Aihe: Nettikaravaanista poimittua (m-autot)

jotenkin tuli ilmoituksesta sellainen ajatus, että toivoo että joku caravanliike soittaa ja pyytää töihin... Oli ainakin niin paljon kaikkea turhaa kerrottu(lähinnä myyjästä itsestään) mikä ei liittynyt tuohon autoon mitenkään.

jotenkin tuli ilmoituksesta sellainen ajatus, että toivoo että joku caravanliike soittaa ja pyytää töihin... Oli ainakin niin paljon kaikkea turhaa kerrottu(lähinnä myyjästä itsestään) mikä ei liittynyt tuohon autoon mitenkään.

Juurikin niin. Ihan kuin joku pohjanmaalainen ylimielinen automyyjä.

Nuo kehut omista myyntitaidoista ja historiatiedot aiemmin omistetuista kulkimista ei ainakaan minusta kuulu ilmoitukseen. Vielä kun kertoi tehneensä tilin noilla aikaisemmilla

Nuo kehut omista myyntitaidoista ja historiatiedot aiemmin omistetuista kulkimista ei ainakaan minusta kuulu ilmoitukseen. Vielä kun kertoi tehneensä tilin noilla aikaisemmilla

voi siinä verottajakin pian herätä kun tarpeeksi rehvastelee myyntitaidoillaan ja -voitoillaan

(toki en minä tiedä onko voitoista verot maksanut, mutta aika kova epäilys jos yksityisenä kauppaa käydään)

Mahtaako pitää ilmoitettu omamassa paikkansa jos vaakalle ajaisi, alle 3000kg kun kyseessä kuitenkin 7m auto

https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/scandinavian/1605531

Mahtaako pitää ilmoitettu omamassa paikkansa jos vaakalle ajaisi, alle 3000kg kun kyseessä kuitenkin 7m auto

https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/scandinavian/1605531

Voisi olla uskottava kun se on aivan tyhjä. Ilman niitä varusteita, joita kerrotaan Suomen ensikatsastuksessa vaadittavan, ja kuljettajaa. Jopa p-ainetankki lähes tyhjänä.

Mun Atriani on 697 pitkä ja paino rekisterissä 2876 punnittu paino oli alle 2900, en vaan muista oliko siinä minun paino mukana, mutta muuten auto  tyhjänä.

Voisi olla uskottava kun se on aivan tyhjä. Ilman niitä varusteita, joita kerrotaan Suomen ensikatsastuksessa vaadittavan, ja kuljettajaa. Jopa p-ainetankki lähes tyhjänä.

Mun Atriani on 697 pitkä ja paino rekisterissä 2876 punnittu paino oli alle 2900, en vaan muista oliko siinä minun paino mukana, mutta muuten auto  tyhjänä.

-  sillä vaan kun oma 7m  alkoviauto ja siinä omamassa paperilla karvan auki 3400kg.
Ei ole tarkalla vaa'alla punnittu, täytyisi joskus jäydä....

-  sillä vaan kun oma 7m  alkoviauto ja siinä omamassa paperilla karvan auki 3400kg.
Ei ole tarkalla vaa'alla punnittu, täytyisi joskus jäydä....

Mun 7m adria painoi aikanaan täysillä tankeilla ja kaikilla kamoilla (2kpl polkupyörä, markiisi ja kaapissa kristalli lasit) 3460kg,. Niin kuskin kera. Viidelle rekisteröity.

Mun 7m adria painoi aikanaan täysillä tankeilla ja kaikilla kamoilla (2kpl polkupyörä, markiisi ja kaapissa kristalli lasit) 3460kg,. Niin kuskin kera.

Pääsit aina ykkösluokan matkalle!

https://www.knaus.com/fi-fi/cuv/tourer-cuv/highlights/   Tässä Knaus WV pohjainen uutuus malli, mahtaako mennä Suomen lain mukaan m-autoksi?
Tuosta Youtube videosta näkee tuon uutuuden erikoisuuden.

https://www.nettikaravaani.com/burstner/t-star-695/1604697

Tämä se ei jätä rauhaan.

Onkohan minkälainen purkuoperaatio edessä jos alkaa uusimaan tuota takatallin pohjaa? Vai antaako kesähelteiden kuivata ja sitten kyllästää se jollaki kunnon myrkyllä.
Oletettavasti takarenkaista lentäny p*ska kostuttanu tuon, mutta kuinka pahassa kunnossa se on, onkin sitten arvotus.
Kiva ois päästä alta kurkkimaan.

Ja kallishan tuo on jos sitä heti pitää alkaa parsimaan...

Painojen puolesta taitaa olla yksin reissaavalle sopiva kun kantavuutta ei näytä paljoa olevan.




Rinta-joupin sivulta löyty

https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/316-cdi-w903/1588415

Mitä raati on mieltä? onko 20vuotta vanhasta mersusta 30000euroa vielä käypä hinta?
Omasta mielestä tuntuu aika p¤&kl arvokkaalta vaikkakin vähän ajettu ja tuplapohja auto eikä tuo euramobil viissin ihan halppismerkki ole.

Onko noissakin pohja vaneria? (luin liikaa projektiosion lahovikojen korjauksia, joten tuo yllä olevan byrstnerin mietintä loppu lyhyeen)

Jös kylmä pelti ohjaamo ja Truma-auto käy niin, osta pois. 

"kylmä" peltiohjaamo ei tuota ongelmia, sen voi eristää kuten olen tehny kolmeen itte rakennettuun matkailu sprintteriin.

Mutta kyllä se taitaa edelleen kallistua noihin peltisiin koreihin, luin lisää noita korjauskirjoituksia kastuneista autoista, ja voi  ittu mitä kuttaperkkaa...

"kylmä" peltiohjaamo ei tuota ongelmia, sen voi eristää kuten olen tehny kolmeen itte rakennettuun matkailu sprintteriin.

Mutta kyllä se taitaa edelleen kallistua noihin peltisiin koreihin, luin lisää noita korjauskirjoituksia kastuneista autoista, ja voi  ittu mitä kuttaperkkaa...

Aivan. No, tee niin.