Aihe: Nettikaravaanista poimittua (m-autot)

Jos sinkkupyöräisessä on sama etuakselisto kuin etuvetoisessa, niin paripyörätransu sitten poikkeaa molemmista..
Sama moottorin alasuoja/pohjalevy, sama jota myydään etu- ja takavetoiseen ei modifioimatta käy paripyöräiseen -  apurunko edessä..
Piti aikoinaan valistaa Hoversportia asiassa 

Toivottavasti ovat jo korjanneet...  Se levy ei yhteenaikaan ollut sopiva etuvetoiseenkaan.   

Taas löytyi yksi, mikä se tämä on. http://www.nettikaravaani.com/sea/ducato-244cpac/1423312

Taas etuveto, vejä rasti kulmasta kulmaan käyttäen alareunassa maatasoa kulmana saat aika lähelle painopisteen ja mieti sitt vetosauhett etu ja takavetosel

Mites toi? http://www.tori.fi/paijat-hame/Fiat_Ducato__07_16214068.htm?ca=11&w=3

Itsellä on etuveto alkoovi ducato vm2005  ja olen sillä päässy kesällä ja talvella, aina kun on ollu tarve...

Nyt on taas hyvä muistuttaa siitä asiasta että kannattaa aina varmistaa saako kulkineeseen varaosia jostakin (esim. korin muoviosia), kun nyt näitä marginaali merkkejäkin ehdokkaiksi tarjotaan.

Mites toi? http://www.tori.fi/paijat-hame/Fiat_Ducato__07_16214068.htm?ca=11&w=3

Itsellä on etuveto alkoovi ducato vm2005  ja olen sillä päässy kesällä ja talvella, aina kun on ollu tarve...

Tuon minä ilmoitan pojalle. 

Nyt on taas hyvä muistuttaa siitä asiasta että kannattaa aina varmistaa saako kulkineeseen varaosia jostakin (esim. korin muoviosia), kun nyt näitä marginaali merkkejäkin ehdokkaiksi tarjotaan.

Eihän niihin osia saa, itselläkin on katolla odottamassa telineen kulmamuovi joka on palasina, samoin takahelman kulma.

Noita lähinnä retkuiluautoja olen kanssa katsellut....
Mistään ilmoituksesta en vain löydä auton korkeutta. Mulle se olisi varsin olennainen tieto talliin ajon kannalta.

Tähän asti olleista hymer on paras talveen, minusta. Ja eikös Alanilla ole samaa mallisarjaa, tosin kerrosvuode perällä.

Ja talvella etuvetoisella liikkumiseen ja sillä pärjäämiseen riippuu poikasi tarpeet enemmän kuin meidän muiden kokemus asiasta. Minäkin pärjäsin, vaan nyt takavetoisella nautin enemmän. Etuvetoisella olisin taatusti pärjännyt jollen olisi halunnut kiskoa isoa kelkkakärryä pitkin Suomea ja välillä kivuta pieniä ja mäkisiä teitä paremmille ajomestoille.

Etuvetoisella pääsin melkein joka paikkaan, viime talvena jäi vain yksi tie ajamatta mihin ei päässyt edes ketjuilla kärryn kanssa. Mutta muuten niistä ketjuista olikin apua ja niitä todella tarvitsi. Kädet kohmeessa sai niiden kanssa puuhata kymmeniä kertoja...

Eli, jos joku toinen pärjää etuvetoisella en olisi välttämättä sitä toiselle talveen suosittelemassa ellen tarkkaan tiedä miksi hän haluaa matkailla talvella Suomessa. Voi oma suositus osua kohdalle tai sitten toinen satsaa rahansa matkailukulkineesee n jolla ei sitten tee mitään. Näin kävi meilläkin aikanaan, ei paljon hampaita hymyilyttänyt kun jouduin toteamaan etten tee ko kapineella omassa käytössäni juuri mitään ja joudun vaihtamaan. Ja jokainen tietää ettei vaihtamisesta keskimäärin ilmaiseksi selviä vaan se neuvo maksoi minulle tuhatlappusia...

Tuon minä ilmoitan pojalle. 

pyydä nyt poikaa kysymään perusasiat eli huollot ja tekniset tiedot tarkasti
onko tuon ikäisessä kosteusvaurioita ?
itse en noin kallista autoa yksityiseltä helpolla ostaisi ,on nämä autot sen verran monimutkaisia pikku vikoineen  että ostajan tuoteturvaa
hakisin joltain tunnetulta karavaanikauppiaalt a

Etuvetoisena en tuolla peräylityksellä ostaisi, ainakaan talvikäyttöön. Takavetoinen jos on niin voi olla ihan kelpo peli

Mites tämä. Perä-ylitystä ei liiemmin ole. Talviominaisuudet ja varusteet mainittu ilmoituksessa niukasti. Laitoin kyselyä myyjälle.
http://www.nettikaravaani.com/lmc/i-5900/1422343

^ Vaatii C-kortin, mutta silti vain kolmelle rekisteröity. 

Ulkomailla yli 3500 kg painolla on yhä vaikeampaa ainakin motareilla, kun vaativat kaikenlaisia maksulaskureita. Jos ei ole kauemmas tarkoitus mennä niin sitten.

Hän on etsinyt autoa, jossa olisi takana valmiina sänky, takatalli ja ohjaamossa alas laskettava sänky, niin että istuinryhmä olisi käytettävissä. Talvellakin pitäisi päästä kulkemaan, ei hän sitä vain kesäautoksi tarvitse. Jospa löytyisi Fiilistä vastaava uudempi ja tehokkaalla koneella oleva kuljin. Niin, ja intekroitu malli ei olisi miinusta.

http://www.nettikaravaani.com/arto/bordbuch/1423789
Entäs tämä. Eikös Artot oo tunnetusti laatupelejä.