Aihe: Talvilämpimän matkailuauton hankinnan vaikeus

^

Mun mielestä ei yhtään sen enempää talviauto kuin kaikki muutkaan puoli-integroidut tai alkoviautot, tai alkoviautossa on kyllä lämmintä alkovissa nukkua ja kuivaakin, jos on kunnollinen sänkyrakenne eli ilma kiertää sängyn allakin. Eristeistä en tiedä, onko vieläkin Knausilla styroxia ja puurunko.

Kysyjän kriteerit saattaa olla muuhunkin kuin talveen painotetut, niitä muitahan tuo kyllä voi täyttää.

Tuolla pärjää talvimatkoillakin.
https://www.rinta-jouppi.com/vaihtoautot/knaus/van+600+ti/196001

Joopa joo. Sitten suomen liikenteessä olevista autoista on suurin osa autoja, joilla pärjää talvellakin. Ja miksei pärjäisi, laittaa vain lämmityslaitteen tolokusti pöhisemään. 

Joopa joo. Sitten suomen liikenteessä olevista autoista on suurin osa autoja, joilla pärjää talvellakin. Ja miksei pärjäisi, laittaa vain lämmityslaitteen tolokusti pöhisemään. 

Tämäkin on jo käsitelty tuolla aikaisemmin.

http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-a6878/1450834

Tää tosin alkoovi, mutta monta hyvää puolta löytyy.. Aikas valmis paketti, taitaa mennä nopeesti kaupaksi.

Isotakatalli
Isojääkaappi
Kaksoispohja
Kunnon suihku
Takaveto
Markiisi
Peruutuskamera
Saa ajaa 100 kmh
Ketjujakopää?

http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-a6878/1450834

Tää tosin alkoovi,

Tuonki näköjää saa helposti eristettyä ilman pressuvityksiä

http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-a6878/1450834

Tää tosin alkoovi, mutta monta hyvää puolta löytyy.. Aikas valmis paketti, taitaa mennä nopeesti kaupaksi.

Isotakatalli
Isojääkaappi
Kaksoispohja
Kunnon suihku
Takaveto
Markiisi
Peruutuskamera
Saa ajaa 100 kmh
Ketjujakopää?

Mikähän lienee omamassa? Vaikuttaa painavalta, muutenhan tuo olisi mainio.

Mikähän lienee omamassa? Vaikuttaa painavalta, muutenhan tuo olisi mainio.

3170kg sikäli kun luottaa tuohon "tyhjäpainoon" (=omamassa, joka sisältää paljon mm. vettä)

http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/globetrotter-a6878/1450834

Tää tosin alkoovi, mutta monta hyvää puolta löytyy.. Aikas valmis paketti, taitaa mennä nopeesti kaupaksi.

Isotakatalli
Isojääkaappi
Kaksoispohja
Kunnon suihku
Takaveto
Markiisi
Peruutuskamera
Saa ajaa 100 kmh
Ketjujakopää?

Tuohon palje-tai liukuovi kylmän ohjaamon ja oleskelutilan väliin. Jo vain passais. 

Sellaista tilannetta ei omalle kohdalle ole osunut. Rajoitusten mukaan ajelen ja 100 alueella siis ylinopeutta. Toisaalta tuo voi muuttua hyvinkin nopeasti niin että tätäkin seurataan, tai innokas poliisi jolla on viitseliäisyyttä puuttua asiaan.

Joskus n. 2000 kun Caminolla ajelin sataa satasen alueella, kääntyi poliisi perään ja pysäytti. Ei ollut 80-lätkää perälaudassa. Pyysi rekisteriotteen ja sanoi "Ai tämä on näin kevyt, hyvää matkaa".

Ivecoa en ihan ensimmäiseksi hankkisi. Matkailuautoista ei ole kokemusta, mutta vuosien aikana on ollut töissä käytössä useampi pakettiauto ja yksi kevytkuorma-auto. Kaikissa on ollut mitä ihmeellisimpiä sähkövikoja. Harmittavat töissäkin vaikka itse en ole maksajana korjaus- ja seisontakuluissa.
Nämä autot ovat olleet uusia tai lähes uusia.

Pikkukoneella ja painoa vain " 3100" kg. Jos paino on tuo, niin se on aivan oikea tyhjäpaino.
Ja oikea omapaino on ehkä tuossa 3300 kg kohdalla eli kahden hengen auto.
Eli parille varmaan hyvä vehje ja rekisteröidähän tuon varamaan voi 4,5 tn jos haluaa ja silloin saa matkaan jo ne loputkin.
Hinta on kyllä kohdallaan

Rauno onneton luuli löytäneensä hyvän auton. No, viisaat on nyt puhuneet. Ei tee mittään, alustakin on paljon käytetty tavaraliikenteessä, Iveco, täysi p*ska.   

^

No kansahan voi pohtia, kumpi on luotettavampaa, Höpön luulo vai Onnevan tieto.

Minun mielikuva kyllä oli, että Ivecon laatu olisi Ducatoa parempi. No onhan ne kevyemmällä käytöllä matkailuautoina kuin päivittäisessä työajossa.

Miksi Iveco löytyy "arvo as-autojen" alustanakin ?  Niissä hintaluokissa voitaisiin käyttää niin Mesee kuin Manniakin mutta Iveco on korivalmistajien valinta kuitenkin ja se on kelvannut "parempiosaisillekki n".


Uusi Ford, onko kenelläkään kokemusta siitä ?  Tietty, sitähän ei löytyne vielä caravankamppein varusteltuna mutta pakukäytössä jo lienee vuoden .  .  .

http://www.ford.fi/Hyotyajoneuvot/Transit-2014      Retkeilyautoksi korin "kantikkuus" olisi "plussaa" . . .

Miksi Iveco löytyy "arvo as-autojen" alustanakin ?  Niissä hintaluokissa voitaisiin käyttää niin Mesee kuin Manniakin mutta Iveco on korivalmistajien valinta kuitenkin ja se on kelvannut "parempiosaisillekki n".


Uusi Ford, onko kenelläkään kokemusta siitä ?  Tietty, sitähän ei löytyne vielä caravankamppein varusteltuna mutta pakukäytössä jo lienee vuoden .  .  .

http://www.ford.fi/Hyotyajoneuvot/Transit-2014      Retkeilyautoksi korin "kantikkuus" olisi "plussaa" . . .

No täällä alkaa vaihto olla ajankohtainen ja yksi mielenkiintoinen on tuo Ford takavetoisena 4,5 tn joita alkaa ensi vuonna tulla markkinoille.
Ja Ivecosta sen verran versus Mersu että alle 7,5 tonnisissa on  ivecoa premium luokassa lähtien 130 000 euroa ja mersua 160 000. Ei niillä varmaa muuta eroa ole. Man alkaen 180 000. Ja ensi vuonna tullee markkinoille huhujen mukaan Man alkaen 4,5 tn ja se on mikä meikäläistä kiinnostaa.