Aihe: Miller Red River -06, Renault Master 3.0dCi

Ja Renault alustana lie ollut ranskalaisista autoista pitävälle se must-juttu. 

No tuon wanhan Fiatin / Peugeotin kanssa pulatessa tuli ns. mitta täyteen ja Renault Master on käsittääkseni yksi luotettavimmista alustoista, Renaultin vakuuttavasta diesel-osammisemista nyt puhumattakaan. Eikä se ole todellakaan pahitteeksi ettei noita tule ihan joka nurkallakaan vastaan = jonkinlainen erikoisuus ja tuo as.osan Renault-tuning on tosiaan tähän kuin piste i:n päälle

Mitäköhän myyjä oikein ajatteli kun ekaa kertaa tuon auton kohtasin ja en ollut pysyä pöksyissäni, mutta kuitenkin yritin ulkoisesti olla mahdollisimman cool. Kaupathan olin mielessäni jo tehnyt ihan ensisilmäyksellä, auton läpikäynti paikanpäällä vain vahvisti mielikuvaa ja ekan 100m ajon jälkeen tuli sitten se vimonen niitti. Yritä tuossa sitten ajolenkin jälkeen vielä myyjän kanssa vakavasti keskustella ja yrittää tingata hinnasta

Edellinen omistaja lienee ollut autoharrastaja ja tykännyt tuunaamisesta.

Pikkasen meni arvaus pieleen kun auton kyljestä löytyi oheinen merkintä - ja samalla tuo hälventänee ne vimosetkin epäilyt kolari-teippauksesta

Paljon hienompi uudelleen teipattuna. Tuon telkkarin kyllä voi jo nakata ... johonkin. Sehän on jo turvallisuusriski 

  No on hieno    hjyvät kuvat..kivastihan tuonne mahtuu. 
Mukavia reissuja toivotellen..

Tuon telkkarin kyllä voi jo nakata ... johonkin. Sehän on jo turvallisuusriski 

Oli. Kuvat on myynti-ilmoituksesta ja tuo putkitöllö ei enää tuota autoa ole "komistamassa". Tilalle tuli valkoinen 21" littu

kivastihan tuonne mahtuu. 

Pitää vaan käydä koht'sillään heittämässä muutama lyhyempi vkl "koeajo" jotta kaikki tavarat löytää ne omat paikkansa. Ja jos löytyy vielä jotain puutteita tai hieromista, niin kerkiää hyvin ennen niitä kesän varsinaisia koitoksia

Enpäs sitten autoa ostaessani tiennytkään millaisen harvinaisuuden hankin. Tämä on AINOA suomeen rekisteröity Renault Miller 3.0dCi Red River http://www.ajoneuvotiedot.fi/renault-miller/mobilvetta-edcs-408/789573 Ja kyllä, tämäkin on ns. Suomi-auto, Suomeen uutena ensirekisteröity yksilö.

Eikä noita 2.5dCi myöskään ole kuin 1kpl http://www.ajoneuvotiedot.fi/renault-miller/mobilvetta-edcu-408/338528 ja se on tällä hetkellä nettikaravaanissa myynnissä http://www.nettikaravaani.com/mobilvetta/master/1406073.

Muutenkaan Renault Rivereitä ei ole kuin 4kpl yhteensä http://www.ajoneuvotiedot.fi/renault-miller ja http://www.ajoneuvotiedot.fi/renault-mobilve

Minkäs verta Nissanin koneessa on voimaa ja vääntöä kun tiedoissa lukee 100kW/134hp - pitääkö tuo paikkansa? Tuntuu vähänlaiselta kokoisekseen..

Fordin 2.4:ssakin on enempi; 140hp/385Nm

Enpäs sitten autoa ostaessani tiennytkään millaisen harvinaisuuden hankin. Tämä on AINOA suomeen rekisteröity Renault Miller 3.0dCi Red River..

Tuo harvinaisuus on toisaalta hyvä toisaalta hiukan huolestuttava meriitti. Toivottavasti korin pisteosia on saatavilla tuolla Euroopassa koska täällä kotimaassa liikkeet kertonevat vain eioota ja liekkö edes kiinnostusta tilata harvinaisempien merkkien kohdalla..

Mutta hienoa on se ettei tule vastaan samanlaista ihan heti.

Minkäs verta Nissanin koneessa on voimaa ja vääntöä kun tiedoissa lukee 100kW/134hp - pitääkö tuo paikkansa? Tuntuu vähänlaiselta kokoisekseen..

Juu, 3.0dCi 140 on juurikin tuollainen, 320Nm/1800rpm väännöllään, edustaen sitä jo hiukka wanhempaa renaultin diesel-osaamista. Muistaakseni -07 tuli henkilöauto-puolelle 2.0dCi 150, joka sitten olikin tuon ajan parasta tarjontaa, jota edelleen kehitettiin 2.0dCi 170 saakka, kunnes se sittemmin downgreidatiin 1.6dCi 130 vuonna 2011, jota on edelleen kehitetty nykyiseen 1.6dCi 180, jonka julkaisu tapahtuin viime vuonna. Niin ja tuo nykyinen 3.0dCi on V6, joka julkaistiin 2009. Tuon kun tuonne Rellun nokalle ruuvaisi niin johan koppi liikahtaisi! Mitäköhän katsuri moiseen sanoisi, moottorin tilavuus kun ei kuitenkaan muutu mihinkään

Mutta kyllä tuokin wanha pata ihan riittävän tuntuinen tuohon Relluun on. Sen mitä olen kokeillut mm. motarikiihdytyksiä, motarilla ajoa, mäennousuja... tyhjänä (omapaino 3100kg), niin nou hätä, ihan hyvin tuolla tuntuu pärjäävän, enkä usko että se lasti päälläkään (kokonaispaino 3500kg) juuri tuosta himmenee. Eihän tuo nyt mikään henkilöautoon vrt. tykki ole, mutta eipä tuolla ole vielä jalkoihinkaan tuntunut jäävän. Vaihteistokin natsaa aika hyvin noihin tikkareihin 2000rpm kohdilla, 60km/h = 4, 80km/h = 5 ja 100km/h = 6. Eli vääntöhuipun nurkilla siis pyöritään koko ajan ja siten eteneminenkin on niin vaivatonta

Toivottavasti korin pisteosia on saatavilla tuolla Euroopassa koska täällä kotimaassa liikkeet kertonevat vain eioota ja liekkö edes kiinnostusta tilata harvinaisempien merkkien kohdalla..

Nou hätä, vielä ainakaan mitä tuossa olen noita kotimaisiakin verkkokauppoja selaillut. As.osan komponentit on kuitenkin ihan yleistä tavaraa, pikkunippeliä, lukkoa ja saranaa yms. mitä tuohon olen tähän mennessä haalinut rikkonaisten tilalle

Mutta hienoa on se ettei tule vastaan samanlaista ihan heti.

Ja varsinkin tuo tyylikäs, Renault-aiheinen mainosteippaus on kuin piste sen i:n päälle = ei varmasti toista samanlaista vastaan tule!

Nou hätä, vielä ainakaan mitä tuossa olen noita kotimaisiakin verkkokauppoja selaillut. As.osan komponentit on kuitenkin ihan yleistä tavaraa, pikkunippeliä, lukkoa ja saranaa yms. mitä tuohon olen tähän mennessä haalinut rikkonaisten tilalle

Tarkoitin lähinnä noita korin ulkopuolisia osia, takanurkkia, lokasuojan kaaria.. just ne joita ulkopuoliset kanssa-autoilijat voivat särkeä huolimattomuudellaa n.

Tarkoitin lähinnä noita korin ulkopuolisia osia, takanurkkia, lokasuojan kaaria.. just ne joita ulkopuoliset kanssa-autoilijat voivat särkeä huolimattomuudellaa n.

No niiden kohdalla tosiaan voi olla jo hieman haasteellisempaa, mutta siksi autossa on täyskasko pysäköintiturvineen = osan hinnalla ei ole silleen väliä, pääasia että sen saa jostain ja eiköhän noita nyt maailmalta kuitenkin löytäne. Ja jos tuho ei ole totaalista, niin onhan noita muovihitsareitakin, joilla voi pienemmät kolhut käydä fixauttamassa

Ja varsinkin tuo tyylikäs, Renault-aiheinen mainosteippaus on kuin piste sen i:n päälle = ei varmasti toista samanlaista vastaan tule!

Tuon kyllä erottaa ja huomaa. Ajoin perjantaina päivällä pohjoishelsingissä ja bongasin tien vieressä olevien puitten takaa asauton, nopea vilkaisu ja tuo teippaus erottui. Ei tarvinnut mieittiä mikä auto siinä oli parkissa.
Suunniillen tämän siitä näki



 

Ei tarvinnut mieittiä mikä auto siinä oli parkissa.

No pitää kyllä myöntää että tuo meikäläisen retkuleen säilytyspaikka on aika hyvällä "mainospaikalla" tuossa vilkkaasti liikennöidyn tien lähistöllä. Vielä nyt kun nuo pusikotkaan ei varjosta ja 2-3m tien pinnasta ylös, mitä tuo muuri tuosta tuolla kohtaa nousee, niin kyllä muuten näkyy

Höh, enää ei voi täälläkään sitten huudella ihan mitä sattuu nimimerkkinsäkään takaa, kun jäljet sylttytehtaalle on nuinkin lyhkäset. Että on tuossa harvinaisuudessa sitten ne "huonotkin" puolensa

Pitäsköhän vielä tällätä kunnon forum-logot tuohon retkuleeseen, niin tulisi tuo mainosarvokin hyvään tarkoitukseen valjastettua

Tarkoitin lähinnä noita korin ulkopuolisia osia, takanurkkia, lokasuojan kaaria.. just ne joita ulkopuoliset kanssa-autoilijat voivat särkeä huolimattomuudellaa n.

Tilaustavaraa ne ovat yleensä yleisempiinkin merkkeihin, esim. Dethleffsiin.

Tilaustavaraa ne ovat yleensä yleisempiinkin merkkeihin, esim. Dethleffsiin.

Niinhän ne on mutta harvinaisempien merkkien kohdalla ja mikäli jotain tiettyä merkkiä ja mallia ei ole Euroopassakaan hurjia määriä myyty niin voi olla tiukassa sielläkin. En nyt muista mitä ne oli ne merkit jota omistaa sama omistajaperhe joka vaihtaa tuotemerkkiä kun yhtä merkkiä ei mene riittävästi kaupaksi...noiden merkkien osat voi olla tiukassa. Toivottavasti Millerin kohdalla ei ole nyt niin, ei maalata piruja seinille vaikka meinaa ääriviivoja jo tulla.