Aihe: Volvo V70 D5 20111

Uudehko bensa Subaru meni sitten vaihtoon, vaikka oli hyvä sekin, vääntövoimaa tuli ikävä ja tuossa Volvossa tuntuu olevan 440 Nm
Volvossa on myös kaikenlaista mukavaa varustetta, mm Webasto ajastuksella.
Siihen tilasin justiin kännykällä toimivan kaukosäädön, toivon mukaan tuo olis hyvä, onko kokemuksia?
Onhan se tyyris, mutta mukava tarvittaessa.
http://www.autoplugin.de/en/volvo/v2/autoplugin_rcp.html
Korjaus, tää se oli
http://www.autoplugin.de/en/volvo/v2/autoplugin_therminal.html

Muutenkin on mukavaa kun saa varusteluohjeita suomeksi.
http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/S80%2807-%29/2007/D5/Automatic/L.H.D/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-330879-1/S80_%2807-%29,_2007

Onnea hienon uuden volvon johdosta! Tunnen aina suurta mielihyvää kun joku saa kunnon ajopelin alleen!
Hyviä ajokilometrejä!     t migel

Käsi valintainen vaihteisto

Käsi valintainen vaihteisto

Eiku automaatti, tuntuu sekin toimivan.  Vaunua en oo vielä vetänyt, mutta uskoisin jaksavan.

Onnea uudelle veturille. Kyllä etuvetoisellakin , pärjää XC versiosta J Halmeenmäki totesi uusimmassa SFC Lehdessä " Karavaanarin unelma crossover" 

"Siihen tilasin justiin kännykällä toimivan kaukosäädön, toivon mukaan tuo olis hyvä, onko kokemuksia?"

On kokemuksia, näppärä systeemi ja käyttökelpoinen.  Muistat vain, että Webasto syö virtaa, ajat sitten virran takaisin.

Siihen tilasin justiin kännykällä toimivan kaukosäädön, toivon mukaan tuo olis hyvä, onko kokemuksia?

Radiosignaalilla toimiva säädin on joskus ollut. Toimi kerrostalon toisesta kerroksesta talon alle louhittuun talliin. Hetkessä auto kuittasi käskyn ja käynnisti lämmittimen.

Erikoinen vuosimalli muuten.

Onneksi olokoon, mutta varo ettei tule Sabaron nelivetoa ikävä..

Onneksi olokoon, mutta varo ettei tule Sabaron nelivetoa ikävä..

Kiitos!
Siinäkin oli syy luopumiseen, en ollut tyytyväinen. Jos toinen etupyörä suti, niin mikään pyörä ei auttanut.
Voi olla vika vaan tuossa yksilössä, mutten tutkinut.
m

Sehän noissa muka maastureissa on vikana ettei ristikkäislukko toimi.Sitä voi yrittää että pitää etupyörät suoraan asennossa,jos se kytkisi nelivedon päälle.Luistoneston pitäisi puuttua myös asiaan jarruttamalla pyörivää pyörää.

Kiitos!
Siinäkin oli syy luopumiseen, en ollut tyytyväinen. Jos toinen etupyörä suti, niin mikään pyörä ei auttanut.
Voi olla vika vaan tuossa yksilössä, mutten tutkinut.
m

Minä olen ollut siinä uskossa, että juurikin Subarun neliveto olisi toimivimpia. Ei tosin ole mitään käytännön kokemusta, mutta vähän olen pyöritellyt ajatuksissa Foresteria yhtenä mahdollisuutena. Johan tuolla nykyisellä köröttimellä on ajetettu 7000km. Joo, nyt kuulostaa ihan Tiplomaatilta, mutta tuli pieni hutiostos.

Kellään muulla kommenttia Subarusta?

Sehän noissa muka maastureissa on vikana ettei ristikkäislukko toimi.Sitä voi yrittää että pitää etupyörät suoraan asennossa,jos se kytkisi nelivedon päälle.Luistoneston pitäisi puuttua myös asiaan jarruttamalla pyörivää pyörää.

Juu. Ihan jäätiköllä kyllä Subarunkin takapyörätkin suti, varsinkin kun luistoneston kytki pois.
Sitten kun oli vaunu perässä ylämäkeen lähtiessä etupyörä jäällä, niin eipä lähettykään.
Voimaa ei tarpeeksi siirtynyt.

Korjasin tuon erikoisen vuosiluvun 
m

Kyllähän volvossa vääntö riittää vaan ei siinäkään vedä kun yksi pyörä. Itse luovuin etuvetosesta vetopelinä kun ei sillä pääse vähänkään tiukemmassa paikassa mihinkään. neliveto on oikeaa liikkumista

Kyllähän volvossa vääntö riittää vaan ei siinäkään vedä kun yksi pyörä. Itse luovuin etuvetosesta vetopelinä kun ei sillä pääse vähänkään tiukemmassa paikassa mihinkään. neliveto on oikeaa liikkumista

En allekirjoita tuota väitettä, olen nyt pari vuotta vedellyt nelivedolla vaunua, aikaisemmin ollut vain etuvetoja. Ihan samaan paikkaan olen vaunun saanut etuvedollakin kuin tällä nelikollakin, tosin ei matkailla missään tunturin rinteessä vaan paremmilla alustoilla liikutaan kesäkelillä. Normikäyttöön kesäkelissä riittää kyllä ihan etuvetokin, kun nyt ei ihan kannonnokkaan tarvii sitä vaunua saada. Miinusta ollut tässä nelikossa on reilusti noussut polttoaineen kulutus vs. etuvetoon ja talvikelissä pieni puskemis taipumus on ärsyttävää.

Käsi valintainen vaihteisto

Ainoa oikea valinta