Aihe: ALDE 2925 sähköllä lämmitys

Ei vissii kovin monella ole Alde 2925:ta ku on niin vähän kirjoitettu aiheesta.
Ei lämpiä sähköllä. Kaasulla kylläkin hyvinkin.
Onko releet sökönä kuten Alde 3000:sta on täällä kirjoiteltu? Miten niihin pääsee käsiksi? Onko ne noiden nappuloitten takana?
En vaan saa tuota koteloo irti tuosta. Yritin lievällä väkivallallakin. Ikäänkuin olisi etureunasta alhaalta kiinni. En vain keksi miten ja mihin suuntaan vääntäisin. Ruuveja yms kiinnikkeitä ei näy missään.
Kysäsempä täältä ennenkuin käytän kovempaa väkivaltaa.

Releet on pannun takana pystyssä olevassa patruunassa kotelon sisällä.

Sinulta näyttäisi puuttuvan tuo 1A lasisulake, vaikuttaisikohan se.

Releet on pannun takana pystyssä olevassa patruunassa kotelon sisällä.

Edellyttäen että patruuna on pannun takana. Minulla on patruuna kokonaan toisella puolen hyttiä oikean puoleisen lokasuojan päällä. Mutta joka tapauksessa releet on patruunan päällä olevassa kotelossa.

Edellyttäen että patruuna on pannun takana. Minulla on patruuna kokonaan toisella puolen hyttiä oikean puoleisen lokasuojan päällä. Mutta joka tapauksessa releet on patruunan päällä olevassa kotelossa.

Sinun asennus ei ole alkuperäinen.

Sinun asennus ei ole alkuperäinen.

Paljon mahdollista, kyseessä on vm. -89 LMC 6400 asuntoauto joka on alunperin ollut varmasti Trumatid lämmpärillä. En tiedä onko Alde asennettu suomessa maahantuojan toimesta vaiko jo valmistusmaassa. Ainakin asennus on tehty ammattimaisesti.

Mulla on sama alde käytössä .Laita sulake paikalle ensin , ohjaa kokojärjestelmää .Et varmasti saa toimimaan sitä ilman sulaketta. Minulla on irti pannusta sähköpatruuna pumppun kanssa poikittain pannun takana maassa auto on lmc 566   v 89. tehtaalla asti ollut näin. hyvin pelittää ei mitään ongelmia. Kesällä huolsin koko järjestelmän oli koko pannu irti autotallin pöydällä. Samalla kävin lävitse kokojärjestelmän ja säköpatruuna .  10 tölkkiä keskiturnua itsehuoltona huollon yhteydessä .                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Mihkä sulta on sulakkeenkorkki lähtenyt vetämään ,sen sisään tulee sulake joka kierretää tohon reikään.

Kotelo purkautuu suoraan itseesi- eteenpäin . Muovi nastoilla alhaalta ja ylhäältä kiini . varovasti raotat ylhäältä lähtee vetämällä.

Mutta ongelma  ei ole siellä ,  edelleen laita suosiolla sulake.   Juo Yksi korjaussarja   ( mielusti tuontitavaraa on edullisempaan)

Muista katsoa että lämpövaroke patruunasta ettei  ole lauennut ,estää sähköpatruunan lämpiämisen . Löytyy patruuna kyljestä ,siaitsee samalla puolella kuin liitin johdot  menee patruunalle.

Kuvasta päätellen aloittajalla tulee ongelma jos sulakerarasiaan ei löydy kansiosaa.

 Mulla on TransitMatkaajassa vastaava ja sulake on aina ollut paikallaan joten sen puuttumiseen en osaa sanoa. Hansikaslokerosta löytyi käyttöohje jonka voi myös netistä ladata jossa on kerrottu missä asennossa pitää eri katkaisinten olla. Meinaan että piti ohjeista luntata että mitenkäs niiden kytkimien pitikään olla että lämmitys toimisi oikein.

Mulla on kabessa 2920? Siinä samanlainen sulake puuttuu, korvattu johdon väliin laitettavalla sulakkeella. Eiköhän vastaava sulakepesä löydy jokaisesta elektroniikkaliikke estä, mikäli kansi on hukassa.

Tuli tossa mieleen että tältä saitilta löytyy linkkikirjasto hyvät räjäytys kuvat sekä selvät ohjeet ja sähkökaaviot  alden pystypannulle että sähköpatruunalle.

En tiedä kuka on luonnut ne ,mutta todella asialliset hyvät ohjeet. kiitos joka tapauksessa saitin pitäjille

yst ter velimatti.

Sinulta näyttäisi puuttuvan tuo 1A lasisulake, vaikuttaisikohan se.

Sulake puuttuu kun otin sen irti kun rupesin vikaa etsimään. Sulake on ehjä ja se ei ole syypää tähän ongelmaan. Menenpä tutkimaan josko löytäisin releet. Saas nähdä joutuuko paljonkin purkamaan.

Tutkin tänään LMC:n sähköpatruunan toimimattomuutta ja vika löytyi. Piirikortille tuleva liitin oli hapettunut, en saanut liitintä purettua mutta pienellä timanttiviilalla sain puhdistetua pinnat ja patruuna rupesi lämmittämään. Patruunan vesipumppu pitää vain ihme kolinaa olisiko siellä siipipyörä irronnut. Muistelen joskus nähneeni tällä sivustolla juttua miten sen voisi korjata. En vain löytänyt sitä.

Releet on pannun takana pystyssä olevassa patruunassa kotelon sisällä.

Releet löytyi kaapista. Ihan näkösällä mutta vaakatasossa ja kotelon sisällä.
Releet toimii. Hienosti naksuu.
Nyt kun olen jonkun aikaa seuraillut niin vähän lämpiää. Pakkasta ulkona 5 astetta niin pikkuisen lämpiää pakoputken kylki. Eli onko vika jossai anturissa tai jossai joka ei anna sähkön lämmittää riittävästi. Mitä nuo kuvaan nuolella merkatut ovat?

Kummassa on haet vikaa , Sähköpatruunassa  vai pannussa . Kasi aivan eriasiaa. Säköpatruunassa on oma lämmön  tunnisti ja 1kw ja 2kw vastukset  sisällä
koko patruuna lämpiää ensi ja kierrättä kuumaveden panulle ja pattereille . Pannu lämpiää vain kaasulla. Noi kuvassa olevat tunnistimet liittyvät ainoastaan kaasupuolen lämmitykseen ohjaukseen.

Molempia piiriä ohjataan lämmönsäätimellä (huonetermostaatilla)

Varmaan muistit tarkistaa jo sen lämpörelee  tapin ettei ole lauvennut  tulee ulos kyljestä sieltä sähköpatruunasta
niin kuin kirjoitin ohjeissa aikaisemmin.                                                                                                  yst.ter velimatti

Releet löytyi kaapista. Ihan näkösällä mutta vaakatasossa ja kotelon sisällä.
Releet toimii. Hienosti naksuu.
Nyt kun olen jonkun aikaa seuraillut niin vähän lämpiää. Pakkasta ulkona 5 astetta niin pikkuisen lämpiää pakoputken kylki. Eli onko vika jossai anturissa tai jossai joka ei anna sähkön lämmittää riittävästi. Mitä nuo kuvaan nuolella merkatut ovat?

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Kerro nyt hieman tarkemmin. "Relleet löytyi kaapista vaakatasossa". En ymmärrä, kun releet on patruunan kotelon sisällä olevassa piirilevyssä. Vaikka rele naksuu niin se ei kuitenkaan toimi. Ota shuko töpseli pois rasiasta ja kytke töpselin napoihin ohmimittari ja laita ohjauspaneelista 1kw päälle, pitaisi näyttää noin 50 ohmia ja 2kw noin 25 ohmia. Jos ei näytä on releet viallisia tai vastus palanut. Vastuksen voit mitata suoraan navoista, että onko ehjät.