Kirjoitti: K.E.V - 8.03.2013 kello on 16:06
Seuraavassa linkissä eräitten paljon kulkeneitten ajatuksia. ps ko. linkissä paljon paikkoja , reittejä jne. Eikä mistään "garda-järveltä" :D perjantaiprovo Thumb Thumb
http://www.magbaztravels.com/content/view/1389/318/
Lainaus
Motorhome vs Caravan (with Bicycles)
Subtitle: Isn't Motorhoming much Easier?
Or: 48 Reasons for Travelling with a Caravan!
Barry and Margaret Williamson
December 2012
Introduction
We have been travelling for some 18 years. Three of those years were spent in three separate round-the-world journeys, mixing cycling with the purchase or hiring of motorhomes. Of the 15 years travelling in Europe, the first 12 years were entirely by motorhome, supported by bicycles and, in the early years, a small motorbike.
For the last 3 years we have alternated between a motorhome and a Sprinter van, latterly pulling a caravan, but always carrying bicycles. The pattern was:
Flair Motorhome + Bicycles: Summer & Autumn 2009
Germany, Denmark, Norway, Sweden, Finland, Baltic Republics, Poland, Slovakia, etc
Sprinter Van + Bicycles: Winter & Spring 2009/10
Italy, Sicily, Malta, Tunisia, Greece, Albania, Montenegro, Bosnia, Croatia, etc
Flair Motorhome + Bicycles: Summer & Autumn 2010
Germany, Denmark, Norway, Sweden, Finland, Baltic Republics, Poland, Slovakia
Flair Motorhome + Bicycles: Winter 2010 & Spring 2011
Romania, Bulgaria, Turkey, Greece, Italy, Switzerland
Sprinter Van + Compass Caravan + Bicycles: Summer & Autumn 2011
Denmark, Norway, Sweden, Germany
Flair Motorhome + Bicycles: Winter 2011 & Spring 2012
France, Germany, Switzerland, Italy, Greece, Italy, France, Ireland, Wales
Sprinter Van + Bailey Caravan + Bicycles: Summer 2012
Northern England and Scotland
Flair Motorhome + Bicycles: Autumn 2012
Germany
Sprinter Van + Bailey Caravan + Bicycles: Winter 2012/13
France, Spain, Portugal (ongoing)
After this varied experience, friends sometimes draw us into the tedious, fruitless and often-biased discussion of motorhome versus caravan: which is better? This debate is pointless unless it begins with defining the purpose of the vehicles. What kind of travelling, if any? UK or mainland Europe? Long-term or short-term? What budget for purchase? What budget for travel? What kind of load, by weight or by volume? How many people travelling? Free camping or campsites? What time of year? Local exploration in depth or continual movement? Physically fit or physically disabled? Old or young? With children? Dogs?
With these questions answered, a sense of purpose emerges. Then it's possible to decide on the kind of equipment that is fit for the purpose. These have been our purposes:
At the beginning of early retirement, we bought a motorhome simply as a home which we could move easily from place to place. We used it as a base in areas that were good for cycling. In those days, 18 years ago, this was an easy and pleasant process. There were few other motorhomers and no distinction was drawn between staying for a while on a suitable campsite and just staying by the roadside for a night or two. The location was all that mattered.
For example, in the period 1995 to 2002, we cycled 70 European mountain passes. The total height climbed was 261,184 ft (79,146 m), an average of 3,731 ft (1131 m) per climb in the French, Italian, Swiss and Austrian Alps; in the Dolomites; in the Pyrenees; and in the mountains of the Greek mainland. For each climb, we had to locate the motorhome at the foot of the climb. We camped in the true meaning of that oft-abused word, as and where we could.
Now, campsites have become 'holiday parks', the roads are crowded and motorhomes swarm around any place identified as suitable for 'free camping'. Many a good place to park for the night has become an Aire or Stellplatz or Sosta, and the authorities in turn put up automatic barriers requiring a credit card to get in (if you carry the right one). Cyclists have been swept off the roads in many countries, or confined to narrow paths shared with pedestrians, roller skaters, the dreaded 'e-bikes', mopeds and dogs.
So we have had to adjust our mode of travel for these new circumstances. Our purpose has changed.
We still need to be able to live on the road, comfortably and with lots of storage capacity (by volume and weight). We have to carry many things with us, while others take only what they need for a short and pre-planned tour or holiday, leaving much else at home. Leaving England on a long journey, how are we to know which clothes, maps, books, favourite food, tools, spares, documents we might need? So we take them all. They may be necessary and, after all, where else would we put them?
To help us decide between a motorhome and a van plus caravan, we found it useful to list what we found to be appropriate about the latter. We do emphasise 'van' as the tow vehicle, although we find that the majority of caravanners tow with a car or a 4wd vehicle. But then the majority don't go anywhere much, and mostly not for any length of time, and certainly not with a keen interest in cycling (which is not the same as just carrying bicycles). This is what we mean by 'fit for purpose'.
Here is our list, in no particular order, looking at 48 positive features (for our purposes) of using a tow vehicle + caravan to travel with bicycles, with not too much money but with all the time that it takes.
Convenience
1. Multi-purpose
If the tow vehicle is a van, it gives a multi-purpose extra space (see dimensions below). In addition to storage, our Sprinter is a bicycle shed, a changing room, an emergency sleeping place and a brewing-up site. Not least, it has a set of 24 drawers along one wall, courtesy of B&Q.
2. Long-term Winter Stay (Spain, Portugal, Greece, Sicily)
For a long-term stay in any country, but particularly in the winter favourites, most people choose a motorhome, though the caravan has many advantages. Not the least of these is the freedom given by having a smaller vehicle for local travel without the need to hire one.
3. Storage in UK
It's easier and cheaper to store a caravan in the UK than a motorhome. There is less chance of serious deterioration and the tow vehicle can still be used for other purposes.
4. Storage in France or elsewhere on the Mainland
The caravan can be left on a site in France or another mainland country (friends left theirs in Greece), while the tow vehicle is used to return to the UK. This saves on fuel, ferry fares etc and gives a vehicle for use in the UK. Not least, this is the easiest way to return for an MOT, for a family occasion, for medical reasons or just for a change.
5. Moving Around without having to Pack Up
Once the caravan has been set up as the place to live, it doesn't have to be moved until the next stage of the journey. The empty tow vehicle stands ready to use. A motorhome has to be packed up just to go shopping, carrying everything on board.
6. Dirty Boots and Wet Coats
We can use the Sprinter van to hang wet coats and damp towels to dry, and to keep dirty boots as well as much else. This removes a lot of pressure on the caravan, particularly in muddy or wet conditions.
7. Awning
Although we don't have one, we can see the advantages of a caravan awning, particularly for long stays. It more than doubles the living space and can be used for extra chairs and table, a refrigerator, outdoor boots and clothing, the dog, bicycles etc.
8. Visiting Friends
For all the reasons associated with packing up, narrow roads, parking spaces and small driveways, visiting friends at home or abroad is easier using just the tow vehicle.
9. Keeping Clean
Both a tow vehicle and a caravan are more easily cleaned than a motorhome, inside and outside. This is particularly true of the caravan, which lacks a cab, an engine and a windscreen to gather dirt and condensation.
10. Electric Hook-ups
Leaving the caravan on a campsite while you go out in the tow vehicle means that the caravan stays connected to the mains; the fridge/freezer stay on, the battery remains on charge. On cold days, you can leave a small electrical heater on. For the non-technophobe, a TV programme could be recorded in your absence.
11. Independent Movement
Going out in the motorhome means that everyone goes. With a tow vehicle and a caravan, one or more people could travel in one, or stay in the other. Dad could take the children out while Mum catches up with emails (or vice versa). No need to wait for one another at the dentist, garage or hairdresser, or for everyone to go shopping together.
12. Easier to Drive
Someone accustomed to driving something the size of the tow vehicle may often feel uneasy (to say the least) behind the wheel of a large motorhome. So much so that they don't get behind that wheel! And a second driver who is uneasy towing can, at least, drive the tow vehicle solo.
13. On the Level
Strangely, many campsites don't provide level pitches (flat places to park the caravan or motorhome). They expect their customers to make themselves level. Imagine if this were also true in a hotel, guest house or hostel! Caravans are easily levelled sideways with a ramp or piece of wood under one wheel only; they are even more easily levelled fore and aft with the winding handle on the jockey wheel. They are then locked level with the four legs wound down.
Motorhomes may need driving up ramps under one, two or even three wheels in order to be level overall. They then rely on the hand brake or chocks to stay on the ramp(s).
14. Getting the Gas
Caravans and motorhomes rely equally on bottled gas. Occasionally, a bottle needs to be replaced or refilled, which means finding a supplier of bottles or gas, or perhaps even buying a new bottle and regulator in a foreign country. All more easily done driving round with the empty bottle in a tow vehicle than taking the motorhome!
15. Squatters' Rights
Going out for a time leaving your pitch empty on a busy campsite, you may find it occupied on your return. Motorhomers need to leave a notice, an electrical lead or a table and chairs to denote ownership. Caravanners simply leave their caravan in place, with no need to manoeuvre and reconnect on their return.
16. Carrying the Family
A tow vehicle in use at home will already be fitted with a baby carrier or child-safety seats where necessary. Motorhomes are notorious for inadequate safe seating for extra passengers, even for adults. It is not unknown for sideways-facing seats to have lap belts only, or for motorhomes sleeping 4 or 6 to have only 2 secure belted seats in the cab! Child safety is not a concern of the manufacturer and it may be difficult to make secure after-fit arrangements.
17. Dogs and Other Animals
Dogs and children shouldn't go together, but they do in the matter of in-vehicle safety. This time it's the safety of the driver. In a tow vehicle, the dog can be safely restrained by a barrier, keeping it behind the rear seats. In a motorhome, dogs (and cats) are often seen roaming free while travelling!
18. In an Emergency
The tow vehicle is ever ready to go in any kind of emergency. A quick return to the UK, last minute shopping for a forgotten item, a medical emergency, running someone to or from the bus or train station or airport.
Lower Costs
19. Initial Cost
The initial cost of a van and caravan is much lower than an equivalent motorhome, even if bought new. And very much lower if bought second-hand. Our Sprinter van and Bailey caravan together cost under £10,000. We won't say how much the bicycles cost!
20. Fuel Consumption
Using diesel even when towing, the Sprinter van averages about two-thirds of the consumption of a typical European motorhome. And about a third that of a petrol-engined American motorhome!
21. Ferries
We are inveterate ferry users (35 in 2011 and 6 so far this year) and we have found that a tow vehicle + caravan are almost always charged less than a motorhome. In addition, ferry companies sometimes make special offers, such as 'caravans free on certain sailings', which do not apply to motorhomes.
22. Vignettes and Tolls
These are usually less for a tow vehicle + caravan. Sometimes the caravan is ignored in the calculation, sometimes caravans are in a lower category than motorhomes. The tow vehicle + caravan will usually be under 3.5 tons, while motorhomes above that weight limit pay a greatly increased toll, vignette or 'Go-Box'.
Cynthia Webb, along with Martin a very experienced motorhomer (currently in Sicily) and former caravanner, writes: 'don't travel through Switzerland - you have to buy 2 vignettes, one for the towing vehicle and one for the caravan! Over 3.5 tonne vans buy a carnet of 16 nights (valid for one year) for £22.50.'
23. Cheaper Insurance
Invariably a tow vehicle can be comprehensively insured for less than a motorhome. Vehicle and breakdown insurance usually include a caravan while on the move, for no extra charge. It is not compulsory to take out extra insurance for a caravan but the premiums are low, particularly if security devices are fitted. Our caravan has an internal alarm, a hitch-lock, a wheel clamp, an extra door lock, a lock on one of the wind-down legs and central registration (through CRiS). Many owners of more expensive caravans invest in a tracker device.
24. Warmer
The tow vehicle is easily and efficiently warmed by its own engine and heater. The caravan, having a smaller volume and lacking the loss of heat through the cab windows, windscreen and doors, is easily warmed by no more than one kilowatt of gas or electrical heating, even on the coldest night. In addition, a caravan does not need 'silver screens' inside or out, around the cab, since it doesn't have a cab. All its windows and the door are double glazed.
25. Cooler
In hot weather, the caravan can be cooler. It usually has opening windows on all four sides as well as one large and 2 or 3 smaller opening roof lights. The lack of a hot engine on first arrival also helps!
26. Longer Life
The caravan covers fewer miles than the tow vehicle, and therefore is subject to less wear and tear and road dirt than an equivalent motorhome.
Access
27. Access to Remote Places, Shops and Back Streets
This was an important feature for us. Travelling with a motorhome often left us isolated from places we wanted to be. The size of the motorhome meant that narrow and steep tracks, height barriers, parking restrictions and security all created problems. In our early days of travelling, we used a small motorbike to gain access for walking in the hills. Our 16 weeks cycling and walking in Corsica in the summer of 1998 remain long in our memory.
Now, once the caravan is safely set up, the Sprinter van takes us far and wide, with our bicycles, cycling and walking kit safely stowed but easily accessed.
28. Accessing Fuel Pumps and Garages
The height of the canopy, the narrowness of the entrance and the sharpness of turns can often block access to petrol pumps. Increasingly fuel is being sold more cheaply by supermarkets (especially in France and Britain), which means that access is even more limited through a busy car park. Obviously, the tow vehicle can enter the fuel station much more easily on its own. Access for a motorhome to a garage, for service or repairs, can also be limited by a low roof.
29. Height Barriers
Once uncommon, height barriers are now found on many car parks, open-air as well as multi-storey. They are designed to keep commercial vehicles, motorhomes and caravans on the outside but a solo tow vehicle can usually enter.
30. Width
Although only measured in inches, motorhomes are sufficiently wider than caravans for this to be significant on narrow roads and narrow entrances.
31. Flexibility
A tow vehicle + caravan bends in the middle when manoeuvring, something that has advantages over a larger motorhome on corners. It has to be admitted that the caravan needs extra skill when reversing!
32. Parking
Parking with a motorhome or a caravan is never easy, although 'electric movers' make it much easier to manoeuvre a caravan onto a campsite pitch. The caravan can then be set up as living quarters and left safely on site, while the tow vehicle is used to go where parking would otherwise have been difficult or impossible, for either caravan or motorhome.
Repairs
33. Breakdown
One major advantage of the tow vehicle + caravan is in the, fortunately rare, case of mechanical breakdown. If the caravan needs repairs, the tow vehicle remains available for transport: if the vehicle breaks down, the caravan is still available to live in. Meanwhile, important possessions can be transferred, so that they remain safely in your possession.
A normal breakdown truck is more likely to be able to carry a tow vehicle, with the caravan in tow behind the truck, than to lift a motorhome. Not least, a breakdown truck with a motorhome on its back may find low bridges a problem. Our Sprinter van has been rescued twice: once in the snow in Bellinzona in the Swiss Italian Alps at Christmas, and once from Lake Bled into Ljubljana in Slovenia.
34. Spares and Repairs
Caravans tend to be universal in their nature and in the simplicity of any possible repairs. In extremis, the caravan can be left with the repairer and the journey continued in the tow vehicle. The tow vehicle itself is invariably more easily repaired than the more complex motorhome. Spares and repair facilities are likely to be available both locally and universally - our Sprinter van was recently repaired at a small garage in Ballachulish at the foot of Glencoe.
It follows that only a limited number of spares need be carried for the tow vehicle, and a smaller spare wheel and jack are required.
35. Servicing
In addition to repairs, a van and caravan are more easily maintained and serviced, sometimes by the owner/driver. At a garage, any tow vehicle is likely to be a routine job. Not least, a typical garage lift is designed for a car or small van, rather than a motorhome.
Safety
36. Safe to Leave
Most robberies from motorhomes take place while the occupants are asleep in what is called 'free camping' or on an Aire (France), Stellplatz (Germany) or Sosta (Italy) or on a motorway service area (anywhere except Britain – where the parking fee is prohibitive). Motorhomers don't seem to realise that robbers can also access the many lists and publications giving SatNav co-ordinates to where they are sleeping. Do the robbers have POI's listed as 'Targets for Tonight'?
Caravans rarely stay in such places, preferring the safety and convenience of a regular campsite. Caravanners are, on the whole, more safety conscious, with extra door locks, hitch locks, wheel clamps, leg locks, central registration (through CRiS) and tracking systems.
Exercise and Activities
37. Going out in the Evening
What could be more pleasant than driving into town for a meal in a good restaurant, or to a theatre/concert/cinema, then returning to the warm and comfortable home that is waiting in a quiet campsite field, perhaps on the shores of a river, lake or sea? That is the life of a caravanner, with no worries about driving and parking a motorhome in the town, then returning in the dark to set up on the campsite pitch again – or worse, finding that the 'free camping' spot is now full!
38. More Exercise
39 and 40 below develop the idea that caravanning itself promotes and often demands more exercise. On arrival, the caravan has to be manoeuvred into place, levelled and the legs lowered. Water has to be fetched, usually 40 litres (= 40 kg) at a time, waste water collected and emptied. Items have to be moved from tow vehicle to caravan; perhaps an awning has to be erected. This procedure is reversed when leaving. However, this routine does not have to be repeated very often, since the tow vehicle can be used for local travel and wider exploration.
In contrast, motorhomers hardly need to leave the motorhome at all. On arrival, they just park and plug into the electricity. On departure, they just disconnect and drive off. Later, they might get out to shop, if they can park. Is this an advantage?
39. Getting to Places to Cycle, Walk, Swim
Of its nature, the tow vehicle can take the caravanner anywhere that is suitable for walking, cycling, swimming, surfing, fishing, boating, rock climbing, photography, painting, bird watching, horse riding, kite-flying, etc. These possibilities are increased if the tow vehicle is a 4wd. Much kit, including bicycles or even a small motorbike, can be safely carried inside if the tow vehicle is a van.
40. Culture and Tourism
The tow vehicle used on its own greatly assists an interest in ancient sites, museums, medieval cities and towns, quaint villages, castles, fortresses, art galleries, theatres, festivals, dances, folk singing, markets, caves, churches, cathedrals, etc.
41. Independent Travel off the Beaten Track
In addition to independent travel with the bicycles, there is also the possibility of independent travel with the tow vehicle, leaving the caravan on-site and staying in rooms or taking a tent. If the tow vehicle is also a van or, better still, a small camper van, this becomes even more useful and attractive for exploring remote places.
42. Access to Bicycles
A small but important point. Carrying bicycles on an outside rack makes them more vulnerable to theft and to bad weather, even if locked and under a cover. They take time to remove from the rack, and often come off dirty or dusty. They also take time to put back. The rack itself increases the effective length of the motorhome and may require extra lighting.
Inside the Sprinter van, they are held with a single strap, don't need a cover or a lock and are very easily removed and replaced. They are secure, safe and dry. It can be argued that some motorhomes have a 'garage' at the rear, under a bed in which you can hardly sit up. In practice, like many other garages, they tend to fill up with tables and chairs and crates and boots and tools and bottles. Unlike other garages, they place a lot of weight behind the rear wheels of the motorhome, an unfortunate practice in a front-wheel drive vehicle.
Legal
43. Driving Licence
A tow vehicle + caravan are likely to weigh less than 3.5 tons in total. The driver need have only a category B driving licence. This obviates the need for a medical every three years when renewing a C driving licence (over 3.5 tons) once the 70th birthday has been celebrated.
44. Insurance
Legally, only the tow vehicle needs insuring and that insurance usually covers the caravan whilst moving. If wished, extra caravan insurance can be taken out as well. In the UK, the caravan carries the same number plate as the tow vehicle and needs no separate registration. We were once pulled over by police in Germany who refused to believe that all this was possible!
Cynthia Webb, along with Martin a very experienced motorhomer (currently in Sicily) and former caravanner, writes: 'Having towed a trailer and a caravan when living in Germany we were pleased that it had to have an annual TUV check (MOT), separate insurance, separate registration - we felt safer and we certainly feel safer following a European (mainland) caravan which we know (hope) is roadworthy. Unfortunately, not all UK caravan/trailer owners are as safety-conscious as yourselves.'
45. MOT
This will be easily available for the tow vehicle in the UK; usually a motorhome requires a specialist garage. Of course, the caravan does not need an MOT and can be left on the mainland of Europe whilst the tow vehicle is taken back for its annual test.
46. Weight
With a total weight of less than 3500 kg (3.5 tons), there are less restrictions for a caravan and tow vehicle on driving through some towns. It also means lower toll charges, higher speed limits and less restrictions on overtaking on some roads in some countries. Larger European motorhomes, with equivalent or less living space, less payload and higher fuel consumption, often stray over the magic 3.5 ton limit.
Cynthia Webb, along with Martin a very experienced motorhomer (currently in Sicily) and former caravanner, writes: 'Disagree re higher speed limits - again, having towed for a number of years in Germany (Europe) ... Martin for 27 years ... many many motorways restrict (a) speed and (b) outer lane usage for towing vehicles with no restriction for under 7.5 tonne vehicles ... having said that, we are aware that over 3.5 tonne vehicles do have a 60 mph limit on dual carriageways in the UK (did you know that a dual carriageway is defined as having a barrier of over 1" between both directional lanes???). We have also been told very recently that there is a 60mph/96kmh speed limit on vehicles over 3.5 tonnes on many European (mainland) motorways. We haven't yet checked this out (in fact we rarely travel at over this speed).'
Finally, Flexibility and Greenness
47. Flexibility
Our main aim has been to achieve more flexibility, compared with the rigidity and one-dimensional nature of the motorhoming way of life. Now we have a good place to live (the caravan) and a vehicle to take us where we will, cheaply and smoothly (the Sprinter), carrying bicycles to the relatively few places where it is still possible to ride safely and at length. In addition, we can leave the caravan behind and use the Sprinter plus rooms for more intimate travel in sensitive places such as Tunisia, Morocco or the Balkan countries. Or we can just use the bicycles plus rooms or tent for longer rides. All of these we have done.
48. Greenness
We can't end without pointing out that a tow vehicle plus caravan are greener than a motorhome in many significant ways. Here are some of them: you can think of others.
a. For those already owning and running a suitable tow vehicle year round, the only extra purchase is a caravan.
b. The caravan has a much lighter build than a motorhome, requiring less materials and fewer construction processes.
c. The caravan is less subject to deterioration.
d. The caravan doesn't need its own engine.
e. The caravan uses less water because it has to be fetched, 40 litres at a time.
f. The caravan uses less gas and electricity because it is better insulated all round.
g. The combination of tow vehicle plus caravan has better fuel consumption figures than a motorhome.
h. There is a tendency for motorhomers to drive more quickly and for longer distances, since there is often nothing better to do.
i. Local and side journeys made by a gas-guzzling motorhome can be made by the tow vehicle alone.
j. Caravans recycle or dispose of all their waste products and rubbish in the appropriate campsite facility, while motorhomers sometimes find this impossible (eg while 'free-camping'). Where do free-campers empty their toilets?
Our Tow Vehicle
A swb Mercedes Sprinter van with the following sizes and weights.
Load Dimensions
Length: 2.6 m or 8.6 ft
Width: 1.8 m or 5.9 ft
Interior Height: 1.65 m or 5.4 ft Area: 4.4 sq m or 48 sq ft
Volume: 7.5 cu m or 268 cu ft
Weights
Kerb weight: 2,050 kg
Payload: 1,400 kg
Roof Load: 300 kg
Towing Capacity Unbraked: 750 kg
Towing Capacity Braked: 2,000 kg Combined Pay Load of the Sprinter + Caravan = 1,600 kg = 1.6 tons
Kirjoitti: Fenix - 8.03.2013 kello on 20:06
Kirjoitti: Topelius - 8.03.2013 kello on 20:26
Kirjoitti: jorma - 8.03.2013 kello on 20:40
Miks vääntää? Toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä.Täällä tykätään molemmista. :D
Kirjoitti: vaanari61 - 8.03.2013 kello on 21:11
Miks vääntää? Toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä.
:-* :-* Ja kolomas rakastuun anoppiin :-* :-*
Kirjoitti: winemaker - 8.03.2013 kello on 21:15
:-* :-* Ja kolomas rakastuun anoppiin :-* :-*
GULP !
Kirjoitti: kaarina - 8.03.2013 kello on 21:22
Asioita ja niiden eri puolia voi toki miettiä, ja tuossa auto/vaunu-jutussa eri puolien esille nostaminen on monesti hyödyttävää.
Tuon em. listan koin kyllä melkomoisen typeräksi ja väkisin tehdyksi, monin paikoin suorastaan...hmm... eräs seikka vaunua puoltamaan oli se, että koirien matkustaminen vaunu-yhdistelmässä on turvallisempaa KOSKA ko henkilö ketoi nähneensä monessa asuntoautossa koirien olevan vapaana MUTTA sen sijaan hän kertoi niiden olevan henkilöautoissa häkissä tai kiinni..halojaa, meillä kora kulkee sekä asuntoautossa että henkilöautossa valjaissa ja turvavöissä...
Hupaisaa oli myös se, miten vaunuilijat kuulema säästävät vettä, kun vaunussa on niin pienet vesisäiliöt...useas sa muussa kohdassa hän kertoo miten vaunuilijat aina asuvat leirintäalueilla... eivätkö he todella käy leirintäalueiden suihkuissa vaan tyytyvät siihen vaunun 40 litran vesisäiliöön sielläkin!!??:)
No joo ja parikymentä muuta hassua asiaa väännetään ees taas...ikään kuin pakko keksiä asuntoautoista huonoja puolia väen vänkään....
Paljon ovat tuon listan takana olevat ihmiset näköjään matkustaneet, sekä autolla että fillareilla, käytin varmaan toista tuntiä heidän sivujensa pintapuoliseen selaamiseen....Itse olemme kyllä yhtä lailla Marokossa ja kuin Balkkanillakin päässeet jänniin paikkoihin ja eism Casablancan keskustaankin asuntoautolla, ja löytäneet miljoona paikkaa lähteä pyöräretkille ja patikoimaan jne ..mitkä olivat heidän mielestään mahdollista oikeastaan vain pikkuautolla...:)
t.Kaarina
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 8.03.2013 kello on 21:51
Kirjoitti: K.E.V - 8.03.2013 kello on 22:06
Ihan yhtä hölmöä vääntää tuosta asiasta, kuin tapella siitä, maistuuko sinusta lihapullat paremmilat kuin silakkapihvit:)Senhän näkee teksteistä, olemme jonkin verran kulkeneet samoillakin reiteillä. Huomattavasti vähemmän vain. Tunisia oli yksi helpommin suoritettava pelkän veturin kanssa. Itsekin olen samaa aistinut monessakin kohteessa. Esim Kreikassa, Albaniassa, Bosniassa , Kroatiassa, Montenegrossa jne. Löytyi paljon kohteita mihin oli helpompi mennä pelkällä veturilla. Tunisiassa olen liikkunut vain henkilöautolla.
Asioita ja niiden eri puolia voi toki miettiä, ja tuossa auto/vaunu-jutussa eri puolien esille nostaminen on monesti hyödyttävää.
Tuon em. listan koin kyllä melkomoisen typeräksi ja väkisin tehdyksi, monin paikoin suorastaan...hmm... eräs seikka vaunua puoltamaan oli se, että koirien matkustaminen vaunu-yhdistelmässä on turvallisempaa KOSKA ko henkilö ketoi nähneensä monessa asuntoautossa koirien olevan vapaana MUTTA sen sijaan hän kertoi niiden olevan henkilöautoissa häkissä tai kiinni..halojaa, meillä kora kulkee sekä asuntoautossa että henkilöautossa valjaissa ja turvavöissä...
Hupaisaa oli myös se, miten vaunuilijat kuulema säästävät vettä, kun vaunussa on niin pienet vesisäiliöt...useas sa muussa kohdassa hän kertoo miten vaunuilijat aina asuvat leirintäalueilla... eivätkö he todella käy leirintäalueiden suihkuissa vaan tyytyvät siihen vaunun 40 litran vesisäiliöön sielläkin!!??:)
No joo ja parikymentä muuta hassua asiaa väännetään ees taas...ikään kuin pakko keksiä asuntoautoista huonoja puolia väen vänkään....
Paljon ovat tuon listan takana olevat ihmiset näköjään matkustaneet, sekä autolla että fillareilla, käytin varmaan toista tuntiä heidän sivujensa pintapuoliseen selaamiseen....Itse olemme kyllä yhtä lailla Marokossa ja kuin Balkkanillakin päässeet jänniin paikkoihin ja eism Casablancan keskustaankin asuntoautolla, ja löytäneet miljoona paikkaa lähteä pyöräretkille ja patikoimaan jne ..mitkä olivat heidän mielestään mahdollista oikeastaan vain pikkuautolla...:)
t.Kaarina
Edit: Eihän tästä tartte raamattua tehdä, kun on kysymys matkailusta niin heitin eräitten ihmisten ajatukset (keiden kanssa käyty kirjeenvaihtoa) , ei orjallisesti seurattavia vaan ideoita. Mekin olemme jossain elämämme aikana liikkuneet, samoin te muutkin Thumb
Kirjoitti: Alan - 8.03.2013 kello on 22:11
Yllättävän harvalla on oikeasti kokemusta molemmista. Mulla on muutenkin aika vähän.
Ite en tiedä vieläkään oikeaa ja valinnan määrää paljolti muut asiat kuin kulkineen päätarkoitus eli 3-5 viikon Euroopan reissu.
Matkailuautossa ahdistaa mua eniten tekniikka. Kun en stana luota tuohon Fordiin ja vielä tavara-autona. Omat laatukäsitykset on ihan muuta, ja parempaa ei ole käytännössä saatavissa. Fiatin ja Mersun ongelmat on vielä pahempia, eikä VW:ia käytännössä ole tarjolla, siis mulle sopivana. Muista en sano mitään ja en haasta riitaa.
Retkeilyauto ei ole vielä ajankohtainen, aikanaan saattaa ollakin, kun kahdestaan kuljetaan. Tai sitten pakettiauto ja joku pikkuvaunu, Transporter + Eriba, se olisi siinä.
Mutta helpompaa on m-autolijan elämä leiriytyessä, joskaan ei sen jälkeen.
Lauttakustannukset on olennainen juttu auton eduksi, kuten myös sopiminen kaikille alueille ja stellplatzeille, joka oli yksi tärkeimmistä perusteista vaihtaa autoon. Monesti vielä **tutti jäädä jumiin johonkin kaupan pihaan vaunu perässä ja ottaa sitä irti ja työnnellä. Ja ne menetetyt nähtävyydet, joiden lähelle ei päässyt parkkiin vaunu perässä.
Yhä vielä olen sitä mieltä, että helpoin voisi olla lentolippu, reppu per matkaaja, vuokra-auto ja edullinen majapaikka. Nuo siis maailmalla. Suomessa iso vaunu perään toimisi ihan hyvin.
Vaan näillä mennään, tullaan ja palataan. Elämä on kompromisseja. :)
Kirjoitti: K.E.V - 8.03.2013 kello on 22:21
Kirjoitti: vaanari61 - 8.03.2013 kello on 22:23
tapella siitä, maistuuko sinusta lihapullat paremmilat kuin silakkapihvit:)
Ja vieläpä se, lihapullat tai silakkapullat . . . ;D
No asiaan, Elämäntilanne ( perheessä ) on yksi tekijä toisex missä ja milloin reissaa . . .
Kumpaakin on kokeiltu, vaunun vetoo/as-autoilua, nyt on viides kausi lähössä as-autolla eikä vielä ole kiinnostusta takaisin vaunun omistajaksi . . . Mutta en sano: Ei koskaan enää . . . . . .
Kirjoitti: K.E.V - 8.03.2013 kello on 22:27
Ja vieläpä se, lihapullat tai silakkapullat . . . ;DTuo on hyvä mielipide. Meillä häiritsee tuo rahan puute , eli vaunu on myös mökki kun emme liiku. Ei tule edes mieli autoa, lisäksi ne on ahtaita alle 200.000 € luokassa ;)
No asiaan, Elämäntilanne ( perheessä ) on yksi tekijä toisex missä ja milloin reissaa . . .
Kumpaakin on kokeiltu, vaunun vetoo/as-autoilua, nyt on viides kausi lähössä as-autolla eikä vielä ole kiinnostusta takaisin vaunun omistajaksi . . . Mutta en sano: Ei koskaan enää . . . . . .
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 8.03.2013 kello on 22:44
Ei tule edes mieli autoa, lisäksi ne on ahtaita alle 200.000 € luokassa ;)
Ajaessako. ;D
Kirjoitti: Alan - 8.03.2013 kello on 22:47
Nyt jatkakaa! ;D
Kirjoitti: winemaker - 8.03.2013 kello on 22:50
Ajaessako. ;D
Siinä hintaluokassa ei oo ahasta muualla kun lompakossa. Nii, ja ihan aikuisten oikeesti vaunu se olla pitää. Ja saahan niitäkin siinä hintaluokassa.
Kirjoitti: Vesseli - 9.03.2013 kello on 00:19
Kirjoitti: Fenix - 9.03.2013 kello on 01:05
Kirjoitti: kaarina - 9.03.2013 kello on 01:34
Vaunuilua joitakin vuosia kunnes se tuntui liian hankalalta; sen kanssa ei mahtunut minnekään, ei voinut ex tempore pysähtyä kivoihin vastaan tullleisin juttuihin, oli sitten kyse pikkukaupungin markkinoista, uimapaikasta tai hapurilaiskojusta jne, piti perustaa jonnekin leiri ja suunnitella elämä niistä leireistä käsin (rasittavaa ja kahlehtivaa) ja leiristä retkille lähtö piti ajoittaa siten, että ensin tehdään leirissä lounas koska budjetit perustui itse tehtyyn ruokaan ja vaunumatkojen helppous siihen, että tavarat on aina mukana..no kun niitä retkiä tehtiin leirinstä käsin, piti pakata joka kerta aina erikseen neljän lapsen varavaatteet ja uimakamta ja evästä jne..uhhuh..ja piti suunnitella reitit vuoristoissa sen mukaan että vaunun kanssa voi ajaa..ja kiusus paljonko laivamatkat maksoivat, kun pituutta oli 18cm yli jonkun strategisen metrimäärän...
...siirryttiin takaisin telttailuun, ja kuukauden matkaan otettiin aina yksi vuokrataloivikko äkkilähtönä tai yksiyisiltä halvoilta markkinoilta...kunn es aukeni taivas ja kyettiin hankkimaan vanha asuntoauto, jess!!! taitaa olla kahdeksas asuntoautovuosis menossa ja nautinto on edelleen suuri, vaikka rinnalla ovat nousseet pitkät pyöräretket ja yksi pitkä patikointikin (340km)....luulen, että niin kauan kuin mahdolilista, tulevat pyöräretket näyttelemään entistä suurempaa roolia matkustuksessamme mutta asuntoautolla on ja tulee olemaan aina siinä rinnalla hyvin merkittävä osa, se nyt vain on niin näpsäkkä väline ja monen asian ja vapauden mahdollistaja, ettei toista mokomaa ole....:)
t.Kaarina
Kirjoitti: jorma - 9.03.2013 kello on 08:35
Kirjoitti: K.E.V - 9.03.2013 kello on 09:15
Kirjoitti: tsahkali - 9.03.2013 kello on 09:24
Kirjoitti: K.E.V - 9.03.2013 kello on 09:30
Kirjoitti: 88k5 - 9.03.2013 kello on 09:51
Eli kun vähänkään pidempää matkaa tehdään, isoimmalla autolla lähdetään - ihan vaikka päiväreissulle. Thumb
Kirjoitti: ihaa - 9.03.2013 kello on 10:04
Meillä m-auto on liikkumisvälineenä mieluisampi kuin yksikään talouden hlöautoista; matkustajilla on tilaa oikoa itseään, touhuta, pelata ja askarrella pöydän ääressä
Eli kun vähänkään pidempää matkaa tehdään, isoimmalla autolla lähdetään - ihan vaikka päiväreissulle. Thumb
88k5 mainitsikin autoilun edut lyhykäisyydessään ja matkailuautossa ei muuten kuumuuskaan tunnu läheskään niin pahalta kuin henkilöautossa jonka jokainen matkailuautoilija allekirjoittanee muutaman kuuman päiväreissun jälkeen henkilöautolla suoritettuaan. Thumb
Nykyään noiden vaunujen painot on nousseet siihen tyyliin jotta vetoauton täytyy olla "ylimitoitettu" monelle pelkästään kesävaunuilua harrastavalle, meilä jos olisi vaunu niin sitten tuo alemman keskiluokan auton pitäisi olla luokkaa isompi ja sehän olisi niiden 9 kuukauden aikana suotta liian iso jolloin vaunua ei vedettäisi, itse kun olen alle 170 cm niin mahdun vaikka pikkukinneriin, nyt kun tuo keskivartalokin alkaa ohenemaan. ;D
Vanhemmista kai se alunperin tuo matkailuautoilu on lähtöisin, lapsuudessa tämän harrastuksen aloitin juuri matkailuauton kyydissä joten muusta en sitten tiedäkkään.
Kieltämättä joku nelivetomaasturi näyttäisi hienolta tuossa katoksessa. ;)
Tässä naapurustossa on pari X5 Bemaria niin aiai kun sellainen täyttäisi hienosti tuon katoksen ja siitä näkisi ulos lähes yhtä hyvin kuin tuosta matkailuautosta.
Kirjoitti: Humoristi - 9.03.2013 kello on 10:30
kummastakaan ei pahaa sanottavaa molemmissa hyvät ja huonot puolet.
Se todellakin riippuu käyttötarkoituksest a. minusta paljon jos reissaa eri paikoissa mökkibiili on hyvä ratkaisu mutta taasen
jos on pitempään paikallaa niin ei niin toimiva ollu ainakaan meidän käytössä. aina piti kerätä tavarat jos leirialueelta
kaupoille meinas lähtä. pienten lasten kanssa mökkibiili on hyvä vaippojen vaihdon ja ruokailun kannalta.
meillä asuntoauto oli ykkös auton asemassa. nykyisin siis vaunu ja kyllä se voi jossain vaiheessa autoksi muuttua jos tulee tarvetta.
plussan annan molemmille ja pääasia että on jompi kumpi eikös niin ;)
tai molemmat 8)
pitää mennä elämän tilanteiden mukaan ja omistaa sellainen kampe mikä vastaa sen hetken käyttötarkoitusta :)
Kirjoitti: AnneN - 9.03.2013 kello on 11:04
Kirjoitti: Alan - 9.03.2013 kello on 11:05
Kieltämättä joku nelivetomaasturi näyttäisi hienolta tuossa katoksessa. ;)
Tässä naapurustossa on pari X5 Bemaria niin aiai kun sellainen täyttäisi hienosti tuon katoksen ja siitä näkisi ulos lähes yhtä hyvin kuin tuosta matkailuautosta.
Joo. Tuossa lainauksessa on nyt päästy sille osa-alueelle tätä harrastusta, jolla ite en viihdy yhtään.
Jos olisi mahdollista, niin piilottaisin kaikki harrastusvälineet näkyvistä. Mie olen hankkinut ne itselle käyttöön, en naapureille esiteltäväksi.
Kirjoitti: ihaa - 9.03.2013 kello on 11:27
Joo. Tuossa lainauksessa on nyt päästy sille osa-alueelle tätä harrastusta, jolla ite en viihdy yhtään.
Jos olisi mahdollista, niin piilottaisin kaikki harrastusvälineet näkyvistä. Mie olen hankkinut ne itselle käyttöön, en naapureille esiteltäväksi.
Sitä vartenhan siihen sen hymiön laitoinkin, ehkä se savolaishuumori meni jälleen ohi. ;)
Ja mitä siihen maasturin hienouteen tulee niin kyllä se minunlainen harrastaja itse tykkää siitä mille se auto näyttää, varustetasotkin valitsen yleensä sen mukaan. Ei voi mitään mutta tuning-lehteä tulee selailtua.
Kirjoitti: kookaburra - 9.03.2013 kello on 11:37
Valinta on aina jonkinlaisen kompromissin tulos. Mitä asioita arvostaa? Haluaako korvaystävällistä matkustamista? Haluaako nähdä moottoritien kaiteen yli? Haluaako matkata hyvin ilmastoidussa tilassa? Haluaako pitää polttoaineen kulutuksen alle 10 litran/ 100 km?
Haluaako välttää renkaalle sopivaa maankaivua? Haluaako pestä juomavesisäiliön sisällä huoltorakennuksessa? Haluaako välttää kalliita vakuutusmaksuja? Haluaako kulkea matalien siltojen alta? Haluaako välttää lauttojen kalliita pituusmetrejä? Haluaako pakkasella nauttia tasalämpöisestä sisätilasta? Haluaako tehdä leirialueelta trippejä naapuri kyliin/ kaupunkeihin? Ja niin edelleen....
Sitten se ehkei tärkein, mutta merkittävä seikka kuitenkin: Mitä olet valmis maksamaan karavaanari matkojen ilosta ja vapaudesta?
Kirjoitti: jorma - 9.03.2013 kello on 11:40
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 9.03.2013 kello on 12:49
Jaa 1989 lähtien olen vaunulla mualimaa kierrellyt. Jokapaikkaan on vaunulla päässyt mihin tarve. Ja veturilla sinne MIHIN EI pääse asunto-autolla. Niitäkin paikkoja on paljon , joko korkeus, pituus taikka tekniikka tulee vastaan. Ei tarvitse koppia jättää kauppojen parkkipaikoille ryöstettäväksi kun evästä ostaa. Mutta jokainen tykkää omastaan. Tuolla > http://www.magbaztravels.com/content/view/1389/318/ kerrotaan engelsmannien vänkäävän aiheesta tuntikausia. Se siitä ThumbThumb
Kirjoitti: tapani pokkinen - 9.03.2013 kello on 13:35
Parin vaunun jälkeen siirryimme toistaiseksi matkailuautoilijoik si. Väline ei ole meille SE juttu. Vieläkin retken parasta on tulilla olo. Ikä tosin vaatii mukavuutta ja peräkärrysauna, soutuvene kannen päällä kulkien, sopii perästä työntävän matkailuauton taakse kuin aitan polulla käyvä emäntä...
Kirjoitti: jus66si - 9.03.2013 kello on 16:17
Siitä alkoi monen vuoden suunnittelu, katselmus ja harkinta millainen peli sen pitää olla.
Matkailuvaunu oli meillä ensi ajatus. Yksinkertaisesti huokeiden kulujen tähden ja Mondeo kaksilitraisena automaattifarkkuna sopi vetoautoksi. Kuitenkin tuli tenkkapoo, kun emme voineet pitää vaunua kotipihassa ja olisimme tarvinneet vuokrapaikan vaunulle ympäri vuoden. Silloin astui kuvaan matkailuauto. Kustannukset eivät enää tuntuneetkaan niin pahalta kun laskeskeltiin. Silloin ajoneuvoverokin oli vielä kohtuullinen. Ja isännöitsijäkin lämpeni ajatukselle siitä, ettei naapureita häiritsisi auto autopaikalla, kuin vaunu. Lisäksi se että voisimme lähteä reissuun ihan vaikka hetken mielijohteesta houkutti.
Autonalustana oli mulla haaveena Transu. Koska Foordeista oli kokemusta ja pidän Fordia luotettavimpana autona mitä olen vuosien aikana ohjastanut.Mondeo on ollut meillä 10 vuotta ilman isoja remppoja. Fiiu sai enemmänkin aikaan henkisen anafylaksian, kun mielikuva oli enemmän "kusiaisen" kuin Alfa Romeon tekniikasta.. Kaikensorttisten nettisaittien kauhukertomuksista puhumattakaan.
Kuitenkin koeajojen ja etsinnän tuloksena päädyttiin tuohon Ducato-Hymer Camp GT alkoviautoon. Hiukka oli jo hoppukin, kun häämatka kolkutteli ovella. Eikä ole kaduttanut.
Auto on toiminut ihan hienosti ja tarjonnut juuri sitä, mitä haimmekin. Mukavia ja turvallisia reissukilometrejä. Sekä sitä tiettyä helppoutta lasten kanssa kulkemiseen, ei voi valittaa.
Lapsille tämän hankinta ja reissut ovat olleet kuin pieni taivas. Irtiotto kouluista vaikka viikonloppuna matkailuautolla, voittaa arkiset kotona värkkäilyt mennen tullen. Yleensä on se vakio kysymys kun lähdetään, tuleeko sapuskat ja lelut mukaan :)
Ja kun auto ei ole tuliterä, voi huoleti myös hieman tuunailla jos siitä tykkää.
Hymerillä on ajettu pahojakin pätkiä ja maavara, kun kyse ei ole matalalattia-autosta, on suonut myös mahdollisuuden ajaa pikitieltä pois lähemmäs luontoa marja ja kalareissuilla. Ja ajo myös talvella on onnistunut ihan hyvin. Se lämpö ja mukavuus mitä matkailuauto suo käyttäjälleen pakkastuulen vihmoessa on mieltä lämmittävää.
Enkä todellakaan yhdy Dukatojen parjaajiin, koska loppupeleissä auto on ihan hintansa väärti ollut. Siihen nähden kuinka paljon Dukato-alustaisia on vuosikymmenten aikana ollut liikenteessä, on jopa loppujen lopuksi vähän ongelmista dokumettia. Tyyppiviat ovat tyyppivikoja, joita on joka merkissä.
Tärkeintä on se, mitä sille rahalleen on vastineeksi saanut ja onko siihen tyytyväinen?
Me ainakin ollaan. Ja ensi kesän reissuja jo suunnitellaan. Ja jos autokuume iskee, pitää pitää jalat maassa ja järki päässä. Jos uusi tarjokas ei kykene tarjoamaan mitään erilaista parempaa, kannattaa miettä, miksi vaihtaa, jos nykyiselläkin pärjää? Erotukseen menevällä rahalla saa yllättävän paljon nykyisen kulkineeseen kaikenlaista.
Ja jos oikein pitäisi erotella, kumpi on parempi matkailuvaunu vai -auto, niin mie ottaisin kummatkin. Kumpikin puolustaa paikkaansa.
Kirjoitti: retkeilijä - 9.03.2013 kello on 17:04
Vaihdoimme matkailuautoon 2010 harkittuamme asiaa ja selviteltyämme vaihtoehtojen eroja.
Auton plussia ovat mm. se, että auto vie vähemmän tilaa pysäköitäessä ja voi ”leiriytyä” melkein missä vaan. Tukijalkojen tunkkailu jäi pois ja ohjaamossa tietää milloin auto on suorassa. Retkeilemme vain keväästä syksyyn.
Aiemmin jätimme vaunun parkkiin ja menimme 4WD-vetureilla pikkuteitä perille esim. lintutorneille, tuntureille ja rannoille. Nyt retkeilemme kahdestaan ja kun ikää karttui, on myös aikaa ja tarvetta patikoida enemmän. Viisautta kai :)
Läksin liikkeelle tukijalat alhaalla, ajoin vaunu valottomana jne.. Sain tarpeekseni huonomuistisuudesta ni (ja kiireestäni), kun toisen kerran ajelin käsijarrun päällä ja tällä kertaa jouduin uusimaan jarrukenkien lisäksi myös jarrurummut. Aiemmin bensakoneilla käsijarrun tunsi mutta väkevä diesel (1. diesel autoni) ei varoittanut.
Voisikohan muisti vielä parantua kiireen vähennyttyä ;)
Kirjoitti: Vemppu - 9.03.2013 kello on 18:32
Auton/vaunun näyttävyydestä ja sen "näyttämisestä": aika virheellinen on minusta ajatus sillä joka olettaa että harrastevälineen (näissä ympyröissä) tuunaaminen ja omalle silmälle mieleiseksi tekeminen lähtisi automaattisesti siitä että sillä on sitten tarkoitus leuhkia muille :o Kyllähän se oma verme laitetaan mieluisan näköiseksi aika pitkälle sen vuoksi että näyttää itselle kivalle. Jos niitä muutoksia sitten esittelee/kertoo niin eipä minusta vielä leuhkimisessa olla menossa.
En myöskään ymmärrä sitä että omista vermeistä/leluista/värpöttimistä pitäisi olla "nolona": hitto jos niitä leluja on kertynyt niin saa ne näkyä eikä se automaattisesti tarkoita että niillä rintaa röyhisteltäisiin :laugh:
Kirjoitti: Soleil - 9.03.2013 kello on 19:47
Puhut asiaa, Vemppu!
Kirjoitti: jorma - 9.03.2013 kello on 20:01
Kelpaa kaikki laidasta laitaan, ei kyllä ahista vaikka olis kromia paljonkin, päin vastoin. :D
Kirjoitti: tahko - 9.03.2013 kello on 21:44
Samoin matkailuvaunulla :laugh:
Juu, siis tässä taidettiin tarkoittaa matkailuperävaunua ;).
Kirjoitti: rimor - 9.03.2013 kello on 21:55
Kirjoitti: kaarina - 9.03.2013 kello on 22:00
Meillä nyt vaan tykätään puhua asuntoautosta eikä matkailuautosta, kun meidän kaikilla autoilla on voinut kyllä matkailla, mutta vain tässä missä on sängyt ja hella ja vessa ja suihku ja jääkaappi ja pöydät ja penkit, myöskin asua..eli me matkoillamme asumme tässä autossa niin silloin se on meille asuntoauto!
t.Kaarina
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 9.03.2013 kello on 22:09
Joskus olen lökötellessäni leirintäalueella katsonut kuinka autolijat ja vaunuilijat käyttäytyy. Autoilija kun tulee alueelle, käsijarru päälle ja puutarha kamat ulos ja lököttely alkaa. Sitten kun tulee vaunuilija, niin lököttely alkaa jossakin vaiheessa... Pois lähtiessä autoilija heittää puutarhakamat mukaan ja lähtee jatkamaan lomamatkaa. Vaunuilija sitten päivän tai toisen jälkeen kokoaa tavaransa ja lähtee. Vaunuilija monesti vain jää puutarha kausipaikalleen, ja lököttelee siellä. ...Jos rahat on vähissä ja haluaa reissun päälle. Onko se muutaman tonnin matka-auto, vai muutaman tonnin vaunu ja siihen veturi. :)
Jokkainen tekee mieleilensä, ja nauttii olostansa, eikä siitä mitä omistaa. ..Hienoa oloa ja eloa harrastuksen parissa. Thumb
Kirjoitti: kaarina - 9.03.2013 kello on 22:15
Meillä se menee niin päin, että asuntoauto mahdollistaa meille tavan matkustaa ja viettää osan vapaa-ajasta, eikä missään nimessä ole se harrastus.
Eikä tämä ole kannanotto minkään paremmudesta missään asiassa:)
t.Kaarina
Kirjoitti: vaanari61 - 9.03.2013 kello on 22:23
http://www.youtube.com/watch?v=qRz2It03wPQ
Jokainen ostaa tarpeeseensa vermeen . . .
Olkoonkin se millainen tahansa . . .
On päätös hänen, yksin hänen . . . .
No jatkakaatte vaan . . . .
Aikuuset immeeset, viissitteki . . .
Kirjoitti: Alan - 9.03.2013 kello on 23:09
Jokkainen tekee mieleilensä, ja nauttii olostansa, eikä siitä mitä omistaa. ..Hienoa oloa ja eloa harrastuksen parissa. Thumb
Kuinka monella lie harrastuksena se auto/vaunu ja monellako ne ovat vain välineitä, mitkä mahdollistavat harrastuksen tai elämäntavan?
Meillä se menee niin päin, että asuntoauto mahdollistaa meille tavan matkustaa ja viettää osan vapaa-ajasta, eikä missään nimessä ole se harrastus.
Piti nämä kahden hyvin eri näkökulmista arvostamani aktiivisesti kulkineella liikkuvan karavaanarin mielipiteet lainata. Molempain kanssa olen kovasti samaa mieltä.
No onhan tuo auto itsessään väkisinkin se harrastus, vaikka Kaarina toista sanoo. Sen verran sen varustaminen ja huoltaminen aikaa vie ja kieltämättä myös hyvää mieltä ja onnistumisen iloa tuottaa. Toiset laittaa (tai laitattaa) kulkinetta käyttöön ja toiset näyttöön, kukin tyylillään.
Kirjoitti: tsahkali - 9.03.2013 kello on 23:18
No onhan tuo auto itsessään väkisinkin se harrastus, vaikka Kaarina toista sanoo. Sen verran sen varustaminen ja huoltaminen aikaa vie ja kieltämättä myös hyvää mieltä ja onnistumisen iloa tuottaa.
Ehkä se Sinulle on. Vaikka kuinka näperrän auton kanssa, se tapahtuu kulkemisen, ei auton takia.... Ja surkastuuhan kädet, jos niillä ei tee mitään! :D
Kirjoitti: kimi - 9.03.2013 kello on 23:35
Vaunuilua ollaan harrastettu ja pienten lasten kanssa sopi paremmin ja toki matkanteko lasten kanssa oli enemmän pysähdyksissä oloa.
Nykyään muutama muutaman tunnin pysähdys päivässä ja yöpyminen ja matka jatkuu. Helppous liikkua autolla tekee sen tällä hetkellä meille sopivammaksi, tulevaisuudesta ei tiedä. Tavallaan tekisi mieli hankkia joku poksityyppinen/kokinen vaunu, mutta olisiko sille käyttöä, tuskin.
Kirjoitti: kaarina - 9.03.2013 kello on 23:53
En kutsu taloakaan harrastukseksi, mutta juuri nyt tuolla seinän takan mies poraa portaita, rakentaa siis kierreportaita ylä- ja alakeeran väliin, jotta sinne yläkertaan vuosi sitten rakentamaamme toimistoton pääsisi järjevämmin..samall a rakennetaan alhalla ja ylhäällä ne huoneet mistä portaat kulkee....Auton kanssa sen verran kyllä viime viikolla näperreltiin, että piti laittaa lumiketjut alle jotta päästiin kotiin!:)
t.Kaarina
Kirjoitti: Alan - 10.03.2013 kello on 00:59
Ehkä se Sinulle on. Vaikka kuinka näperrän auton kanssa, se tapahtuu kulkemisen, ei auton takia.... Ja surkastuuhan kädet, jos niillä ei tee mitään! :D
Se tapahtuu juuri kulkemisen eikä auton takia, mutta se tapahtuu. Mulla toki on itselle tuoreehko kulkine, vasta 1,5 vuotta. Ja kiireitteni vuoksi se on yhä keskeneräinen.
Kädet on mullakin täysi ihan muuta, mutta tämä org on hyvä rentoutumiskanava, kun se on töissäkin yhden klikkauksen päässä.
Hups, nyt on kello liikaa... :o
Kirjoitti: K.E.V - 10.03.2013 kello on 08:44
Tuosta termistöstä mua on kyllä oiottu monesti aiemminkin:)Juu, mekin asumme ~100 päivää vuodessa vaunussa , eikös se ole silloin asuntovaunu 8)
Meillä nyt vaan tykätään puhua asuntoautosta eikä matkailuautosta, kun meidän kaikilla autoilla on voinut kyllä matkailla, mutta vain tässä missä on sängyt ja hella ja vessa ja suihku ja jääkaappi ja pöydät ja penkit, myöskin asua..eli me matkoillamme asumme tässä autossa niin silloin se on meille asuntoauto!
t.Kaarina
Viimevuonna liikuimme 10.000km vaunuperässä, kai se silloin on matkailuvaunu
Eteläisin paikka Peloponnesosniemen eteläpäässä, pohjoisin Väylänvarressa ja Äkäslompolossa.
Kirjoitti: K.E.V - 10.03.2013 kello on 08:49
Jokkainen tekkee mieleisensä. ThumbMinäkin olen joskus seurannut, a-autoilija tulee. Purkaa tavaransa ,sit se lähtee kauppaan tai nähtävyyksille se kerää tavaransa jne jne jne ::)
Joskus olen lökötellessäni leirintäalueella katsonut kuinka autolijat ja vaunuilijat käyttäytyy. Autoilija kun tulee alueelle, käsijarru päälle ja puutarha kamat ulos ja lököttely alkaa. Sitten kun tulee vaunuilija, niin lököttely alkaa jossakin vaiheessa... Pois lähtiessä autoilija heittää puutarhakamat mukaan ja lähtee jatkamaan lomamatkaa. Vaunuilija sitten päivän tai toisen jälkeen kokoaa tavaransa ja lähtee. Vaunuilija monesti vain jää puutarha kausipaikalleen, ja lököttelee siellä. ...Jos rahat on vähissä ja haluaa reissun päälle. Onko se muutaman tonnin matka-auto, vai muutaman tonnin vaunu ja siihen veturi. :)
Jokkainen tekee mieleilensä, ja nauttii olostansa, eikä siitä mitä omistaa. ..Hienoa oloa ja eloa harrastuksen parissa. Thumb
Taas se a-vaunuilija tulee ja purkaa tavaransa , sit kun se lähtee johonkin se jättää ne tavaransa siihen :P Tulee takaisin niin on paikka tallessa edelleen. Thumb
Kirjoitti: jorma - 10.03.2013 kello on 09:08
Minäkin olen joskus seurannut, a-autoilija tulee. Purkaa tavaransa ,sit se lähtee kauppaan tai nähtävyyksille se kerää tavaransa jne jne jne ::)Kas kummaa, samat havinnot. :D :D
Taas se a-vaunuilija tulee ja purkaa tavaransa , sit kun se lähtee johonkin se jättää ne tavaransa siihen :P Tulee takaisin niin on paikka tallessa edelleen. Thumb
Kuin myöskin omat kokemukset tämänsuuntaisia. :(
Kirjoitti: pouhe - 10.03.2013 kello on 09:30
Kirjoitti: joo o - 10.03.2013 kello on 09:56
Eli kun eletään pienillä tuloilla niin kyllä raha sanelee vaihtoehdot. On hyvin lähellä että minulla ei ole vaunuakaan.
Kirjoitti: Alan - 10.03.2013 kello on 10:37
Taas aivan turhaa vääntämistä tästäkin asiasta, kukin tekee tavallaan. Pääasia että jokainen on tyyliinsä tyytyväinen.
No jos tänne joku harrastustaan aloittava eksyy, niin saa tästä ketjusta aika mainiota informaatiota. Samoin kuin nyt aktiivisina olevista eri varusteluketjuista ja tuosta Alde-Rumatikkiväännöstä. Että siinä mielessä ei turhaa, vaikka joidenkin mielipiteet osaakin ulkoa.
Ite en vieläkään tiedä, mitä haluan, kun reissaan matkailuautolla osin vaunuihmisen matkailutavoilla. Pitää opetella...
Kirjoitti: Laaga - 10.03.2013 kello on 12:28
Nähtävyydet ja muut voi kiertää reissupäivänä ja leiripäivinä ollaan aloillaan ja nautitaan uima-altaista ja muusta oheistoiminnoista.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 10.03.2013 kello on 13:17
Minäkin olen joskus seurannut, a-autoilija tulee. Purkaa tavaransa ,sit se lähtee kauppaan tai nähtävyyksille se kerää tavaransa jne jne jne ::)Just näin Thumb
Taas se a-vaunuilija tulee ja purkaa tavaransa , sit kun se lähtee johonkin se jättää ne tavaransa siihen :P Tulee takaisin niin on paikka tallessa edelleen. Thumb
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 10.03.2013 kello on 13:49
Matkailuvaunuilijan ja matkaluautoilijan tavat matkailla on erilaiset. M-autoilijan matkailussa suunnittelu leiriytymisen suhteen poikkeaa vaunuilijasta, pitää ennakoida. Eli käydään kaupassa ennakkoon ei vasta kun ollaan leiriydytty alueelle. Tosin polkupyörällä pääsee vaikka Kölnin eläintarhaan lasten (kahden) kanssa.
Nähtävyydet ja muut voi kiertää reissupäivänä ja leiripäivinä ollaan aloillaan ja nautitaan uima-altaista ja muusta oheistoiminnoista.
Eikös sitä siinä vaiheessa ole jo otettu piristeitä. Joten ostoksille mennään fillarilla tai taksilla. Onhan se tietysti melkonen suunnittelu ja funtsiminen jos ennen leiriytymistä meinaa käydä kaupasta ostamassa ilta ja aamupala tarpeet. ;D
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 10.03.2013 kello on 13:54
Kirjoitti: ihaa - 10.03.2013 kello on 14:02
Onhan se tietysti melkonen suunnittelu ja funtsiminen jos ennen leiriytymistä meinaa käydä kaupasta ostamassa ilta ja aamupala tarpeet. ;D
Noin se meillä ainakin menee, toki jos leirintäalueen lähistöllä on hyvä ruokapaikka niin me voidaan käydä siellä jopa syömässä ja auton luona ulkona nautiskellaan vain aamupalat, kahvit ja välipalat mutta on sitä ruokailtu myös autossakin, lomailu meillä on sitä että ollaan vain lasten kanssa, ei siis ruokaa laittaen, harvoin siinä auton ympärillä viihdytään vaan ollaan joko uimassa tai huvipuistoissa.
Ei minusta ole auton vierelle aurinkoa ottamaan. :D
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 10.03.2013 kello on 14:09
Noin se meillä ainakin menee, toki jos leirintäalueen lähistöllä on hyvä ruokapaikka niin me voidaan käydä siellä jopa syömässä ja auton luona ulkona nautiskellaan vain aamupalat, kahvit ja välipalat mutta on sitä ruokailtu myös autossakin, lomailu meillä on sitä että ollaan vain lasten kanssa, ei siis ruokaa laittaen, harvoin siinä auton ympärillä viihdytään vaan ollaan joko uimassa tai huvipuistoissa.
Ei minusta ole auton vierelle aurinkoa ottamaan. :D
Meillä on matka-auto siksi, että siinä laitetaan ruoka ja syödään sekä hörpitään nisukaffeet. Ulkomaille mennään sitten lentämällä ja syödään sitten ravintelissa, kun ei ole keittiötä mukana. :D
Kirjoitti: ihaa - 10.03.2013 kello on 14:21
Meillä on matka-auto siksi, että siinä laitetaan ruoka ja syödään sekä hörpitään nisukaffeet.
Niin mekin varmaan tehdään sitten kun ollaan vaimon kanssa kahdestaan alueilla, nyt mennään lasten ehdoilla ja huvipuistoissa menee yleensä koko päivä ja silloin syödään huvipuiston "ravintoloissa" jos niitä nyt viitsii sillä nimellä kutsua.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 10.03.2013 kello on 14:21
Kirjoitti: Soleil - 10.03.2013 kello on 15:20
Itse en tiedä kumpi on parempi kun ei ole matkailuvaunu kokemusta.
Olimme puolitoista vuotta sitten vähällä päätymässä kokeilemaan vaunulla kulkemista mutta sitten ajattelin sitä kun meillä kulkee aina mukana noita karvaisiaperheenjäs eniä, että niiden kanssa kulkeminen vaunulla on hankalaa. Olisi ollut aina siirtämistä henkilöautosta vaunuun, ihan jopa kauppareissun ajaksi ja loppupeleissä miten sinne matkan aikana kuumenneeseen vaunuun olisi heitä voinut jättää, ei mitenkään.
Asuntoauto on sopiman viileä matkan aikana ja kun kaihtimet ovat alhalla, ei heti lämpö nouse sen sisällä, yms.
Karvaisiaperheenjäs enten kanssa kulkiessa on auto kyllä mielestäni paras.
Autolla on helpompi mielestäni olla ja elää kuin lähes vapaa taivaan lintunen. Vaikke joka tielle, kukkulalle ja kaupungin keskustaan ole silläkään mukava ajella. Asuntoaauto mahdollistaa meille tuon vapaan ja huolettoman elämäntavan ja harrastaa harrastuksiamme.
Minä puhun usein asuntautosta kulkupelinä mutta oikeastaan se on meille liikkuva vapaa-ajanasunto. Jonka voi pysäyttää lähes mihin haluaa ja mille maisemille haluaa. Ja se tekee liikkuvasta vapaa-ajanasunnosta hyvin rakkaankin. :) Aina kun sinne menee tulee mukava olo ja se saa iloiselle mielelle. ;)
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 10.03.2013 kello on 15:44
Sitten yksi asia on määräävä, raha. 10000-15000 eurolla saa jonkunmoisen matka-auton. Mutta minkälaisen yhdistelmän sillä saa. Tietysti jos huuskollissa on riittävän iso henkilöauto, ei siihen vanha vaunu paljon kustanna. Meikäläisen perheen tonnin kauppakasseilla ei viiti vaunua nyhtää. ;)
Kirjoitti: ihaa - 10.03.2013 kello on 15:46
Ja se tekee liikkuvasta vapaa-ajanasunto hyvin rakkaankin. :)
Noin monesti käy myös silloin kun kyseessä on harrastelija ja olipa kohteena sitten henkilö/avoauto, mobiili, moottoripyörä tai sitten matkailuauto, sen jos myy niin sitten huomaa että jotain puuttuu.
Mun serkku on viimeisen päälle autoharrastaja ja hänellä on siihen myös hyvät puitteet lämpimine autotalleineen, käynyt läpi auton jokaikisen ruuvin ja pultin, lähes aina kun siellä käy niin on autotallissa auton kimpussa, kyllä kai se pitää jotain muutakin olla kuin vain innostusta autoon. :P
Kirjoitti: Alan - 10.03.2013 kello on 15:46
...nyt mennään lasten ehdoilla...
Eihän tämä varsinaisesti otsikkoon kuulu, mutta hiukan pistää ihmetyttämään toteutus. Kun nyt sattuu elämäntilanne olemaan perheen suhteen melkein sama kuin Ihaallakin. Meillä taas mennään koko perheen ehdoilla. Toki meilläkin käydään lasten kohteissa, huvipuisto kuuluu jokaiseen pitkään reissuun, mutta johan sitä pöljäksi tulisi ja lastenkin maailmankuva vääristyisi, jos jokainen kohde olisi vain lapsille tarkoitettu ja pelkkää hupiosastoa.
Enemmän meillä käydään aikuisten koteissa, mutta kyllä niistä lapsetkin saavat paljon irti ja väitän, että ovat varsin kasvattavia ja kehittäviä jopa alle kouluikäisille. Vaativat vain vanhemmilta hieman mielikuvitusta tuota varten, jotta esimerkiksi nelituntinen taidemuseovierailu onnistuu täysin ongelmitta.
--------------------
Ettei menisi offtopiciksi kokonaan (ottaen huomioon osion, jossa tämä ketju on), niin kohteiden saavutettavuus vaunu vs auto on kaksijakoinen juttu. Osaan pääsee helposti matkailuautolla, muttei vaunu perässä, osaan vetoautolla muttei matkailuautolla. Karkeasti voi ajatella, että kaupungeissa on vaunuihmisen suhteellisesti helpompi käydä ja taas maaseudulla matkailuautoilijan. Tokihan siirtymiset hoituvat julkisen liikenteen tai osin polkupyörienkin avulla, mutta tuollaiset kokemukset noin päälinjoina. Varkausturvallisuud en kannalta vaunumies voittaa, kun vaunu on alueella turvassa, kuten edellä taidettiin jo todeta.
Kirjoitti: ihaa - 10.03.2013 kello on 16:06
Toki meilläkin käydään lasten kohteissa, huvipuisto kuuluu jokaiseen pitkään reissuun, mutta johan sitä pöljäksi tulisi ja lastenkin maailmankuva vääristyisi, jos jokainen kohde olisi vain lapsille tarkoitettu ja pelkkää hupiosastoa.
esimerkiksi nelituntinen taidemuseovierailu onnistuu täysin ongelmitta.
Aika moni kotimaan matkailija reissaa juurikin lasten huvipuistojen ja ehkä hiukan aikuisempaankin makuun soveltuvien puistojen välillä ja siinä samalla myös aikuisetkin pääsevät käymään niissä kohteissa mitkä kiinnostavat, mua ainakin kiinnosti nähdä livenä Sastamalassa olleen Mauri Kunnaksen luoman hahmon, Herra Hakkaraisen koti vaikka se enempi lasten kohde onkin.
Ja kuten olen monen kertaa maininnut niin minua ei muunlainen matkailu kiinnosta, ulkomaisista kohteista vuoden tai parin, tiedä vaikka kolmen vuoden päästä kiinnostaa käydä Legolandissa ja sillä reissulla mennään sitten Juutinrauman sillan kautta, sen minä haluan ainakin ajaa.
Tuo matkailuauton hankinta tuli meidän kohdalla vähän eri näkökulmaa lipoen kuin monella muulla, mulle se on auto siinä kuin kaksipaikkainen coupe tai avoauto.
edit: Topeliuksen kommentin jälkeen vasta huomasin että eihän minulla olisi tähän ketjuun pitänyt vastata kun tämähän on ulkomaanosiossa, huomasin vain tuon vaunu vai auto. :-\
Kirjoitti: Topelius - 10.03.2013 kello on 16:07
Ettei menisi offtopiciksi kokonaan (ottaen huomioon osion, jossa tämä ketju on), niin kohteiden saavutettavuus vaunu vs auto on kaksijakoinen juttu.
Hauskaa kyllä että tämä ketju on saanut olla kyllä aika oudossa osiossa...
Kirjoitti: K.E.V - 10.03.2013 kello on 16:21
Juuri näin, kuin Soleil kirjoitti. :)Jaa, juuri haimme kaverille -90 mallisen Solifer 510:n , ja veturi on ennestään hänellä. Oli edullinen Thumb
Sitten yksi asia on määräävä, raha. 10000-15000 eurolla saa jonkunmoisen matka-auton. Mutta minkälaisen yhdistelmän sillä saa. Tietysti jos huuskollissa on riittävän iso henkilöauto, ei siihen vanha vaunu paljon kustanna. Meikäläisen perheen tonnin kauppakasseilla ei viiti vaunua nyhtää. ;)
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 10.03.2013 kello on 16:54
Kirjoitti: kaarina - 10.03.2013 kello on 17:03
No,kamera saaitin vakuutuksesta takaisin, mutta valtava menetys olivat ne jo kuvatut diafilmit, mitkä tyhmästi olivat silelä samassa kassissa kameran kanssa...niitä etsittiin ojanpohjat marketin ympäriltä, mutta eipä löytynyt...
Asuntoautoon puolestaan ei ole kohdistunut ainuttakaan murtoyritystä, vaikka se on ollut niin Prahan, Sevillan kuin Casablancan keskustassa meidän kierrellessä kaupunkia, ja kaikkialla muuallakin. Asuntoautossa meillä on näkyvästi se kahle etuovien välissä, ja tuommoisilla kaupunkiretkillä passipussien ja kameroiden lisäksi myös tietsikka otettu reppuun...ja toki asuntoauto on pyritty jättämään vrtioituun parkkiin jos mahdollista tai ainakin semmoiseen paikkaan missä ihmisten koteja tai selkeä näkyvyys....eikä näkyvillä koskaan mitään....
Muuten ajattelen itse, että auto on semmoisen ihmisen valinta, jolle "kohteet" eivät tarkoita leirintäalueita, vaan niillä sekä matkaparkeissa vaan yövytään tai käydään välillä "lomalla" ja vaunu sellaisen valinta, joka nauttii leirin pystyttämisestä ja leiristä käsin retleilystä sekä leirissä olosta. Noin niin kuin karkeasti ottaen.
Lapsiperhekohteista voisin kirjoitta pienen kirjan, eli miten matkustetaan siten, ettei niissä käydä:) meille kaikki kohteet ovat olleet samanaveroisia, ei ole olut erikseen lapsikohteita eikä aikuiskohteita vaan erilaisia juttuja maailmalla, paljon nähtävää ja koettavaa ja tutkittavaa...Ja ekat kymmenen vuotta lasten kanssa matkustettaessa meni niin pienellä budjetilla, ettei ollut varaa käydä missään maksullisissa kohteissa...:) me vaan nautiskeltiin siitä, että saatiin olla ja elää uusien maiseminen ja kylien ja ihmisten keskellä
t.Kaarina
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 10.03.2013 kello on 17:10
Muuten ajattelen itse, että auto on semmoisen ihmisen valinta, jolle "kohteet" eivät tarkoita leirintäalueita, vaan niillä sekä matkaparkeissa vaan yövytään tai käydään välillä "lomalla" ja vaunu sellaisen valinta, joka nauttii leirin pystyttämisestä ja leiristä käsin retleilystä sekä leirissä olosta. Noin niin kuin karkeasti ottaen.Thumb Thumb
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 10.03.2013 kello on 17:14
me vaan nautiskeltiin siitä, että saatiin olla ja elää uusien maiseminen ja kylien ja ihmisten keskellä
t.Kaarina
Sitä samaa meikäläinen tänäkin päivänä. Thumb
Kirjoitti: AnneN - 10.03.2013 kello on 17:33
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 10.03.2013 kello on 17:41
Kiva keskustelu, opettavainenkin. Mutta huomaan yhdn asian keskustelusta- ostin asuntoauton ja mulle onkin myyty MATKAILUAUTO! Ainakin luulen niin. 8) Voi mikä yllätys...:D
Kirjoitti: Duster - 12.03.2013 kello on 12:58
Mut mut meillä on kyllä koukku tos matkailuautossamme, mut sit vaimo ei voi ajaa metriäkään sillä yhdistelmällä ja mua ei huvita vetää matkakoppia perässä (oon sen verran kokeillu)....
Siis näillä näkymin tyydymme matkailuautoon, niin tolla meitin kirpulla ei muuten vedetä poksia kummempaa, eikä siin oo kyl koukkuakaan (saihan sen asennettua, mut ei viittitä vanhaa laitattaa)....
Kirjoitti: iso-juuso - 12.03.2013 kello on 15:26
Minulla ei ole omaa kokemusta matkailuautosta. Mutta niitä samoja asioita, joilla matkailuautoilijat perustelevat omaa valintaansa, me toteutamme vaunun kanssa.
Esimerkiksi matkakahvit/teet onnistuvat vaunussa siinä missä autossakin, erona kai pääasiassa se että siirtymä kahvinkeittopaikall e täytyy vaunuilevan tehdä ulkokautta. Niinikään retkeily leirintäalueiden ulkopuolella onnistuu vallan mainiosti; tuotakin olemme aina vaunun kanssa harrastaneet. Karvaisista perheenjäsenistä oli puhetta; meillä mukana kulkee kaksi kissaa, jotka matkustavat häkissä, talvisin vaunussa koska siellä on lämmintä (pakettiauton takaosassa ei ole.)
Me pidämme vaunuista. Jotkut kokevat tukijalkojen ruuvaamisen rasitteena, me koemme sen yhtenä niistä mausteista, jotka kuuluvat tähän lajiin. Vaunun vetäminen ja manuuverointi on minulle myös yksi niistä asioista, jotka nimenomaan ovat mukavaa puuhaa, ja puhuvat minulle vaunuilun puolesta, toisille nuo ovat myrkkyä.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 12.03.2013 kello on 15:28
Ennen kaikkea kyse on makuasiasta. On asioita, jotka voivat olla näppärämpiä vaunun kanssa ja vastaavasti asioita jotka ovat näppärämpiä matkailuauton kanssa. On kuitenkaan harvoja asioita, jotka eivät onnistuisi kummalla tahansa, kyse on sitten enemmän siitä asenteesta ja mieltymyksistä. Ja ne asenteet ja mieltymykset voivat vaihdella ajan saatossa.Thumb Thumb
Minulla ei ole omaa kokemusta matkailuautosta. Mutta niitä samoja asioita, joilla matkailuautoilijat perustelevat omaa valintaansa, me toteutamme vaunun kanssa.
Esimerkiksi matkakahvit/teet onnistuvat vaunussa siinä missä autossakin, erona kai pääasiassa se että siirtymä kahvinkeittopaikall e täytyy vaunuilevan tehdä ulkokautta. Niinikään retkeily leirintäalueiden ulkopuolella onnistuu vallan mainiosti; tuotakin olemme aina vaunun kanssa harrastaneet. Karvaisista perheenjäsenistä oli puhetta; meillä mukana kulkee kaksi kissaa, jotka matkustavat häkissä, talvisin vaunussa koska siellä on lämmintä (pakettiauton takaosassa ei ole.)
Me pidämme vaunuista. Jotkut kokevat tukijalkojen ruuvaamisen rasitteena, me koemme sen yhtenä niistä mausteista, jotka kuuluvat tähän lajiin. Vaunun vetäminen ja manuuverointi on minulle myös yksi niistä asioista, jotka nimenomaan ovat mukavaa puuhaa, ja puhuvat minulle vaunuilun puolesta, toisille nuo ovat myrkkyä.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 12.03.2013 kello on 15:34
meillä mukana kulkee kaksi kissaa, jotka matkustavat häkissä, talvisin vaunussa koska siellä on lämmintä (pakettiauton takaosassa ei ole.)
Joku sanoi kerran, että hän oli matkailuvaunussa ajaessa. Sanoi että ei ole kevyttä kyytiä se, eikä laittaisi edes kanarialintua ajon ajaksi sinne. Sen kummemmin en asiasta tiedä. :)
Kirjoitti: "Masi" - 12.03.2013 kello on 16:02
Eli auto
Kirjoitti: Alan - 13.03.2013 kello on 22:14
Kyllä ehottomasti aato pittää olla jos ei meinaa puutarhaleiriläisek si vielä heittäytyä. Mitä sillä vaunulla ilman aatoo tekköö, korkeintaa parkkipaikalla ihhailoo.
Eli auto
Ihan friikeimmillä on molemmat. Ei tule täältä mieleen kun muutama, Jorman ja Rollin vain muistan nikiltä. SFC Sexsjössä juttelin tästä, siellä oli useammalla reissuauto ja kausipaikkavaunu.
Itellä saattaa olla tavoitteena, jos löytyisi Landhaus tai vastaava halavalla. Ja rahaa sitä ennen. Näitä nelikymppisen velkaisen haasteita. :o
Kirjoitti: Vesseli - 13.03.2013 kello on 23:22
Ihan friikeimmillä on molemmat. Ei tule täältä mieleen kun muutama, Jorman ja Rollin vain muistan nikiltä. SFC Sexsjössä juttelin tästä, siellä oli useammalla reissuauto ja kausipaikkavaunu.
Itellä saattaa olla tavoitteena, jos löytyisi Landhaus tai vastaava halavalla. Ja rahaa sitä ennen. Näitä nelikymppisen velkaisen haasteita. :o
Oli vähän aikaa molemmat, vaikka en friikki olekaan. Vaunulla oli hyvin vähän käyttöä, joten vaihdoin sen veneeseen samassa kaupassa, mistä ostin auton. Nyt vene kulkee mukavasti auton perässä.
Kirjoitti: Alan - 14.03.2013 kello on 07:21
Oli vähän aikaa molemmat, vaikka en friikki olekaan.
Häätyy tarkentaa, että käytän sanaa friikki tässä puhtaasti positiivisessa mielessä. Thumb
Kirjoitti: kookaburra - 14.03.2013 kello on 07:28
Kirjoitti: Weicco - 14.03.2013 kello on 07:35
Kirjoitti: jorma - 14.03.2013 kello on 07:45
Kokonaiskustannuksi ltaan molempien ylläpitäminen, jos ovat vain keskihintaisia vermeitä ei ole sen tyyriimpää kuin yhden kalliimman.
Taloudellisesti en ole tätä harrastusta saanut kannattavaksi menipä sitten yhden tai kahden kulkimen periaatteella.
Kymmenien vuosien kokemuksilla molemmista olen kuitenkin kallistunut enempi VAUNU ihmiseksi. :-\
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 14.03.2013 kello on 09:45
Kirjoitti: Rölli - 14.03.2013 kello on 11:15
Kirjoitti: ihaa - 22.03.2013 kello on 21:22
Kieltämättä joku nelivetomaasturi näyttäisi hienolta tuossa katoksessa......... .ja siitä näkisi ulos lähes yhtä hyvin kuin tuosta matkailuautosta.
Tähän mennäkseni niin täytyypä sanoa että jopas sitä näkeekin "maasturista" tai RAV4:sta eli tässä tapauksessa citymaasturista eri hyvin ulos kuin matalasta henkilöautosta, isä laittoi alkuviikolla 2010 mallisen bensa-automaatti RAV4:sen jota sitten tänään kävin hiukan kokeilemassa, oli aika ylevän oloinen nahka/alcantara ja sähkösäätöisine istuimineen, jos Toyota antaa tuollaisen tunteen pienellä RAV4:lla niin miltähän se tuntuisikaan jossain oikeassa hienostomaasturissa ? :P
(http://s11.postimg.org/r85w6bzcf/image.jpg) (http://postimg.org/image/r85w6bzcf/)
Kirjoitti: winemaker - 22.03.2013 kello on 21:38
Kirjoitti: ihaa - 22.03.2013 kello on 21:42
No Ihaa, RAV4:sta tuli uusi versio. Korin mitat ja tekniikka muuttuivat, teho vain ei !
Juu, just sen takia näitä vähän ajettuja "vanhoja" malleja on tullutkin myyntiin ja ne kalleimmat kilometrit on ajettu, tuostakin oli hävinnyt 11k€ kolmessa vuodessa.
Minä en ollut edes koeajanut mitään citymaasturia ennen tuota isän RAV4:sta, kieltämättä voisin sanoa että kaikin puolin parempi kuin tavallinen matala henkilöauto, muuten kuin käyttökuluiltaan. ;D
Kirjoitti: kookaburra - 23.03.2013 kello on 08:29
Juu, just sen takia näitä vähän ajettuja "vanhoja" malleja on tullutkin myyntiin ja ne kalleimmat kilometrit on ajettu, tuostakin oli hävinnyt 11k€ kolmessa vuodessa.
Minä en ollut edes koeajanut mitään citymaasturia ennen tuota isän RAV4:sta, kieltämättä voisin sanoa että kaikin puolin parempi kuin tavallinen matala henkilöauto, muuten kuin käyttökuluiltaan. ;D
Puolitoista vuotta sitten olin veturia vaihtamassa ja silloin oli koeajossa käytetty RAV4. Antoihan se juhlavan tunteen etenemisestä.
Päädyin kuitenkin samanlaisella moottorilla olevaan Versoon. Miksikö? Edullisempi hankkia ja käyttää sekä hiljaisempi.
Vetohommat ovat luonnistuneet vaivattomasti kesät ja talvet. Takarenkaat ovat hyvin pysyneet mukana vauhdissa ja kuluminenkin ollut vähäistä....
Polttoainekuluissa "säästöä" jäänyt noin 700 euroa!
(http://s10.postimg.org/6k7h1dzgl/El_Rod_391.jpg) (http://postimg.org/image/6k7h1dzgl/)
Kirjoitti: tsahkali - 23.03.2013 kello on 09:19
Vetohommat ovat luonnistuneet vaivattomasti kesät ja talvet. Takarenkaat ovat hyvin pysyneet mukana vauhdissa ja kuluminenkin ollut vähäistä....
Polttoainekuluissa "säästöä" jäänyt noin 700 euroa!
Oli siellä alhaalla entiwanhaan yhdellä kaverilla iso Matkaaja ja iso Lantikka ja pensakoneella. Epäilin kans tuota kulutuspuolta, johon hän, että tosielämässä ei mene kuin pari litraa enemmän, kun Volvomiehilla ja Hän on jo kotona, kesät talvet, kun toiset vielä kaivelee itseään irti nurmikoilta tai hamgesta... Siitä voi vähän maksaa...
(eikä tarvi kenenkään heti sanoa, että en ole ikinä..... ;D )
Kirjoitti: K.E.V - 23.03.2013 kello on 09:25
Lisäksi ne ilmanvaunua ajetut matkat
Enkä tuollakaan ole kiinni jäänyt Thumb
Toisekseen on tuolla tiellä muitakin kulkimia, kaikki aina vertaa "volvomieheen" oli sitten kysymys vaikka urposuparun kiihtyvyydestä moottoritien rampissa.
Mistäköhän johtunee, jääty kai jotain vaille joskus..... 8)
Kirjoitti: tsahkali - 23.03.2013 kello on 09:32
Toisekseen on tuolla tiellä muitakin kulkimia, kaikki aina vertaa "volvomieheen" oli sitten kysymys vaikka urposuparun kiihtyvyydestä moottoritien rampissa.
Mistäköhän johtunee, jääty kai jotain vaille joskus..... 8)
Entiwanhaan oli autot toisenlaisia, ei ollut nelivetoja kun se Lantikka ja joku wanha Jeeppi...
Ja mieluummin Japanilainen kuin Kiinalainen! 8)
Kirjoitti: Vemppu - 23.03.2013 kello on 09:40
Yksi kerta tulee itselleni mieleen:
kerran jätin liikennevaloissa toiseksi Subaru-nuparulle nastarengastetun xc70 Volvon vaikka subarunuperossa oli kitkarenkaat alla ja reilun tonnin painoinen kärry perässä :P Noh, itse se sen aloitti > kai sitä kiinnosti nähdä mitä eroja etenemiskyvyissä voi olla :laugh:
RAV4 etenemiskyvystä en hirveitä mainospuheita oman koeajon perusteella pitäisi: jos ns. 4wd jää tyhjänä kiinni siihen paikkaan mistä etuveto 406 Pösö lähti kärrin kanssa kuin tyhjää vaan niin isoa peukkua en sille RAV:ille nostaisi. Ja sekin että vaikka (ainakin vanhemssa RAV:issa) nelivedon "lukitsi" päälle niin aina se neljänkympin paikkeilla sen aukaisi. Eli eipä paljoa kärryn vedossa yli taajamanopeuden ole avuksi Thumbd
Monen "katumaasturin" 4wd onkin minusta enemmän sellainen mäkilähtö/liikkeelle lähtö avustin mikä sekin on tietenkin jo ihan hyvä juttu mutta ei kummoista henkselinpaukuttelu a aiheuta ;D
Josko nyt sitten Outback:kikaan ilman tasauspyörästön lukkoja mikään maastoauto on :laugh:
Kirjoitti: kimi - 23.03.2013 kello on 11:15
Josko nyt sitten Outback:kikaan ilman tasauspyörästön lukkoja mikään maastoauto on :laugh:
Kerro tuosta Outbackistä kokemuksia. Sääli ettei Subarulla ole dieseleihin automaattivaihtoeht oa. Hiukan olen tuollaista harkinnut.
Kirjoitti: ihaa - 23.03.2013 kello on 11:27
RAV4 etenemiskyvystä en hirveitä mainospuheita oman koeajon perusteella pitäisi
Monen "katumaasturin" 4wd onkin minusta enemmän sellainen mäkilähtö/liikkeelle lähtö avustin mikä sekin on tietenkin jo ihan hyvä juttu mutta ei kummoista henkselinpaukuttelu a aiheuta ;D
Juu ei varmasti tule isä tarvitsemaan RAV4:sen nelivetoa missään muussa tilanteessa kun ajot ovat normaali eläkeläisen "vaimotöihin-vaimokotiin-kauppa-kylä-lomareissut"-ajamista kunhan nyt on apuna liikkeellelähdössä ja kyllä se siinä oman kokemukseni mukaan tuntuu auttavan, kun verrokkina on normaali nykyaikainen etuvetoinen auto niin kyllä sitä tuolla RAV4:lla lähdetään liikennevaloistakin eri liukkaasti omaan autooni verrattuna.
Luistonestomerkkiva lo ei syty kovin herkästi edes näillä maaliskuun liukkailla joten ei sitä pelkäksi etuvedoksikaan voi sanoa, RAV4:sen voimanjakohan on enempi takavedossa liikkeellelähdössä kuin etuveto, siten eroaa muista citymaastureiden nelivetoisista.
Isä nyt osti tuon enempi sen vuoksi että autoon on helpompi mennä sisään ja tulla ulos kuin näistä normaaleista matalista henkilöautoista, kuten isän sanoin, nyt on auto jolla ajan sitten hautaan asti
Kirjoitti: tsahkali - 23.03.2013 kello on 12:42
Kerro tuosta Outbackistä kokemuksia. Sääli ettei Subarulla ole dieseleihin automaattivaihtoeht oa. Hiukan olen tuollaista harkinnut.
Eikös se ole tulossa jo Foresteriinkin?
Kirjoitti: Vemppu - 23.03.2013 kello on 14:17
Kerro tuosta Outbackistä kokemuksia. Sääli ettei Subarulla ole dieseleihin automaattivaihtoeht oa. Hiukan olen tuollaista harkinnut.
Tuossa jotain: http://karavaanari.org/index.php/topic,6645.msg107232.html#msg107232 ja yksärinä lisää kun en viitsi tähän tuupata OT:ta enempää :)
Kirjoitti: K.E.V - 23.03.2013 kello on 15:16
Aika harvoin tulee itse "urposuparuna" verrattua mitään "volvomieheen"... ;D Olisko ne Volvomiehet sen verran herkkiä leuhottamaan että heille sitten herkemmin tulee takaisinkin päin ja siitä mainitaan?
Ei tuosta montaa päivää kun sellainen teksti oli täällä ;)
Yksi kerta tulee itselleni mieleen:Tolla 2.0D:llä :o
kerran jätin liikennevaloissa toiseksi Subaru-nuparulle nastarengastetun xc70 Volvon vaikka subarunuperossa oli kitkarenkaat alla ja reilun tonnin painoinen kärry perässä :P Noh, itse se sen aloitti > kai sitä kiinnosti nähdä mitä eroja etenemiskyvyissä voi olla :laugh:
Älä nyt naurata tai "vemputa" , aprilliinkin on monta päivää ;D
On tainnut olla rauhallinen ratissa nukkuja vierellä , sinä raukka kuvittelit että se skabas sun kanssa
Edit: Jotkut on liikkeellä ihan omaksi ilokseen tai työn, matkan tms vuoksi. Ei kilpailemassa lapsen tai lapsenmielistenkans sa Thumb
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 23.03.2013 kello on 15:49
Ei tuosta montaa päivää kun sellainen teksti oli täällä ;)Tolla 2.0D:llä :oThumb
Älä nyt naurata tai "vemputa" , aprilliinkin on monta päivää ;D
On tainnut olla rauhallinen ratissa nukkuja vierellä , sinä raukka kuvittelit että se skabas sun kanssa
Kirjoitti: Vemppu - 25.03.2013 kello on 18:14
Ei tuosta montaa päivää kun sellainen teksti oli täällä ;)Tolla 2.0D:llä :o
Älä nyt naurata tai "vemputa" , aprilliinkin on monta päivää ;D
On tainnut olla rauhallinen ratissa nukkuja vierellä , sinä raukka kuvittelit että se skabas sun kanssa
Edit: Jotkut on liikkeellä ihan omaksi ilokseen tai työn, matkan tms vuoksi. Ei kilpailemassa lapsen tai lapsenmielistenkans sa Thumb
Kovasti tämän "raukan" silmiin siellä vaan nastat rapis ja auto veteli sinne tänne mutta ihan miten vaan, ei oo minulta pois tai pippeliäni venytä :-D Rajoituksen puitteissa siinä mentiin ja itse teki aloitteen olipa ollut sitten omaksi ilokseen, työn, matkat tms vuoksi liikenteessä ;D Tosin ymmärsin elekielestä että kaveria kiinnosti miten Subarun neliveto toimii ja ihan ok tilanteeseensa suhtautui. Se ei tosin tainnutkaan olla sellainen kuolemanvakavasti volvoonsa suhtautuva volvomies 8)
Edit: kevennetään sen verran että voihan se olla että kaverilla oli Haldex (vai mikä sen ikäisessä volvossa lienekään) rikki ja hän ajeli tietämättään etuvetoisella :-/ Anyway: sillä kertaa kävi niin, joskus toiste sitten kenties jotenkin toisin.
Kirjoitti: K.E.V - 25.03.2013 kello on 18:22
Kirjoitti: Weicco - 25.03.2013 kello on 18:24
Kirjoitti: JeanS - 25.03.2013 kello on 19:29
Juu ei varmasti tule isä tarvitsemaan RAV4:sen nelivetoa missään muussa tilanteessa kun ajot ovat normaali eläkeläisen "vaimotöihin-vaimokotiin-kauppa-kylä-lomareissut"-ajamista kunhan nyt on apuna liikkeellelähdössä ja kyllä se siinä oman kokemukseni mukaan tuntuu auttavan, kun verrokkina on normaali nykyaikainen etuvetoinen auto niin kyllä sitä tuolla RAV4:lla lähdetään liikennevaloistakin eri liukkaasti omaan autooni verrattuna.
Luistonestomerkkiva lo ei syty kovin herkästi edes näillä maaliskuun liukkailla joten ei sitä pelkäksi etuvedoksikaan voi sanoa, RAV4:sen voimanjakohan on enempi takavedossa liikkeellelähdössä kuin etuveto, siten eroaa muista citymaastureiden nelivetoisista.
Isä nyt osti tuon enempi sen vuoksi että autoon on helpompi mennä sisään ja tulla ulos kuin näistä normaaleista matalista henkilöautoista, kuten isän sanoin, nyt on auto jolla ajan sitten hautaan asti
Olen samaa mieltä, että kyllä ehjä neliveto on taatusti tehokkaampi lähtemään liukkaalta, kuin kaksivetoinen vastaavalla rengastuksella ja kuormalla oleva auto.
Citymaasturia on mielestäni väärin verrata mihinkään "OIKEAAN"maasturiin, koska onhan nuo eri käyttötarkoituksiin optimoitu.
Esimerkiksi itse en haluaisi välttämättä "oikeaa"maasturia, kun tuota työmatkaajoa moottoritiellä tulee sen verran paljon. Päivittäisiin ajoihini ei kuulu metsässä, rämeessä eikä myöskään suossa ajaminen.
Toisaalta taas ne maasturit, jotka omaan budjettini sopisi ovat liian traktorimaisia.
Uudet G-mersut ja tuoreet Land Cruiserit ovat taas hiukan liian kalliita.
Citymaasturi nelivedolla antaa kuitenkin juuri tarvittavan verran lisää etenemiskykyä ison vaunun kanssa kulkiessa, jotta kulkeminen niljakkeisellakin leirintäalueella on huoletonta.
Myöskään kevätauringon liukastamissa risteyksissä ei liukkautta juurikaan havaitse.
Tuo Ihaan mainitsema korkeammalla oleva ajoasento on mielestäni myös hyvää plussaa.
Näistä seikosta voi maksaa hieman korkeampaa polttoaineenkulutus ta ja nauttia koko rahan edestä ajamisen helppoudesta.
Kyllähän sitä kaksivedollakin pärjää, ei se siitä kiinni ole. Sillä vaan pitää ennakoida ja osata ajaa tarkemmin hankalista paikoista. Se on pitkälti valintakysymys, että kuka mitäkin omainaisuuksia autoltaan hakee.
Kaksivetomiesten pitää vaan aina mollata citymaastureita, kun ne ei ole "oikeita"maaastureita.
Kuulemma kerran tutun tutun tuttu jäi alamäkeenkin talvella sellaisella kiinni. Sattuipa niin että tarvittiin takavetoiinen bemari kesärenkailla vetämään se irti..... :) :)
..Niin ja otsikon aiheeseeen, jotta vaunu vai auto, niin tilanteen mukaan mollemmat käy.
Kirjoitti: Alan - 25.03.2013 kello on 21:21
..Niin ja otsikon aiheeseeen, jotta vaunu vai auto, niin tilanteen mukaan mollemmat käy.
Näin se juurikin on, vaan kun toinen pitää valita.
Juu, ja vetoauton valinta erikseen...
Kirjoitti: 99 - 25.03.2013 kello on 21:54
Toisekseen on tuolla tiellä muitakin kulkimia, kaikki aina vertaa "volvomieheen" oli sitten kysymys vaikka urposuparun kiihtyvyydestä moottoritien rampissa.
Mistäköhän johtunee, jääty kai jotain vaille joskus..... 8)
Joutunut joskus Subarua katselemaan tästä kuvakulmasta? ;D
(http://images.automotive.com/cob/factory_automotive/images/Features/auto_shows/2004_CIAS/2005_Subaru_Impreza_WRX%20STi_wing.jpg)
Kirjoitti: 99 - 25.03.2013 kello on 22:02
Olen samaa mieltä, että kyllä ehjä neliveto on taatusti tehokkaampi lähtemään liukkaalta, kuin kaksivetoinen vastaavalla rengastuksella ja kuormalla oleva auto.
Tässä on olennainen asia ;)
Muistuu mieleen kun kerran pentuna (parikymppisenä) piti talvella vähän kiusata Audi Quattro kuskia liikennevaloissa. Oltiin siinä jäisellä tiellä (KehäIII) liikennevalossa piikkipaikalla rinnakkain, Audi Quattro ja takavetoinen Ford Escort 1.3 vuodelta 1973. Oli pakko vähän nytkyttää ja yrittää saada Audia kisaan, joka sitten onnistuikin 8) Harmikseen Audi kuski lähti vähän liian löysästi liikkeelle, kun taas itse piti piiskata kaikki irti eskosta. No, kyllähän "toiseksi jäätiin" kun himmattiin 160km/h vauhdissa jolloin Audi pääsi ohi ;D
Oli muuten näkemisen arvoinen ilme Audi kuskilla :laugh:
Kirjoitti: kimi - 25.03.2013 kello on 22:05
Joutunut joskus Subarua katselemaan tästä kuvakulmasta? ;D
Joutunut joskus ajamaan Subarun Imprezaa. Pojalla oli ensin WRX ja sitä seurasi WRX Sti. Molemmat lastutettuja ja ei kyllä parempaa ajettavaa ole minun kohdalle osunut kun tuo Sti.
Hiukan käynyt mielessä farkun hakeminen ruotsista tai saksasta, mutta taitaa järki voittaa ja jää hankkimatta.
Kirjoitti: Hanska - 25.03.2013 kello on 23:08
Kun ei tippaakaan kiinnosta toi kausipaikka touhu enkä kyllä maailmallekkaan enää lähde vaunua kiskomaan.
Molemmissa on kyllä hyvät ja huonot puolensa, mutta auto vei meidän vertailussa tän kisan 6-1 :P
Kirjoitti: K.E.V - 26.03.2013 kello on 08:09
Joutunut joskus Subarua katselemaan tästä kuvakulmasta? ;DEi, tällä iällä kiinnosta nuo asiat. Tuo on tehty eri käyttöön kuin mun diesel traktori. Enpä usko sätkättimen päässeen vaunu perässä samaa reissua kuin vaikkapa viimekesänä
(http://images.automotive.com/cob/factory_automotive/images/Features/auto_shows/2004_CIAS/2005_Subaru_Impreza_WRX%20STi_wing.jpg)
Mutta olen kyllä ollut kyydissä aikoinaan kun tuollaisesta menty ohi kiihdytyksessä ja kovaa :P
Ihan pick-up:lla ;D
Kirjoitti: kookaburra - 26.03.2013 kello on 08:17
Ei vähääkään, sillä ei minulla ole käsivarret ja hartiat kipeitä. Istuin on ergonomisesti hyvä h e n k i l ö a u t o n istuin ja varsinaisen vetotyön suorittaa auto!
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 18.04.2013 kello on 14:41
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 18.04.2013 kello on 15:47
Vaunu ois tilavampi ja näppärämpi leirintä alueilla ;) :D
Niin, ja Risto66:n siirtyy matkailu-autoon, heti kun tulee järkiinsä ja haluaa matkailla kätevästi. ;);D
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 18.04.2013 kello on 15:50
Niin, ja Risto66:n siirtyy matkailu-autoon, heti kun tulee järkiinsä ja haluaa matkailla kätevästi. ;);DEi siirry vaikka porukalla ostatte auton mulle ;) Vaunu on niin näppärä tuolla alueilla ei tartte pakkailla tavaroita jos lähtee käymään jossain ja paikka on sama aina ;) :D Ja sit vielä,kun on auto,niin murheita murheitten perään,vaihdetoosa,moottori,perä,jne,onhan niitä kyllä vetoautossakin mutta vähemmän ja verot jne..
Kirjoitti: tsahkali - 18.04.2013 kello on 16:24
Ei siirry vaikka porukalla ostatte auton mulle ;) Vaunu on niin näppärä tuolla alueilla ei tartte pakkailla tavaroita jos lähtee käymään jossain ja paikka on sama
Risto aikoo todella jämähtää... :D
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 18.04.2013 kello on 16:44
Risto aikoo todella jämähtää... :DEi jämähdä vaan liikkuu,siellähän se perässä se vaunu tulee ja nopeus noin 87-88 ei pitäs olla pitkää jonoa 80 kympin alueella ja sit motari,niin noin 9okm/h ;) :D
Kirjoitti: ihaa - 18.04.2013 kello on 17:52
ja verot jne..
Nyt nyt Risto päästit pahan...ekan kerran Risto ajattelee rahaa, monesti on luettu että mitä sitä mitä vaan....rahallahan niitä saa ja mitä sitä nyt korjaamaan kun ostaa uuden vaan niin pääsee helpommalla. ;D
Älä Risto ajattele rahaa tässäkään vaan sitä miten mukavaa on reissata matkailuautolla. Voihan se olla mukavaa vaunullakin.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 18.04.2013 kello on 17:57
Älä Risto ajattele rahaa tässäkään vaan sitä miten mukavaa on reissata matkailuautolla.
Kuunteleppa Risto66, järjen ja matkailijan ääntä. ;D
Kirjoitti: Roksis - 18.04.2013 kello on 18:11
Ei jämähdä vaan liikkuu,siellähän se perässä se vaunu tulee ja nopeus noin 87-88 ei pitäs olla pitkää jonoa 80 kympin alueellaElä vaan tule minun perään. Vauhti tippuu heti ja jono alkaa kasvaa. Taikka voithan tietysti hurauttaa ohi. Jos ohitat niin tervehditkö vai heilutat nyrkkiä?
Kirjoitti: ihaa - 18.04.2013 kello on 18:41
Kuunteleppa Risto66, järjen ja matkailijan ääntä. ;D
Höpöttäjä tarkoittanet kotimaan huvipuistojen ja lapsille mieluisien leirintäalueiden MATKAILIJAA.. sen voin allekirjoittaa ja tänä kesänä olisi taas tarkoitus reissata monta puistoreissua.. edelleen tosin kotimaassa. ;D
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 18.04.2013 kello on 18:44
Höpöttäjä tarkoittanet kotimaan huvipuistojen lasten mieleisten leirintäalueiden MATKAILIJAA.. sen voin allekirjoittaa ja tänä kesänä olisi taas tarkoitus reissata monta puistoreissua.. edelleen tosin kotimaassa. ;D
Vaikka niinkin ja mieluummin niin. Thumb
Kirjoitti: norlet - 18.04.2013 kello on 22:06
(ittellä on vaunu tällä hetkellä kun kulut on pienet käyttöön nähden) mut eihän sitä aina tierä mitä tulevaisuus tuo tullessaan ::)..
Kirjoitti: seppoko - 18.04.2013 kello on 22:15
Kyllähän tää on taas semmoinen aihe et juuta tai jaata tulloo ja paljoooon...... Jokainenhan valitsee sen tarpeittensa ja pudjetin mukaan ja vaihtaa sit kun siltä tuntuu ja tarvetta tulloo et silleen....
Niinpä. Ihan turha keskustelu ja turha palstan täyte!!
Kirjoitti: migel - 19.04.2013 kello on 06:14
Vielä kun sais jonkun nuoren innostuneen asentamaan stereot ja kaiuttimet että sais ratioo kuunnella :D :D :D
Kirjoitti: K.E.V - 19.04.2013 kello on 08:33
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 19.04.2013 kello on 09:31
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 19.04.2013 kello on 09:35
Kyllä se on Vaunu,se oikea ;) :D
Thumb
Kirjoitti: ihaa - 19.04.2013 kello on 10:02
Kyllä se on Vaunu,se oikea ;) :D
Amen. :-X :D
Kirjoitti: aaoulusta - 28.06.2013 kello on 15:47
Kirjoitti: eura665 - 28.06.2013 kello on 16:13
Kirjoitti: Topelius - 28.06.2013 kello on 16:16
Kirjoitti: aaoulusta - 28.06.2013 kello on 16:18
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 28.06.2013 kello on 16:20
Ainoa oikea vaihtoehto on tiytysti AUTO :P :PNiin Volvo :D
Kirjoitti: aaoulusta - 28.06.2013 kello on 16:23
Niin Volvo :DSubaru ja MB
Kirjoitti: Aakku - 28.06.2013 kello on 16:27
Olisi se hienoa, että olisi sellaiset erilliset huoneistot. Toinen nukkuis etummaisesa ja toinen takimmaisessa. Sit vois aina välillä tulla yökylään.
Kirjoitti: aaoulusta - 28.06.2013 kello on 16:31
Kyllä se oikea olisi matkailuauto ja siihen vaunu, vaan kun ei nyt ole.. :)sokiana kerran olen nähnyt kun a-auton perässä oli soliveri
Olisi se hienoa, että olisi sellaiset erilliset huoneistot. Toinen nukkuis etummaisesa ja toinen takimmaisessa. Sit vois aina välillä tulla yökylään.
Kirjoitti: HiTec - 28.06.2013 kello on 16:35
Kirjoitti: Kilmari - 28.06.2013 kello on 17:56
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 28.06.2013 kello on 21:27
Vai matkailuvaunu teiden tukko? Kyllä se on kuskista kiinni. Yleensä niitä asuntoautoja ajaa semmoinen kansa jolla ei ole kiire mihinkään. Sitten lullutellaan 75:ttä :D Tulee niin mieleen ne polleat asuntoautoilijat nelostiellä jotka vetivät perässään rekkaletkaa ja henkilöautoja. Kuittasin ne kaikki, 5tonnin/15 metrin yhdistelmällä ja 110 hepalla :D YLÄMÄESSÄ :D Pikkusen tuijottelivat matkailuautosta kun huokasin ohi. Lälläristä kuului kehuja :) (koska oli rahtaritarra vaunussa) Thumb
Klimari taitaa ollakkin näissä hommissa varsinainen henkselien paukuttelija. ;D
Minä ajan navin mukaan 82-83km/h. Harvemmin eteen on ilmestynyt semmoista kansaa, jolla ei ole kiire mihinkään. No niitä kyllä on, joilla näyttää olevan kiire, vaikka henki menisi. Olisi hauska joiltakin kysyä, minne on kiire ja hoppu. ...Ja he on muka vielä lomalla. ::)
Kirjoitti: Naussi - 28.06.2013 kello on 21:52
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 28.06.2013 kello on 22:35
Toinen tykkää äiteestä, toinen tyttärestä. 8). mutta reissatessa auto ihan ehdoton, paikallaan ollessa vaunu.
Vaunu on asuntovaunu, auto on matkailuauto. Thumb
Ruksi X
Kirjoitti: norlet - 29.06.2013 kello on 00:08
Kirjoitti: 88k5 - 29.06.2013 kello on 00:19
vaunu on vaan edullisempi pitää kuin auto jos ei reissaillu sekä käyttö oo ympäri vuotista...EDIT: poistin sun tupla postauksen :D
Onko "pitää" = käyttää?
Jos on niin, liikennekäytöstä posto on vain autoille mahdollista. Käyttöpäiviltä ne vakuutukset ja verot vaan menee..
Itsellä auto "normaalisti" poissa käytöstä. Vain reissuja varten liikennekäyttöön. Käyttöpäiviä mulla tulee 100-120pv/v eli yli 2/3 vuotta lepää ;D
Kirjoitti: Vesseli - 29.06.2013 kello on 00:35
Kirjoitti: Alan - 29.06.2013 kello on 09:09
Vaunussa on puolessa, mutta ehkä en osaisi palata siihen, ainakaan Suomireissuissa. Tuolla maailmalla menisi vaunukin, mutta ne lauttamaksut...
Pitäisi olla matkailuauto, kompakti neliveto, reissuvaunu ja iso kausipaikkavaunu. Ja hyvä eläke. ;D
Tai miksei riski, pienikokoinen retkeilyauto ja nostokatto-Eriba perässä.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 29.06.2013 kello on 09:16
Pitäisi olla sellainen vaihtolavasysteemi matkailuautossa, notta voisi jättää alueelle asuinosan tarvittaessa ja matkata pelkällä nelipaikkaisella alustalla. Irroitus ja kiinnitys pitäisi olla helppo, mutta kiinnityksen luja. Ja läpikuljettava tietenkin, eli avolavan päällä olevat ei käy.
Sitten pääsisi leirintäaluetta pöllyyttämään, muiden istuessa ulkona hienosti viinin kanssa ruokailu hommissa. ::)
Sinänsä hyvä idea, jos se alusta parkkeerataan omalle paikalleen leirintäalueella. Thumb
Kirjoitti: HiTec - 29.06.2013 kello on 09:19
Pitäisi olla sellainen vaihtolavasysteemi matkailuautossa, notta voisi jättää alueelle asuinosan tarvittaessa ja matkata pelkällä nelipaikkaisella alustalla. Irroitus ja kiinnitys pitäisi olla helppo, mutta kiinnityksen luja. Ja läpikuljettava tietenkin, eli avolavan päällä olevat ei käy.
Eikös joskus noista avolavapakuista tehty tälläsiä, retkeilykori vai mikä tuon "tuotteen" tekninen nimitys olikaan. Periaatteessa siis asuntovaunun koppa nostettiin avolavan päälle => avolavasta tuli matkailuauto :D Mutta lainsäätäjä sittemmin taisi kieltää nämä verokiertona tms :-X
Kirjoitti: 88k5 - 29.06.2013 kello on 09:39
Antaa majan olla mukana vain Thumb
Kirjoitti: K.E.V - 29.06.2013 kello on 10:07
....... Mutta lainsäätäjä sittemmin taisi kieltää nämä verokiertona tms :-XNiin, arvoisassa SUOMESSA Thumbd "Hyvä me" :-X
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 29.06.2013 kello on 10:15
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 29.06.2013 kello on 11:02
Eikös joskus noista avolavapakuista tehty tälläsiä, retkeilykori vai mikä tuon "tuotteen" tekninen nimitys olikaan. Periaatteessa siis asuntovaunun koppa nostettiin avolavan päälle => avolavasta tuli matkailuauto :D Mutta lainsäätäjä sittemmin taisi kieltää nämä verokiertona tms :-XKuorma auton alusta ja piirtää itse minkälaisen kontin haluaa ja sit virtasen autokori tehtaalle ;) :D
Kirjoitti: HiTec - 29.06.2013 kello on 12:22
Kuorma auton alusta ja piirtää itse minkälaisen kontin haluaa ja sit virtasen autokori tehtaalle ;) :D
Eikös tämä vaihtoehto ole varsin suosittu Keski-Euroopassa? Ja perästä löytyy usein ihan autotalli, johon menee Smart-luokan kirppu heittämällä => ei tartte aina lähteä paikalliselle city-kierrokselle sillä matkakuorkilla 8)
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 29.06.2013 kello on 13:56
Kirjoitti: Alan - 29.06.2013 kello on 19:22
Onneksi täällä meillä SUOMESSA, ei ole elämä kiinni avolavapakuun viritetystä kiikkululla kopperosta. ;)
Eipä se elämä ole kiinni mistään kopperosta, harrastusvehkeitä kun ovat.
Eli kaikille vaan FiilisKUKKA alle ja kielto ajaa sitä Isänmaan ulkopuolelle (Virossa saa käydä), eikös niin? ;D
Saattavat vaan loppua kesken. Yhden samanlaisen olen nähnyt, oli sinisävyinen. Kainuun korvessa viime vuoden keväällä.
Vaan eihän se tajua Höpö erilaisuutta ja erilaisia tarpeita... omistaan vaan puhuu. ;D ;D
Kirjoitti: seppoko - 29.06.2013 kello on 19:42
Vaan eihän se tajua Höpö erilaisuutta ja erilaisia tarpeita... omistaan vaan puhuu. ;D ;D
Jokkainen tavallaan.....
:D ;D :D
Kirjoitti: K.E.V - 29.06.2013 kello on 19:45
Jokkainen tavallaan.....Jep, muttei kannata sitä "ehkä" julkisesti pitää ainoana ja oikeana ratkaisuna....... :o
:D ;D :D
Kirjoitti: migel - 29.06.2013 kello on 19:50
Kirjoitti: Alan - 29.06.2013 kello on 20:02
Jokkainen tavallaan.....
:D ;D :D
No niin on, eikä se vanha koira... minun tapa tällaisena nippanappa täyskasvuisena taas on kyseenalaistaa omaa toimintaa, kalustoa ja arvojakin koko ajan. Vain sillä tavalla voi kehittyä. :)
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 29.06.2013 kello on 21:21
Eipä se elämä ole kiinni mistään kopperosta, harrastusvehkeitä kun ovat.
Eli kaikille vaan FiilisKUKKA alle ja kielto ajaa sitä Isänmaan ulkopuolelle (Virossa saa käydä), eikös niin? ;D
Saattavat vaan loppua kesken. Yhden samanlaisen olen nähnyt, oli sinisävyinen. Kainuun korvessa viime vuoden keväällä.
Vaan eihän se tajua Höpö erilaisuutta ja erilaisia tarpeita... omistaan vaan puhuu. ;D ;D
Elekkee, elekkee, sotkeko tähän Fiiliskukkaa ja tykkäämistä kotimaan matkailusta. Yleensä kun olen sen kopperon nähnyt keinuvan siellä lavalla ja tuulen heiluteltavana, ei näytä muulta kuin erikoisuuden tavoittelulta. Vähä niitä näkyy keskieurooppalaiste nkaan käytössä. Ja ymmärrettävistä syistä. ;)
En muusta voi puhua, kun ei ole kokemusta, kolmas kuljin vasta menossa. ;D
Kirjoitti: Kilmari - 30.06.2013 kello on 16:57
Klimari taitaa ollakkin näissä hommissa varsinainen henkselien paukuttelija. ;D
Minä ajan navin mukaan 82-83km/h. Harvemmin eteen on ilmestynyt semmoista kansaa, jolla ei ole kiire mihinkään. No niitä kyllä on, joilla näyttää olevan kiire, vaikka henki menisi. Olisi hauska joiltakin kysyä, minne on kiire ja hoppu. ...Ja he on muka vielä lomalla. ::)
Minnekö kiire? On kahdelaista kansaa: niitä joilla on töitä, ja niitä joilla ei ole. Jos ei ole duunia, menkää sivuun. Vapaallakin on pakko pitää aikataulu mielessä ;)
Kirjoitti: retsasung52 - 30.06.2013 kello on 17:44
Minnekö kiire? On kahdelaista kansaa: niitä joilla on töitä, ja niitä joilla ei ole. Jos ei ole duunia, menkää sivuun. Vapaallakin on pakko pitää aikataulu mielessä ;)Melko herjaa heität !
Meillä joskus silloin kun vielä tein oikeita töitä, roikku pomo persiissä ja hoputti " kiire kiire", mutta koskaan ei ollut niin kiire etteikö niitä hommia kerinnyt tehdä vaikka kahteen kertaan! Tai toinen juttu miehestä jolla oli aina kiire, mutta hän ei elä enään..
Kirjoitti: ihaa - 30.06.2013 kello on 17:49
Minnekö kiire? On kahdelaista kansaa: niitä joilla on töitä, ja niitä joilla ei ole. Jos ei ole duunia, menkää sivuun. Vapaallakin on pakko pitää aikataulu mielessä ;)
No mulla kun huomenna alkaa virallisesti se loma niin jahka me päästää Ruotsin puolelle niin nopeus tipahtaa saman tien tuonne 83 km/h olipa rajoitus sitten se satanen, se kiire loppuu nimittäin heti rajan tuolla puolen. ;D
Kirjoitti: seppoko - 30.06.2013 kello on 17:57
Vapaallakin on pakko pitää aikataulu mielessä ;)
Nuo on niitä "vaarallisia viimeisiä sanoja".
Kirjoitti: HiTec - 30.06.2013 kello on 18:00
On kahdelaista kansaa: niitä joilla on töitä, ja niitä joilla ei ole.
Omalla kohtaa pitkästä aikaa on kesäloma päällä, muutama aikaisempi mennyt erilaisten pakkolomien ja työpaikkojen välisen "loman" puitteissa. Mutta ei, lomalla sen tyypistä riippumatta ei ole koskaan kiiire mihinkään. Töissä sitä saa juosta ihan riittävästi noiden aikataulujen kanssa, joten lomalla se on leboo. Nyt vielä matka-autokin on wanhaa mallia 80km/h, niin se ikäänkuin viimeistelee tuon että kiire ei saa olla 8)
Kirjoitti: Alan - 30.06.2013 kello on 20:08
No mulla kun huomenna alkaa virallisesti se loma niin jahka me päästää Ruotsin puolelle niin nopeus tipahtaa saman tien tuonne 83 km/h olipa rajoitus sitten se satanen, se kiire loppuu nimittäin heti rajan tuolla puolen. ;D
Se on hyvä, että ei ole kiire. Tietä nimittäin riittää, eikä paljon muuta virikettä ole kuin matkamittarin seuraaminen ja säästetyn polttoaineen laskeminen. Ennenkuin alkaa tunturit häämöttää.
Lomaa se on ajaminenkin, mutta silti sitä mieluummin tekee kaikkea muuta.
Kirjoitti: ihaa - 30.06.2013 kello on 20:18
Se on hyvä, että ei ole kiire. Tietä nimittäin riittää, eikä paljon muuta virikettä ole kuin matkamittarin seuraaminen...
Ruotsin puolella on erään kesämatkaoppaan mukaan Lapportenin vuoristolaakso joka on alueensa hienoimmista nähtävyyksistä, sinne olisi reippaat 800 km, sehän onkin just ennen Norjan rajaa.
Kirjoitti: Alan - 30.06.2013 kello on 20:31
Kirjoitti: ihaa - 30.06.2013 kello on 21:08
No kun hieno paikka on tiedossa niin sinnehän pitää päästä mahdollisimman pian!! :)
Mutta kun ei tiedä mitä kaikkea hienoa sitä ennen on, ottaa varman päälle ja katselee maisemia.
Kirjoitti: Soleil - 30.06.2013 kello on 21:19
Kun Ruotsista tuolta menee Norjaan ja kohti Narvikia niin avautuu jo aivan uusi mailma. ;)
Toivon, ettei sada ja ole sumuista Norjassa, silloin jäisi maisemat näkemättä.
Kirjoitti: ihaa - 30.06.2013 kello on 21:24
Kirjoitti: Soleil - 30.06.2013 kello on 21:34
Kirjoitti: Alan - 30.06.2013 kello on 21:49
Kirjoitti: ihaa - 30.06.2013 kello on 21:50
Tai eikös sen voisi jo tästä irtaannuttaa... "Eka ulkomaanmatka Lofooteille" ;D
Tuostahan se Alan sun viestistä klo 20:08 voisi alkaa...
Kirjoitti: HiTec - 30.06.2013 kello on 23:10
Mutta kun ei tiedä mitä kaikkea hienoa sitä ennen on, ottaa varman päälle ja katselee maisemia.
Vähän kuin matkamotoristin näppäimistöltä: Homman pointti ei ole se päämäärä, vaan se matka Thumb
Kirjoitti: ihaa - 30.06.2013 kello on 23:15
Vähän kuin matkamotoristin näppäimistöltä: Homman pointti ei ole se päämäärä, vaan se matka Thumb
No entinen motoristi tässä ollaankin, mieleenpainuvimpia reissuja on ollut ne joissa on ajeltu hissukseen 80-90 km/h mutkateitä ja aamuvarhain, luonto parhaimmillaan. Thumb
Kirjoitti: HiTec - 1.07.2013 kello on 09:38
No entinen motoristi tässä ollaankin, mieleenpainuvimpia reissuja on ollut ne joissa on ajeltu hissukseen 80-90 km/h mutkateitä ja aamuvarhain, luonto parhaimmillaan. Thumb
Itsellä vimosin prätkä lähti talosta lähes 3v sitten ja kyllä, minä, pyörä, säkkipimeä loppukesän metsätie = vain oma ajovalo avaa asfalttilatua. Tuohon vielä metsän sarvipäät lisämausteeksi niin rupeaa olemaan jo todella NAM! :-* Sitä vain on sisäänrakennettuna jonkin sortin itsensä haastaminen tms. Faijakin aikanaan aina kun oli kökkö ajokeli, tunki mulle avaimet käteen, juuri kortin saaneelle nullille => oppi tykkäämän juuri noista haasteista. Autollakin mitä pa...pi keli, sen enempi ajamisesta vieläkin tykkään :o
Muutenkin prätkän selästä katsottuna se samakin reitti vaikuttaa niiiiin erilaiselle kuin peltikopan sisältä. Prätkällä on niiden parempien näkymien lisäksi huomattavasti lähempänä luontoa, tuulen suhihat, juuri leikatun heinän tuoksut, joskus jopa linnunlaulut. Tuo on sitä matkustamista parhaimmillaan! No tällä viikolla päästänee vihdoinkin taas katselemaan maisemia hieman korkeammalla istuksien, Fiatin ohjaamosta käsin Thumb
Kirjoitti: Aakku - 1.07.2013 kello on 11:42
Muutenkin prätkän selästä katsottuna se samakin reitti vaikuttaa niiiiin erilaiselle kuin peltikopan sisältä. Prätkällä on niiden parempien näkymien lisäksi huomattavasti lähempänä luontoa, tuulen suhihat, juuri leikatun heinän tuoksut, joskus jopa linnunlaulut. Tuo on sitä matkustamista parhaimmillaan! No tällä viikolla päästänee vihdoinkin taas katselemaan maisemia hieman korkeammalla istuksien, Fiatin ohjaamosta käsin ThumbTuo on kyllä totta..
Hajujen kirjo on maaseudulla kiehtovaa. Helposti tunnistaa, mitä elukoita milläkin tilalla on. Välillä haisee sian p*aska, välillä kanan p*aska ja välillä lehmän p*aska. Enkä sano tätä nyt kielteisenä asiana. Rypsin tuoksu on väkevää, kun ajelee tuulta vasten keltaisten peltojen ympäröiminä.
Kirjoitti: HiTec - 1.07.2013 kello on 15:33
Hajujen kirjo on maaseudulla kiehtovaa.
Perhana, pitääköhän tässä vielä uusi papatinkin hommata ensikevääksi ^-^
Kirjoitti: seppoko - 1.07.2013 kello on 15:38
Perhana, pitääköhän tässä vielä uusi papatinkin hommata ensikevääksi ^-^
Ei ole papatin, mutta....
http://karavaanari.org/index.php/topic,7378.0.html
Vaikka jo täksi kesäksi.
Kirjoitti: HiTec - 1.07.2013 kello on 18:26
Ei ole papatin, mutta....
Pannaan X+1 ja kuutioihin toinen mokoma, niin ruvetaan olemaan jo "tontilla". Eli sinistä X10 350i tässä ollaan jo "sillä silmällä" jonkin aikaa katseltu, mutta mamma perhana sai (mopo)säästöt houkuteltua tuon m.auton hankintaan ::)
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 13.04.2016 kello on 19:31
Mitäs sitten tapahtuu...vaihtuuk o Fiilis vaikkapa kausipaikkaan ja vaunuun ?Minun "kausipaikka" enari on kolme yötä. Vaunnun ostan heti kun siinä voi olla ajaessa, ja kaukosäätimellä ohjataan veturia. Mutta että vaunua vetämään, ja pysähtyessä pystytys rituaalin jälkeen saisi vain piipahtaa vaunussa. No, ei. ;)
Kirjoitti: HiTec - 14.04.2016 kello on 08:58
Vaunnun ostan heti kun siinä voi olla ajaessa, ja kaukosäätimellä ohjataan veturia.
On sulla kyllä aika edistyksellinen as.auto :o
Mutta tottahan tuo on, vaunulla on aina ne omat rituaalinsa niin leiriytyessä kuin lähtiessä, mutta ei se paljoa kyllä autosta eroa, meilläkin Rellussa on nuo tukijalat aseteltavana ja samalla tavalla ne pitää markiisit yms. viritellä. Ja ilm. pidempään seisoessa kannattanee nuo (vaunun kesä)renkaatkin huomioida, sen verran monella näyttää olevan erilaisia aurinkosuojia yms ???
Kirjoitti: Alan - 14.04.2016 kello on 11:23
Henkilökohtaisesti arvioin niiden, joilla on kokemusta molemmista, mielipiteet lähtökohtaisesti uskottavammiksi. ;D
Kirjoitti: pamaus - 14.04.2016 kello on 11:26
Loput onkin sitten makuasioita.
Kirjoitti: joo o - 14.04.2016 kello on 11:31
Minun "kausipaikka" enari on kolme yötä. Vaunnun ostan heti kun siinä voi olla ajaessa, ja kaukosäätimellä ohjataan veturia. Mutta että vaunua vetämään, ja pysähtyessä pystytys rituaalin jälkeen saisi vain piipahtaa vaunussa. No, ei. ;)
Se koittelee rahapussia, toi asuntoautoilu. Ei tahdo pieni eläke riittää. Ostan asuntoauton heti kun eläkeen alaraja nostetaan 3000 € / kk ;D
Kirjoitti: seppoko - 14.04.2016 kello on 11:51
Vaunu käyttökustannuksilt aan ja uutena ostettaessa halvempi.
Loput onkin sitten makuasioita.
No, juu? Paljonko se kunnon veturi maksaa?
Miksi vannoutuneet vaunuilijat unohtavat veturin? Vai mooverillako ajelevat?
On vaunu(ja) ollut mullakin, vaikka jo yli 20 vuotta m-auto(ja).
Kirjoitti: kimi - 14.04.2016 kello on 11:52
Vaunu käyttökustannuksilt aan ja uutena ostettaessa halvempi.
Loput onkin sitten makuasioita.
Käyttökustannukset riippuu paljon käytöstä. Kyllä reissaavalle ja ulkomaillakävijälle tulee kuluja enemmän vaunua vedettäessä. Jo laivamatkojen ja polttoainekustannus ten nousu vie paljon. Auto on helppo poistaa liikenteestä ja silloin siinä kulut laskee olemattomiin. Huoltokustannuksia tulee ajettujen kilometrien mukaan käytti kumpaa vaan.
Vaunu vaatii mahdollisesti veturiksi auton joka on "ylimitoitettu" muuhun ajoon.
Kulut onkin yhtäkkiä halvemmat autossa kun vaunussa.
Makuasioita pitkälti ja tietty käyttö kokonaisuutena ratkaisee. Ei näitä voi suoraan verrata toisiinsa
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 14.04.2016 kello on 12:04
Se koittelee rahapussia, toi asuntoautoilu. Ei tahdo pieni eläke riittää. Ostan asuntoauton heti kun eläkeen alaraja nostetaan 3000 € / kk ;D
Näinhän se menee. Minä räjäytin pankin kaksitoista vuotta sitten ja ostin matkailuauton, en asuntoautoa, rahaakin meni 14500e. Nyt jos joutuisin ostamaan, en maksaisi nuin paljoa. ;)
Kirjoitti: pamaus - 14.04.2016 kello on 12:14
No, juu? Paljonko se kunnon veturi maksaa?
Miksi vannoutuneet vaunuilijat unohtavat veturin? Vai mooverillako ajelevat?
On vaunu(ja) ollut mullakin, vaikka jo yli 20 vuotta m-auto(ja).
Eipä nuo vanhat V70 Volvot mitään ylihintaisia ole ja aika varmatoimisia.
Kirjoitti: Oulaa - 14.04.2016 kello on 12:14
Käyttökustannukset riippuu paljon käytöstä. Kyllä reissaavalle ja ulkomaillakävijälle tulee kuluja enemmän vaunua vedettäessä. Jo laivamatkojen ja polttoainekustannus ten nousu vie paljon. Auto on helppo poistaa liikenteestä ja silloin siinä kulut laskee olemattomiin. Huoltokustannuksia tulee ajettujen kilometrien mukaan käytti kumpaa vaan.Täällä sivukylillä kun asuu minne aikamerkkikin tulee postissa tarvitsee toisenkin auton asuntoauton rinnalle silloin kun se on poistettu liikenteestä.
Vaunu vaatii mahdollisesti veturiksi auton joka on "ylimitoitettu" muuhun ajoon.
Kulut onkin yhtäkkiä halvemmat autossa kun vaunussa.
Makuasioita pitkälti ja tietty käyttö kokonaisuutena ratkaisee. Ei näitä voi suoraan verrata toisiinsa
Nyt tuo postiauton poikanen vetoautona jonne mahtuu jopa mun moottoripyöräkin matkaan polkupyörien kanssa ja vaikka puoli kuutiota halkoja vielä .
Nuo veroluontoiset maksut ja polttoainekustannuk set kun saisi hyvään vertailuun että mitä niistä kertyy vuositasolla olipa sitten auto mikä vain .
Kevytkuorma-auton vero 74€/vuosi eikä kulutus vaihtele juurikaan veti sitten vaunua tai ajaa tyhjänä
uusi retkeilyauto 350€/v aika vakio kulutus arki-ja loma-ajossa
ison veron m-auto 600€/v samoin aika vaio kulutus jatkuvasti
hyvä henklöauto veturi ???/v ????????????????????????
jos ajoa 15000 km vuodessa josta 2000-5000 km lomailua niin eihän tuota yhtälöä ainakaan minun lyhyellä laskentoopeilla selvitä millään
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 14.04.2016 kello on 12:20
On sulla kyllä aika edistyksellinen as.auto :o
Auto on sitä plaatua mitä rahvaalla voi olla, ja siinä on ohjauspyörä eli ratti. Milläs matkailuvaunua ohjataan, pitää varmaankin kömpiä veturiin. ;)
Kirjoitti: HarriOlavi - 14.04.2016 kello on 12:35
Molempia on ollut. Kaikissa asioissa on hyvät ja huonot puolet, myös itse aiheessa.
Vaihtoehdoista yksilö / perhe valitsee mieltymysten mukaan. Hyvässä ja pahassa. ;)
Kirjoitti: Alan - 14.04.2016 kello on 12:39
Ostan asuntoauton heti kun eläkeen alaraja nostetaan 3000 € / kk ;D
Minä jään eläkkeelle heti, kun saan 3000 euroa eläkettä kuussa. Varsinkin, jos tuon verran saisi käteen. Alkaisi ikuinen Keski-Euroopan tour. :laugh:
Ei ole toistaiseksi matkailuauton normaalit käyttökulut budjettia rasittaneet. Pari epänormaalimpaa tapahtumaa kyllä, mutta ne on arvassaan, joskin todennäköisempiä näissä työkalu-alustoissa kuin laadukkaissa vetureissa. Vaunuunhan ei kulu juuri mitään, jos ei kolaroi.
-----
Selailin koko ketjun läpi, kun oli pakollista joutoaikaa. Sitä tyhjän puheen ja hymiöiden määrää. :o
Kirjoitti: kimi - 14.04.2016 kello on 12:44
Täällä sivukylillä kun asuu minne aikamerkkikin tulee postissa tarvitsee toisenkin auton asuntoauton rinnalle silloin kun se on poistettu liikenteestä.
Nyt tuo postiauton poikanen vetoautona jonne mahtuu jopa mun moottoripyöräkin matkaan polkupyörien kanssa ja vaikka puoli kuutiota halkoja vielä .
Nuo veroluontoiset maksut ja polttoainekustannuk set kun saisi hyvään vertailuun että mitä niistä kertyy vuositasolla olipa sitten auto mikä vain .
Kevytkuorma-auton vero 74€/vuosi eikä kulutus vaihtele juurikaan veti sitten vaunua tai ajaa tyhjänä
uusi retkeilyauto 350€/v aika vakio kulutus arki-ja loma-ajossa
ison veron m-auto 600€/v samoin aika vaio kulutus jatkuvasti
hyvä henklöauto veturi ???/v ????????????????????????
jos ajoa 15000 km vuodessa josta 2000-5000 km lomailua niin eihän tuota yhtälöä ainakaan minun lyhyellä laskentoopeilla selvitä millään
Meillä autoon on tullut kohtalaisen paljon reissupäiviä ja kilometrejä sen mukaan. Viime vuonna yli 10 000 reissattiin ja alle tuon ei myöskään aikoinaan vaunua vedetty. Autoon on meillä tullut 6 vuodessa 170 000km ja siitä ainakin 150 000 matkailua johon sisältyy työmatkat. Vaunulla kilometri ja yöpymismäärät olisivat luultavasti olleet huomattavasti pienemmät mutta muita kustannuksia kuten hotelli ja vastaavia olisi tullut enemmän ja käyttöauto olisi jokin ihan muu.
Käytännössä 2 hengen aikuistaloudessa mikä vaan pikkuauto toimisi käyttöautona ja asauto olisi käytössä pelkkiin reissuihin ja muuten poistettuna liikenteestä. Useamman henkilön taloudelle tilanne tietty täysin eri.
Kirjoitti: "Masi" - 14.04.2016 kello on 12:47
Auto on sitä plaatua mitä rahvaalla voi olla, ja siinä on ohjauspyörä eli ratti. Milläs matkailuvaunua ohjataan, pitää varmaankin kömpiä veturiin. ;)Se on Höpö laitteva tämmönen mersu niin ei tartte ohjastella, voi vaikka laittautua vaunun sängylle emännän vieree ja kysästä; Josko tehtäs iskunvaimennin testi vaunulle tässä matkatessa niin jääp sitten perillä aikaa höperehtiä muutai.
http://www.pcworld.com/article/2897627/riding-in-the-mercedes-benz-f-015-concept-car-the-self-driving-lounge-of-the-future.html
Kirjoitti: Moppc - 14.04.2016 kello on 12:53
Reissujen piirin laajennus kangastelee mielessä ja auto tuntuu siltä oikealta ratkaisulta meille. Reissussa pääsääntöisesti 2 aikuista + 5v lapsenlapsi + pienehkö koira. Auto on meillä ympäri vuoden käytössä.
Tämmöinen Hymer Exsis 522 (http://www.nettikaravaani.com/hymer/exsis-522/1442335) vähän pisti viikolla kuolaamaan mutta laihalla lompsalla kuivailin.
Kirjoitti: "Masi" - 14.04.2016 kello on 12:56
Ja noin 20 000 km/vuosi on nykyiseen matkamökkiin tullut, noin 13 l/km kulutus. Henkilöautoon tuli viimme vuonna vajaa 2000 km.
Jonkun verran tuli 1998-2007 kiskottua kärriä perässä reissuilla eli siitäkin on kokemusta. Veto-autona suurimman ajan oli mersun vito, kulutus kärri perässä pyöri siellä 12 l/100 km. Leiripaikkoja euroopan puolella kärrille oli ehkä kolmas-osa matkamökkiin verrattuna. Eli matkailllessa matkamökki, sitten joskus kun ei enää kierrä paljon, niin kärri.
Kirjoitti: seppoko - 14.04.2016 kello on 12:58
Eipä nuo vanhat V70 Volvot mitään ylihintaisia ole ja aika varmatoimisia.
Jos vertaa uutta vaunua ja uutta m-autoa, niin pannaan myös veturiksi uusi auto.
Kirjoitti: kimi - 14.04.2016 kello on 13:27
Jos vertaa uutta vaunua ja uutta m-autoa, niin pannaan myös veturiksi uusi auto.
Mihin viittasit tuolla. Eikö tässä kuitenkin ole kyse siitä vaunun ja auton vastakkainasettelus ta. Veturina vanha Volvo toimii kuten moni muukin vanha/ uusi auto.
Jos käyttökuluihin vielä lasketaan pääomakulut niin uusi auto + vaunu voi olla kallein vaihtoehto.
Kirjoitti: pamaus - 14.04.2016 kello on 13:29
Jos vertaa uutta vaunua ja uutta m-autoa, niin pannaan myös veturiksi uusi auto.
Asia ei ole ihan noin yksinkertainen. Harvoin asuntoauton omistajalla on pelkästään vain asunto-auto.
Yleensä on myös lisäksi joku toinen auto millä liikutaan. Mutta vaunun veturin rinnalle harvemmin enää tarvitaan toista autoa.
Kirjoitti: HiTec - 14.04.2016 kello on 13:35
Miksi vannoutuneet vaunuilijat unohtavat veturin? Vai mooverillako ajelevat?
Koska se veturi on talossa jo olemassa ihan käyttiksenä ja sen varustelu retkuleeksi ei tartte kuin tuon kopin perään = kopin hankinta on siis se ainut (tai ainakin suurin yksittäinen) kustannus. Toki voihan se as.autokin olla käyttiksenä, mutta ainakaan mikään alkovi-mallinen ei "oikein" esim. täällä pk-seudulla pörrätessä oikein toimi => käyttiksenä toimii siis ha. Tosin tässä kohtaa tuon ha:n valinnassa pitää sitten katsoa myös se vetokyky, joka toki rajoittaa noita vaihtoehtoja aikalailla, kopin koosta riippuen 8)
Henk.koht. ollaan juuri tässä vaiheessa, käytännössä toteutuneen matkailukäytäntömme sekä toki myös taloudellisuus-asioiden vuoksi vaihdamme autosta vaunuun - kunhan nyt joku ensin ostaisi tuon auton pois :D
Kirjoitti: "Masi" - 14.04.2016 kello on 14:13
Mihin viittasit tuolla. Eikö tässä kuitenkin ole kyse siitä vaunun ja auton vastakkainasettelus ta. Veturina vanha Volvo toimii kuten moni muukin vanha/ uusi auto.Ja monella palstalaisella on kalliimpi veto-auto kuin monella palstalaisella matkailuauto eli se hinta ei mitään ratkaise, ainostaa käyttö tapa ja omat mieltymykset. ;)
Jos käyttökuluihin vielä lasketaan pääomakulut niin uusi auto + vaunu voi olla kallein vaihtoehto.
Kirjoitti: kimi - 14.04.2016 kello on 14:46
Ja monella palstalaisella on kalliimpi veto-auto kuin monella palstalaisella matkailuauto eli se hinta ei mitään ratkaise, ainostaa käyttö tapa ja omat mieltymykset. ;)
Tai työsuhdeauto jolloin käyttökulut muuttuu ratkaisevasti tässä vastakkainasettelus sa, siis vaunu/auto.
Kirjoitti: seppoko - 14.04.2016 kello on 14:57
Kirjoitti: Oulaa - 14.04.2016 kello on 15:27
tuollaisen (http://autos.donkiz.de/redir?rd=s&z=c&w=3AB1FB6F1389CA99&o=4B90386F19CC57828086729968328AF60AC1B2064E8BE493139B484496339EA08767CC732B09A2B106D65067D6031AD9F276FFB08E170576D07CFF87473A9218EFA00EDC8D8D4F580E8D780637838B57C02EEAF3E136D8CF35DF0CED6D45DEC05982AAC57EC6ACAB27DB3C238F975BFF01416BB8D12E42EE&rq=B2A85B25EA136A1CD299590CB6EF772E1AC30D3860514878C17168D3E9275D5C) haen ainoaksi autoksi Saksasta .
On meinaan 14000€halvempia siellä kuin Rintajoupilla 35 cm lyhyemmät versiot
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 14.04.2016 kello on 17:00
Kirjoitti: ihaa - 14.04.2016 kello on 17:03
Munkaan veturin hinnalla ei ois saanut minkäälaista a-autoa...
Jos se emäntä olis vähän helppinyt sua ? ;)
Se on tuo hoitoala yövuoroineen ja pyhätöineen hyväpalkkaista hommaa. Thumb
On myönnettävä että heti kun p*rse kestää merivettä...
Tai kestääkö pää sitä merenkäyntiä ?
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 14.04.2016 kello on 17:06
Jos se emäntä olis vähän helppinyt sua ? ;)Junassa töissä ;)
Se on tuo hoitoala yövuoroineen ja pyhätöineen hyväpalkkaista hommaa. Thumb
Tai kestääkö pää sitä merenkäyntiä ?
Kirjoitti: seppoko - 14.04.2016 kello on 17:16
Munkaan veturin hinnalla ei ois saanut minkäälaista a-autoa...
Et veturin hinnalla mutta Polarin hinnalla kyllä. Et tosin uutta, mutta eihän Polarkaan ole uusi. Aika uuden saisit koko "junasi" hinnalla.
Kirjoitti: mike - 14.04.2016 kello on 17:23
Et veturin hinnalla mutta Polarin hinnalla kyllä. Et tosin uutta, mutta eihän Polarkaan ole uusi. Aika uuden saisit koko "junasi" hinnalla.Ja muuta ei sit tarvitakkaan!
Kirjoitti: Roksis - 14.04.2016 kello on 17:52
Et veturin hinnalla mutta Polarin hinnalla kyllä. Et tosin uutta, mutta eihän Polarkaan ole uusi. Aika uuden saisit koko "junasi" hinnalla.Ja polkupyöräkin vois olla aina mukana.
Kirjoitti: arska100 - 14.04.2016 kello on 18:11
Ja polkupyöräkin vois olla aina mukana.Voihan se olla nytkin..on koukku+kuljetusteline..
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 14.04.2016 kello on 18:11
Ja polkupyöräkin vois olla aina mukana.On Multialla valmiina ;) Thumb
Kirjoitti: aaoulusta - 14.04.2016 kello on 18:17
Kirjoitti: "Masi" - 14.04.2016 kello on 18:18
On Multialla valmiina ;) ThumbTuommonen kauppalopo, laita vaa se matkailuauto, myyt pois polarin, ostat sen matkailuauto, piät vuuen verran ,myyt voitolla pois ja ostat pikkasen paremman.
Ja parin vuue päästä sulla o kolme, neljä saan tuhane matkailuauto,myyt poes ja ostat polareita koko kasan, saan kilometrin säätteelle suat joka alueelle kauspaikalle yhe.
Kirjoitti: K.E.V - 14.04.2016 kello on 18:21
Off-Topic: Kuka hullu jonkun ahtaan kopin (näillä varoilla) ostaisi , ei mahdu kaupunkien parkkihalleihin, ei normi ruutuun ja leiri pitäisi ottaa mukaan nähtävyyksiin mennessä.
Ja nähtävyyksien paikoillakin ahdasta ajaa verrattuna veturiin.
Vielä pitäisi toinen "katiska" ostaa millä liikkuisi muuten. Pah
Ja nähtävyyksien paikoillakin ahdasta ajaa verrattuna veturiin.
Vielä pitäisi toinen "katiska" ostaa millä liikkuisi muuten. Pah
Provo loppui :D
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 14.04.2016 kello on 18:21
Tuommonen kauppalopo, laita vaa se matkailuauto, myyt pois polarin, ostat sen matkailuauto, piät vuuen verran ,myyt voitolla pois ja ostat pikkasen paremman.Ei tule meille koiran koppia,sorgen...
Ja parin vuue päästä sulla o kolme, neljä saan tuhane matkailuauto,myyt poes ja ostat polareita koko kasan, saan kilometrin säätteelle suat joka alueelle kauspaikalle yhe.
Kirjoitti: K.E.V - 14.04.2016 kello on 18:22
Tuommonen kauppalopo, laita vaa se matkailuauto, myyt pois polarin, ostat sen matkailuauto, piät vuuen verran ,myyt voitolla pois ja ostat pikkasen paremman.Nyt selvisi varallisuuksien salat. A-autoilla tienaa pitäessään niitä paremmin kuin töissä ollessa. :o
Ja parin vuue päästä sulla o kolme, neljä saan tuhane matkailuauto,myyt poes ja ostat polareita koko kasan, saan kilometrin säätteelle suat joka alueelle kauspaikalle yhe.
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 14.04.2016 kello on 18:34
Nyt selvisi varallisuuksien salat. A-autoilla tienaa pitäessään niitä paremmin kuin töissä ollessa. :oHeh,heh ;) :D
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 14.04.2016 kello on 18:45
https://www.youtube.com/watch?v=gOaMva1OpWk
Kirjoitti: "Masi" - 14.04.2016 kello on 18:53
Nyt selvisi varallisuuksien salat. A-autoilla tienaa pitäessään niitä paremmin kuin töissä ollessa. :oEihän työ teolla rahaa saa muuta kuin sen verta että huulen voi leivän päälle laittaa, kauppa se on joka kannattaa, rosentilla osta ja kahella myyt, siinä se on se kaava. ;)
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 14.04.2016 kello on 19:00
Munkaan veturin hinnalla ei ois saanut minkäälaista a-autoa...
Nyt sinä Tiplomaatti yrität syöttää meille pajun köyttä. Etteikö minkaanlaista. ::)
Kirjoitti: ihaa - 14.04.2016 kello on 19:02
Vähän kevennystä tähän kiihkseen keskusteluun :D
Kuinkahan mones kerta lie kun tätä kappaletta Diplomaatti tarjoaa nähtäville, ei lie epäselvää kenestä unelmoit kun olet päikkäreillä. ;D
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 14.04.2016 kello on 19:07
Kuinkahan mones kerta lie kun tätä kappaletta Diplomaatti tarjoaa nähtäville, ei lie epäselvää kenestä unelmoit kun olet päikkäreillä. ;D
Otappa tuosta selvää kenestä. Eikös se ollut tämä Valo Uotisen rakastajatar. ;D
Kirjoitti: K.E.V - 14.04.2016 kello on 19:07
Kuinkahan mones kerta lie kun tätä kappaletta Diplomaatti tarjoaa nähtäville, ei lie epäselvää kenestä unelmoit kun olet päikkäreillä. ;DKumpaa henkilöä tarkoitit kuvasta ::)
Kirjoitti: ihaa - 14.04.2016 kello on 19:09
Otappa tuosta selvää kenestä.
;D niin...ei tullut edes tuollainen mieleenkään. Mutta ei kai nyt sentään. ;D
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 14.04.2016 kello on 19:10
https://www.youtube.com/watch?v=5QJ5SCXNfEA
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 14.04.2016 kello on 19:12
Mutta ei kai nyt sentään. ;D
No, ei sitte. ;D
(http://karavaanari.org/kuvat/1460650343.jpg)
Kirjoitti: ihaa - 14.04.2016 kello on 19:15
No, ei sitte. ;D
(http://karavaanari.org/kuvat/1460650343.jpg)
Tunnustatko Höpöttäjä lukevasi seiskaa, vai tuleeko se ihan kotiin asti ? ;D
On se tullut mullekin, silloin joskus kun sen sai seitsemällä eurolla per viikko, olisko sellaiset 15 vuotta sitten.
Kirjoitti: Turhan Höpöttäjä - 14.04.2016 kello on 19:25
Tunnustatko Höpöttäjä lukevasi seiskaa, vai tuleeko se ihan kotiin asti ? ;D
Kauppahallissa, kun käyn välleen siellä patonkikaffeella, oli pöydällä joskus tuo lehti. En lukenut, kuva oli kannessa. Tuo lehti ja siinä samalla Iltasanomat ja Iltalehti olkoon määrätynlaisten ihmisten lukemistoa. Samoin kuin Bemari, sehän on vain määrytynlaisten ihmisten auto. ;D
Kirjoitti: Haapaniemen Paroni - 14.04.2016 kello on 20:16
Otappa tuosta selvää kenestä. Eikös se ollut tämä Valo Uotisen rakastajatar. ;DTarkotin Natalia :D
Kirjoitti: Oulaa - 14.04.2016 kello on 22:39
Kirjoitti: Alan - 15.04.2016 kello on 07:13
(http://karavaanari.org/kuvat/1460650343.jpg)
Eikös se tämä Seiska, jos joku, ole juurikin rahvaan lehti?
Kirjoitti: Ossi66 - 15.04.2016 kello on 07:39
On se tullut mullekin, silloin joskus kun sen sai seitsemällä eurolla per viikko, olisko sellaiset 15 vuotta sitten.
Kuka hullu maksaisi seiskasta 7euroo :o Taidat muistella markkahintaa ;D
Kirjoitti: ihaa - 15.04.2016 kello on 07:43
Taidat muistella markkahintaa ;D
Eikös se euron hinta lehdestä ollut aikanaan edullinen hinta mutta voi toki olla että nyt menee eurot ja markat sekaisin. Aikoinaan kun ei ollut tuo netti niin itsestäänselvä niin siitä sai hyvin tv-ohjelmat selville, nykyään netistä.
Kirjoitti: K.E.V - 15.04.2016 kello on 08:02
Kirjoitti: Alan - 15.04.2016 kello on 10:06
Kaikkihan Seiskaa ainakin tuossa määrin lukee, parturissa, kapakassa tai muualla. Mutta että joku oikeasti tilaa sitä. :o
Kirjoitti: ihaa - 15.04.2016 kello on 10:13
Mutta että joku oikeasti tilaa sitä. :o
Se oli nuoruudessa kun halvalla sai..nyt tulee vain autolehtiä ...6 kpl. Thumb
Kirjoitti: hartsakoski - 15.04.2016 kello on 10:31
Olen joskus vilkaissut Seiskan kantta Muang Thain kassajonossa, ja vilkaissut jonkun Matti Nykästä koskevan jutun.Aivan,ja joku vielä uskoo täysin sen teksteihin,ja muodostaa maailmankuvansa siitä :laugh: :o.Tällaisiinkin olen törmännyt Thumbd.
Kaikkihan Seiskaa ainakin tuossa määrin lukee, parturissa, kapakassa tai muualla. Mutta että joku oikeasti tilaa sitä. :o
Kirjoitti: Alan - 15.04.2016 kello on 10:43
Kirjoitti: "Masi" - 15.04.2016 kello on 11:24
Kirjoitti: kimi - 15.04.2016 kello on 11:25
Siihen kun vielä yhdistää mv-lehden, niin voe hyvänen aeka. :-\
Mikä on mv lehti?
Seiskan sentään tiedän ja nimenomaan parturissa tai jotain take awayta odottaessa sitä voi selata, ei ole niin väliä jos jää kesken
Kirjoitti: K.E.V - 15.04.2016 kello on 11:26
Kirjoitti: Alan - 15.04.2016 kello on 12:32
En edes avaisi tuota, ellei halua tukea putinrahoitteista vääristelevää ja jopa avoimen valheellista "mediaa". Jonka omistaa entinen ja nykyinen ammattirikollinen.
Vaan mun vika, kun menin mainitsemaan koko paskan. 8)
Kirjoitti: Ossi66 - 15.04.2016 kello on 13:26
Jota tämä 7 saataisiin jotenkin yhdistettyä vauna vai auto juttuun, niin voiko sillä pyyhki esimerkiksi kädet kun joku viisas on mennyt vaikka vetokuulan rasvaamaan ?
Ei se sovi edes siihen, kun ei tuo kiiltopaperi ime mitään - parempi vaan olla keksimättä mitään yhteistä ;D
Kirjoitti: aaoulusta - 15.04.2016 kello on 14:26