Aihe: Rengasasiaa

Sanokaapas käyttökokemuksesta ja mielipiteitä seuraavanlaiseen asiaan:

Matkailuautossani on tällä hetkellä mukana tulleet kohtalaiset kesärenkaat Michelin X 215/75 R16C 113/111Q.
Talvirenkaita autoon ei ole.

Ajomääräni talvirenkailla olisi varmaankin noin 500km/vuosi ja kesärenkailla noin 4000km/vuosi.
Matkailuauto on perheemme ainoa auto. Matkailuauto on normisti käytöstäpoistossa ja liikenteessä vain reissujen ajan. Normisti liikumme julkisilla kulkuvälineillä ja jalkaisin.

Olen miettinyt, että kun rahaa ei ole juuri käytettäväksi, hankinko seuraavaksi renkaiksi kitkarenkaat samaa kokoa, jolla sitten ajelen kesät ja tarvittaessa talvella ?

Vai pitäisikö noinkin pienellä ajomäärällä hankkia nastarenkaat talveksi ja kesärenkaat sitten kesäksi (kun vanhat on lopussa) ?

Mielipiteitä

TERO

Kitka varmaan olisi hyvä ratkaisu sillä noilla kilometrimäärillä, tosin nekin varmasti renkaan käyttö-iän lopussa ovat kovettuneet pilalle vaikka pintaa olisikin. Mutta js ajoa on noin vähän niin käytä rengashuppuja ettei valo suotta haprista renkaita.

Eihän talvirenkaiden tarvitse olla nastarenkaita. Riittää kun renkaissa on jokin näistä merkinnöistä M+S, MS tai M/S. Noin vähäisellä talviajolla ei nastarenkaisiin ole syytä mennä, jos pystyy välttämään ajoa kaikkein pahimmin liukkailla keleillä.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/-/1135240910819?context=oikotie

Äkkiseltään miettisin käytettyjen talvipyörien ostoa, jos ei säilytys ole ongelma.. ja ihan nastallisten. Noilla ajokilometreilla euroopan puolella ajella.

Vaikkakin saattaahan ne pohjolan kitkat kestää Suomen kylmässä kesässä  Ajotyylistä paljon kiinni onko ne kitkat enää talvirenkaat kesän jälkeen..

Vaikkakin saattaahan ne pohjolan kitkat kestää Suomen kylmässä kesässä  Ajotyylistä paljon kiinni onko ne kitkat enää talvirenkaat kesän jälkeen..

Ei ole kitkoista enää toisen talven renkaiksi, jos kesän ajaa.
Eikä niistä ole kyllä kesärenkaiksikaan sille ekalla kesälle.

Mielestäni renkaat on oltava kunnolliset oman ja perheen turvallisuuden vuoksi. Itse en renkailla leikkisi edes tuota 500km talvessa.

Äkkiseltään miettisin käytettyjen talvipyörien ostoa, jos ei säilytys ole ongelma.. ja ihan nastallisten. Noilla ajokilometreilla euroopan puolella ajella.
Vaikkakin saattaahan ne pohjolan kitkat kestää Suomen kylmässä kesässä  Ajotyylistä paljon kiinni onko ne kitkat enää talvirenkaat kesän jälkeen..

 
Talvella ajo riippuu vielä paljon autosta. Jos takapainoa on paljon, ei 'mukamas talvirenkailla' oikein pääse liikkeelle.

Ei ole kitkoista enää toisen talven renkaiksi, jos kesän ajaa.
Eikä niistä ole kyllä kesärenkaiksikaan sille ekalla kesälle.

Mielestäni renkaat on oltava kunnolliset oman ja perheen turvallisuuden vuoksi. Itse en renkailla leikkisi edes tuota 500km talvessa.

4000 km tuhoat renkaat. Kannattaa ehkä hiukan tarkastaa ajotyyliä.

Alle 3500 kg:n kokonaispainolle rekisteröityyn pakettiautoon joutuu laittamaan talvirenkaat talviajoa varten. Samanlainen yli 3500 kg:n Kokonaispainoinen pakettiauto rekisteröidään kuorma-autoksi. Sillä voi ajaa läpi vuoden (turvallisesti???) kesärenkailla, vaikka käytännössä suurimmalla osalla ajoista kokonaispaino jää reilusti alle 3000 kg. Noiden autojen suurin eroavaisuus on siinä että, kuorma-autoon vaaditaan ajopiirturi.

Asiasta vähän poiketen,niin tällä viikolla rengas ratsia koko suomessa!

Asiasta vähän poiketen,niin tällä viikolla rengas ratsia koko suomessa!

Meinaatko että ei kannata olla tien päällä jos vaikka olisi renkaat hiukan heikossa kunnossa, ratsiat ovat vain hyväksi. Ei ainakaan minua haittaa minkäänlainen ratsia, viime viikolla oli Siilinjärven kohdalla ratsia, iso savon mittakaavassa, neljä partiota otti osaa, yksikään autoilija siitä kahdeksan auton letkasta ei tutustunut maijaan sen tarkemmin.

Meinaatko että ei kannata olla tien päällä jos vaikka olisi renkaat hiukan heikossa kunnossa, ratsiat ovat vain hyväksi. Ei ainakaan minua haittaa minkäänlainen ratsia, viime viikolla oli Siilinjärven kohdalla ratsia, iso savon mittakaavassa, neljä partiota otti osaa, yksikään autoilija siitä kahdeksan auton letkasta ei tutustunut maijaan sen tarkemmin.

Kannattaa olla onhan meillä vaanareillä hyvät renkaat,eikä jarruissakaan säästellä vaan,keralla uutta levyä ja palaa joka kulmaan

Alle 3500 kg:n kokonaispainolle rekisteröityyn pakettiautoon joutuu laittamaan talvirenkaat talviajoa varten. Samanlainen yli 3500 kg:n Kokonaispainoinen pakettiauto rekisteröidään kuorma-autoksi. Sillä voi ajaa läpi vuoden (turvallisesti???) kesärenkailla, vaikka käytännössä suurimmalla osalla ajoista kokonaispaino jää reilusti alle 3000 kg. Noiden autojen suurin eroavaisuus on siinä että, kuorma-autoon vaaditaan ajopiirturi.

Niin, ja vielä - myös 3.501kg kokonaispainoisella (ja painavemmalla) matkailuautolla saa taiteilla läpi talven kesärenkain, jos uskaltaa 

Rengas asiassa turha säästellä ja jarruissa jos varaa maksa 100000e,niin menee saivartelun puolle

Aikas harvalla laitteet maksaa sataatonnia, vaan renkaat on oltava kelinmukaan, tai sit mennää jollain muulla kulkineella huonot kelit.

Aikas harvalla laitteet maksaa sataatonnia, vaan renkaat on oltava kelinmukaan, tai sit mennää jollain muulla kulkineella huonot kelit.

Kaliitahan noi vehkeet on..