Aihe: Ducato kytkin luistaa

Noniin...laatikko irrotettu Raskoneen toimesta. Huomiot, vetoakselien stefat vuotaa, kampiakselin stefa vuotaa, kytkinakselin stefa vuotaa....voi  ittu,ei voi muuta sanoa.
Ainoa postitiivinen asia täsä on se että virho&raitio suostui kytkinakselin stefan vaihtoon takuuseen,tosin pitkin hampain eli eivät edelleenkään myöntäneet suoraan tehneensä virhettä. Raskoneen laskusta ja uuden kytkinpaketin korvauksesta sitte tapellaan seuraavaksi...



Sent from my Lumia 800 using Tapatalk

No on sulla huonoa tuuria

Noniin...laatikko irrotettu Raskoneen toimesta. Huomiot, vetoakselien stefat vuotaa, kampiakselin stefa vuotaa, kytkinakselin stefa vuotaa....voi  ittu,ei voi muuta sanoa.
Ainoa postitiivinen asia täsä on se että virho&raitio suostui kytkinakselin stefan vaihtoon takuuseen,tosin pitkin hampain eli eivät edelleenkään myöntäneet suoraan tehneensä virhettä. Raskoneen laskusta ja uuden kytkinpaketin korvauksesta sitte tapellaan seuraavaksi...



Sent from my Lumia 800 using Tapatalk

Tässä on mielenkiintoinen asetelma. Veit muistaakseni omat osat mukaan korjaamolle ja pyysit heitä vaihtamaan kyseiset. Näinhän ne on tehnyt ihan sun toimeksiannon perusteella.
Jos ei silloin sovittu ylimääräisistä töistä ja mahdollisten silloin huomattavien vikojen korjaamisesta hyvitystä voi olla vaikea saada.
Yleistä keskustelua autojen huolloista ketjuun tämäkin sopisi. Siellä puhutaan Virossa tehtävistä huolloista ja tiedän muutaman merkkikorjaamon siellä jolla on eri tuntiveloitus työssä jos asiakkaan osia käytetään.
Mahdollisesti sinunkin autosi olisi tullut kerralla kunnolla tehtyä jos olisit vaan vienyt sen korjaamolle ja pyytänyt kunnostamaan, osien myyntikate olisi saattanut motivoida heitä tutkimaan kokonaisuutta eikä ainoastaan tehdä työtä käskettyä.

Tässä on mielenkiintoinen asetelma. Veit muistaakseni omat osat mukaan korjaamolle ja pyysit heitä vaihtamaan kyseiset. Näinhän ne on tehnyt ihan sun toimeksiannon perusteella.
Jos ei silloin sovittu ylimääräisistä töistä ja mahdollisten silloin huomattavien vikojen korjaamisesta hyvitystä voi olla vaikea saada.
Yleistä keskustelua autojen huolloista ketjuun tämäkin sopisi. Siellä puhutaan Virossa tehtävistä huolloista ja tiedän muutaman merkkikorjaamon siellä jolla on eri tuntiveloitus työssä jos asiakkaan osia käytetään.
Mahdollisesti sinunkin autosi olisi tullut kerralla kunnolla tehtyä jos olisit vaan vienyt sen korjaamolle ja pyytänyt kunnostamaan, osien myyntikate olisi saattanut motivoida heitä tutkimaan kokonaisuutta eikä ainoastaan tehdä työtä käskettyä.

Olipa osat sitten asiakkaan tai korjaamon, niin huomatuista vioista on hyvä kertoa.
Ja jos ovat huommanneet eivätkä kertoneet, niin se kertoo ainostaa korjaamon huonosta tasosta.
Itse en tuommoiseen paikkaan koskaan toiste omaani veisi jos motivaatio hipuu siihen kuka osat on tuonut.
Ei kerro tuommoinen toiminta muuta kuin moraalin puutteesta.

Bavarian kanssa samoilla linjoilla! omaan toyotaan kun vaihatin etujarrulevyt niin ilmoittivat havaitut kulumat takalevyissä (Linnanmaan autohuolto)..Moraalissa on korjaamista Wirholla

Tässä on mielenkiintoinen asetelma. Veit muistaakseni omat osat mukaan korjaamolle ja pyysit heitä vaihtamaan kyseiset. Näinhän ne on tehnyt ihan sun toimeksiannon perusteella.
Jos ei silloin sovittu ylimääräisistä töistä ja mahdollisten silloin huomattavien vikojen korjaamisesta hyvitystä voi olla vaikea saada.
Yleistä keskustelua autojen huolloista ketjuun tämäkin sopisi. Siellä puhutaan Virossa tehtävistä huolloista ja tiedän muutaman merkkikorjaamon siellä jolla on eri tuntiveloitus työssä jos asiakkaan osia käytetään.
Mahdollisesti sinunkin autosi olisi tullut kerralla kunnolla tehtyä jos olisit vaan vienyt sen korjaamolle ja pyytänyt kunnostamaan, osien myyntikate olisi saattanut motivoida heitä tutkimaan kokonaisuutta eikä ainoastaan tehdä työtä käskettyä.

Jos ei aikasemmista viesteistä tullut selväksi vein korjaamolle itse vain kytkinsarjan.
Korjaamo itse tilasi muut osat ja työtilaus koski vain laatikon laakerointia, kytkimen vaihdon pyysin tekemään auton iän takia vain varalta kun laatikko oli muutenkin pois paikaltaan. En ole omasta mielestäni tehnyt mitään väärin eikä kytkimen vaihto selvitä stefojen vuotamista eikä ole voinutkaan aiheuttaa öljyvuotoja.
Jos korjamoolla eivät syystä taikka toisesta olleet vaihtaneet stefoja niin niitten maksumies on joku muu kuin minä.

Tuossa olet oikeassa että tulevaisuudessa teen niinkuin neuvoit eli vien auton korjaamolle ja ne saa hommata tarvittavat osat....joskus vaan sylettää korjaamojen hommaamien osien hinnat niinkuin esim. Raskone hinnoitteli 169e kytkinsarjan 290e:ksi joten siksi vein (ja mahdollisen Motonetin takuun takia) itse kytkinsarjan tälläkertaa.

Elikkä kytkinakselin stefan vuotohan se siellä oli luistamisen syy kuten arvelinkin. Kampiakselin peräpään vuoto ei vaikuta kytkimelle ihan helposti. Ainoa hyvä puoli tuossa sinun laatikossa on se ettei tarvitse koko laatikkoa purkaa stefan vaihdon vuoksi, kytkinakselin suojaputken saa irti kytkinkopan puolelta.

En minä ainakaan veisi korjaamolle sanomalla että laittakaan kuntoon ts pitkällä piikillä. Ammatti taitoinen liike olisi soittanut asiakkaalle ja sanonut että tälläista havaittu ja lisätyö ja osat tekisi xx€, ja sitten luvannut että ilimanmuuta laitetaan kun paketti auki muutenkin.

Elikkä kytkinakselin stefan vuotohan se siellä oli luistamisen syy kuten arvelinkin. Kampiakselin peräpään vuoto ei vaikuta kytkimelle ihan helposti. Ainoa hyvä puoli tuossa sinun laatikossa on se ettei tarvitse koko laatikkoa purkaa stefan vaihdon vuoksi, kytkinakselin suojaputken saa irti kytkinkopan puolelta.

Sitä vaan ihmettelin että miten se koppa oli niin totaalisen märkä. Olis pitäny ottaa siitäki kuva. Tässä kuvat vauhtipyörästä joka kertoilee että vuoto on ehkä ollu laatikon puolella.

Moikka
Kait vaihteiston laakerointiin kuuluu myös kytkimelle menevän akselin laakerointi ?? Onhan se kiinni laatikossa.!
Onkohan ehjä stefa rikottu kun on kasattu ei meinaan paljo tartte  pooreilla hipasta kun vuotaa,jos ei käytetä asennusholkkia.
Jos on vuotanu jo ennen kun on irroitettu olisi pitänyt kyllä ilmoittaa  tai jos ei tavoiteta niin vaihtaa heti uusi stefa ei maksa nimittäin montaa euroa. Kunnon korjaamo vaihtaa kaikki stefat jos tekee laakeroinnin.
Reklamoi kirjallisesti tai sähköpostilla ja riitauta  remontti.! Jos oot Autoliiton jäsen käytä teknistä asiamiestä apuna.
Terv. Toivo

Moikka
Kait vaihteiston laakerointiin kuuluu myös kytkimelle menevän akselin laakerointi ?? Onhan se kiinni laatikossa.!
Onkohan ehjä stefa rikottu kun on kasattu ei meinaan paljo tartte  pooreilla hipasta kun vuotaa,jos ei käytetä asennusholkkia.
Jos on vuotanu jo ennen kun on irroitettu olisi pitänyt kyllä ilmoittaa  tai jos ei tavoiteta niin vaihtaa heti uusi stefa ei maksa nimittäin montaa euroa. Kunnon korjaamo vaihtaa kaikki stefat jos tekee laakeroinnin.
Reklamoi kirjallisesti tai sähköpostilla ja riitauta  remontti.! Jos oot Autoliiton jäsen käytä teknistä asiamiestä apuna.
Terv. Toivo

Loota on nyt siellä korjaamolla "takuukorjauksessa" missä laakerointi tehtiin eli vaihtavat nyt stefat veloituksetta. Tappelen myöhemmin kytkinsarjan ja laatikon vaihtotyön hinnankorvauksista eli riitautan kyllä varmasti remontin.

Kylläpä se nyt kestää...sanoin kyllä että tarvitaan autoa vasta jussina mutta että näin kauan haluavat varata nosturia. Ja kun eivät vastaa nyt sähköpostiin niin pittää vissiin käyä kattomassa mikä siellä maksaa.

Noniin...auto taas kotona..ja arvatkaa mitä.....kytkin ei enää luista mutta tämä saamarin pakkivaihteen päällemenemättömyys tuli takas. Pitänee reklamoida nyt Raskoneelle tästä kun rempan tekivät.

Toihan on ihan uskomatonta 

Alkaa vaikuttaa sille että kaikki ei oo laatikossa nyt kotona....en tiiä miten tästä pitäis jatkaa muuten kuin käyttää auto Raskoneella tälläkertaa säädössä....ainut positiivinen asia nyt on että kytkin- ja jarrupoljin ovat samalla tasolla.
ketuttaa...

 Olen Sanaton!!