Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sekalaiset => Aiheen aloitti: Briitta - 29.11.2015 kello on 12:22
-
Taas talvivaunuilunoviis i kyselee. Neuvoja tullutpaljon siitä miten jätän vaunun viikoksi. Toinen vannoo että ikkunat kiinni ja kaapit auki... toinen taas että ikkunat ehdottomasti auki ja ne kaapit myös. No kaapit olen jättänytkin aina auki ja annan ollakkin kunnes vaunu on lämmennyt mutta nyt viimeksi jätin ikkunat kiinni ja minusta kosteutta oli enemmän... kumpi parempi? Ollaan siis viikonloput vaunulla pe-su.
-
Itsellä ikkunat kiinni ja kaapit kiinni, tiedä sitten onko oikein, vaiko väärin
-
Tuokin on varmasti vaunukohtaista. Jos vaunussa on oikein toimivat tuloilmareijät lattiassa kulmissa ja ilmavirtaus toimii niin ikkunoitten aukipitäminen ei välttämättä ole hyvä. Kaappien kohdalla sama asia, hyvin toimiva ilmasolilla oleva kaappi ei vaadi niitten aukipitämistä ja tiiviin kaapin kohdalla on hyvä pitää auki.
Kertomalla mikä vaunu on kyseessä saat varmasti tarkemman tiedon ja käyttäjien kokemuksia
-
Tuossahan tuo lukeepi... talvella Solifer käytössä. Gls malli.
-
Niinpä lukeekin profiilissa. En lukenut kuin allekirjoituksen ja varsinaisen viestin.
Jos kukaan ei matkan varrella ole tuon ilma-aukkoja tukkinut niin itse en pitäisi ikkunoita auki.
-
Samaa tässä pohdin tuon omankin retkuleen kanssa ja tulin lopputulokseen että ikkunat raolleen niin ilma kiertää. Kasettiverhot kiinni niin että yläreunasta n. 10cm on auki => ei sentään ihan suoraan puhalla autoon sisään. Toki myös se auttaa kun nuo ikkunat ovat ulkopintaan upotettuja, niin jo tuo ympäröivä karmi tuo tuulisuojaa ikkunan rakoon. Toki tilanne on hieman erilainen kun vehjes on tuossa about kotipihassa, kuin että se olisi jossaon 100+km päässä niin jos iso hätä tulee, pääsee vaikka sulkemaan nuo räppänät tarvittaessa 8)
Tänään just laitoin ufo-antennillekin "lumituen", raudoituskorokkeen ufon ja auton katon väliin, niin ei ole ufo nokka nutullaan keväällä lumikuorman takia. Tuo ufo kun on kiinnitettynä vain melko hepsakan tuntuisella muovijalalla auton kattoon, ilman varsinaista mastoputkea :-X
(http://www.taloon.com/kuvat/k/p/raudoituskoroke_pohjalaippa_95.jpg)
-
Yleensä ikkunoissa on myös väliasento, ikkuna raollaan n. sentia alareunasta. Jätän parin pienimmän ikkunan raolleen ja samoin kattoluukun hieman raolleen. Silloin ilmankierto tehostuu ja sisällä oleva ilma seuraa paremmin ulkoilmaa ja nimenomaan kosteuden kannalta. Minulla vaunu on tuulettuvan pressun alla, joten lumi ei pääse tukkimaan kattoluukkua. Soliferin tuuletusikkuna voisi olla mielestäni "löysällä".
Lisäys:
http://ilmatieteenlaitos.fi/ilman-kosteus (http://ilmatieteenlaitos.fi/ilman-kosteus)
-
Mitäs tuumaatte, onko väliä, ovatko Rumatikin venttiilit auki vai kiinni. Ajattelin, että jos hiiri tunkee autoon niin ei välttämättä hoksaa mennä putkiin niitä jyrsimään.
-
Mitä jos kaikki räppänät olis kiinni ja sisällä olisi kosteudenpoistaja;http://www.biltema.fi/fi/Koti/Siivoaminen-ja-peseminen/Varusteet/Kosteudenpoistaja-2000019534/
Itselläni tuollainen / vastaava on ollut veneessä ja Leko:ssa hyvällä menestyksellä talvet.
-
Mulla on räppänät auki ja auton sisätilalämmitin hurisee 3x/vrk/3h kerralla.
Kuivana on pysynyt Thumb
-
Meillä on jotkut Leko kaverit käyttäneet tuota sisätila- / pakkasvahtilämmitys tä...tuloksena jonkunlainen sähkölasku.
-
ikkunat aina kiinni, caravan controlilla päivää aiemmin päälle talvella = lämmin ja kuiva ;)
-
Taloyhtiön tolppapaikalla kun vaunu seisoo ja siitä maksaa niin sillä mulla on tuo lämmitin.
Aiempina vuosina oli pari lautasta merisuolaa ja ne imi hyvin kosteudet. Lämmittimen etu
on siinä että vaunu on jossain määrin lämmin jo heti käyttöön otettaessa. Ja kamat ei pakastu :o
-
Minäkin kannatan tuota räppänät kiinni, jotta uutta kosteaa ilmaa ei virtaa sisään lämpötilojen vaihdellessa.
-
Oliko nyt kyseessä kylmän vaunun säilytys? Jos oli niin siinä tapauksessa
räppänät kiinni ja venttilit puhtaaksi katolla. Jos on lämpöä niin lämpöero huolehtii kosteuden
poistosta. Kuten minulla.
-
Luulisin että kylmän.
-
Kyllä se on tuo riittävä ilmanvaihto nro 1 ihan ehdottomasti Thumb
Samaa keskustelua on käyty vuositolkulla myös mm. rossipohjaisten talojen pohjien ryömintätiloista, kuivuri vaiko ilmanvaihto. No aika moni näistä kuivurin valinneista on sitten ennemmin tahi myöhemmin ollut homeessa :-X
-
Maakosteus lienee syypää homeeseen noissa rossi-jutuissa, vaunuhan on umpinainen...?..
-
Maakosteus lienee syypää homeeseen noissa rossi-jutuissa, vaunuhan on umpinainen...?..
Kun talvi puhaltaa vaunun viereen sen kinoksen, niin kyllä aika umpinaiseksi tuo vaunun allakin oleva tila muodostuu. Saati jos on vielä jotain allepuhallussuojaa tms. tuossa vaunun kyljessä, niin tila on "umpinainen" jo lähtöjäänkin = analogia rossipohjaan on siis jo aika lähelllä. Tämän lisäksi harvassa talossa on lattiassa reikiä tuonne rossipohjaan, vaunuista nuo reiät sen sijaan löytyy aika monestakin 8)
Ja mitä tulee tuohon vaunun umpinaisuuteen, niin juuri se on se mikä pitää purkaa, keinolla tahi toisella aikaansaada sinne riittävä ilmanvaihto. Kyllä ne pullo-talotkin homehtuu sisältä vaikka kuinka lämpöä olisikin riittävästi jos ilmanvaihdossa mättää :-X
-
Jokaisessa tietämässäni vaunussa on lattiassa ilma-aukot, kattoluukut tuulettavat , sekä nämä nk electrolux venttiilit myös. Eikä omalla lyhyellä kokemuksella vaunun viereen pääse jokapuolelle kerääntymään tuo kinos. Varsinkin kun omistaja pitää huolta vaunustaan. Eli käy siellä vaunulla sään mukaan edes lumityöt tekemässä.
-
Jos vaunu on etelä-suomessa ja loka - joulukuu aikana kun kosteusprosentti on valtava, en kyllä ikkunoita auki pitäisi.
Oma vaunu on katoksessa käyttämäättä koko talven ja ikkunat kiinni, niin vaunu on aina ollut kuiva sisältä.
Mutta jos olisi ikkunat auki niin kyllä kosteutta olis myös sisällä :)
-
Taloyhtiön tolppapaikalla kun vaunu seisoo ja siitä maksaa niin sillä mulla on tuo lämmitin.
Onneksi emme asu samassa taloyhtiössä.
-
Onneksi emme asu samassa taloyhtiössä.
Onneksi? Sähkön käyttö on laskettu tolppapaikan hintaan. Ei ongelmaa.
Samalla lataillaan talvella akkuja ja imuroidaan ym ym. Ihan normi hommaa.
Toiset pitää vaunun sähkölämppäriä pienellä päällä. Ja roikka on kyljessä kiinni.
Mä pidän lämmitintä 600W asennolla joten ihan turhaa provoilua Purtsilta.
-
Piti autostaan/vaunustaan kuinka hyvää huolta tahansa ja vaikka vehkeet on kunnossa, tulee aina väistämättä tilanne, jolloin sisällä on se 100% kosteus, niinkuin ulkonakin. Fysiikassa sitä kutsutaan nimellä 'laki kaasujen osapaineesta'. Siksi tuuletusta ja sen lisäksi mieluummin vielä lämpöä pitää hiukan lisätä, verrattuna ulkoilmaan. Silloin paikat pysyy kuivana.
Meillä se taas toimii ikiwanhalla systeemillä: ½tuntia päivässä lämpöä sisään ja samalla akutkin latautuu...
-
Piti autostaan/vaunustaan kuinka hyvää huolta tahansa ja vaikka vehkeet on kunnossa, tulee aina väistämättä tilanne, jolloin sisällä on se 100% kosteus, niinkuin ulkonakin. Fysiikassa sitä kutsutaan nimellä 'laki kaasujen osapaineesta'. Siksi tuuletusta ja sen lisäksi mieluummin vielä lämpöä pitää hiukan lisätä, verrattuna ulkoilmaan. Silloin paikat pysyy kuivana.
Meillä se taas toimii ikiwanhalla systeemillä: ½tuntia päivässä lämpöä sisään ja samalla akutkin latautuu...
Kyllä, samaa mieltä kanssasi. Meillä kun tolppiin tulee "pakko-ohjattuna" tuo 3h kerralla niin en voi valita lyhyempää
lämmitysjaksoa. Asia ei etene vaikka olen yhtiökokouksissa siitä puhunut. Thumbd
-
Kyllä, samaa mieltä kanssasi. Meillä kun tolppiin tulee "pakko-ohjattuna" tuo 3h kerralla niin en voi valita lyhyempää
lämmitysjaksoa. Asia ei etene vaikka olen yhtiökokouksissa siitä puhunut. Thumbd
Jos 3h on liian pitkä aika, laita lämppärin pistokkeeseen kellokytkin, jossa aina puolituntia päällä ja 2,5h pois ;)
-
Jossain oli juttua tuosta pikalämmityksestäki n, ettei sekään juuri hyväksi olisi, lämmin ilma kun sitoo itseensä enempi kosteutta kuin kylmä. Ja jos lämpöä vain "näytetään", pysyy rakenteet kylminä ja mihinkäs se kohonnut ilmankosteus sitten menee, jos ei tuulettamalla uloskaan pääse :-X
-
Tuli jotenkin mieleen tuosta aloituksesta jota olisiko tarkoitettu "ikkunat kiinni" vai verhot auki vai kiinni.
-
Jos 3h on liian pitkä aika, laita lämppärin pistokkeeseen kellokytkin, jossa aina puolituntia päällä ja 2,5h pois ;)
Noin ajattelin minäkin vastata, löytyykö ajastin joka ei vaadi jatkuvaa syöttöä?
-
Noin ajattelin minäkin vastata, löytyykö ajastin joka ei vaadi jatkuvaa syöttöä?
Ei löydy ainakaan minulta. Ehkä olen antanut kaikkeni tälle keskustelulle ;) Näillä mennään
ja erään fiksun laulajan sanoilla "tein se mihin näillä lahjoilla pystyn" :laugh:
-
Jossain oli juttua tuosta pikalämmityksestäki n, ettei sekään juuri hyväksi olisi, lämmin ilma kun sitoo itseensä enempi kosteutta kuin kylmä. Ja jos lämpöä vain "näytetään", pysyy rakenteet kylminä ja mihinkäs se kohonnut ilmankosteus sitten menee, jos ei tuulettamalla uloskaan pääse :-X
Onhan siellä kulkimessa ne tuuletusaukot.....
-
Onhan siellä kulkimessa ne tuuletusaukot.....
Jotka on jo todettu varsin tehottomiksi sellaisinaan = ilmankierto ei riitä homettomana pitämiseen :-X
-
Tuossahan tuo minun vaunu seisoo talven katoksessa ja 5 kattoluukkua raollaan. Epäsäännöllisesti akkua vähän ladataan.
Vaunua ei lämmitetä talvella. Kaikki ovet, kaapit ym ovat raollaan.
Eipä ongelmia ole koskaan ollut nykyisessä eikä edellisissä vaunuissa.
(http://karavaanari.org/kuvat/1448885759.jpg)
-
Samaa (tulevaisuuden) ideaa sitä on itselläkin, mutta tuo nykyinen retkule vaan on sen verran korkea (3.2m) jota joutuisi kaivamaan jonkin verran maan sisään jotta tuo mahtuisi katoksen alle. Katoksen katto kun on samalla talon katetun terassin lattia, niin katon nostaminen ei ole vaihtoehto ^-^
No ehkä sitten joskus puoli-integraation tai vaunun tuonne voisi tunkeakin 8)
-
Tuossahan tuo minun vaunu seisoo talven katoksessa ja 5 kattoluukkua raollaan. Epäsäännöllisesti akkua vähän ladataan.
Vaunua ei lämmitetä talvella. Kaikki ovet, kaapit ym ovat raollaan.
Eipä ongelmia ole koskaan ollut nykyisessä eikä edellisissä vaunuissa.
(http://karavaanari.org/kuvat/1448885759.jpg)
Hieno katos. Pysyy koppi puhtaana Thumb Eli jos ei kattoluukkuja voi pitää auki niin perästä
ja edestä tuuletusikkunat auki? Tai oikeastaan ihan sama. Jokainen tavallaan ;)
-
Ei löydy ainakaan minulta. Ehkä olen antanut kaikkeni tälle keskustelulle ;) Näillä mennään
ja erään fiksun laulajan sanoilla "tein se mihin näillä lahjoilla pystyn" :laugh:
Semmoiset 15 minuutin pykälillä ajastettavat vuorokausiajastimet maksaa ehkä 3.95. Kun laittaa koko vuorokauden 3h jaksoissa puolituntia päälle, niin se on sama millä tahdilla tolppa antaa sen kolme tuntia. Aina kolmessa sähköisessä tunnissa lämmitetään puolituntia. Ja siitä voi sitten säätää sellaisen algoritmin kuin haluaa...
-
Semmoiset 15 minuutin pykälillä ajastettavat vuorokausiajastimet maksaa ehkä 3.95. Kun laittaa koko vuorokauden 3h jaksoissa puolituntia päälle, niin se on sama millä tahdilla tolppa antaa sen kolme tuntia. Aina kolmessa sähköisessä tunnissa lämmitetään puolituntia. Ja siitä voi sitten säätää sellaisen algoritmin kuin haluaa...
Siis toimiiiko tuote ilman jatkovaa sähkön tuottoa ajastimelle? Laitatko linkin kyseiseen tuotteeseen, kiitos Thumb
-
Tuo toimii niin että kello pysähtyy kun sähköt katkeaa ja menee päälle kun sähköä taas tulee. Jos ajastaa koko vuorokauden niin että joka kolmas tunti sähkö kytketty 30 min niin se on päällä sen ajan joka sähköjaksolla ja ajasimen kello näyttää mitä näyttää.
Kiitos Ossi tuosta, en ajatellut että kellon ei tarvitse käydä koko ajan
-
Jotka on jo todettu varsin tehottomiksi sellaisinaan = ilmankierto ei riitä homettomana pitämiseen :-X
Siksi tarvitaan se hetken lämmitys kierrättämään ilmaa....
-
Siis toimiiiko tuote ilman jatkovaa sähkön tuottoa ajastimelle? Laitatko linkin kyseiseen tuotteeseen, kiitos Thumb
Toimii. Esimerkiksi tämä
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/opal-vuorokausiajastin
-
Hieno juttu. Kiitos ossi66 Thumb
-
Jotka on jo todettu varsin tehottomiksi sellaisinaan = ilmankierto ei riitä homettomana pitämiseen :-X
Ja missä merkeissä?
-
Jossain oli juttua tuosta pikalämmityksestäki n, ettei sekään juuri hyväksi olisi, lämmin ilma kun sitoo itseensä enempi kosteutta kuin kylmä. Ja jos lämpöä vain "näytetään", pysyy rakenteet kylminä ja mihinkäs se kohonnut ilmankosteus sitten menee, jos ei tuulettamalla uloskaan pääse :-X
Tässä pieni logiikkavirhe.
Jos kylmässä ilmassa on vaikka 80% suhteellinen kosteus ja sitä ilmaa lämmitetään - jos absoluuttinen kosteus pysyy vakiona,, ilman suhteellinen kosteus laskee eikä nouse.
-
Ikkunat kiinni, vuodevaatteet poissa sisältä ja Bilteman kolmipussukkainen kosteudenimijä pöydällä.
Kukaan ei osannut vielä sanoa, onko väliä sillä, pidänkö Truman putkien venttiilit auki vai kiinni. Suljin ne nyt, josko estäisivät mahdollisia hiirivahinkoja.
-
Piti autostaan/vaunustaan kuinka hyvää huolta tahansa ja vaikka vehkeet on kunnossa, tulee aina väistämättä tilanne, jolloin sisällä on se 100% kosteus, niinkuin ulkonakin. Fysiikassa sitä kutsutaan nimellä 'laki kaasujen osapaineesta'. Siksi tuuletusta ja sen lisäksi mieluummin vielä lämpöä pitää hiukan lisätä, verrattuna ulkoilmaan. Silloin paikat pysyy kuivana.
Meillä se taas toimii ikiwanhalla systeemillä: ½tuntia päivässä lämpöä sisään ja samalla akutkin latautuu...
Kopioin tämän sinulta viime talvena ja hyvin toimi....
Ajatus on hyvin yksinkertainen. Ikkunat auki ylhäältä ja lämpöpuhallin alhaalla. Kosteus suuntaa aina kylmän suuntaan, eli ulos ikkunoista. Samoin lämmin ilma nousee ylöspäin. Samalla puhallin vaihtaa ilmaa ja sisätilat pysyy raikkaina.
Elikä puoli tuntia vuorokaudessa lämpöpuhallinta ja saman ajan akun latausta.
-
Olen ajatellut niin että kun minulla lämmitin on lattialla ja merisuola pysyy lautasella rakeisena
sekä vuodevaatteet kuivana niin homma toimii. Laitan vielä tuon ajastimen kun 3h on turhan pitkä
lämmityspätkä Thumb
-
Tämmöiset kattoluukun ja piipun päällä, jotta lumi ei estä ilman poistumista.
(http://karavaanari.org/kuvat/1448907330.jpg)
Ikkunat olleet kiinni, paitsi kesäkuumilla joku hiukan auki.
300 W. patteri satunnaisesti päällä syksyn kosteilla.
-
Mielestäni asuntoauton normaalit ilma-aukot riittävät kattamaan tyhjän vaunun ilmanvaihdon, koska ne on mitoitettu kattamaan tarve, kun asukkaat ovat siellä sisällä. Itse en lämmitä tarpeettomasti ja kaikki luukut ovat kiinni koko talven ajan, paitsi kun käyn tarkistamassa akkujen tilan ja avaan ovea. Lattialla on kosteudenkeräin, jonka tyhjennän yleensä keväällä kun plussakelit saapuvat.
Normaalisti kostea ulkoilma ei sinällään aiheuta juurikaan ongelmia, jos ilmassa ei ole paljon epäpuhtauksia, jotka lisäävät korroosiota. Lämmitettäessä ilman kosteus tiivistyy kylmille pinnoille ja tiivistyessään vedeksi saattaa aiheuttaa vakaviakin ongelmia rakenteille ja varusteille. Lämmitys poistaa kosteutta, mutta siitä ei ole mitään hyötyä kokonaisuuden kannalta, koska kosteutta sisältävä ulkoilma korvaa vaunusta poistuvan kosteuden heti. Lämmittämällä saadaan tiivistynyttä vettä aikaiseksi enemmän kuin pitämällä tila saman lämpöisenä ulkoilman kanssa.
-
Jopas oli pitkä ketju. Kiitos. Olen pe-su vaunulla, olen jättänyt Soliferin tuuletusikkunat auki ja kaikki kaapinovet. Kylmillään siis su illasta pe aamuun. Tekstiilit on vaunussa. Kosteudenpoistaja on myös. Verhoja en ole eteen laittanut. Teenkö nyt siis oikein vai väärin? Haluaisin vaunun säilyvän homeettomana seuraavatkin vuodet.
-
Ketjun perusteella voisit laittaa ikkunat kiinni seuraavaan säilytykseen.
Kosteudenpoistaja on hyvä kampe Thumb
-
Juu turhaa heittää rahaa kosteuden poistajiin. Ulkoa puskee uutta kosteutta.. Vaunuissa on painovoimainen ilmanvaihto.
-
Juu turhaa heittää rahaa kosteuden poistajiin. Ulkoa puskee uutta kosteutta.. Vaunuissa on painovoimainen ilmanvaihto.
Samaa mieltä. Ei ole ollut hometta 35 vuoteen, vaikka ei ole ollut kosteuden poistajia.
Ei kun sori. On ollut joskus, kun jääkaappi on jostain syystä jäänyt kiinni.
Ps. Ei ole ollut veneissäkään, vaikka ovat olleet rannalla, jossa on varmasti ollut kosteutta ilmassa.
-
Eikös tuon kosteudenpoistajan kanssa ole vähän niin kuin ilmastoinninkin kanssa, eli ei toimi toivotusti jos "räppänät" ovat auki ja uutta ilmaa tulee ulkoa . Ilmastointilaitekin on kuivuri.
-
Jos on talvi ja pakkasta, ulkoilma on useimmin riittävän kuivaa.
-
Jopas oli pitkä ketju. Kiitos. Olen pe-su vaunulla, olen jättänyt Soliferin tuuletusikkunat auki ja kaikki kaapinovet. Kylmillään siis su illasta pe aamuun. Tekstiilit on vaunussa. Kosteudenpoistaja on myös. Verhoja en ole eteen laittanut. Teenkö nyt siis oikein vai väärin? Haluaisin vaunun säilyvän homeettomana seuraavatkin vuodet.
Tuossa teet mielestäni virheen.
Perustelut; Keväällä auringon lämpösäteily ja uv-määrä ovat voimakkaimmillaan sekä ilman lämpötilan vuorokausivaihtelut isoimat. UV-haalistaa tekstiilejä ja pilaa väripintoja, jopa haurastutta ja kutistaa..
Lämpösäteet varsinki tummilta pinnoilta aiheuttaa sisätilan lämpenemistä muutamaksi tunniksi jona aika yöllinen kylmä, usein pakkasilma, sen verta lämpenee, että kondenssia muodostuu (kosteus tiivistyy ilmaa kylmemmälle pinnalle). Ilma ei kuitenkaa kerkeä pienellä lämpöerolla ja lyhyenä ajanjaksona hyvin vaihtumaan, vaan mahdollisesti seuraavana yönä kondenssivesi jäätyy - ja vielä hitaammin kosteus poistuu seuraavan päivänä.. herkästi ikkunat pitkän seisottamisen jäljitä sisältä märät - ja niin on muualtkin.. Aina sisäilman lämmetessä painovoimaisella ilmanvaihdolla alta otetaan kylmää ja kosteaa ilmaa vaunun alta - paikasta jota aurinko ei lämmitä..
Jos ikkunoiden rullaverhoissa/kaseteissa foliopinta, niin käyttämällä niitä, tältä kosteuden "lämpöpumppaukselta" ja UV-valolta välttyy. Mieluummin kokoaika tasaisena jäässä kuin vuoroin sulana ja vuoroin jäässä..
-
Kosteuden kerääjällä on jonkin verran vaikutusta tilanteissa, jota tuossa edellä 88k5 juuri kuvasi. Syksyllä ja keväällä kun ilman lämpötila sahaa voimakkaasti, niin silloin kosteudenkerääjä leikkaa kosteushuippuja ja vähentää kondensoituvaa vettä.
-
Kosteuden kerääjällä on jonkin verran vaikutusta tilanteissa, jota tuossa edellä 88k5 juuri kuvasi. Syksyllä ja keväällä kun ilman lämpötila sahaa voimakkaasti, niin silloin kosteudenkerääjä leikkaa kosteushuippuja ja vähentää kondensoituvaa vettä.
Se on hetkellistä ja tapahtuu syksylläkin. Ihan turha kampe. Mieti järjen kanssa ja tutki mitenkä vaunun ilmanvaihto toimii. Eri vaunuissa on hieman eroja.
Jos kosteutta kerääntyy nurkkiin jo normaali käytössä, silloin voidaan parantaa ilman kiertoa ylimääräisellä kattoventtiilillä.
80-luvun vaunussa ei koskaan ole ollut sisällä kosteuden poistajaa ja ei ole siitä johtuen mädäntynyt ja homehtunut. Vaan vuotokohta tullut listan alta ulkoa rakenteeseen.
90 luvun solikka ei poistajaa. Ei homehu.
2000 luvun solikka s10+, s7, s7+ ei poistajaa. Ei homehu.
Jääkaappi vaan homeessa silloin tällöin.
Täysin rahan hukkaa laittoa. Ostaa lapsille vaikka uimahallin lippuja ja paljon hyödyllisempää rahan käyttöä.
-
Kai tuollaista kosteudenpoistajaa tuli kokeiltua 25-30v sitten, tarpeettomaksi havaittu jo silloin ja nyt jälkikäteen .
-
No omalla kokemuksella ex. Ducato seisoi yhden talven ikkunat kiinni ja keväällä sain tuolta niitä homepilkkuja putsatessani viikon kestäneen, todella sitkeän yskän. Ja kyllä, tuo auto oli pesty syksyllä sisältä lattiasta kattoon jotta noita homeiden alkujakaan siellä ei enää pitänyt olla >:(
No nyt siis Milleri seisoo ikkunat raollaan, pesty myös lattiasta kattoon ja lisäksi kaikki verhot, patjat, yms. ovat käyneet pesukoneen kautta ja odottavat kevättä lämpimässä varastossa. Katsotaan nyt miten on keväällä, joskos taas joutuu kaivelemaan hengityssuojainta siihen kevään siivoukseen :-X
-
Olisi mielenkiintoista kuulla, onko kenelläkään vaunu homehtunut siitä huolimatta että siellä on ollut kosteudenpoistaja.
Itsellä vehkeessä on peruslämpö (5-10 astetta) päällä koko talven. Ei tarvi kantaa huolta kosteus- ja pakkasongelmista. ;)
Matkakopissa on langaton mittari, joten kotioloista voi todeta lämpötilan eikä tarvi ravata matkamökissä katsomassa toimiiko lämmitys.
-
Jos kosteutta kerääntyy nurkkiin jo normaali käytössä, silloin voidaan parantaa ilman kiertoa ylimääräisellä kattoventtiilillä.
Jos nurkkiin tulee kosteutta 'käytössä', niin nurkat varmaan vuotavat, joko vettä tai lämpöä.... 8)
-
... Soliferin tuuletusikkuna voisi olla mielestäni "löysällä". ...
Lisäys:
http://ilmatieteenlaitos.fi/ilman-kosteus (http://ilmatieteenlaitos.fi/ilman-kosteus)
... olen jättänyt Soliferin tuuletusikkunat auki ...
Avonaisesta luukusta tulee pölyä, ehkä viistosta jopa sadetta. Soliferin tuuletusikkunan kiinnityssalvan tiukkuutta voi säätää kiertämällä nuppia, jolloin luukun saa myös "löysälle".
Painovoimainen tuuletus ei toimi hyvin kun vaunun sisätilan lämpötila on sama kuin ulkona ja jos sisäilma on painavampaa (= absoluuttinen kosteus suurempi). Silloin hieman raollaan oleva ikkuna tai tuuletusluukku tehostaa ilmankiertoa.
Minulla tuli keittiön kattoluukun reunoille ja hyttysverkkoon hieman hometta eräänä talvena. Siellä oli kokkauksesta tullutta rasvaa, jota en ollut pyyhkinyt pois.
Hankin m-autooni myös sisäpuoliset heijastavat lämpöverhot ohjaamoon ja aion pitää niitä ikkunoissa auringon porotusta ja UV-säteilyä vastaan sekä talvella että kesällä seisokkiaikoina.
-
Täytyy aika jonglööri olla että tuosta sivuikkunan rinnalla olevasta tuuletusluukusta saa sadetta sisään. Pölyä voi tietenkin tulla.
-
^
Jos ei herra myrskytuuli, niin rouva tuisku ainakin. ;D
-
Jos on talvi ja pakkasta, ulkoilma on useimmin riittävän kuivaa.
Samaa mieltä Thumb
-
Kyllä. Minä myös olen samaa mieltä. Mutta totuus on ainakin täällä oulussa että pakkasta on vain koko ajan vähemmän
ja meri puskee kosteutta kehiin... Thumbd
-
Sama vika PK-seudullakin, talvet on nykyisin enempi vain "talvia" ja tuota +/-5 asteen tuntumassa tuntuu lämpö keikkuvan suuriman osan ajasta = kosteutta ulkoilmassa siis piisaa :-X
-
tuota +/-5 asteen tuntumassa tuntuu lämpö keikkuvan suuriman osan ajasta = kosteutta ulkoilmassa siis piisaa :-X
Joten pidän ikkunat kiinni edelleenkin 🙌
-
Joo, räppänä kiinni. ;)
-
Joo, räppänä kiinni. ;)
Juu, räppänän pidän minäkin kiinni, vaikka akkunat rakosellaan onkin ^-^
Eikös tuota ulko-oven vieressä olevaa ikkunaa räppänäksi voi kutsua, saranaton, vaakasuunnassa liukuva lätkä kun on 8)
-
Minulla tuli juuri vuosi täyteen solikassa jossa oli koko vuoden lämmittys päällä ja sen lisäksi jääkaappi,digipoksi,tv,yms digi laitteiden lataukset,uunit yms.
Pois lukien talven kovimmat pakkaset jolloin pelkkä sähkö ei riittänyt,niitä ei ollut kovin monta vrk.
Vrk majoituksia tuli noin 160 ja kun vaunulla ei oltu oli lämpötila säädetty noin 10c
Laskua kertyi noin 20c/kwh hinnalla muistaakseni 560e.
Toki lämmitys järjestelmä ja sijainti sekä vaunun koko vaikuttaa mutta tässä pientä osviittaa,samalla kaavalla mennään jatkossakin ja kosteus ongelmia ei ole ollut.
-
Jos nurkkiin tulee kosteutta 'käytössä', niin nurkat varmaan vuotavat, joko vettä tai lämpöä.... 8)
Tai yksinkertaisesti ilman kierto ongelma. Läiskätään kattoon Dometicin kattoventtiili, voinee kummasti parantaa viihtyvyyttä.