Aihe: Nettikaravaanista poimittua (m-autot)

No noissa kylppärirempoissa joita varten tuo hommattiin isännöitsijän työkaluksi (vaimo on IAT-isännöitsijä), riitti että pystyi osoittamaan rakenteen kuivuuden/kosteuden ja sillä tarkalla kosteuden määrällä tms. ei ollut juurikaan merkitystä (mitta-asteikkona luokkaa kuiva, kostea, märkä). Tarkempaa määritystä varten tehtiin sitten ne tarkemmat, pintaa rikkovat tutkimukset mahd. näytepaloineen yms

Kyllä tuo mittari näissä vaunu-hommissakin on ollut ihan näpsäkkä mm. ex. Ducatoa mittaillessa - kun ensin vaan löysi siitä autosta jostain varmasti kuivan paikan mittauksen verrokkiarvoksi

Lukemillahan ei ole juurikaan merkitystä. Itsekkin mittasin ammattitason mittarilla pinnasta niin kyllä sitä märkää oli tismalleen siellä missä mittari näytti. Kuivan pinna kosteuslukemat oli tuolla mittarilla n. 10 molemmin puolin riippuu mitä oli sisällä. Sitten sellaiset kohdat että purkaessa näkiettä on joskus kastuneet mutta nyt jo päässeet kuivahtamaan niin pyöri 20 paikkeilla ja 30 ylöspäin olevat lukemat niin silloin alkas olla vesimärkää eli vesi tihkui kun puuta tökkäs vähän ruuvimeisselillä. Menee siis vaunuhommissa hyvin tuollainen pinnasta mittaava. Solikassakin on vielä se vettä läpipäästämätön tapetti mutta ei se kosteuden mittaamista häirinnyt kuinkaan

Appropoo! Pitääpä muuten nyt käydä tuo omakin vaunu läpi tuolla mittarilla, bränikkänä tuon vaunun kun nyt kuitenkin voisi olettaa olevan (vielä) melko kuiva Mittaustulokset "karttaan" ylös niin on sitten verrokkiarvo olemassa tulevaisuutta silmällä pitäen, joskos tuo rakenne jostain joskus vuotamaan rupeaa

Appropoo! Pitääpä muuten nyt käydä tuo omakin vaunu läpi tuolla mittarilla, bränikkänä tuon vaunun kun nyt kuitenkin voisi olettaa olevan (vielä) melko kuiva Mittaustulokset "karttaan" ylös niin on sitten verrokkiarvo olemassa tulevaisuutta silmällä pitäen, joskos tuo rakenne jostain joskus vuotamaan rupeaa

Juuri näin se olis järkevä toimia, itselläni kun ei ollut alkuperäisen kuivan rakenteen lukemista tietoa niin otin vertailukohdan kalustelevystä kun ne tuppaa yleensä olemaan kuivia.

Hei ostakaa joku tämä http://www.nettikaravaani.com/flair/dukato-flair/1454944 auto. Pitäkää nätisti ja vaalikaa huolella pari/kolme vuotta. Kun Fiiliskukasta aika jättää, niin minä ostan sen sitten itselleni.       ...Jos raskitte vielä myydä. 

^
Flairin muotoilusta tulee mieleen venäläiskapteenin "pienlentokenttälakk i"  - on otsaa enempi kuin alkoveissa yleensä 

"KUIVA JAKOPÄÄ", "kuiva pöytäkirja tositteena".. satastakin muka. Engelmanni pistorasioitakin vielä kyökissä.. erikoinen peräratkaisu; suttukuvasta päätellen 1 hlö punkka tallin päällä (yöt vessassa juoksijalle)

Touotamiesten kylmä peltiohjaamo ja ahdas, vain kuusimetrinen. Ei ole väljää eikä lämmintä asustaa tiukasti neljänseinänsisällä .

Jopas se on Höpöttäjän susiturkki kääntynyt viime viikkoina, vai olisiko tämä nyt sitä merkkiuskollisuutta ja autokuumetta. Ottanut oppia jostain lähipitäjästä. 

Kokkolan vaunupalvelussa hieno auto myynissä
http://vaunupalvelu.fi/ajoneuvo.php?id=855

Kokkolan vaunupalvelussa hieno auto myynissä
http://vaunupalvelu.fi/ajoneuvo.php?id=855

Täytyykö ne autot ja vaunut aina niin pitkiä olla että saa kuntoilut sisällä  juostessaan päästä päähän? 

Touotamiesten kylmä peltiohjaamo ja ahdas, vain kuusimetrinen. Ei ole väljää eikä lämmintä asustaa tiukasti neljänseinänsisällä .

Jopas se on Höpöttäjän susiturkki kääntynyt viime viikkoina, vai olisiko tämä nyt sitä merkkiuskollisuutta ja autokuumetta. Ottanut oppia jostain lähipitäjästä. 

Onhan siinä Alde ja tiivis korirakenne, sekä hyvin tehty sisustus. Kylmän peltiohjaamon saa hyvin pois käytöstä liukuovella ja istunryhmä jää käyttöön, ei tarvitse loimia ulkopuolelle. Jonkinlainen takatallikin on.
Ei ole takaveto, ei ole intekroitu, sapuskaa laittaessa on p*rse pöydällä. Ja 1,5-2m liian lyhyt. 

Mutta kuitenkin. 

Hieno peli tuo flair ja suoraan sanoen kyllä halvalla. Jos olis oma niin vähintään liki kakskymppiä hinnaksi. (vuosimalli 2000,tuplapohja, Alde sähköpatruunalla, ketjukone (?), kohtuu kilometrit, siisti perusolemus ).

Ne on just nuo vehkeet joilla ajetaan ja joita kysytään. Mullekin on hymeristä tullut varmaan kymmenkunta tarjousta tässä menneen vuoden aikana.Lapsiperheit ä kiinnostaa alkovit mihin saa viis henkeä reissuun ja nukkumaan. (meillä kuusi)
 Eikös tuossa ole ketjukone kun on 2,5 litranen?

Kuuklailuiden perusteella tässä Flairin vuoden 1994 alustassa (rek. 2000  )

on Iveco 8140.47 kone, joka taasen näkyis olevan henkselillä..


 

Oisko saksan tuonti, korin mallikin viittaa 1990 lukuun.
Mutta ei se siitä huolimatta huono ole.
akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=6000a&pageNumber=1&akamai-feo=off" class="bbc_link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=227033906&categories=Alcoves&isSearchRequest=true&scopeId=MH&usage=USED&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.m akeId=18600&makeModelVariant1.m odelDescription=6000a&pageNumber=1&akamai-feo=off

Kolme oli mobilessa ja 2001 malli oli aivan erinäköinen.

Täytyykö ne autot ja vaunut aina niin pitkiä olla että saa kuntoilut sisällä  juostessaan päästä päähän? 

Mitä pienempi omistaja/käyttäjä sitä isompi kulkine.

Mitä pienempi omistaja/käyttäjä sitä isompi kulkine.

Ja myös usein; Mitä isompi perhe sitä pienempi auto