Aihe: alde 3010 230V kiertovesipumppu ei toimi

Tuttavapariskunnall ani on vaunussa Alde 3010 (vanha paneeli, se jossa on digitaalinäyttö ja nuolinäppäimet.)

Pannun 230V pumppu ei kierrätä nestettä. 12V pumppu toimii. 230V pumppu on vanhempi malli, jossa on messinkinen siipipyörän kotelo. Pumpun moottori vaihdettiin uuteen, mutta pumppu ei edelleenkään kierrätä nestettä.

Tarkistin mittarilla että pumpulle tulee 230V jännite, ja sen että silloin kun pumpun pitäisi olla päällä sille tulee 12V jännite pannulta. Kokeiltiin vielä 12V pumppua siinä 230V pumpun liittimessä, ja se toimii.

Pannu siis lienee ehjä, mutta pumppu ei pumppaa. Moottori vaihdettiin, eli se lienee ehjä.

Voikohan tuossa olla siipiratas jumissa? Voiko sille tehdä jotain, vai onko ostettava vielä uusi kokonainen pumppu siipipyörineen?

Tuttavapariskunnallani on vaunussa Alde 3010 (vanha paneeli, se jossa on digitaalinäyttö ja nuolinäppäimet.)

Pannun 230V pumppu ei kierrätä nestettä. 12V pumppu toimii. 230V pumppu on vanhempi malli, jossa on messinkinen siipipyörän kotelo. Pumpun moottori vaihdettiin uuteen, mutta pumppu ei edelleenkään kierrätä nestettä.

Tarkistin mittarilla että pumpulle tulee 230V jännite, ja sen että silloin kun pumpun pitäisi olla päällä sille tulee 12V jännite pannulta. Kokeiltiin vielä 12V pumppua siinä 230V pumpun liittimessä, ja se toimii.

Pannu siis lienee ehjä, mutta pumppu ei pumppaa. Moottori vaihdettiin, eli se lienee ehjä.

Voikohan tuossa olla siipiratas jumissa? Voiko sille tehdä jotain, vai onko ostettava vielä uusi kokonainen pumppu siipipyörineen?

Tossa selityksessä ei mikään pidä paikkaansa. Vaihdettiinko koko pumppu vai pumpun pesä? Onko mitattu, että pumpulle tulee ohjausjänite?

Tossa selityksessä ei mikään pidä paikkaansa. Vaihdettiinko koko pumppu vai pumpun pesä? Onko mitattu, että pumpulle tulee ohjausjänite?

Selityksessä pitää kaikki paikkansa. Terminologia voi tosin olla hukassa. Selityksessä kerrotaan että sekä ohjausjännite että syöttöjännite mitattiin ja ovat kunnossa.

Pumpun moottoriosa vaihdettiin, ei koko pumppua. Letkuissa kiinni oleva osaa ei siis vaihdettu - oletan että se on se pumpun pesä.

Mitä moottorin vaihdossa oli mukana? Oliko moottorissa myös konkka ja käytittekö vanhan roottorin ( siipipyörä )? Toi kysymys, että voiko siipipyörä olla jumissa, ihmetyttää jos moottori on vaihdettu.

Mitä moottorin vaihdossa oli mukana? Oliko moottorissa myös konkka ja käytittekö vanhan roottorin ( siipipyörä )? Toi kysymys, että voiko siipipyörä olla jumissa, ihmetyttää jos moottori on vaihdettu.

Eikös siinä lue "Pumpun moottori vaihdettiin uuteen" eli pelkkä sähkömoottori vaihdettu - letkuja ei ole irroitettu

Eikös siinä lue "Pumpun moottori vaihdettiin uuteen" eli pelkkä sähkömoottori vaihdettu - letkuja ei ole irroitettu

Kyllä, kyllä ja se juuri ihmetyttää kun kysytään, että voiko siipipyörä olla jumissa. Kuva patruunasta, mutta rakenne sama.

Kyllä, kyllä ja se juuri ihmetyttää kun kysytään, että voiko siipipyörä olla jumissa. Kuva patruunasta, mutta rakenne sama.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Se oli ehkä mun ymmärtämättömyyttän i; ilmeisesti tuo pumpun moottorin päähän tuleva möhkäle sitten on se siipipyörä; se ei näyttänyt sellaiselta että se itsessään saisi nestettä kiertämään joten arvelin että pumpussa olisi jotain muutakin.

Moottori ja tuo "möhkäle" molemmat tulivat uuden moottorin mukana, ja molemmat vaihdettiin. Ja kun ei noiden vaihdon jälkeen neste edelleenkään lähtenyt kiertämään, mittasin vielä syöttöjännitteen ja ohjausjännitteen, joista kumpikin on kunnossa.

Alkuperäinen kysymys siksi kuuluukin, että mikä muu voisi vielä olla vialla? Onko nyt yksinkertaisesti niin, että tuo uusikin moottori on susi? Miten sen moottorin toimivuus kannattaisi testata?

Se oli ehkä mun ymmärtämättömyyttän i; ilmeisesti tuo pumpun moottorin päähän tuleva möhkäle sitten on se siipipyörä; se ei näyttänyt sellaiselta että se itsessään saisi nestettä kiertämään joten arvelin että pumpussa olisi jotain muutakin.

Moottori ja tuo "möhkäle" molemmat tulivat uuden moottorin mukana, ja molemmat vaihdettiin. Ja kun ei noiden vaihdon jälkeen neste edelleenkään lähtenyt kiertämään, mittasin vielä syöttöjännitteen ja ohjausjännitteen, joista kumpikin on kunnossa.

Alkuperäinen kysymys siksi kuuluukin, että mikä muu voisi vielä olla vialla? Onko nyt yksinkertaisesti niin, että tuo uusikin moottori on susi? Miten sen moottorin toimivuus kannattaisi testata?

Ota moottori irti pesästä ja pidä pystyasennossa ja pyydä joku laittamaan pumppu päälle. Jos siipipyörä pyörii niin ei ole mitään vikaa. Tuli mieleen, ettei vaan ole erinlainen siipipyörä. Messinkipesälle on eri siipipyörä kuin muoviselle.

En ny oo iha kärryllä mutt onko ohjaus releet tarkistettu kerran ohjaus tulee, mistä se pumpun 230V on mitattu ennen releitä vai jälkeen?

En ny oo iha kärryllä mutt onko ohjaus releet tarkistettu kerran ohjaus tulee, mistä se pumpun 230V on mitattu ennen releitä vai jälkeen?

Rele on siellä pumpun moottorissa.

Rele on siellä pumpun moottorissa.

ok sittenhä asia kunnossa siltäosin...

ok sittenhä asia kunnossa siltäosin...

Se on tosin piirilevy moottorissa ja jos uudessa ei ole piirilevyä ja otettu vanhasta niin vika on edelleen korjatussa.

Se on tosin piirilevy moottorissa ja jos uudessa ei ole piirilevyä ja otettu vanhasta niin vika on edelleen korjatussa.

Tämän aiheen tapauksessa uuden moottorin mukana tuli uusi piirilevy.

Tämän aiheen tapauksessa uuden moottorin mukana tuli uusi piirilevy.

Pystytkö tarkistamaan sen siipipyörän? Tämä keskustelun pohjalta se on väärä, ota vanhasta.

Pystytkö tarkistamaan sen siipipyörän? Tämä keskustelun pohjalta se on väärä, ota vanhasta.

Siipipyörän pitäisi olla oikea; se pumpun pesä on messinkinen ja moottori oli messinkiseen tarkoitettu.

Kunhan vaunun ja pumpun omistaja saapuu taas paikalle, niin testataan nyt alkuun että pyöriikö se uusi moottori ylipäätään.