Tuossa kyseessä olevassa Knaussissa on saatu sisälle lisätilaa, kun talli ei ole läpi auton. Jos sitä haluaisi parantaa, niin sänky ylemmäs ja talli korkeammaksi, samalla tallin ovi isommaksi.
Mutta silti se on väärällä puolella.
Tuossa kyseessä olevassa Knaussissa on saatu sisälle lisätilaa, kun talli ei ole läpi auton. Jos sitä haluaisi parantaa, niin sänky ylemmäs ja talli korkeammaksi, samalla tallin ovi isommaksi. Mutta silti se on väärällä puolella.
*****
![]() Se oli kyllä SFC:tä melkoinen lobbauksen maailmanennätys, kun saivat silloin kaikille halukkaille Be kortin! Tuskin SFC siinä suurimpana lobbarina oli, nimittäin aiemmin sai ajaa peräkärryn kanssa ilman e-korttia, jota ei ennen ollutkaan, eikä painoista puhuttu mitään raja oli se mitä autolla sai vetää. Jos tuota mahdollisuutta ei olisi annettu olisi joku voinut vetää valtion oikeuteen menetetystä kärryn vetomahdollisuudest a. Samoin kun olin tekussa p-aukisena olisi ollut mahdollisuus saada iso E pelkästään ajamalla C-kortti, mutta kun ei ollut rahaa... Ajoin myöhemmin kyllä C-kortin, mutta siihen ei saanut E-lisää. Nykyään on myös C-korttivaatimuksia kiristetty tulis 6pyörävetonen!Tuskin SFC siinä suurimpana lobbarina oli, nimittäin aiemmin sai ajaa peräkärryn kanssa ilman e-korttia, jota ei ennen ollutkaan, eikä painoista puhuttu mitään raja oli se mitä autolla sai vetää. Nimenomaan SFC tuota ajoi ja jäsenistöstä suurin osa oli tuolloin vaunuilijoita. Itse kerkesin tuon pikku En ajamaan, ennen muutosta. Niin ja ne jotka menetti veto-oikeuden oli suurimmaksi osaksi nimenomaan vaunuilijoita. Tuo ollut pitkään myynnissä. Vois heittää härskin tarjouksen. Julma laite, kun reilut 8 kilsaa pitkä, leveyttäkin liki 10m. Kantavuutta vaivaset 500kg. Erikoinen "oma" aggre kun vaatii c-kortin ![]() Liekö lukenut myyjä ajatuksella ilmoaan ![]() ![]()
*****
Ei ole satsattu myyntiin, kun kuvatkin on mitä sattuu. Karsii muuten melkoisesti potentiaalisia ostajaehdokkaita, mutta myöskin hankaloittaa auton löytämistä hakukoneella jos tiedot ovat vajaavaiset tahi väärät => ei pidä myyjän ihmetellä jos auto ei tahdo kaupaksi mennä, tarjontaa kun kerran tällä(kin) hetkellä tuntuu olevan ja ilmoituksessa pitäisi aina olla jokin se oma uniikki juttu, joka nostaa sen muiden ehdokkaiden ylle ja saa ostajan lähtemään liikkeelle, ottamaan yhteyttä ja kenties jopa katsomaan autoa paikanpäälle ![]() Ja taas toisaalta se satunnainen surffari voi näin löytää myös sen helmen noiden kaikkien tarjokkaiden joukosta. Autossa itsessään ei välttämättä ole mitään vikaa, mutta koska ilmoitukseen ei ole panostettu, ei ehdokkaitakaan ole kuulunut ja myyjä on jo pudottanut pyyntiään ynnä on kenties vielä valmis jopa tinkaamaan siitä reippaasti paikanpäällä => ostaja saa hyvän auton varsin edullisesti ![]() Ehkäpä tuo omanikin on tälläinen, ilmoitus kun oli myös hieman ns. vasurilla kasaan suttaistu kyhäelmä ja myyjäkin puhelimessa ns. tyypillinen "ota tai jätä" -tyyppinen juro, herkkänahkaisen helposti luotaan karkoittava ei todellakaan myyjä-tyyppiä. No ei mitä, myyjän sana kuitenkin piti, homma sujui tasan just kuten oltiin sovittu ja allekirjoittanut kävi tuon pois kuleksimasta tinkaamassa. Näin jälkikäteenkin pirun tyytyväinen olen tuohon päätökseeni kyllä ollut Nyt tilava integroitu aldella takavedolla ja herkuilla. Onhan se sentään concorde. Sen verran ikää, että höpöttäjäkin kelpuuttaa ilman kylkien potkimista. ![]() http://www.nettikaravaani.com/concorde/charisma-i-800h/1445101 Hyvin on perunat editoitu kuviin.
*****
![]() |