Aihe: Vaunu vs Auto ja muuta höpinää

No Ihaa, RAV4:sta tuli uusi versio.  Korin mitat ja tekniikka muuttuivat, teho vain ei !

No Ihaa, RAV4:sta tuli uusi versio.  Korin mitat ja tekniikka muuttuivat, teho vain ei !

Juu, just sen takia näitä vähän ajettuja "vanhoja" malleja on tullutkin myyntiin ja ne kalleimmat kilometrit on ajettu, tuostakin oli hävinnyt 11k€ kolmessa vuodessa.

Minä en ollut edes koeajanut mitään citymaasturia ennen tuota isän RAV4:sta, kieltämättä voisin sanoa että kaikin puolin parempi kuin tavallinen matala henkilöauto, muuten kuin käyttökuluiltaan. 

Juu, just sen takia näitä vähän ajettuja "vanhoja" malleja on tullutkin myyntiin ja ne kalleimmat kilometrit on ajettu, tuostakin oli hävinnyt 11k€ kolmessa vuodessa.

Minä en ollut edes koeajanut mitään citymaasturia ennen tuota isän RAV4:sta, kieltämättä voisin sanoa että kaikin puolin parempi kuin tavallinen matala henkilöauto, muuten kuin käyttökuluiltaan. 

Puolitoista vuotta sitten olin veturia vaihtamassa ja silloin oli koeajossa käytetty RAV4.  Antoihan se juhlavan tunteen etenemisestä.
Päädyin kuitenkin samanlaisella moottorilla olevaan Versoon.  Miksikö?  Edullisempi hankkia ja käyttää sekä hiljaisempi.
Vetohommat ovat luonnistuneet vaivattomasti kesät ja talvet.  Takarenkaat ovat hyvin pysyneet mukana vauhdissa ja kuluminenkin ollut vähäistä....
Polttoainekuluissa "säästöä" jäänyt noin 700 euroa!

Vetohommat ovat luonnistuneet vaivattomasti kesät ja talvet.  Takarenkaat ovat hyvin pysyneet mukana vauhdissa ja kuluminenkin ollut vähäistä....
Polttoainekuluissa "säästöä" jäänyt noin 700 euroa!

Oli siellä alhaalla entiwanhaan yhdellä kaverilla iso Matkaaja ja iso Lantikka ja pensakoneella. Epäilin kans tuota kulutuspuolta, johon hän, että tosielämässä ei mene kuin pari litraa enemmän, kun Volvomiehilla ja Hän on jo kotona, kesät talvet, kun toiset vielä kaivelee itseään irti nurmikoilta tai hamgesta... Siitä voi vähän maksaa...

(eikä tarvi kenenkään heti sanoa, että en ole ikinä.....    )

Jaa, jos mun vaikkapa viimevuoden reissuja laskee 4x4 dieseltraktori vs pensalantikka niin 10.000 km x kulutusero 7l/100km = 700 litraa x 1,5€ = nättitonni 
Lisäksi ne ilmanvaunua ajetut matkat
Enkä tuollakaan ole kiinni jäänyt 
Toisekseen on tuolla tiellä muitakin kulkimia, kaikki aina vertaa "volvomieheen" oli sitten kysymys vaikka urposuparun kiihtyvyydestä moottoritien rampissa.

Mistäköhän johtunee, jääty kai jotain vaille joskus.....

Toisekseen on tuolla tiellä muitakin kulkimia, kaikki aina vertaa "volvomieheen" oli sitten kysymys vaikka urposuparun kiihtyvyydestä moottoritien rampissa.
Mistäköhän johtunee, jääty kai jotain vaille joskus.....

Entiwanhaan oli autot toisenlaisia, ei ollut nelivetoja kun se Lantikka ja joku wanha Jeeppi...

Ja mieluummin Japanilainen kuin Kiinalainen! 

Aika harvoin tulee itse "urposuparuna" verrattua mitään "volvomieheen"...  Olisko ne Volvomiehet sen verran herkkiä leuhottamaan että heille sitten herkemmin tulee takaisinkin päin ja siitä mainitaan?

Yksi kerta tulee itselleni mieleen:
kerran jätin liikennevaloissa toiseksi Subaru-nuparulle nastarengastetun xc70 Volvon vaikka subarunuperossa oli kitkarenkaat alla ja reilun tonnin painoinen kärry perässä  Noh, itse se sen aloitti > kai sitä kiinnosti nähdä mitä eroja etenemiskyvyissä voi olla 

RAV4 etenemiskyvystä en hirveitä mainospuheita oman koeajon perusteella pitäisi: jos ns. 4wd jää tyhjänä kiinni siihen paikkaan mistä etuveto 406 Pösö lähti kärrin kanssa kuin tyhjää vaan niin isoa peukkua en sille RAV:ille nostaisi. Ja sekin että vaikka (ainakin vanhemssa RAV:issa) nelivedon "lukitsi" päälle niin aina se neljänkympin paikkeilla sen aukaisi. Eli eipä paljoa kärryn vedossa yli taajamanopeuden ole avuksi 

Monen "katumaasturin" 4wd onkin minusta enemmän sellainen mäkilähtö/liikkeelle lähtö avustin mikä sekin on tietenkin jo ihan hyvä juttu mutta ei kummoista henkselinpaukuttelu a aiheuta 

Josko nyt sitten Outback:kikaan ilman tasauspyörästön lukkoja mikään maastoauto on 

Josko nyt sitten Outback:kikaan ilman tasauspyörästön lukkoja mikään maastoauto on 

Kerro tuosta Outbackistä kokemuksia. Sääli ettei Subarulla ole dieseleihin automaattivaihtoeht oa. Hiukan olen tuollaista harkinnut.

RAV4 etenemiskyvystä en hirveitä mainospuheita oman koeajon perusteella pitäisi

Monen "katumaasturin" 4wd onkin minusta enemmän sellainen mäkilähtö/liikkeelle lähtö avustin mikä sekin on tietenkin jo ihan hyvä juttu mutta ei kummoista henkselinpaukuttelu a aiheuta 

Juu ei varmasti tule isä tarvitsemaan RAV4:sen nelivetoa missään muussa tilanteessa kun ajot ovat normaali eläkeläisen "vaimotöihin-vaimokotiin-kauppa-kylä-lomareissut"-ajamista kunhan nyt on apuna liikkeellelähdössä ja kyllä se siinä oman kokemukseni mukaan tuntuu auttavan, kun verrokkina on normaali nykyaikainen etuvetoinen auto niin kyllä sitä tuolla RAV4:lla lähdetään liikennevaloistakin eri liukkaasti omaan autooni verrattuna.
Luistonestomerkkiva lo ei syty kovin herkästi edes näillä maaliskuun liukkailla joten ei sitä pelkäksi etuvedoksikaan voi sanoa, RAV4:sen voimanjakohan on enempi takavedossa liikkeellelähdössä kuin etuveto, siten eroaa muista citymaastureiden nelivetoisista.

Isä nyt osti tuon enempi sen vuoksi että autoon on helpompi mennä sisään ja tulla ulos kuin näistä normaaleista matalista henkilöautoista, kuten isän sanoin, nyt on auto jolla ajan sitten hautaan asti

Kerro tuosta Outbackistä kokemuksia. Sääli ettei Subarulla ole dieseleihin automaattivaihtoeht oa. Hiukan olen tuollaista harkinnut.

Eikös se ole tulossa jo Foresteriinkin?

Kerro tuosta Outbackistä kokemuksia. Sääli ettei Subarulla ole dieseleihin automaattivaihtoeht oa. Hiukan olen tuollaista harkinnut.

Tuossa jotain: http://karavaanari.org/index.php/topic,6645.msg107232.html#msg107232 ja yksärinä lisää kun en viitsi tähän tuupata OT:ta enempää 

Aika harvoin tulee itse "urposuparuna" verrattua mitään "volvomieheen"...  Olisko ne Volvomiehet sen verran herkkiä leuhottamaan että heille sitten herkemmin tulee takaisinkin päin ja siitä mainitaan?

Ei tuosta montaa päivää kun sellainen teksti oli täällä 

Yksi kerta tulee itselleni mieleen:
kerran jätin liikennevaloissa toiseksi Subaru-nuparulle nastarengastetun xc70 Volvon vaikka subarunuperossa oli kitkarenkaat alla ja reilun tonnin painoinen kärry perässä  Noh, itse se sen aloitti > kai sitä kiinnosti nähdä mitä eroja etenemiskyvyissä voi olla 

Tolla 2.0D:llä 

Älä nyt naurata tai "vemputa" , aprilliinkin on monta päivää 
On tainnut olla rauhallinen ratissa nukkuja vierellä , sinä raukka kuvittelit että se skabas sun kanssa

Edit: Jotkut on liikkeellä ihan omaksi ilokseen tai työn, matkan tms vuoksi. Ei kilpailemassa lapsen tai lapsenmielistenkans sa 

Ei tuosta montaa päivää kun sellainen teksti oli täällä  ;)Tolla 2.0D:llä 

Älä nyt naurata tai "vemputa" , aprilliinkin on monta päivää 
On tainnut olla rauhallinen ratissa nukkuja vierellä , sinä raukka kuvittelit että se skabas sun kanssa

Ei tuosta montaa päivää kun sellainen teksti oli täällä  ;)Tolla 2.0D:llä 

Älä nyt naurata tai "vemputa" , aprilliinkin on monta päivää 
On tainnut olla rauhallinen ratissa nukkuja vierellä , sinä raukka kuvittelit että se skabas sun kanssa

Edit: Jotkut on liikkeellä ihan omaksi ilokseen tai työn, matkan tms vuoksi. Ei kilpailemassa lapsen tai lapsenmielistenkans sa 

Kovasti tämän "raukan" silmiin siellä vaan nastat rapis ja auto veteli sinne tänne mutta ihan miten vaan, ei oo minulta pois tai pippeliäni venytä :-D Rajoituksen puitteissa siinä mentiin ja itse teki aloitteen olipa ollut sitten omaksi ilokseen, työn, matkat tms vuoksi liikenteessä  Tosin ymmärsin elekielestä että kaveria kiinnosti miten Subarun neliveto toimii ja ihan ok tilanteeseensa suhtautui. Se ei tosin tainnutkaan olla sellainen kuolemanvakavasti volvoonsa suhtautuva volvomies 

Edit: kevennetään sen verran että voihan se olla että kaverilla oli Haldex (vai mikä sen ikäisessä volvossa lienekään) rikki ja hän ajeli tietämättään etuvetoisella :-/ Anyway: sillä kertaa kävi niin, joskus toiste sitten kenties jotenkin toisin.

Sääli on sairautta