Juu ei varmasti tule isä tarvitsemaan RAV4:sen nelivetoa missään muussa tilanteessa kun ajot ovat normaali eläkeläisen "vaimotöihin-vaimokotiin-kauppa-kylä-lomareissut"-ajamista kunhan nyt on apuna liikkeellelähdössä ja kyllä se siinä oman kokemukseni mukaan tuntuu auttavan, kun verrokkina on normaali nykyaikainen etuvetoinen auto niin kyllä sitä tuolla RAV4:lla lähdetään liikennevaloistakin eri liukkaasti omaan autooni verrattuna.
Luistonestomerkkiva lo ei syty kovin herkästi edes näillä maaliskuun liukkailla joten ei sitä pelkäksi etuvedoksikaan voi sanoa, RAV4:sen voimanjakohan on enempi takavedossa liikkeellelähdössä kuin etuveto, siten eroaa muista citymaastureiden nelivetoisista.
Isä nyt osti tuon enempi sen vuoksi että autoon on helpompi mennä sisään ja tulla ulos kuin näistä normaaleista matalista henkilöautoista, kuten isän sanoin, nyt on auto jolla ajan sitten hautaan asti
Olen samaa mieltä, että kyllä ehjä neliveto on taatusti tehokkaampi lähtemään liukkaalta, kuin kaksivetoinen vastaavalla rengastuksella ja kuormalla oleva auto.
Citymaasturia on mielestäni väärin verrata mihinkään "OIKEAAN"maasturiin, koska onhan nuo eri käyttötarkoituksiin optimoitu.
Esimerkiksi itse en haluaisi välttämättä "oikeaa"maasturia, kun tuota työmatkaajoa moottoritiellä tulee sen verran paljon. Päivittäisiin ajoihini ei kuulu metsässä, rämeessä eikä myöskään suossa ajaminen.
Toisaalta taas ne maasturit, jotka omaan budjettini sopisi ovat liian traktorimaisia.
Uudet G-mersut ja tuoreet Land Cruiserit ovat taas hiukan liian kalliita.
Citymaasturi nelivedolla antaa kuitenkin juuri tarvittavan verran lisää etenemiskykyä ison vaunun kanssa kulkiessa, jotta kulkeminen niljakkeisellakin leirintäalueella on huoletonta.
Myöskään kevätauringon liukastamissa risteyksissä ei liukkautta juurikaan havaitse.
Tuo Ihaan mainitsema korkeammalla oleva ajoasento on mielestäni myös hyvää plussaa.
Näistä seikosta voi maksaa hieman korkeampaa polttoaineenkulutus ta ja nauttia koko rahan edestä ajamisen helppoudesta.
Kyllähän sitä kaksivedollakin pärjää, ei se siitä kiinni ole. Sillä vaan pitää ennakoida ja osata ajaa tarkemmin hankalista paikoista. Se on pitkälti valintakysymys, että kuka mitäkin omainaisuuksia autoltaan hakee.
Kaksivetomiesten pitää vaan aina mollata citymaastureita, kun ne ei ole "oikeita"maaastureita.
Kuulemma kerran tutun tutun tuttu jäi alamäkeenkin talvella sellaisella kiinni. Sattuipa niin että tarvittiin takavetoiinen bemari kesärenkailla vetämään se irti.....
..Niin ja otsikon aiheeseeen, jotta vaunu vai auto, niin tilanteen mukaan mollemmat käy.
.
