Ei mitään silminpistävää kuin oik. takahelma uupuu. Ei käyttöä haittaa.
Uus lämppäri
Kuulemma Alde kestää kerran jäätymistä, toinen unohdus saa jo vuotamaan - tarua vai totta 
|
Ei mitään silminpistävää kuin oik. takahelma uupuu. Ei käyttöä haittaa. Uus lämppäri Kuulemma Alde kestää kerran jäätymistä, toinen unohdus saa jo vuotamaan - tarua vai totta ![]() Valkoinen on kaunista uutena, niin muoveissa/kankaissa kuin nahassakin - entä 10v päästä.. kaikki nuo laukkaa keltaiseksi jokainen omaa tahtia auringovalossa. Päälle lika ja tahrat.Ei kai noita tarvi keskenään verratakkaa. Vaan miettii mitä haluaa ostaa. Ei kai noita tarvi keskenään verratakkaa. Tuollainen miettiminen tulee kalliiksi https://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/foster-and-day/1539650Mitat olisi aika sopivat... Teho lienee pieni bensakoneessa, mutta niin on massakin. Jos olisi tilaa, niin harrastemielessä hankkisin ja museoisin. Pieniä reissuja voisin tehdä joihinkin museoajoneuvotapaht umiin. Onko Concordellakin etuvetoja? Eikö tässä maailmassa voi luottaa enää mihinkään merkkiin? Kävi myös vaihto isompaan/kalliimpaan. ![]() https://www.nettikaravaani.com/concorde/credo/1539768On niitä tuon ikäisissä ja vanhemmissa, mutta taitaa mallivuodesta 2014 alkaen iveco daily pienin alusta. Pikkukilsoilla, potkua ja oikea automaatti. C-kortilla kylläkin25.000€ meni ja hyväksyttiin Autoista mitään ymmärtämättä, vois kuvitella reilusti kalliimmaksi, kolossaalinen koko. Tolla ei ihan joka paikkaan tee mieli tunkea. Talvella varsinkaan. https://www.vaunumesta.fi/fi/kohde/?id=780Eikös tuossa talvella palstalle tullut yksi pitkä teli Arto, kelkkakärry perässä tuntui ajelevan eli taitaa olla ongelma enempi kuskista kiinni kuin telistä. Hyvä vekotin lapsiperheelle, tosin kantavuutta ei ole kyllä kovin isosti 6 hengen vehkeelle. Mutta muuten osaavalle hyvä peli kohtuu hintaan. Eikös tuossa talvella palstalle tullut yksi pitkä teli Arto, kelkkakärry perässä tuntui ajelevan eli taitaa olla ongelma enempi kuskista kiinniMulle tuli Arto. Sillä ajelin ympäri pohjois-Suomea ja hiihtokeskuksia joulukuun puolestavälistä maaliskuun loppuun. Korona lopetti kauden ennen aikojaan. Yli 50vrk ehdin olla reissussa ja tuhansia kilometrejä taitoin matkaa. Iso kelkkakärry on aina perässä. Ei ollut ongelmia etenemisestä, mahtava peli tienpäällä ja talviauton ominaisuudet loistavat. Lumiketjut oli mukana turhaan, käyttöä niille en keksinyt. Toki ne tulee varalta mukana pysymään jatkossakin. Etenemiskyvyssä en kyllä huomannut mitään eroa entiseen 6,6m pitkään Hymerin alkoviin. Maalaisjärjen käyttö tietenkin on aina autoillessa suotavaa. Koskaan nuo etuvetoiset ole mitään maastokulkineita. Tietentahtoen en mihinkään jyrkkään jäiseen mäkeen pysähdy tai koita paksuun hankeen lähteä kahlaamaan. Monenlaista tienkuntoa,maastoa ja mäkeä silti mahtui tähänkin talveen. Mihinkään ei jäänyt auton vuoksi menemättä. Onneksi en kaikki kuulopuheita uskonut. Uudelleen jos tekisin autovalintaa, niin tosiaankin panostaisin edelleen asuinosan ominaisuuksin enemmän kuin alustan. Kompromisseja kun nämä autot on aina, eikä täydellistä saa ainakaan rajallisella budjetilla. |