Aihe: Nettikaravaanista poimittua (m-autot)

Ettekä te kumpikaan kulkineillanne kovin kauas kotoa tai vakiintuneista rutiineistanne koskaan lähde. 

Saapiko pitkiltä ulkomaan matkoilta lisähöyheniä hattuun, vai niiltäkö vain höyhenet tulee. 

Kotimaan matkailu kannattaa aina. Oman maan nähtävyyksiä pitää syynätä useammalta kantilta. 

Kannattaa kokeilla vieraita maita    Itseä ei enään kiinnosta reissata Suomessa, tällä saa notkua muutenkin ihan riittävästi.

Kannattaa kokeilla vieraita maita    Itseä ei enään kiinnosta reissata Suomessa, tällä saa notkua muutenkin ihan riittävästi.

Vähiksi, hyvin vähiksi jäisi monen notkumiset, jos vain vierailla mailla reissaisi. 

Kyse on kulkineen koon soveltuvuudesta, kuten usein keskusteltu. Ei ole höyheniä hatussa näkynyt, mutta henkselien paukutusta kuuluu erään kirjoittamien viestien taustaäänenä, vaikkei aihetta olekaan. Jättää paukuttelun vähemmälle niin uskottavuus lisääntyisi.

Kyse on kulkineen koon soveltuvuudesta, kuten usein keskusteltu.

Ne on kovia liikkumaan ulkomailla, seppoko ja Bavaria, minkä kokoiset kulkimet heillä lienee, muistaakseni ei ihan naperot. Jotkut liikkuu vetoauto vaunu yhdistelmälläkin. Jos kysyisit heiltä faktatietoa. Paljon pyörii turistibusseja suomesta maailman turuilla ja toreilla. 

http://www.nettikaravaani.com/flair/6700-niesmann-bischoff/1462642
Onko tuossaki joku vika kun ei sitä kukkaan osta .
Minusta tuo on miellyttävän näkönen että mikä siinä kaihertaa.

PS: niin piti kysymäni että kynekoloogillako tuohon vaihatetaan jakohihna

http://www.nettikaravaani.com/flair/6700-niesmann-bischoff/1462642
Onko tuossaki joku vika kun ei sitä kukkaan osta .
Minusta tuo on miellyttävän näkönen että mikä siinä kaihertaa.

PS: niin piti kysymäni että kynekoloogillako tuohon vaihatetaan jakohihna

Etuveto + teli = ei talvikäyttöön. Muuten kaikki kohallaan. 

http://www.nettikaravaani.com/flair/6700-niesmann-bischoff/1462642
Onko tuossaki joku vika kun ei sitä kukkaan osta .
Minusta tuo on miellyttävän näkönen että mikä siinä kaihertaa.

PS: niin piti kysymäni että kynekoloogillako tuohon vaihatetaan jakohihna

Hinta?
Samalla rahalla saa nykyaisempaa tekniikkaa.. onhan tuo aika tuunattu "resu", mm. "huoltomuistio" piirretty tussilla seinään  - 80luvunlopun nousukauden värisävyjä  "Miami Vice"
Itselläni näistä "hattupäässä_sisällä" kalliista intikoista tulee aina mieleen sporat - pikkupyörät alla (pikkupakun tekniikalla), kuskin pää juuri-ja-juuri kojelaudan yläpuolella tuulilasin alareunassa ja toistametriä tuulilasia otsan yläpuolella  Mutta ei ole kyttyrää 

Ne on kovia liikkumaan ulkomailla, seppoko ja Bavaria, minkä kokoiset kulkimet heillä lienee, muistaakseni ei ihan naperot. Jotkut liikkuu vetoauto vaunu yhdistelmälläkin. Jos kysyisit heiltä faktatietoa. Paljon pyörii turistibusseja suomesta maailman turuilla ja toreilla. 

Olet tainnut unohtaa, että olen itse liikkunut vaunun kanssa ulkomailla, melko kaukanakin. Opin monenlaista.  Sinä et, millään kulkimella.

Kysymys onkin siitä, mihin haluaa päästä. Napolin ympäristössä puolentoista metrin puuttuminen pituudesta mahdollisti monta asiaa, esimerkiksi. Mutta turhaa aiheesta kirjoittaa, kun et siitä ymmärrä. Vaikka viehän Raatteen tie ulkomaille, että melkein.

Kohta tulee paljon vaihtokulkineita, niin isoja kuin pieniä. Kuhan ensin tekevät messuravintolassa kaljapäissään päätöksiä.

Etuveto + teli = ei talvikäyttöön. Muuten kaikki kohallaan. 

Jonsei ihan aamulla ensimmäisenä lähe ajeleen niin kyllä puolille päiville ovat meillä päin tiet aurattu jo.
Vaikka eipä mulla taida talviajoa kulkimella tulla ens talvenakaan ,tuleeko yhtään

Niin ja tuon mallin Flairissa on mielestäni yksi isoimmista takatalleista jota minä vielä modifioisin lisää .
Ai niin pitää tarkastaa Lotto

Jonsei ihan aamulla ensimmäisenä lähe ajeleen niin kyllä puolille päiville ovat meillä päin tiet aurattu jo.
Vaikka eipä mulla taida talviajoa kulkimella tulla ens talvenakaan ,tuleeko yhtään

Niin ja tuon mallin Flairissa on mielestäni yksi isoimmista takatalleista jota minä vielä modifioisin lisää .
Ai niin pitää tarkastaa Lotto

Ei vieläkään ole teliauton omistajat tulleet kertomaan teliauton talviominaisuuksist a. Uskoisin että tiellä se menee kuin juna, oli kesä tai talvi.

Jos takana on sängyt pitkittäin, on yleensä takatallikin iso. Ulkomaan matkoilla voisi siellä pitää vaikka viinin maistajaiset, ettei tuo huonoja viinejä ohi verotuksen kotomaahan. 

Etuveto + teli = ei talvikäyttöön. Muuten kaikki kohallaan. 

Itse en ole edes talvirenkaita asuntoautoon vaihtanut enkä vaihda tänäkään talvena. Käsittääkaeni en ole mitenkään erityinen poikkeus kun talvisäilytyspaikko ja kuitenkin markkinoidaan ihan reilusti. Toki osan potentiaalisista asiakkaidta tuo voi karsia. Mutta toki se ei pelkästään selitä tuota miksi ei ole mennyt jos on muutoin hyvin hinnoiteltu. Toki onhan tuo parikymmentä kiloakin sen verran rahaa että ostajakunta on jossain määrin rajattu. Ja jos käyttötarkoitus on rajattu kesään niin tällä hetkellä lienee enemmänkin ostajan markkinat.

Etuveto + teli = ei talvikäyttöön. Muuten kaikki kohallaan. 

Tämä kaipaa perusteluja. Ei teliakseli lisää eikä vähennä etupään painoa tai vetokykyä.