Aihe: Oikea neliveto

Kun täällä tuntuu olevan paljon maastureilla ajavia ja pahoissakin paikoissa aliikkuvia niin laitanpa tännekin tarjolle renkaat jotka on itselle jäänyt joutilaaksi kun tuo oma neliveto päivittyi muutamankin asteen rankemmaksi joten nämä rinkulat olisi kaupan jollekin katumaasturiin. Renkaat on ajamattomat, 15" vanteelle. Koko setti hintaan 1100,-

Perhana muuten voisin ostaa, mutta kun ei ole edes sitä katumaasturia ja nykyisessä autossa on 16 tuuman vanne 

https://www.youtube.com/watch?v=Q0JczBRt8Ps

Miksiköhän tuossa kamera/horisontti usein vinossa?

Asiantuntijoita näkyy riittävän. En kysy, montako vuotta ja millaisella nelivedolla olette ajaneet....   
Loppujen lopuksi, oikea neliveto on 'kova', ilman turhia härpäkkeitä, silloin kaikki pyörät vetävät. Jos nyt kuitenkin puhutaan vaikka waunun vedosta, niin ostakaa sellainen, joka teitä miellyttää autona. Jossain muussa saattaa olla ominaisuuksia, jotka toimivat paremmin mutta mikätahansaneliveto on nykypäivänä parempi kuin vajaavetoinen.  Kaikenlaisissa testeissä ja SinäPutkivideoissa löytyy selviäkin eroja mutta harvoin niihin törmätään elävässä elämässä.

Onpa mukavaa että tervettä täysipäisyyttä esiintyy täälläkin
Ettei pelkästään wannabee vaanarit esitä haihattelujaan. Hetken luulin olevani offifoorumilla.
Muuten tuo @iso-juuso käyttää pelkkää etuvetoista ympärivuotisena veturina. Tällöin oletan omien vaatimattomien kulkemisieni onnistuvan leikkimaasturilla 

Onpa mukavaa että tervettä täysipäisyyttä esiintyy täälläkin
Ettei pelkästään wannabee vaanarit esitä haihattelujaan. Hetken luulin olevani offifoorumilla.
Muuten tuo @iso-juuso käyttää pelkkää etuvetoista ympärivuotisena veturina. Tällöin oletan omien vaatimattomien kulkemisieni onnistuvan leikkimaasturilla 

Vähän noista mainitsemistasi syistä heitin nuo renkaani tännekin myyntiin kun tuntuu kaikki offipalstan hemmot siirtyneet vaunun vetoon. Tai sitten kaikille jotka on joskus nelivetoisen nähneet on tullut suunnaton tarve uskoa niiden olevan maastoon tai että itse pitäisi sinne päästä vaikkei tiedä edes missä.

Näihin vaunun vetoihin ja kauppareissuille riittää mikä tahansa nykyisin kaupan olevan neliveto jos muut edellytykset on kunnossa asian suhteen. Aivan turha brassailla eri nelivetoratkaisuill a, 99% ei kuitenkaan käy ikinä mökkitietä huonommissa paikoissa noilla, eikä edes omaa tarvetta siihen. Ja jos omaisi, ei ajaisi Dusterilla tai vaikkapa sillä uudella lantikalla vaan ihan jollain muulla. Ja jos sitten täällä minun nurkilla jäätte kiinni suohon niin yv:llä tavoittaa, voin käydä vetämässä irti...

Ettei pelkästään wannabee vaanarit esitä haihattelujaan.

Eikös jokainen foorumilainen ole täällä tällainen. Tuskin täällä kukaan sellainen on paikalla joka ei jotenkin ole hengeltään karavaanari

Sitä luokittelua en kyllä tiedä mikä tekee toisesta karavaanarista paremman kuin toisesta. Kaikki harrastavat omalla tyylillään oman maun mukaan.

Näihin vaunun vetoihin ja kauppareissuille riittää mikä tahansa nykyisin kaupan olevan neliveto jos muut edellytykset on kunnossa asian suhteen. Aivan turha brassailla eri nelivetoratkaisuill a, 99% ei kuitenkaan käy ikinä mökkitietä huonommissa paikoissa noilla, eikä edes omaa tarvetta siihen.

Hyvin sanottu. Allekirjoitan tämän.
Mutta hyvin näkee, miten autojenvalmistajat ovat onnistuneet aivo(pieru)pesuissaan, kun joihinkin vetotapoihin uskotaan niinkuin kallioon!

Vähän noista mainitsemistasi syistä heitin nuo renkaani tännekin myyntiin kun tuntuu kaikki offipalstan hemmot siirtyneet vaunun vetoon. Tai sitten kaikille jotka on joskus nelivetoisen nähneet on tullut suunnaton tarve uskoa niiden olevan maastoon tai että itse pitäisi sinne päästä vaikkei tiedä edes missä.

Näihin vaunun vetoihin ja kauppareissuille riittää mikä tahansa nykyisin kaupan olevan neliveto jos muut edellytykset on kunnossa asian suhteen. Aivan turha brassailla eri nelivetoratkaisuill a, 99% ei kuitenkaan käy ikinä mökkitietä huonommissa paikoissa noilla, eikä edes omaa tarvetta siihen. Ja jos omaisi, ei ajaisi Dusterilla tai vaikkapa sillä uudella lantikalla vaan ihan jollain muulla. Ja jos sitten täällä minun nurkilla jäätte kiinni suohon niin yv:llä tavoittaa, voin käydä vetämässä irti...

No menikö renkaat kaupaksi  Joutui varmaan lähtemään karkuun kun monta ottajaa alkoi tappelemaan.
Olen nyt parikolmekertaa eri paikoissa käynyt vaunulla, apua olen kerran tarvinnut kun vaunu vajosi pysäköitäessä maahan akselia myöten. Veturina oli 2 eli takavetoinen. Ei se sieltä ehjänä olisi vetämällä tullut. Tunkilla ylös lankkua alle ja muutama avulias työnsi niin pois päästiin.

Meillä on ollut tietyn merkin neliveto jo useamman auton verran. Nelivedon tekniikka on muuttunut koko ajan, eikä ole ollut mitään tarvetta katsella onko tämä nyt jotenkin parempi tai huonompi kun joku toinen systeemi. Paitsi vetotapa, merkin pysymisessä on ollut tärkeää myös se, että autot ovat olleet mukavia, tarkoitukseensa sopia ja erittäin luotettavia. Varaosien tarve on ollut minimaalinen.

Loppuu nokittelu asiaketjuissa, kiitos. Muuten viestit poistetaan.

Jatkakaa Hiekkalaatikossa, jos on pakko. Tähänastiset on siirretty sinne.

Kun täällä tuntuu olevan paljon maastureilla ajavia ja pahoissakin paikoissa aliikkuvia niin laitanpa tännekin tarjolle renkaat jotka on itselle jäänyt joutilaaksi kun tuo oma neliveto päivittyi muutamankin asteen rankemmaksi joten nämä rinkulat olisi kaupan jollekin katumaasturiin. Renkaat on ajamattomat, 15" vanteelle. Koko setti hintaan 1100,-

Myös unimogin portaaliakselit 100% kytkettävillä lukoilla avokardaanille muutettuna olisi jouten vaikka sitten Dusteriin.

oisha toho MAX MAX chevyym hienot noi svampperit mutt ottees vaan 36nen.. toki kovin vähäll käytöll ollu viimesen kymmenen vuotta..

Onpa mukavaa että tervettä täysipäisyyttä esiintyy täälläkin
Ettei pelkästään wannabee vaanarit esitä haihattelujaan. Hetken luulin olevani offifoorumilla.
Muuten tuo @iso-juuso käyttää pelkkää etuvetoista ympärivuotisena veturina. Tällöin oletan omien vaatimattomien kulkemisieni onnistuvan leikkimaasturilla 

Juuri tänään tosin tarvittiin lumiketjuja yöpaikasta poispääsyyn - pehmeä lumikinos, pieni nousu, liukas tie ja ei mahdollisuutta ottaa vauhtia - siihen jäätiin. Lumiketjut alle, eikä yhdistelmä paljon vastustellut. Se oli toinen kerta kun niitä ketjuja tarvitsin.

Catiskalla kivat renkaat myytävänä. Harmi ku ei oo nyt sopivaa aihiota mihin ne mahtuis alle. Grand cherokee on kummitellu mielessä jo pitemmän aikaa, kai se pitää semmonen hommata ku eukkoki meinas että katumaasturit tulee perä eellä vastaan vaikka vajaavetoisella ranskanpatongilla ajelee.

Nelivetohan on neliveto, eli kaikki pyörät vetää, mikä siinä on niin kummallista? 

Miten nämä nykyiset nelivedot, saako niitä käyttää jarrudynossa vai katsastetaanko jalkatuntumalla. Ne mitä aikoinaan itse olen vienyt leimalle niin ei saanut jarruja mitata.

^
ML meni jalkatuntumalla.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Uazin edeltäjä Gaz 69 se vasta melkoinen nenijä oli maastossa .
Varsinkin lumihangessa se meni samoihin paikkoihin kuin isot maastokuorma-autot ,osaavissa käsissä tietenkin .
Varsinkin kun alla oli tuliterät Gomsomolskaja Gummizavot maastokuviorenkaat .

Armeijassa ollessa ajoin tällaisella. Isommille upseereille meinasi sotaharjoituksissa tulla kiire kun lämpöisenä käynnistys saattoi useinkin kestää 5 - 25 minuuttia, silloin vielä akuissa oli virtaa. Polttoaineen kulutus oli muistini mukaan reilut 70 l /100 km. Maastossa todellinen maastoauto, niin kurassa kuin jyrkissä sorarinteissäkin. Alaspäin tuli turvallisesti lähes "pystysuoraa" rinnettä alas. Talvella -74 ei lunta juuri ollut, yhden kerran aurasin tiekarhulla Huovinrinteen teitä.