Aihe: vaunu seisoo viikot, ikkunat auki vai kiinni?

Olen ajatellut niin että kun minulla lämmitin on lattialla ja merisuola pysyy lautasella rakeisena
sekä vuodevaatteet kuivana niin homma toimii. Laitan vielä tuon ajastimen kun 3h on turhan pitkä
lämmityspätkä 

  Tämmöiset kattoluukun ja piipun päällä, jotta lumi ei estä ilman poistumista.


  Ikkunat olleet kiinni, paitsi kesäkuumilla joku hiukan auki.
  300 W. patteri satunnaisesti päällä syksyn kosteilla.

Mielestäni asuntoauton normaalit ilma-aukot riittävät kattamaan tyhjän vaunun ilmanvaihdon, koska ne on mitoitettu kattamaan tarve, kun asukkaat ovat siellä sisällä.  Itse en lämmitä tarpeettomasti ja kaikki luukut ovat kiinni koko talven ajan, paitsi kun käyn tarkistamassa akkujen tilan ja avaan ovea. Lattialla on kosteudenkeräin, jonka tyhjennän yleensä keväällä kun plussakelit saapuvat.

Normaalisti kostea ulkoilma ei sinällään aiheuta juurikaan ongelmia, jos ilmassa ei ole paljon epäpuhtauksia, jotka lisäävät korroosiota. Lämmitettäessä ilman kosteus tiivistyy kylmille pinnoille ja tiivistyessään vedeksi saattaa aiheuttaa vakaviakin ongelmia rakenteille ja varusteille. Lämmitys poistaa kosteutta, mutta siitä ei ole mitään hyötyä kokonaisuuden kannalta, koska kosteutta sisältävä ulkoilma korvaa vaunusta poistuvan kosteuden heti. Lämmittämällä saadaan tiivistynyttä vettä aikaiseksi enemmän kuin pitämällä tila saman lämpöisenä ulkoilman kanssa.

Jopas oli pitkä ketju. Kiitos. Olen pe-su vaunulla, olen jättänyt Soliferin tuuletusikkunat auki ja kaikki kaapinovet. Kylmillään siis su illasta pe aamuun. Tekstiilit on vaunussa. Kosteudenpoistaja on myös. Verhoja en ole eteen laittanut. Teenkö nyt siis oikein vai väärin? Haluaisin vaunun säilyvän homeettomana seuraavatkin vuodet.

Ketjun perusteella voisit laittaa ikkunat kiinni seuraavaan säilytykseen.
Kosteudenpoistaja on hyvä kampe 

Juu turhaa heittää rahaa kosteuden poistajiin. Ulkoa puskee uutta kosteutta.. Vaunuissa on painovoimainen ilmanvaihto.

Juu turhaa heittää rahaa kosteuden poistajiin. Ulkoa puskee uutta kosteutta.. Vaunuissa on painovoimainen ilmanvaihto.

Samaa mieltä. Ei ole ollut hometta 35 vuoteen, vaikka ei ole ollut kosteuden poistajia.

Ei kun sori. On ollut joskus, kun jääkaappi on jostain syystä jäänyt kiinni.

Ps. Ei ole ollut veneissäkään, vaikka ovat olleet rannalla, jossa on varmasti ollut kosteutta ilmassa.

Eikös tuon kosteudenpoistajan kanssa ole vähän niin kuin ilmastoinninkin kanssa, eli ei toimi toivotusti jos "räppänät" ovat auki ja uutta ilmaa tulee ulkoa . Ilmastointilaitekin on kuivuri.

Jos on talvi ja pakkasta, ulkoilma on useimmin riittävän kuivaa.

Jopas oli pitkä ketju. Kiitos. Olen pe-su vaunulla, olen jättänyt Soliferin tuuletusikkunat auki ja kaikki kaapinovet. Kylmillään siis su illasta pe aamuun. Tekstiilit on vaunussa. Kosteudenpoistaja on myös. Verhoja en ole eteen laittanut. Teenkö nyt siis oikein vai väärin? Haluaisin vaunun säilyvän homeettomana seuraavatkin vuodet.

Tuossa teet mielestäni virheen.

Perustelut; Keväällä auringon lämpösäteily ja uv-määrä ovat voimakkaimmillaan sekä ilman lämpötilan vuorokausivaihtelut isoimat. UV-haalistaa tekstiilejä ja pilaa väripintoja, jopa haurastutta ja kutistaa..
Lämpösäteet varsinki tummilta pinnoilta aiheuttaa sisätilan lämpenemistä muutamaksi tunniksi jona aika yöllinen kylmä, usein pakkasilma, sen verta lämpenee, että kondenssia muodostuu (kosteus tiivistyy ilmaa kylmemmälle pinnalle). Ilma ei kuitenkaa kerkeä pienellä lämpöerolla ja lyhyenä ajanjaksona hyvin vaihtumaan, vaan mahdollisesti seuraavana yönä kondenssivesi jäätyy - ja vielä hitaammin kosteus poistuu seuraavan päivänä.. herkästi ikkunat pitkän seisottamisen jäljitä sisältä märät - ja niin on muualtkin.. Aina sisäilman lämmetessä painovoimaisella ilmanvaihdolla alta otetaan kylmää ja kosteaa ilmaa vaunun alta - paikasta jota aurinko ei lämmitä..

Jos ikkunoiden rullaverhoissa/kaseteissa foliopinta, niin käyttämällä niitä, tältä kosteuden "lämpöpumppaukselta" ja UV-valolta välttyy. Mieluummin kokoaika tasaisena jäässä kuin vuoroin sulana ja vuoroin jäässä..

Kosteuden kerääjällä on jonkin verran vaikutusta tilanteissa, jota tuossa edellä 88k5 juuri kuvasi. Syksyllä ja keväällä kun ilman lämpötila sahaa voimakkaasti, niin silloin kosteudenkerääjä leikkaa kosteushuippuja ja vähentää kondensoituvaa vettä.

Kosteuden kerääjällä on jonkin verran vaikutusta tilanteissa, jota tuossa edellä 88k5 juuri kuvasi. Syksyllä ja keväällä kun ilman lämpötila sahaa voimakkaasti, niin silloin kosteudenkerääjä leikkaa kosteushuippuja ja vähentää kondensoituvaa vettä.

Se on hetkellistä ja tapahtuu syksylläkin. Ihan turha kampe. Mieti järjen kanssa ja tutki mitenkä vaunun ilmanvaihto toimii. Eri vaunuissa on hieman eroja.

Jos kosteutta kerääntyy nurkkiin jo normaali käytössä, silloin voidaan parantaa ilman kiertoa ylimääräisellä kattoventtiilillä.

80-luvun vaunussa ei koskaan ole ollut sisällä kosteuden poistajaa ja ei ole siitä johtuen mädäntynyt ja homehtunut. Vaan vuotokohta tullut listan alta ulkoa rakenteeseen.

90 luvun solikka ei poistajaa. Ei homehu.
2000 luvun solikka s10+, s7, s7+ ei poistajaa. Ei homehu.
Jääkaappi vaan homeessa silloin tällöin.

Täysin rahan hukkaa laittoa. Ostaa lapsille vaikka uimahallin lippuja ja paljon hyödyllisempää rahan käyttöä.

Kai tuollaista kosteudenpoistajaa tuli kokeiltua 25-30v sitten, tarpeettomaksi havaittu jo silloin ja nyt jälkikäteen .

No omalla kokemuksella ex. Ducato seisoi yhden talven ikkunat kiinni ja keväällä sain tuolta niitä homepilkkuja putsatessani viikon kestäneen, todella sitkeän yskän. Ja kyllä, tuo auto oli pesty syksyllä sisältä lattiasta kattoon jotta noita homeiden alkujakaan siellä ei enää pitänyt olla

No nyt siis Milleri seisoo ikkunat raollaan, pesty myös lattiasta kattoon ja lisäksi kaikki verhot, patjat, yms. ovat käyneet pesukoneen kautta ja odottavat kevättä lämpimässä varastossa. Katsotaan nyt miten on keväällä, joskos taas joutuu kaivelemaan hengityssuojainta siihen kevään siivoukseen

Olisi mielenkiintoista kuulla, onko kenelläkään vaunu homehtunut siitä huolimatta että siellä on ollut kosteudenpoistaja.
Itsellä vehkeessä on peruslämpö (5-10 astetta) päällä koko talven. Ei tarvi kantaa huolta kosteus- ja pakkasongelmista. 
Matkakopissa on langaton mittari, joten kotioloista voi todeta lämpötilan eikä tarvi ravata matkamökissä katsomassa toimiiko lämmitys.