Aihe: Ducato kytkin luistaa

Eipä tosiaan ole mitään stopparia paitti nyt siinä on vakkarin magneettikytkin topparina...mutta joo, pittää soittaa aika korjaamolle taas kerran. Onneksi ei ole nyt hetikohta reissua tiedossa.

Avaan tämän uuden ketjun kun vika "siirtyi" lootasta kytkimeen.
Siis soitin korjaamolle josta sanottiin että "nuo tarvikekytkimet on mitä on, soita Motonettiin"...soitin Motonettiin ja sieltä sanottiin että tottakai osa ja työt korvataan jos käy ilmi että kytkimessä on materiaalivika. Eli pahimmassa tapauksessa tässä käy niin että joudun ite maksamaan koko roskan kun alkavat pompottamaan puoli jos toisin asiaa.
Taidan soittaa huomenna kuluttaja-asiamiehelle ja kysästä mitä ohjeita sieltä antavat.
Näin työttömänä tulevana kesäduunarina en haluais kyllä tienestejä tähän polttaa.

Luistaako kovassa vedossa vaiko koko ajan? Minun autossa kytkimen luisto tuli esille vakkari päällä ja viitos vaihteella tuolla Puolangan ja Paltamon välillä. Syyksi paljastui vuotava kytkin akselin stefa joka toi öljyt suoraan kytkinlevylle. Levyssä itsessään oli vielä pintaa yli puolet jäljellä.

Luistaako kovassa vedossa vaiko koko ajan? Minun autossa kytkimen luisto tuli esille vakkari päällä ja viitos vaihteella tuolla Puolangan ja Paltamon välillä. Syyksi paljastui vuotava kytkin akselin stefa joka toi öljyt suoraan kytkinlevylle. Levyssä itsessään oli vielä pintaa yli puolet jäljellä.

Tuntui että vain kovassa vedossa.

Tuntui että vain kovassa vedossa.

eihän se vakkarin kytkin rajota polkimen liikettä ylöspäin ja aiheuttas ktkinmen kantamista,polkimen täytyy päästä nousemaan vapaasti ylöspäin sillä kun moottori lämpeää kampiakseli venyy hiukan ja nostaa kytkin polinta hieman.. semmoinen sentin tyhjä liike pitäs vähintään olla
eli kun auto parkissa polkimen pitäisi pikkurillin voimalla nousta hieman, ja se nousee kokoajan kytkimen kuluessa...

Siis soitin korjaamolle josta sanottiin että "nuo tarvikekytkimet on mitä on, soita Motonettiin"..

Taisivat unohtaa, että 'tarvikkeen' ja 'alkuperäisen' ero on yleensä pakkauslaatikokssa ja hinnassa.  Teho Filteriltäkin saa ihan sellaisia 'alkuperäissuodattimia' kun vaan haluaa.
Vika sinänsä on inhottava, eikä varmaan selviä kuin laatikko irrottamalla, kunhan olet kytkinvaijerin ensin tarkastanut.

eihän se vakkarin kytkin rajota polkimen liikettä ylöspäin ja aiheuttas ktkinmen kantamista,polkimen täytyy päästä nousemaan vapaasti ylöspäin sillä kun moottori lämpeää kampiakseli venyy hiukan ja nostaa kytkin polinta hieman.. semmoinen sentin tyhjä liike pitäs vähintään olla
eli kun auto parkissa polkimen pitäisi pikkurillin voimalla nousta hieman, ja se nousee kokoajan kytkimen kuluessa...

Ei aiheuta....ja jos tuo poljin tuosta vielä nousis niin loppuu jalkatila kun pittäis nostaa vasenta jalkaa niin ylös että ottaa rattiin kiinni
Odottelen motonetistä vastausta saavatko muun merkkistä kytkinlevyä kuin minkä mulle myivät...samaa merkkiä en kyllä enää laita jos vika johtuu siitä.
Ja ei huoltomiehen mukaan voi asentaa kytkinlevyä väärinpäin koska jouset ottaa vauhtipyörään kiinni.

Öljyä tai kytkin nestettä päässyt levyn joukkoon...

Öljyä tai kytkin nestettä päässyt levyn joukkoon...

kyllä tos vehkees pittää juua itte nesteet eikös se oo vaijerilla

kyllä tos vehkees pittää juua itte nesteet eikös se oo vaijerilla

Juu...itte pitää juoda...vaijerilla on.
Jos olis öljyä päässy niin luistais varmaan kokoajan.

Juu...itte pitää juoda...vaijerilla on.
Jos olis öljyä päässy niin luistais varmaan kokoajan.

Ei luista kokoaikaa vain silloin kun vedättää kunnolla. Pienillä vaihteilla ei edes huomaa mutta kun heittää viitosen päälle ja painaa kaasua niin jo alkaa luistamaan. Tuli mieleen kun purin paketin, että bräklinillä olisi saanut pika-avun tien päällä.

Ei luista kokoaikaa vain silloin kun vedättää kunnolla. Pienillä vaihteilla ei edes huomaa mutta kun heittää viitosen päälle ja painaa kaasua niin jo alkaa luistamaan. Tuli mieleen kun purin paketin, että bräklinillä olisi saanut pika-avun tien päällä.

No voi helkatti...jos näin on niin oireitten perusteella öljyvuoto on mahdollinen mutta tähänkin sano huoltomies että ei ollu merkkejä stefan vuotamisesta mutta kukapa tietää.

No voi helkatti...jos näin on niin oireitten perusteella öljyvuoto on mahdollinen mutta tähänkin sano huoltomies että ei ollu merkkejä stefan vuotamisesta mutta kukapa tietää.

Mahdollisen öljyvuodon näkee siitä onko kytkinkopan alapuoli öljyssä.

Arvailuahan tämä on, mutta tuolla vaihdelaatikkovian keskustelussa mainitsit, että Motonetin kytkimen paineasetelman takia kytkinpoljin nousee epätavallisen korkealle.  Lisäksi oletan, että ennen korjausta kytkimessä ei ollut vikaa, vaan se vaihdettiin iän perusteella.  Siinä keskustelussa esillä olevan vaihdelaatikon ja kytkimen leikkauskuvan mukaan liian pullea paineasetelma voisi kantaa kytkinhaarukan ja painelaakerin kautta vaihteiston etulaakerin koteloon tai boorien loppumiseen pääakselilla.

Arvailuahan tämä on, mutta tuolla vaihdelaatikkovian keskustelussa mainitsit, että Motonetin kytkimen paineasetelman takia kytkinpoljin nousee epätavallisen korkealle.  Lisäksi oletan, että ennen korjausta kytkimessä ei ollut vikaa, vaan se vaihdettiin iän perusteella.  Siinä keskustelussa esillä olevan vaihdelaatikon ja kytkimen leikkauskuvan mukaan liian pullea paineasetelma voisi kantaa kytkinhaarukan ja painelaakerin kautta vaihteiston etulaakerin koteloon tai boorien loppumiseen pääakselilla.

Aika teoreettinen, etten sanoisi mahdoton juttu.

Arvailuahan tämä on, mutta tuolla vaihdelaatikkovian keskustelussa mainitsit, että Motonetin kytkimen paineasetelman takia kytkinpoljin nousee epätavallisen korkealle.  Lisäksi oletan, että ennen korjausta kytkimessä ei ollut vikaa, vaan se vaihdettiin iän perusteella.  Siinä keskustelussa esillä olevan vaihdelaatikon ja kytkimen leikkauskuvan mukaan liian pullea paineasetelma voisi kantaa kytkinhaarukan ja painelaakerin kautta vaihteiston etulaakerin koteloon tai boorien loppumiseen pääakselilla.

Empä tähän osaa oikein mitään sanoa. Odottelen tietoa Motonetistä saavatko jonkun muun merkkisen kytkinlevyn minulle kuin sen mikä remonissa laitettiin. Sanoin kyllä aika suoraan että en suostu laittamaan samaa merkkiä koska on vaara että vaihtotyö pitää tehdä kolmannen kerran. Saa nähä miten tässä käy.