakussa yhden kierroksen ja nyt on toinen kierros menossa. Rohkenin hankkia sellaiset sitten retkuiluautonkin alle. Mielestäni hiljaiset ja hyvät ajettavat. Kulutuskestävyyskin ihan ok. Goodride on ymmärtääkseni hyvässä maineessa juuri pakurenkaissa. Henkilöautopuolella kaiketi ei taso ole ihan samaa ominaisuuksiltaan. Hinnan kun vielä ottaa huomioon, niin en kovin huonoksi ostokseksi haukkuisi Aikaisemmin oli Micheliniä ja Nokialaista. Michelin kului vauhdilla loppuun, mutta Nokialainen oli ihan ok. Surkeimmat ovat olleet Fulda pakurenkaat, joista kolmesta petti runko ennen aikojaan. ![]() ![]() ![]() http://www.continental-tires.com/car/tires/van/summer-van/contivancontact100 Renkaat tuli ajoon, eikä paikallaoloon (Camperit). Paineet laskin 4.5 bariin.. |