On muttei oikeataNo vähän pitempi "haitari" tulee jos ei kätteinen riitä.
Hakuagentti on hakenut jo pitkään takaveto-intikoita... toi yks prkl Morelo, Man ponnahtelee h: 2xx.xxx € viikoittain..
On muttei oikeataNo vähän pitempi "haitari" tulee jos ei kätteinen riitä. On oma kohtaista tietoa. Noin 2500 euroa maksoi lasi ja vaihto, tanskalaisen sora-auton vakuutuksesta meni. Tosin yli puolen vuoden tappelun jälkeen.
Lasin tilauksesta asennukseen reipas kolme kuukautta. Se aika ajeltiin lasilla missä oli noin kymmenen sepelin tekemään tähteä ja yli 40 cm halkeamia puolen kymmentä. Katsastin rikkinäisellä lasilla tilauskaavakkeen avulla ja läpi meni. On siitä palstalla jossain kuvia ja juttuakin.
*****
Kerro hyvä veli, minkalaista intekroitua etsit. On oma kohtaista tietoa. Noin 2500 euroa maksoi lasi ja vaihto, tanskalaisen sora-auton vakuutuksesta meni. Tosin yli puolen vuoden tappelun jälkeen.Tämä on hyvää Faktaa... Sulla kenties oli hieman tuoreempi malli kuitenkin kyseessä. Ehkä jopa tuotannossa vielä. Tuosta lasin hinnasta ymmärtää, miksi minullekaan ei tarjottu retkuiluauton kaskoon lasivakuutusta. Toki sen olisi saanut erikseen. Mun tapauksessa siitä ei olisi ollut mitään hyötyä, koska VW T4 mallin lasi on yksi halvimpia ja niitähän on saatavana pilvin pimein. Jos autoni olisi ollut paku, tai bussi, niin lasivakuutus olisi kuulunut automaattisesti. Eipä saanut retkuiluauton yhteyteen, vaikka sama lasi. Seuraavaksi ajattelin uskaltaa kysellä, jotta saako niitä lasikuitu- ja muoviosia vanhoihin integroituihin, jos itse, tai joku muu mällää. Kerro hyvä veli, minkalaista intekroitua etsit.Mulla on aika vähän tietoa, mutta jotain pieniä reunaehtoja olen hahmottanut.... Integroitu siksi, että kuvittelisin sen olevan tasalämmin ja saisi tilat hyödynnettyä paremmin. Ajokki tulisi kahdelle hengelle, joten ulkomitta rajana max. 6m B kortilla ajettava Petipaikat valmiina, eikä mielellään mikään parvi Rekisteröity 4:lle, eli pöytä ja takapenkki Erillinen suihkutila olisi suotava Kosteutta hiukka pelkään, niin siksi vähän Hymeriin kallellaan. Joku Karman VW alustalla voisi olla myös. Hintaluokka 30 tuhatta, tai alle. Ajettu jotain max. 100 tuhatta. VM. jostain -05 uudempaan. Automaatti olisi kiva, jos sellainen kestää. Kaikenlaiset varusteet kiinnostaa, mutta en tosiaan niistä paljoa tiedä.
*****
Niin, se kaveri jolla auto seisoi talven myyjän hallissa tuulilasia odottamassa, on saanut nyt lasin. Jaakkotuote on tehnyt lasin, lasivakuutus on korvannut. Oli toisaalta mielissään, kun ei käytä autoa talvella, sai ilmaisen talvisäilytyksen.
*****
Mulla on aika vähän tietoa, mutta jotain pieniä reunaehtoja olen hahmottanut.... Kas tässä melkein kaikilta osin raameihin soveltuva. Integroitu Alle 6 m B-kortti Takapeti valmiina Rekisteröity neljälle Suihkutila erikseen Hymer Hintapyynti karvan päälle toiveen Ajettu alle 80 tkm Vuosimalli 2006 Automaatti http://www.nettikaravaani.com/hymer/classic-b/1451215
Vanhempiin on välillä vaikea löytää osia. Sällillä oli 2002 mallinen Hymer jossa on kerrossänky takana poikittain. Yläsängyn päädyssä ikkuna. Ikkunassa oli ongelmia ja sekä muovissa että saranoissa hiukan sanomista. Oli erikoiskokoa n. 50 x 50cm ja vessanlasina tullaisen olisi saanut kohtuudella. Siis sellainen josta ei näe ulos kunnolla. Tilaustavarana tuolle ikkunalle olisi tullut hintaa reilusti. Aukon olisi voinut hiukan suurentaa ja se olisi ollut helpoin ratkaisu koska silloin lasitarjontaa olisi ollut ja hinta muutaman satasen. Itse olen omaani 2002 autoon etsinyt takapuskuria ja sellaisen löysin suomalaiselta jälleenmyyjältä, se oli jäänyt heille varastoon. Matkoilla olen tuota kysynyt Puskuri oli hienosti korjattu kun auton ostin ja vanhaa vammaa ei näkynyt, talvella korjaus petti ja ongelma esteettinen, no, uusi on odottamassa että sen asennan. Jos mallia on tehty iso sarja noita osia löytää, lyhyen aikaa tuotannossa olleeseen malliin ei niinkään helposti. Nuo nyt ei ollut kumpikaan integroituun, mutta kertoo jotain
*****
Kas tässä melkein kaikilta osin raameihin soveltuva. Ihan sopiva auto. Liekkö satasen nopeus sallittu, kun ei perässä näy lätkää. En kylläkään ymmärrä mitä sillä lätkällä tekee. ^
Juu olen käynyt katsomassa ja ottanut kylmät tyypit... Ihan oiva peli. Saksan tuontiauto. Jotain pientä juttua, mitä ei kuvat kerro. Tässä autossa on vain yksi kummallisuus. Siinä on kyllä kiinteä alavuode, mutta vain yhdelle. Erikseen sitten alaslaskettava parivuode. Tuo 100 nopeus on vähän arvoitus. Autoliikkeestä ei löytynyt papereita siihen hätään. Myyjä kuitenkin oletti olevan ja sen jälkeen se on tullut tuohon myynti-ilmoitukseenkin. Aika vääristeltyä puhetta...No ihan vitsillä heitin jotta eihän se nyt näinpäin ole ,herrinjee. Isojen valmistajien laseja löytyy varmemmin ja meillä täällä ei ole hajuakaan kuinka hirveät markkinat on tuolla keskieuroopassa . Juurikin tuolla aikaisemmin on linkkiä ulukomaillekkin mistä esim Flairin etuikkunoita Saksassa ja ihan korimallin mukaan . Varmaan joihinkin koreihin on haasteellista löytää klasia mutta useimpiin varmaan löytyy jos OSATAAN ETSIÄ. Vähän kun osaa ulukomaan kielillä hakee Guuggelista alkain niin kaikkia löytyy. Tuo 100 nopeus on vähän arvoitus. Autoliikkeestä ei löytynyt papereita siihen hätään. Myyjä kuitenkin oletti olevan ja sen jälkeen se on tullut tuohon myynti-ilmoitukseenkin. En usko, että on. Ei ole paljon uudemmissakaan kuljettajan airbagia, joka edellytys. Integroiduissa enempi harvinainen, poislukien uusimmat eli tämän vuosikymmenen autot. Satasen lätkä on hyvä, jos autossa on riittävä suorituskyky eli kulkee kevyesti reilua sataa matkavauhtina. En usko, että on. Ei ole paljon uudemmissakaan kuljettajan airbagia, joka edellytys. Integroiduissa enempi harvinainen, poislukien uusimmat eli tämän vuosikymmenen autot.Eikös se baggi pidä olla myös vänkärillä ? Eipä näköjään pidäkkään. http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478467/d319c6e972c028e56ffd8d0fb9824611/2588-ATT32006.pdf
*****
Ei siihen lätkää tarvitse. Yhäkkin, onko jotakin sakoitettu, kun on ajanut satasen alueella satasta kasikympin autolla. |