Karavaanarin keskustelufoorumi
Karavaanarin keskustelut => Karavaanarin olohuone => Aiheen aloitti: Haapaniemen Paroni - 8.03.2016 kello on 13:27
-
EDIT: Siirretty vetokoukkuketjusta
-Alan
Ostin A6/V6:een vetokoukun ja johtosarjan, 160e. Laittoivat korjaamolla koukun paikoilleen, meinasi olla työlästä irroittaa takapuskuri. Lopultakin lähti kun repi takapyörän takaa sivulle päin, 160e. Itse tuhraan sitten sähköt pistokkeeseen. :D
Jaa höpöstäkin tulee vaunuilija ;) Thumb
-
Jaa höpöstäkin tulee vaunuilija ;) Thumb
Perävaunuilija kyllä, ja sitä olen ollut jo reilu 40 vuotta. Mutta että lähtisin täydellistä nukkuma, keittö ja olohuone tilaa vetämään perässäni, ja välleen pysähtyessä kävisin sisällä. No, ei. ;)
-
Perävaunuilija kyllä, ja sitä olen ollut jo reilu 40 vuotta. Mutta että lähtisin täydellistä nukkuma, keittö ja olohuone tilaa vetämään perässäni, ja välleen pysähtyessä kävisin sisällä. No, ei. ;)
Vaihtelua,vaihtelua,ei sekään hullupi harrastus ole vetää matkamökkiä perässä ;) :D Thumb
-
Vaihtelua,vaihtelua,ei sekään hullupi harrastus ole vetää matkamökkiä perässä ;) :D Thumb
Minä ajelen matka-autolla. Emäntä tarjoilee välillä kuskille nisukaffeeta ja virvokkeita. Välillä levikkeelle, ja valmiiksi lämpimässä tilassa päikkäreille. ...Kylläpä passoo.
Jokkainen tehköön mieleisensä. Thumb
-
Perävaunuilija kyllä, ja sitä olen ollut jo reilu 40 vuotta. Mutta että lähtisin täydellistä nukkuma, keittö ja olohuone tilaa vetämään perässäni, ja välleen pysähtyessä kävisin sisällä. No, ei. ;)
Jos on vaikka 100 yötä vuodessa eri paikoissa, niin voi kyllä käydä työstä se vaunun asettelu. Mutta muutaman kerran vuodessa siitä oikein nauttii Thumb
Mutta ei selasta taideta laskee edes karavaanariksi Thumbd
-
Jos on vaikka 100 yötä vuodessa eri paikoissa, niin voi kyllä käydä työstä se vaunun asettelu. Mutta muutaman kerran vuodessa siitä oikein nauttii Thumb
Mutta ei selasta taideta laskee edes karavaanariksi Thumbd
Ei käy työstä ;) :D Liikuntaa,ja pitäähän se m-auto ajaa ramppien päälle ;) :D
-
Ei käy työstä ;) :D Liikuntaa,ja pitäähän se m-auto ajaa ramppien päälle ;) :D
Minkä ramppien, tarkoitatko katsastaessa. :D
-
Ei käy työstä ;) :D Liikuntaa,ja pitäähän se m-auto ajaa ramppien päälle ;) :D
Oletko laskenut montako kertaa vuosittain veivaat tuet alas?
-
Eihän niitä ole pakko veivata alas, voi nauttia keikuttelusta niinku automiehet ;D ja kyllä se auton asetteluki aikaa vie, vierestä seurannu monesti
-
Oletko laskenut montako kertaa vuosittain veivaat tuet alas?
En,eipä toi ole sen raskampaa,kun viini pullon avaaminen ;) :D
-
Ei kai nuo tassut ole hankalat, jotkut käyttää siihenkin akkuporakonetta.
-
Oletko laskenut montako kertaa vuosittain veivaat tuet alas?
Eihän Tiplomaatti enempää kuin puoli kertaa vuodessa. Vaunujen katsastus kun on vain joka toinen vuosi. ;D
-
Ei kai nuo tassut ole hankalat, jotkut käyttää siihenkin akkuporakonetta.
Esim. Minä käytän..nopeuttaa aikas paljon leirin pystytystä.
-
Esim. Minä käytän..nopeuttaa aikas paljon leirin pystytystä.
Kuin myös. Voisin haastaa perusautoilijan kisaan, kauanko menee aikaa siihen että kulkineessa on vaaterissa paikallaan ;D
-
Kuin myös. Voisin haastaa perusautoilijan kisaan, kauanko menee aikaa siihen että kulkineessa on vaaterissa paikallaan ;D
Eikös se ole siinä että, käsijarru päälle virvokkeita nauttimaan. Joskus, hyvin harvoin emäntä heittää yhden tai kahden pyörän eteen korotuspalan. :D
-
Eikös se ole siinä että, käsijarru päälle virvokkeita nauttimaan. Joskus, hyvin harvoin emäntä heittää yhden tai kahden pyörän eteen korotuspalan. :D
Jos asunnolla ei ole väliä, kaksi jalkaa kiertää minuutissa alas,
Jos on, kaksi pyörää laittaa vaateriin paljon nopeammin kuin neljä ;D
-
Onkohan tässä vertailussa mitään järkeä, mutta kun toinen aloitti..
Entisenä vaunuilijana voin sanoa, että on se m-autolla paljon vaivattomampaa. Useimmiten stellplatsille ajo on kuin vollella ajais Liiterin parkkikselle ja jäis vaimon kaupassakäyntiä odottamaan ratintaakse autoon.. ;D
Jos (ja kun yli 75% yöpymisistä) löytyy se suora paikka, niin vain sähköjohdon ripustaminen on yhteistä vaunuiluun - ja ajokiiloista; ihan yhtälailla telivaunua piti vaateroida metrisellä lankulla ja lyhyemmillä palikoilla Thumb
Yöksi en:- irroita autoa vaunusta; koukkuun suojahattu, pistoke irti ja sijoillee, varmuusvaijeri myös
- lisäpeileillä pelaamista; pois/taittaminen
- pysäköi veturia erikseen 4m päähän asunnosta
- etsi ja laita aisapussia
- etsi etukotelosta tassun alusia ja veiviä
- juokse vatupassille, kierrä tassuja ja..
- juokse vatupassille, kierrä tassuja ja..kierrä tassuja
- etsi etukotelosta harmaavesisäiliötö letkuineen ja laita vaunun alle
- etsi etukotelosta jakkaraa (tai kiinn. porrasta) ja vie se paikalleen
..
- sitten vielä se ajonaikana sälä veturista haettava, ja muut sammuneet matkustajat - koiratkin :D
..
- ja varmasti joku perheestä unohti kännykkänsä autoon - vielä kerran autolle :P
..
- Jotta mahtuu sisään, vaunun lattialta kaikki liika (ja pudonnut pois) - tuli siellä kuljetettua esim. rattaita ja ulkoleluja, terdematto, ulkokaulustoa, jopa junnufillareita..Ka ikki mahtuu m-auton takatalliin, poissa silmistä-poissa mielestä
Kyllä on paita märkä, jos parissa minuutissa hoidettu - ainiin, vielä isompi työ on laittaa kaikki takaisin just samoille sijoilleen.. :D
Osan näistä joutui jopa tekemään 2-3 krt päivässä kun piti pilttejä hoitaa ja syöttää.. :D
-
Veden ja jäteveden roudaaminen vaunupaikalta jäänyt parhaiten mieleen. Esim. Naantalin campingilla oli kivaa - lopulta kippasin harmaat luontoon vaunun taakse, eikä kukaan perään haukkunut. Joissain vaunuissa toki on aikuisten käyttöön riittävät tuore- ja harmaavesisäiliöt, useimmissa ei ole eikä juuri missään vauvaperheelle oikeankokoisia.
Nykyään koen useimmiten vapautena sen, että lähdetään kohteessa liikkeelle julkisilla tai polkupyörillä. Ei huolta autosta eikä kuluja pysäköinnistä. Joskus toki puuttuvaa vetoautoa kaipaa, mutta aina järjestyy toisinkin.
-
Ei käy työstä ;) :D Liikuntaa,ja pitäähän se m-auto ajaa ramppien päälle ;) :D
Miks PITÄÄ? En ole viittäkään kertaa oikassu autoa harrastus vuosina yöpymisen ajaksi.
-
Kyllä on paita märkä, jos parissa minuutissa hoidettu - ainiin, vielä isompi työ on laittaa kaikki takaisin just samoille sijoilleen.. :D
Osan näistä joutui jopa tekemään 2-3 krt päivässä kun piti pilttejä hoitaa ja syöttää.. :D
On teillä touhut :D
Itsellä on kiinteä jätevesisäiliö
En tarvitse tassun alusia kun ne on kiinteänä tassussa
En juokse vatupassin kanssa vaunun ympäri. Laitan sen vatupassin aisan päälle ja nokkapyörällä pyöräytän suoraksi.
(Sivusuuntahan tulee jo luonnostaan, kuten a-autossakin :) :):) )
Välipysähdyksessä kun pilttejä syötettiin ei tartte kuin pysähtyä :)
Veivi ja askel on kyllä omilla paikoillaan , ei niitä tartte etsiä.
Vaunussa ei ole mitään irtotavaraa ajon aikana , eikä muulloinkaan mitä tarvitsee nostella johonkin, ulkopöydät on nostettavan sängyn alla tuoleineen (vrt takatalli)
Se kauniimpi osapuoli tai toistepäin voi jäädä vaikka vaunulle ruokaa laittamaan kun toinen lähtee veturilla kauppaan.
Tietenkin joka asiasta voi tehdä hankalan, tämänhän jotku osaa , osoittamatta ketään sormella ;)
-
Huh huh. Onneksi en 88k5 tarinaa lukenut ennen vaunuilun aloittamista :laugh:
Totuus on onneksi ainakin meillä hyvin erilainen. Sanotaanko vaikka paljon enemmän
rentoutuneempi ja todella vähemmn touhukkaampi Thumb
-
Eikös se ole siinä että, käsijarru päälle virvokkeita nauttimaan. Joskus, hyvin harvoin emäntä heittää yhden tai kahden pyörän eteen korotuspalan. :D
Tuolla lailla pitkissä juppien laivoissa.
Minä joudun rouvan kanssa kääntämään etujakkarat. Paikasta riippuen laitamma verhot ohjaamossa kiinni myös. Joskus pitää virvokkeet rakentaa, niin kuin ensin gin ja sitten jääpalat, lopuksi tonic.
Mökillä on paikka sillee valmiina, että sen kun peruuttaa oikeaan kohtaan, valmiiksi vaateriin. Keula pikkuisen koholla.
-
Piti aiempaan hieman provoa laittaa kun vaikutti, että vaunusta ei tarvitse kuin tassut alas kiertää ;D
Eihän kellään pelkästään silleen mee - tai no, aikoinaan kun iltaa vasten yhdistelmällä lähdettiin, niin liikenneaseman parkkipaikalla ei tullut kuin toinen takatassu (poikittais parisängyn pään puoli) yöksi laskettua, vaunu koukussa kiinni. Sähköt omasta takaa ja Kafissa kiinteä harmaavesisäiliö. Siitä huolimatta m-autolla vaivattompaa kun ei tartte autosta mihinkään "muuttaa" ;)
-
Piti aiempaan hieman provoa laittaa kun vaikutti, että vaunusta ei tarvitse kuin tassut alas kiertää ;D
Eihän kellään pelkästään silleen mee - tai no, aikoinaan kun iltaa vasten yhdistelmällä lähdettiin, niin liikenneaseman parkkipaikalla ei tullut kuin toinen takatassu (poikittais parisängyn pään puoli) yöksi laskettua, vaunu koukussa kiinni. Sähköt omasta takaa ja Kafissa kiinteä harmaavesisäiliö. Siitä huolimatta m-autolla vaivattompaa kun ei tartte autosta mihinkään "muuttaa" ;)
Veto autolla mukava lähteä kauppaan,ja esm.nähtävyyksiä katsomaan eikä tartte aina purkaa leiriä,ja paikka pysyy ;) :D
-
provo alkaa
No jos on suora asfalttikenttä kuten parkkiksilla on, niin siihen ajetaan. Laitetaan käsijarru päälle. Auton ovet lukkoon ja siirrytään vaunuun. Ihan kuten a-autoilla , mut voi halutessaan nokkapyörän laskemisella ja takajalan laskemisella lähteä kierrokselle pelkällä veturilla :P provo loppuu
-
Pysyyhän se Diplomaattipaikka pitämättäkin. Sitten kun kulkine liikkuu tarvii vasta pohtia.
Vaan Valkeakoskella taisin nähdä matkailuauton kausipaikalla, mikäpä siinäkään, jos ei enää oma kone liikuta.
-
Pysyyhän se Diplomaattipaikka pitämättäkin. Sitten kun kulkine liikkuu tarvii vasta pohtia.
Vaan Valkeakoskella taisin nähdä matkailuauton kausipaikalla, mikäpä siinäkään, jos ei enää oma kone liikuta.
Hyvin sanottu ;) :D
-
Veto autolla mukava lähteä kauppaan,ja esm.nähtävyyksiä katsomaan eikä tartte aina purkaa leiriä,ja paikka pysyy ;) :D
Kun on kokeillut molempia tapoja, joissa on omat puolensa, huomaa että optimoitu tapa on erilainen..
Ei kannata vaunutyylillä m-autoa käyttää, ja päinvastoin Thumb
Yksi suurimmista muutoksista oli autoiluun siirryttäessä (meillä), että auton kera liikutaan edeten kohteesta toiseen päivän aikana. Minnekään ei leiriydytä, ellei johonkin kaup.kupeen kämppäri hyvin hollilla ja tarkoitus olla useita päiviä. Tavanomaisin tapa on illlaksi yöpaikalle - aamulla matka jatkuu vastaavasti. Vedet vaihdetaan aamulla tai illalla, jos tarve on - auto kaivon ja/tai hanan kohdalle, käsin ei raahailla..
-
Ajetaan auto matkailuauto paikalle ja katsotaan vatupassista minne tarvitaan kiilaa.
Ja laitetaan sen mukaan kiila tai kiilat ja ajetaan matkailuauto vatupassiin. eli yhden kerran käydään matkailuauton taka-osassa hakemassa kiilat.
Ei juoksennella ympäri ja veivailla hikipäässä. Ja yleensä riittää yksi kiila jollekkin kulmalle ja maksimissaan kaksi tarvitaan.
Muistan kun kaverilla oli vielä LMC vaunu ja mentiin Breskenssiin hollannin rannikolle aika usein leirintäalueelle pitkiksi viikonlopuiksi.
Kaveri veivaili tukijalkoja ja minä pidin huolen molempien nesteytyksestä. Eli kaljaa siinä menee itsellä paljon kun lähtee vaunu kaverin kanssa reissuun, kun eihän ne jouda edes kaljaa etsimään esiiin kun on hommia kuin iisakin kirkonteossa. ;)
-
Kaikesta voi tehdä vaikeaa jos haluaa ;D. Minä en varmaan oo oikea vaunuilija, kun ei oo vaikeeta. Enemmän tunnistan itseni noista KV :n kirjoituksista :laugh:
-
Nytkö on kunnon ja oikeat aiheet puitu kun pitää tätä ikuisuusasiaa puida ? Thumbd
-
Kaikesta voi tehdä vaikeaa jos haluaa ;D. Minä en varmaan oo oikea vaunuilija, kun ei oo vaikeeta. Enemmän tunnistan itseni noista KV :n kirjoituksista :laugh:
Juuri näin ;) Thumb
-
Nytkö on kunnon ja oikeat aiheet puitu kun pitää tätä ikuisuusasiaa puida ? Thumbd
Saa puida jos haluaa - ei oo pakko ;D
-
Itse kun tulen leirintäalueelle, olen jo kauppareissut ja nähtävyydet katsonut. Ei jää enää muuta nähtävyttä, kuin vaunuilijoiden leirien pystytys. No, toiset tulee alueelle hyvissä ajoin, saahan silloin tietysti ajella ympäri aluetta ja valita rauhassa muita ennen parhaan paikan, toisten jäädessä vaatimattomille paikoille. Vaikka meikäläiselle ne maisemapaikat pitäisi jäädä, kun en heti vedä kaikkia verhoja kiinni säkissä oloa varten. Jotkut tulee aikaisin alueelle, jättää vaunun siihen ja huristelee pitkin illan autollaan, kuin ei olisi jo päivän mittaan saanut ajella kylliksi. ...Pysyypähän ainakin sen ajan pois, eniten käytetystä leirintäalue viihdykkeestä, ryyppäämisestä. ;)
-
Itse kun tulen leirintäalueelle, olen jo kauppareissut ja nähtävyydet katsonut. Ei jää enää muuta nähtävyttä, kuin vaunuilijoiden leirien pystytys. No, toiset tulee alueelle hyvissä ajoin, saahan silloin tietysti ajella ympäri aluetta ja valita rauhassa muita ennen parhaan paikan, toisten jäädessä vaatimattomille paikoille. Vaikka meikäläiselle ne maisemapaikat pitäisi jäädä, kun en heti vedä kaikkia verhoja kiinni säkissä oloa varten. Jotkut tulee aikaisin alueelle, jättää vaunun siihen ja huristelee pitkin illan autollaan, kuin ei olisi jo päivän mittaan saanut ajella kylliksi. ...Pysyypähän ainakin sen ajan pois, eniten käytetystä leirintäalue viihdykkeestä, ryyppäämisestä. ;)
En koe tota ajamista vastenmieliseksi :D Thumb
-
En koe tota ajamista vastenmieliseksi :D Thumb
Silloin koffihommat viivästyy ikävästi, jos illan ajelee leirintäalueen ympäristössä. ;)
-
Mukavaa olla jotakin puuhasteltavaa, ettei mene ryyppäämiseksi. Grillaaminen on hyvä ja voi siellä alueella joskus olla "maisemiakin" kateltavaksi. :)
Aikani vaunun jalkoja ruuvailin, ja jos pitemmäksi aikaa nykyään jäädään niin kyllä lasken Hymerin takajalat. Eipä sitten heilu sitä vähääkään.
-
Silloin koffihommat viivästyy ikävästi, jos illan ajelee leirintäalueen ympäristössä. ;)
En käytä enää koffia vaan karjalaa ;) Se on mukava sitten korkata päivä reissun jälkeen ;) :D Thumb
-
Vaan Valkeakoskella taisin nähdä matkailuauton kausipaikalla, mikäpä siinäkään, jos ei enää oma kone liikuta.
Saattohan se kausipaikan "omistaja" olla reissussa ja paikka muiden käytössä.
-
Tai sitten yksinkertaisesti auto kausipaikalla käyttöjen välillä.
-
Kyllähän matkailuautostakin kannattaa laskea tukijalat yöpymisen ajaksi. Muuten auton tv-antenni voi ruveta iltasella ikävästi heilumaan ja naapurit saattavat likaisessa mielikuvituksessaan kuvitella vaikka mitä.
-
No meillä on Kopparössä yksi masokisti jolla auto seisoo kausipaikalla. Volvolla kulkee kotonaan välillä.
Masokisti tuli vaan mieleen kun ahtaat tilat ;)
-
Kaikesta voi tehdä vaikeaa jos haluaa ;D. Minä en varmaan oo oikea vaunuilija, kun ei oo vaikeeta. Enemmän tunnistan itseni noista KV :n kirjoituksista :laugh:
Aikalailla sama tilanne..
-
Saattohan se kausipaikan "omistaja" olla reissussa ja paikka muiden käytössä.
Kyllä oli paikka laitettu muiden kausipaikkalaisten malliin, rakenteet ja kaikki. Sillee, ettei ihan helposti liikkeelle olisi lähdetty.
Monet kerrat olen itsekin ollut toisen kausipaikalla, tuttu asia.
Ihan saletti en ole, että oli Valkeakoskella.
-
Aika ahasta olla kausipaikalla autolla,minun mielipide.....
-
Me emme ole paikoillaan yleensä kahta yötä ja leirintäalueilla harvoin. Mutta pysähdyksiä, jolloin auton on oltava suorassa, on päivän mittaan useita, kahvi ja ruokailutaukoja, kauppojen ja kuppiloiden p-pihoja. Voimme olla iltapäivän parkissa satamassa, uimarannalla tai luontokohteen P-alueella ja siirtää autoa paremmalle paikalle tilanteen mukaan. Tai lähteä illalla pois nuorison kokoontuessa tai häiritsevien karavaaneiden tunkiessa lähelle. ;D
Lähes kaikissa näissä olisi yhdistelmällä ahdasta ja vaikeaa liikkua kuten < 6 m:n autolla. Tällä on helppoa peruuttaa, kääntää, siirtää jne. ja juuri koskaan ei tarvitse asetta kiilaa pyörän alle. Perstuntuma ja pyöreä vesivaaka kojetaulussa riittävät. Kun haluaa tosi hyvälle paikalle, on auton pienestä koosta ja keveydestä todella hyötyä ja silloin voi käyttää enemmänkin kiiloja.
Auton takajousitus on riittävän jäykkä kahdelle (yht. < 135 kg) ihmiselle ilman tukijalkoja.
(http://karavaanari.org/kuvat/1457542279.jpg)
-
Vaan Valkeakoskella taisin nähdä matkailuauton kausipaikalla, mikäpä siinäkään, jos ei enää oma kone liikuta.
Kyllä minäkin näin n. 3v. sitten, tosin kulki omalla koneella. Omistaja oli alueen monitoimimies, tuntui olevan kaikista hommista perillä, silloinkin veti uusia putkia.
-
Oli vaan niin pysyvännäköisesti parkissa. :)
Taisi olla vähän keskivertoa nuorempi kaveri, saatoin muutaman sanan vaihtaakin. Jotenkin värikäs tai teipattu se auto oli.
-
Tarviihan se ahtaus perustella jollain, vaikka helpommalla liikkumisella.
Maailmalla kulkeneet tietävät, että on lukuisia paikkoja kaupungeissa, mihin ei ole mitään asiaa m-autolla.
Vaunuilijat voivat jättää kulkineensa alueelle ja hoitaa lähiseutuun tutustumisen veturilla, palatakseen sitten iltasella takaisin vaununsa terassille iltaoluelle.
En ymmärrä tätä hypetystä m-autoista, epäkäytännölinen muuhun, kuin matkailuun ;), kallis, kalliit yp-kulut, ahdas, hankala liikkua kaupungeissa, vaikea löytää sopivaa pysäköintipaikkaa.. .
Siitä on lomasta on nautinto kaukana, 4-5henkeä ahtaassa kopissa 3-5vk. No thanks.
-
Noihan se menee Jeppe että vaunun veturilla on helppo tulla sinne keskustan lähelle missä on matkailuautoille se stellplatz. Ja tämänkin monet matkailuautoilijat tietää monista isoista keski-europan kaupungeista, mutta vaunuilijat ei.
Tai sitten kun ollaa siellä reissun päällä euroopan puolella mennään campingille, ensin puolen tunnin kirjoitus talkoot, sitten se vaunun ahtaminen kapealta käytävältä tulijalkojensa varaan sinne omaan koloon. Tässä vaiheessa se matkailuautoilija on maksanut maksunsa yleensä automaatiiin lman mitään paperihommia ja istuksiin siellä kaupungin keskustassa ravintolan terassilla ja katselee että mitä sitä turisti täällä aamulla rupeaa puuhaamaan.
Ja minä luulen että jos vaunun sisämitta on yli 7 m niin alkaa olla saman verran tilaa kuin meikäläisellä, paitsi että se kunnon tavaratila sieltä vaunusta edelleen puuttuu. Eli menee se näinkin päin. ;)
-
Noihan se menee Jeppe että vaunun veturilla on helppo tulla sinne keskustan lähelle missä on matkailuautoille se stellplatz.
No "jonkinverran" kiertäneenä voin kertoa että siellä missä itse liikun noita keskustan kupeessa olevia keitaita on yhtä vähän kuin 11 hengen mopoja.
Onhan niitä jossainpäin liikkuville , mutta monet kerrat ollut puutosta. Sorry
Eikä se paikka missä leiriydytään ole aina ison kaupungin kupeessa, itse kartan niitä kun niissä yleensä ole mitään mielenkiintoista.
Mehän voidaan sopia että kaikilla on itselleen sopiva kulkine jos ei niin vaihtaa. Muttei tarvitse lobata sen kummemmin Thumb
-
Niissä kehittyneen euroopan kolkissa joissa tullut kierreltyä, ja joissa karavaanarikulttuur ia on harrastettu kauemmin kuin täällä kotimaassa, se menee just kuten bavaria kuvasi.. jako on aika selvä; siellä missä vaunuilijat yöpyy, näkyy vain pari hassua m-autoa - kun taas siellä missä suurin joukko m-autoilijoita yöpyy, siellä ei näy ainuttakaan vaunua..
Ei ole täällä kotimaassa vastaavaa nähtävissä.
Kuka minkä omakseen, helpoksi tai vaikeaksi kokee, kumpuaa se varmaan kokemuksesta molemmista ;)
-
Tuli kokeiltua, oltiin isolla alkoviautolla poikien kanssa reissussa piiitkä viikonloppu toissavuonna.
Tänä vuonna oltiin viisaampia ja meillä oli 8m adrian vaunu, on se vaan toisenlaista.
-
Oli vaan niin pysyvännäköisesti parkissa. :)
Tuo ei jäänyt mieleeni.
-
Niissä kehittyneen euroopan kolkissa joissa tullut kierreltyä, ja joissa karavaanarikulttuur ia on harrastettu kauemmin kuin täällä kotimaassa, se menee just kuten bavaria kuvasi.. jako on aika selvä; siellä missä vaunuilijat yöpyy, näkyy vain pari hassua m-autoa - kun taas siellä missä suurin joukko m-autoilijoita yöpyy, siellä ei näy ainuttakaan vaunua..
No kai aika vanhaa kulttuuria esim Kreikassa on, siellä Delphit, Peloponnesoksen eri puolet , Chaldikit jne. Sekaisin kumpiakin. Ja lähemmäs kaikki alueilla. Muutama näkyi jossain rantapientareella harrastamassa villiyttä ja vapautta , vailla auringon luontaista suojaa , puitten oksistoa. Samoin vaikkapa Sisiliaa tai Kroatiaa jne ajatellen. Tosin suomalaisia harvemmin näkee, mutta vanhoista karavaanarikulttuur in maista olevaa väkeä.
-
^
Yhtälailla ex. itä-blokin maissa tuo karavaaripuolen infra on yhtä kehittymätöntä mitä kaakossa kuten vaikka Kroatiassa - eikä paljoa muita vaihtoehtoja ole kuin kämppäri. Mutta se vanhempi teollistumisen euroopanpuolisko on eri tavalla kehittynyttä - alkaen vaikka naapuri-Ruotsista..
-
Matkailuvaunu on hyvä kausipaikalla, kun siinä oleskellaan. Mutta että lähteä sitä vetämään, ja oleskella siellä silloin kun sattuu pysähtymään. Kun liikutaan, niin kaikkihan sen on oivaltanut, että korkeintaan joka kymmenes kuljin liikenteessä on vaunu. Jos auto on pienempi kuin vaunu, jota sen ei tarvitse olla. Tärkeintä on että ne tilat on käytössä koko ajan, eikä vain perässä vedettävänä. Thumb
P.S. Kohta varmaankin tämä aihe katkaistaan, kun on käsitelty jopa karavan asioita. :laugh:
-
Jospa vastaan tähän, kun kokemusta on molemmista ja juuri alla mainitussa käytössä.
Tarviihan se ahtaus perustella jollain, vaikka helpommalla liikkumisella.
Kuusimetrisen alkoviauton ero entiseen keskikokoiseen (500) vaunuuni on sisätiloissa mitätön, etenkin käytännöllisyydessä .
Maailmalla kulkeneet tietävät, että on lukuisia paikkoja kaupungeissa, mihin ei ole mitään asiaa m-autolla.
Maailmalla kulkeneena olen koko ajan oppinut käyttämään julkisia paremmin, samoin Bavarian mainitsemia stellplatzeja. En tykkäisi kyllä tunkea joka paikkaan vetoautollakaan. Autolla ja navigaattorilla on toki helppo ajaa alueelta parkkitaloon, kun julkisten käyttö saattaa vaatia vähän osaamista ja kokemusta.
Vaunuilijat voivat jättää kulkineensa alueelle ja hoitaa lähiseutuun tutustumisen veturilla, palatakseen sitten iltasella takaisin vaununsa terassille iltaoluelle.
Hoidan saman julkisilla tai pyörillä ongelmitta. Perheen pyörät kulkee paremmin matkailuauton mukana, kaksi toki vaunun aisalla tai taittopyörinä perässä, mutta neljä on jo paljon vaunuilijalle?
En ymmärrä tätä hypetystä m-autoista,
- epäkäytännölinen muuhun, kuin matkailuun ;)
- kallis
- kalliit yp-kulut
- vaikea löytää sopivaa pysäköintipaikkaa.. .
Ensimmäinen totta, eikä ole järkevääkään.
Toinen suhteellista, sillä matkailuautoilija ei tarvitse vaunun vetoon soveltuvaa järeää henkilöautoa. Hyvät vaunutkin maksaa.
Kolmaskin pitää paikkaansa, mutta liikennekäytöstä poisto helpottaa kummasti.
Neljäs riippuu matkailuauton koosta ja käyttötavasta. Suurkaupunkien ulkopuolella löytyy pysäköintipaikka aivan kohtuudella, tai sitten toimin kuten vaunuilija; alueelle ja julkisilla kaupunkiin (ei olisi järkevää esim. Pariisissa tai Roomassa mennä alueelta vetoautolla kaupungille). Muutenkin tutustun isoihin kaupunkeihin mieluummin reppumatkoilla.
Siitä on lomasta on nautinto kaukana, 4-5henkeä ahtaassa kopissa 3-5vk. No thanks.
3-5 viikon reissuja neljän ryhmällä on nyt takana neljä. Keskimääräistä pienemmässä kuusimetrisessä kopissa. Kaikilla on omat pedit ja istumapaikat, mitähän muuta tilaa voisi tarvita.
Viitaten alussa kertomaani, mitään ongelmaa ei ole ollut, paitsi matkailuauton suurempi jääkaappi on muuttanut reissaamista merkittävästi mukavammaksi. Samoin pienikin takatalli on parempi kuin vaunun matala sängynalustila.
-
Matkailuvaunu on hyvä kausipaikalla, kun siinä oleskellaan. Mutta että lähteä sitä vetämään, ja oleskella siellä silloin kun sattuu pysähtymään. Kun liikutaan, niin kaikkihan sen on oivaltanut, että korkeintaan joka kymmenes kuljin liikenteessä on vaunu. Jos auto on pienempi kuin vaunu, jota sen ei tarvitse olla. Tärkeintä on että ne tilat on käytössä koko ajan, eikä vain perässä vedettävänä. Thumb
P.S. Kohta varmaankin tämä aihe katkaistaan, kun on käsitelty jopa karavan asioita. :laugh:
Tässähän ollut asiat ok Thumb
-
Matkailuvaunu on hyvä kausipaikalla, kun siinä oleskellaan. Mutta että lähteä sitä vetämään, ja oleskella siellä silloin kun sattuu pysähtymään.
Kokenut matkailuautoilija puhuu, se on totta. Mutta kun vaunuilusta ei ole kokemusta, varsinkaan pitkässä reissussa, niin menee arvailuksi ja oman ratkaisun kehumiseksi.
Vaunua pystyy vetämään kyllä, mutta se on astetta vaativampi laji kuin matkailuautoilu.
Hyväalustaiseen matkailuautoon minulla ei ole varaa, jos sellaista onkaan. Hyvään ja luotettavampaan vetoautoon mahdollisesti. Tuo luotettavuus on minun mielestä matkailuauton heikoin puoli.
-
Onse vaan niin helppoa laittaa parkkiin ja sekä mennä sinne minne haluaa, vaaterilla tai ilman, joskus kiilaa rattaan alle, pieni keinuminen on vain hyvästä jos tykkää hyvästä ;)
-
Jotta sopassa olisi kaikki mausteet, niin entäpä kun mukaan pitäisi saada vielä kärryyn/traikkuu kelkka tai vene... ;D
-
Kokenut matkailuautoilija puhuu, se on totta. Mutta kun vaunuilusta ei ole kokemusta, varsinkaan pitkässä reissussa, niin menee arvailuksi ja oman ratkaisun kehumiseksi.
Vaunua pystyy vetämään kyllä, mutta se on astetta vaativampi laji kuin matkailuautoilu.
Hyväalustaiseen matkailuautoon minulla ei ole varaa, jos sellaista onkaan. Hyvään ja luotettavampaan vetoautoon mahdollisesti. Tuo luotettavuus on minun mielestä matkailuauton heikoin puoli.
Siellähän se vaunu tulee perässä ;) Thumb
-
Hittolainen, olenkohan jotenkin outo, kun minusta nämä vaununparkkeerausma noveerit ( olikohan yhdyssana, en jaksa katsoa G:stä) alueelle tullessa, ovat eräs suolajyvästen kokonaismassasta tätä vaunuilua.
;D
-
Tuo luotettavuus on minun mielestä matkailuauton heikoin puoli.
Tässä asiassa, niin kuin monessa muussakin, ollaan kahden kerroksen väkeä. Tuo luotettavuus on kiinni lompakon paksuudesta. Uusi auto, johon kaiken maailman vakuutukset. Aivan sama hajoaako vai sutkahtaako vesakkoon, hinuri hakee pois ja ilmaiset lentoliput kotiin, tai hotelliyöt. Kun puhuttiin puskaparkista lähdöstä jos auto ei käynnisty, joku sanoi: Ei hätää, vakuutus tai hinausturva auttaa. Meillä siinä toisessa kerroksessa kortteeraajilla on eri juttu, esim. 26 vuotta vanhalla kalustolla. ::)
-
Siellähän se vaunu tulee perässä ;) Thumb
mitä sitten kun eksytään turhan pienelle tielle ja ympärin pitäisi päästä? risteys olisi mutta ei mahdu yhdistelmä taittumaan. että ei se aina perässä tule joskus sitä pitää myös työntää. :D
-
mitä sitten kun eksytään turhan pienelle tielle ja ympärin pitäisi päästä? risteys olisi mutta ei mahdu yhdistelmä taittumaan. että ei se aina perässä tule joskus sitä pitää myös työntää. :D
Diplomatti onkin wanha rekkakuski, kyllä se tietää
-
mitä sitten kun eksytään turhan pienelle tielle ja ympärin pitäisi päästä? risteys olisi mutta ei mahdu yhdistelmä taittumaan.
Se on harvoin, kun sitä kausipaikalla tai kotipihalla tarvii kääntää. :laugh:
-
Diplomatti onkin wanha rekkakuski, kyllä se tietää
Ei wanha vaan entinen. :D
-
Ei wanha vaan entinen. :D
;D
-
Diplomatti onkin wanha rekkakuski, kyllä se tietää
niinhän se on mutta suurin osa ei ole.
-
Monesti mietityttää mimmosia teitä te ajelette jossei ole kääntöpaikkoja ? :o
-
No minkälaisia teitä sitten ajelevat ihmiset jotka eivät ymmärrä millaisilla teillä ei ole kääntöpaikkaa? :)
t.Kaarina
-
No meillä on Kopparössä yksi masokisti jolla auto seisoo kausipaikalla. Volvolla kulkee kotonaan välillä.
Masokisti tuli vaan mieleen kun ahtaat tilat ;)
Eihän autossa oo ahasta. Viimeksi kun kävin kaverin autossa, aatteli siinä olevan saman verran tilaa kuin meidän vaunussa. No pöydän ympärille ei kyllä mahtunut kuin neljä, kun meillä 6-8. Pitäs varmaan olla hieman isompi auto kuin se 830 ;D
-
Meillä vietti viiden hengen perhe eräänä talvena 6,4 metrisessä asuntoautossa yhdeksän viikkoa Suomi-Marokko akselilla eikä ollut kamalaa vaan nautintoa koko matka. Eihän sitä tilaa liikaa ollut mutta sopu sijaa antaa.
t.Kaarina
-
Siitä on lomasta on nautinto kaukana, 4-5henkeä ahtaassa kopissa 3-5vk. No thanks.
Entäs 1 henkilö?
-
Eihän autossa oo ahasta. Viimeksi kun kävin kaverin autossa, aatteli siinä olevan saman verran tilaa kuin meidän vaunussa. No pöydän ympärille ei kyllä mahtunut kuin neljä, kun meillä 6-8. Pitäs varmaan olla hieman isompi auto kuin se 830 ;D
Miksi pitää olla 6-8 paikkaa, jos perheessä on neljä?
Ai niin, kausipaikalla vanhusten iltamissa. :laugh:
Meillä on viisi paikkaa, ja se viides tuppaa täyttymään vaatteista sun muusta.
Ikäni muistan, miten mukavaa oli Ranskan halki ajettuani ja jonnekin Luberoniin rotkolaaksoon leirintäalueelle saavuttuamme pysäyttää auto ja suhauttaa samantien Breezer auki, pillillä imeskellä silloin eksoottista teinijuomaa. Pitihän se vielä käydä sähköjohto kiinnittämässä.
-
Kyllähän se on järjetöntä jotain asuntovaunua vedellä kun voisi ajella hienosti matkailuautolla. Thumb
Kateelliset väittää autoa ahtaaksi. Kyllä lapsiperhevaunun kokoisia autoja löytyy. Ainakin Moralo vai mikä se nyt olikaan, täyttää minun tilantarpeeni hyvin. Siinähän oli sellaiset hydrauliset tukitassutkin, niin ei keinu koko auto vessassa käynnin aikana. Siinä Morelossa oli takatalli mihin mahtuu Smartti. Eipä tarvitse Stellplatsilla menettää paikkaa kun voi kurvata Smartilla Lidliin. Tosin ihan koko perhe ei kyytiin mahdu, mutta voihan osa tulla polkupyörällä, kun se on niin rentouttavaa.
Autolla on paljon helpompi kääntyä ja peruttaa kuin jollain yhdistelmällä. Idioottimaista opetella vaunun kanssa peruuttelua, jos senkin voi välttää. Eihän vaihteiden käyttöäkään tarvitse opetella kun voi ostaa automaattivaihteise n auton. Sama koskee taskuperuutuksia. Miksi sitä opetella, kun nykyautoissa on parkkiavustimet.
Kun ostaa kunnon asuntoauton, niin ei tarvitse ostaa hirveän kallista vetoautoa. Ja jos kuka ei todellakaan halua pitkällä tikullakaan sotkeutua Fiiatteihin, niin luultavasti siinä Morelossa ei ole sitä kiisteltyä Ducaton tekniikkaa.
Taidanpa pistää 4000 euron vetoauton myyntiin, niin säästyy rahaa autokouluun C-korttia varten. Samallahan se pitää laittaa tuo vaunukin myyntiin, kun C-kortti ei riitä Morelolla vetämään sitä. Samalla säästyy tuo 21 euron liikennevakuutus vaunulta. Onneksi uuteen autoon ei tarvitse ostaa talvirenkaita, kun enhän minä matkamajaa talvella ole ennenkään käyttänyt.
Nyt kun katselin noiden Moraloiden hintoja, niin muistinkin just miten käytännöllinen meidän lapsiperheelle tuo lapsiperhemallinen asuntovaunu olikaan. Ja kyllä tuo vetoautokin taitaa työpaikan parkkiruutuun paremmin sopia. Thumb
Kesälomalla taas leikitään yhdistelmäajoneuvon kuljettajaa, jos ehditään muilta kiireiltä. ;D
-
:)
Ei taida olla kokemusta matkailuautoista. Fiatin alustalle on kuitenkin vaihtoehtoja, samoin Morelolle. Vaikka onkin hauska kirjoitus, niin ei oikein toimi tuo vertailuasetelma.
Onhan tuo Knausisi puoli metriä pidempi kuin mikä minulla oli. Se on sitten varsin ratkaiseva mitta; en tiedä, miten se on käytetty. Me kun sovitaan ihan yhtä hyvin kuusimetriseen alkoviautoon kuin sovittiin Knausiinkin. B -korttikin riittää. Hymereitäni saisi ilmeisesti 8-12 kpl yhden Morelon hinnalla.
Hyväkuntoinen Touran sinulla, jos aiot neljä tonnia siitä saada. En haaveile omasta samanikäisestä 2 litraisesta saavani kolme enempää.
-
:)
Onhan tuo Knausisi puoli metriä pidempi kuin mikä minulla oli. Se on sitten varsin ratkaiseva mitta; en tiedä, miten se on käytetty.
Jos perällä on sängyt poikittain, niin hyvä. Mutta jos pitkittäin, silloin ne vie sen puoli metriä enempi sisä mitasta. ::)
-
Sitä ei äkkipoika tiedä alakuunkaan kumpi sitten onkaa parempaa,vaunuilu vai autoilu.
Jos se onkii että mieluummin miten vaan .
Kumpaakin olen kokeillut ja nyt päätynyt siihen etten seisota kymmeniä tuhansia euroja ,vaikkakin katoksen alla , muutaman viikon reissujen vuoksi vaikka matkailuautoilu sopi minun vartalolle kuin nenä päähän ja paremminkin .
Oli sillä niin näppärä liikkua ympäri maalimaa.
Ny sitten vaunuillaan taas ja katotan miten tässä käy .
Molemmassa omat hyvät ja huonot puolensa .
ps: vaateriin oon laitanu välillä kumpaakin ja välillä en :-* ::) :P
-
ottakaa hyvät ihmiset tämä ketju huumorilla. ainoa selvä asia on, voittajaa ei löydy. mutta on mukava lukea kuinka hyvin perustelette omaa valintaa ja ajatusta matkailusta. Thumb
-
:)
Ei taida olla kokemusta matkailuautoista. Fiatin alustalle on kuitenkin vaihtoehtoja, samoin Morelolle. Vaikka onkin hauska kirjoitus, niin ei oikein toimi tuo vertailuasetelma.
Onhan tuo Knausisi puoli metriä pidempi kuin mikä minulla oli. Se on sitten varsin ratkaiseva mitta; en tiedä, miten se on käytetty. Me kun sovitaan ihan yhtä hyvin kuusimetriseen alkoviautoon kuin sovittiin Knausiinkin. B -korttikin riittää. Hymereitäni saisi ilmeisesti 8-12 kpl yhden Morelon hinnalla.
Hyväkuntoinen Touran sinulla, jos aiot neljä tonnia siitä saada. En haaveile omasta samanikäisestä 2 litraisesta saavani kolme enempää.
Oikeassa olet. Kokemusta omasta matkailuautosta ei ole. Sellaisen omistamista olisi tietysti kiva välillä kokeilla, mutta jokaisella on omat mieltymykset ja tarpeet. Pankkitilin rajallisuus ei ole pienimpiä valintakriteereitä harrastusvälineiden valinnassa.
Mielestäni puolimetriä pituudessa ei tunnu juuri missään, mutta leveydessä tuntuu jo 20 senttiäkin selvästi. Pitkän veneilykokemuksen myötä olemme oppineet arvostamaan sitä, että vuoteita ei lomalla tarvitse joka aamu purkaa ja joka ilta pedata. Valmis vuodepaikka pitää olla kaikille.
Perheemme pienimpien ehdottomana suosikkina on vaunumme kerrossänky. Joidenkin mielestä täysin jonnin joutava kapistus, mutta lapsiemme mielestä retkeilyä olisi täysin turhaa edes harrastaa, jos majoitusvälineestäm me ei löytyisi jännääkin jännempi oma vetäytymiskolo kerossängystä. Voisin hyvin kuvitella poikani kieltäyvän Morelolla reissuun lähdöstä. Eihän siinä ole edes paikkaa jossa voisi leikkiä lentokoneen ohjaamoa tai apinapuuta. :-[
Kriteereillämme tällä hetkellä asuntovaunu on ainut varteenotettava vaihtoehto.
-
Mielestäni puolimetriä pituudessa ei tunnu juuri missään, mutta leveydessä tuntuu jo 20 senttiäkin selvästi. Pitkän veneilykokemuksen myötä olemme oppineet arvostamaan sitä, että vuoteita ei lomalla tarvitse joka aamu purkaa ja joka ilta pedata. Valmis vuodepaikka pitää olla kaikille.
Perheemme pienimpien ehdottomana suosikkina on vaunumme kerrossänky. Joidenkin mielestä täysin jonnin joutava kapistus, mutta lapsiemme mielestä retkeilyä olisi täysin turhaa edes harrastaa, jos majoitusvälineestäm me ei löytyisi jännääkin jännempi oma vetäytymiskolo kerrossängystä.
Knaus lienee sen 230-235 leveä? Niin on normaalinen matkailuautokin, pl. ohjaamo muissa kuin integroiduissa. Jos 250, niin onhan siinä 15 cm lisää tilaa ja saman verran lisää soviteltavaa liikuttaessa ja leiriytyessä.
Valmiit petipaikat kaikille ja kerrossängyt löytyvät myös kuusimetrisestä "ahtaasta" matkailuautosta. Kovin laajaa tarjontaa noilla ominaisuuksilla ei tokikaan ole.
Sillä on merkitystä, onko kulkine enemmän reissu- vaiko asumiskäytössä. Kun liikkuu paljon ei ole samalla tavalla sitä avaruudenkaipuuta, vaan arvostaa käsiteltävyyttä. Kolmen vuodenajan käyttäjällä taas on markiisinalus merkittävä lisätila, mitäpä sillä talvella.
Ite kun olen entinen tunturivaeltaja ja vielä nykyinenkin reppureissaaja, niin en osaa kaivata kerrostalokaksion tiloja retkeillessäni. Kaikki autossa on edelleenkin luksusta, vaikka sopivissa kohdissa voisikin olla muutama sentti lisää, kuten takatallissa, vessassa ja ruokailuryhmässä. 599 cm on kuitenkin arvo sinänsä, kuten monesti todettua.
-
ottakaa hyvät ihmiset tämä ketju huumorilla. ainoa selvä asia on, voittajaa ei löydy. mutta on mukava lukea kuinka hyvin perustelette omaa valintaa ja ajatusta matkailusta. Thumb
Näinhän se on. :D
Varminta kun hankkii molemmat, josko tilillä saldoa riittävästi? ;D
Tosin tuo "Suomen halvinkin"yhdistelmä tuntuu ajoittain liian kalliilta--meille. :(
-
Kyllähän se on järjetöntä jotain asuntovaunua vedellä kun voisi ajella hienosti matkailuautolla. Thumb
Kateelliset väittää autoa ahtaaksi. Kyllä lapsiperhevaunun kokoisia autoja löytyy. Ainakin Moralo vai mikä se nyt olikaan, täyttää minun tilantarpeeni hyvin. Siinähän oli sellaiset hydrauliset tukitassutkin, niin ei keinu koko auto vessassa käynnin aikana. Siinä Morelossa oli takatalli mihin mahtuu Smartti. Eipä tarvitse Stellplatsilla menettää paikkaa kun voi kurvata Smartilla Lidliin. Tosin ihan koko perhe ei kyytiin mahdu, mutta voihan osa tulla polkupyörällä, kun se on niin rentouttavaa.
Autolla on paljon helpompi kääntyä ja peruttaa kuin jollain yhdistelmällä. Idioottimaista opetella vaunun kanssa peruuttelua, jos senkin voi välttää. Eihän vaihteiden käyttöäkään tarvitse opetella kun voi ostaa automaattivaihteise n auton. Sama koskee taskuperuutuksia. Miksi sitä opetella, kun nykyautoissa on parkkiavustimet.
Kun ostaa kunnon asuntoauton, niin ei tarvitse ostaa hirveän kallista vetoautoa. Ja jos kuka ei todellakaan halua pitkällä tikullakaan sotkeutua Fiiatteihin, niin luultavasti siinä Morelossa ei ole sitä kiisteltyä Ducaton tekniikkaa.
Taidanpa pistää 4000 euron vetoauton myyntiin, niin säästyy rahaa autokouluun C-korttia varten. Samallahan se pitää laittaa tuo vaunukin myyntiin, kun C-kortti ei riitä Morelolla vetämään sitä. Samalla säästyy tuo 21 euron liikennevakuutus vaunulta. Onneksi uuteen autoon ei tarvitse ostaa talvirenkaita, kun enhän minä matkamajaa talvella ole ennenkään käyttänyt.
Nyt kun katselin noiden Moraloiden hintoja, niin muistinkin just miten käytännöllinen meidän lapsiperheelle tuo lapsiperhemallinen asuntovaunu olikaan. Ja kyllä tuo vetoautokin taitaa työpaikan parkkiruutuun paremmin sopia. Thumb
Kesälomalla taas leikitään yhdistelmäajoneuvon kuljettajaa, jos ehditään muilta kiireiltä. ;D
Älä muuta virka, toss lähellä on yx talo, pihalla Morelo ja Ärrämersu , ei tuu edes kaipuu kun ohi kävelee, persaukiset pysykööt vaan vaununvetureina.
Se tulee mieleen miten epäkäytännöllinen tuo Morelo olisi.
Kauhee lotja joka ei mahdu mihinkään ja vielä maakin pettää alta kun tuon asfaltin ulkopuolelle pysäköi.
Nämä toisten omistamien tavaroitten himoajat kiertäisivät kui kiimaiset kissat kollia.
Olo olisi kuin elefantilla posliinikaupassa.
-
ottakaa hyvät ihmiset tämä ketju huumorilla. ainoa selvä asia on, voittajaa ei löydy. mutta on mukava lukea kuinka hyvin perustelette omaa valintaa ja ajatusta matkailusta. Thumb
Huumoria ja vaihtuvia mielipiteitä pariskunnan vaunu / auto vaihtoehdoista luontoretkeilijän pakinoissa. Kokemusta ja rahan menoa ;D
http://karavaanari.org/blog/retkeilija/luontoretkeilijan-pelit-ja-vehkeet/10/ (http://karavaanari.org/blog/retkeilija/luontoretkeilijan-pelit-ja-vehkeet/10/)
-
Tässä meidän eläkeläispariskunna n yhdistelmä, arvoltaan puolet vähänkin uudemmasta matkailuvaunusta tai autosta.
Ollaan enemmän kausipaikalla viihtyvää sorttia
-
^
Hyvä jomppu :laugh: :laugh: :laugh: Thumb
-
Tuo luotettavuus on minun mielestä matkailuauton heikoin puoli.
Tuo lausahdushan ei tietysti leiriytymiseen kuulu mitenkään mutta en kyllä ymmärrä mitä sillä tarkoitat?
-
Vähän otsikkoon liipaten kun tarkoitus olisi jatkaa siitä mihin syksyllä jäätiin tällä yhdistelmällä..
(http://karavaanari.org/kuvat/1457601356.jpg)
Mitenköhän täällä leirintäalueilla suhtauduttaisiin (Norjassa olen jopa veneessä yöpyjiä nähnyt)? Pitäisköhän riippa jättää portin ulkopuolelle :-X
vierasvenesatamista ei autoa kärryn kera ole mihinkään häädetty..
-
Tuo lausahdushan ei tietysti leiriytymiseen kuulu mitenkään mutta en kyllä ymmärrä mitä sillä tarkoitat?
Korjaan: luotettavuuden puute. Tai epäluotettavuus.
Joudun ajamaan Fordilla, etten joutuisi Fiatilla. Sprinteriä vasta pelkäänkin, kun budjetissani on rajat.
Henkilöautooni olen oppinut luottamaan, ja melko hyvin on luottamuksen pitänytkin. Vaunu perässä sataprosenttisesti.
-
Korjaan: luotettavuuden puute. Tai epäluotettavuus.
Joudun ajamaan Fordilla, etten joutuisi Fiatilla. Sprinteriä vasta pelkäänkin, kun budjetissani on rajat.
Henkilöautooni olen oppinut luottamaan, ja melko hyvin on luottamuksen pitänytkin. Vaunu perässä sataprosenttisesti.
Ei tuo nyt vielä osoita sitä, että matkailuauto olisi jotenkin epäluotettavampi kuin henkilöauto.
-
Korjaan: luotettavuuden puute. Tai epäluotettavuus.
Joudun ajamaan Fordilla, etten joutuisi Fiatilla. Sprinteriä vasta pelkäänkin, kun budjetissani on rajat.
Henkilöautooni olen oppinut luottamaan, ja melko hyvin on luottamuksen pitänytkin. Vaunu perässä sataprosenttisesti.
Josko hieman avaudut Pelosta!
-
Perheemme pienimpien ehdottomana suosikkina on vaunumme kerrossänky. Joidenkin mielestä täysin jonnin joutava kapistus, mutta lapsiemme mielestä retkeilyä olisi täysin turhaa edes harrastaa, jos majoitusvälineestäm me ei löytyisi jännääkin jännempi oma vetäytymiskolo kerossängystä. Voisin hyvin kuvitella poikani kieltäyvän Morelolla reissuun lähdöstä. Eihän siinä ole edes paikkaa jossa voisi leikkiä lentokoneen ohjaamoa tai apinapuuta. :-[
Ei tarvitse olla Morelo, löytyy kerrossänkyä eli valmiit petit 6 on eli takana molemmin puolin kerrossänky ja alkovi edessä.
On siis mahtavasti pienelle pojalle kiipeily paikkoja. ;)
-
Josko hieman avaudut Pelosta!
Ei mun tarvi, sen kun lukee täältä ja varsinkin Etuteltasta tarinoita matkailuautoalustoj en ongelmista, niin riittää kyllä.
Omasta on lisäksi omat kokemukset.
-
Ei mun tarvi, sen kun lukee täältä ja varsinkin Etuteltasta tarinoita matkailuautoalustoj en ongelmista, niin riittää kyllä.
Sydän sykkyrässä minäkin pikku hiljaa käyn odottelemaan niitä ongelmia, tuon 26 vuotiaan kanssa. Vaunuissa on sitten eri ongelmat, ne on murheita mitä niihin tulee kausipaikalla tai kotipihassa seisottamisesta. ;)
-
On ollut VW/Volvon ongelma viisylinterisiä , Fordia,Fiatia ja nyt Mersu
Ei ne itestään rikki mene huonouttaan .
Enempi nuo viat on käyttäjien jäljiltä.
Ne kun on kerran korjannut pois niin mutkaista tietä on ajeltu näkymättömiin ja paljon.
-
Ei ne itestään rikki mene huonouttaan .
Enempi nuo viat on käyttäjien jäljiltä.
Ne kun on kerran korjannut pois niin mutkaista tietä on ajeltu näkymättömiin ja paljon.
Tätä komppaan satasella. Kyllä se on käyttäjässä se luotettavuus.
-
Mikä se sieltä sprintterin alustasta rikkihajoaa?
Itellä on kaks, toinen on nelikko kevytkuorkki hevyduty jousilla, jossa nyt vaan ongelmana on kun tyhjänä sillä ajelee helvetin kova alusta.
Tässä matkailuauto sprintterissä on mielestäni erittäin miellyttävä jousitus
(http://karavaanari.org/kuvat/1457637997.jpg)
kuva eiliseltä;)
-
Ei mun tarvi, sen kun lukee täältä ja varsinkin Etuteltasta tarinoita matkailuautoalustoj en ongelmista, niin riittää kyllä.
Omasta on lisäksi omat kokemukset.
Mutta ei MB:stä
-
Olen tottunut Fiiattiin luottamaan niin henkilö, farmari, paketti kuin matkailuautonakin. Hyvin ovat palvelleet, paras merkki mitä mulla on ollut.
-
Mutta ei MB:stä
Montako prosenttia matkailuautojen alustoista on Mersuja?
Sitten kun jollakin laukeaa, niin 50% on hajalla?
Kyllä etuteltassa on kertomuksia lauenneista MB:stä.
-
Niitä vaan on niin paljon että vikatilasto näyttää siltä että vikoja riittää. Siis fiiatteja!
-
Montako prosenttia matkailuautojen alustoista on Mersuja?
Sitten kun jollakin laukeaa, niin 50% on hajalla?
Kyllä etuteltassa on kertomuksia lauenneista MB:stä.
Empä muista % mutta suurena vähemmistönä! Olen etuteltasta lukenut mersuista ja tietyllä korvalla ja silmällä niitä luen ja yksilöitähän nekin ovat ...
-
Mersu saattaa olla noista se paras vaihtoehto, kun vaan löytyisi sellainen versio, joka kestää ja vielä jäisi alle 3,5 t.
En ole perehtynyt tarkemmin.
-
Meillä Transit alustassa n.285 000km. Kytkimen vaihto saattaa olla edessä tänä vuonna tai sitten ensi. Jos pitkä reissu toteutetaan saatan tuon tehdä ennen sitä.
Tuo nyt hiukan askarruttaa pitäisikö tehdä tai sitten hankin osat ja vaihdan kun alkaa luistamaan. Näin aikoinaan Volvon kanssa kävi, olin havaitsevani hiukka luistamista juuri ennen reissua ja hankin osat mukaan. Malagassa tuolla ei enää viitsinyt vaunua vetää vaan kytkinvaihto puuhaa oli tiedossa
-
Ei mun tarvi, sen kun lukee täältä ja varsinkin Etuteltasta tarinoita matkailuautoalustoj en ongelmista, niin riittää kyllä.
Hitosti raakkaavat katsastuksessa noita henkilöautoja, eri merkkisiä... Kuinka kukaan uskaltaa semmoisilla enää ajaa? :o
;D
-
Hitosti raakkaavat katsastuksessa noita henkilöautoja, eri merkkisiä... Kuinka kukaan uskaltaa semmoisilla enää ajaa? :o
;D
Pitää valita oikein ja huoltaa.
-
Pitää valita oikein ja huoltaa.
Juuri näin ;) Thumb