Kirjoittaja
Aihe: vaunu seisoo viikot, ikkunat auki vai kiinni? (Luettu 24226 kertaa)
« Vastaus #31 : 30.11.2015 kello on 13:37 »
Onhan siellä kulkimessa ne tuuletusaukot.....
Jotka on jo todettu varsin tehottomiksi sellaisinaan = ilmankierto ei riitä homettomana pitämiseen 
« Vastaus #32 : 30.11.2015 kello on 14:17 »
Tuossahan tuo minun vaunu seisoo talven katoksessa ja 5 kattoluukkua raollaan. Epäsäännöllisesti akkua vähän ladataan. Vaunua ei lämmitetä talvella. Kaikki ovet, kaapit ym ovat raollaan. Eipä ongelmia ole koskaan ollut nykyisessä eikä edellisissä vaunuissa. 
« Vastaus #33 : 30.11.2015 kello on 14:34 »
Samaa (tulevaisuuden) ideaa sitä on itselläkin, mutta tuo nykyinen retkule vaan on sen verran korkea (3.2m) jota joutuisi kaivamaan jonkin verran maan sisään jotta tuo mahtuisi katoksen alle. Katoksen katto kun on samalla talon katetun terassin lattia, niin katon nostaminen ei ole vaihtoehto  No ehkä sitten joskus puoli-integraation tai vaunun tuonne voisi tunkeakin 
« Vastaus #34 : 30.11.2015 kello on 14:39 »
Tuossahan tuo minun vaunu seisoo talven katoksessa ja 5 kattoluukkua raollaan. Epäsäännöllisesti akkua vähän ladataan.
Vaunua ei lämmitetä talvella. Kaikki ovet, kaapit ym ovat raollaan.
Eipä ongelmia ole koskaan ollut nykyisessä eikä edellisissä vaunuissa.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Hieno katos. Pysyy koppi puhtaana  Eli jos ei kattoluukkuja voi pitää auki niin perästä ja edestä tuuletusikkunat auki? Tai oikeastaan ihan sama. Jokainen tavallaan 
« Vastaus #35 : 30.11.2015 kello on 14:56 »
Ei löydy ainakaan minulta. Ehkä olen antanut kaikkeni tälle keskustelulle Näillä mennään
ja erään fiksun laulajan sanoilla "tein se mihin näillä lahjoilla pystyn" 
Semmoiset 15 minuutin pykälillä ajastettavat vuorokausiajastimet maksaa ehkä 3.95. Kun laittaa koko vuorokauden 3h jaksoissa puolituntia päälle, niin se on sama millä tahdilla tolppa antaa sen kolme tuntia. Aina kolmessa sähköisessä tunnissa lämmitetään puolituntia. Ja siitä voi sitten säätää sellaisen algoritmin kuin haluaa...
« Vastaus #36 : 30.11.2015 kello on 15:00 »
Semmoiset 15 minuutin pykälillä ajastettavat vuorokausiajastimet maksaa ehkä 3.95. Kun laittaa koko vuorokauden 3h jaksoissa puolituntia päälle, niin se on sama millä tahdilla tolppa antaa sen kolme tuntia. Aina kolmessa sähköisessä tunnissa lämmitetään puolituntia. Ja siitä voi sitten säätää sellaisen algoritmin kuin haluaa...
Siis toimiiiko tuote ilman jatkovaa sähkön tuottoa ajastimelle? Laitatko linkin kyseiseen tuotteeseen, kiitos
« Vastaus #37 : 30.11.2015 kello on 15:06 »
Tuo toimii niin että kello pysähtyy kun sähköt katkeaa ja menee päälle kun sähköä taas tulee. Jos ajastaa koko vuorokauden niin että joka kolmas tunti sähkö kytketty 30 min niin se on päällä sen ajan joka sähköjaksolla ja ajasimen kello näyttää mitä näyttää.
Kiitos Ossi tuosta, en ajatellut että kellon ei tarvitse käydä koko ajan
« Vastaus #38 : 30.11.2015 kello on 15:37 »
Jotka on jo todettu varsin tehottomiksi sellaisinaan = ilmankierto ei riitä homettomana pitämiseen
Siksi tarvitaan se hetken lämmitys kierrättämään ilmaa....
« Vastaus #39 : 30.11.2015 kello on 16:11 »
« Vastaus #40 : 30.11.2015 kello on 16:27 »
Hieno juttu. Kiitos ossi66
« Vastaus #41 : 30.11.2015 kello on 16:54 »
Jotka on jo todettu varsin tehottomiksi sellaisinaan = ilmankierto ei riitä homettomana pitämiseen
Ja missä merkeissä?
« Vastaus #42 : 30.11.2015 kello on 17:17 »
Jossain oli juttua tuosta pikalämmityksestäki n, ettei sekään juuri hyväksi olisi, lämmin ilma kun sitoo itseensä enempi kosteutta kuin kylmä. Ja jos lämpöä vain "näytetään", pysyy rakenteet kylminä ja mihinkäs se kohonnut ilmankosteus sitten menee, jos ei tuulettamalla uloskaan pääse
Tässä pieni logiikkavirhe. Jos kylmässä ilmassa on vaikka 80% suhteellinen kosteus ja sitä ilmaa lämmitetään - jos absoluuttinen kosteus pysyy vakiona,, ilman suhteellinen kosteus laskee eikä nouse.
« Vastaus #43 : 30.11.2015 kello on 17:31 »
Ikkunat kiinni, vuodevaatteet poissa sisältä ja Bilteman kolmipussukkainen kosteudenimijä pöydällä.
Kukaan ei osannut vielä sanoa, onko väliä sillä, pidänkö Truman putkien venttiilit auki vai kiinni. Suljin ne nyt, josko estäisivät mahdollisia hiirivahinkoja.
« Vastaus #44 : 30.11.2015 kello on 17:40 »
Piti autostaan/vaunustaan kuinka hyvää huolta tahansa ja vaikka vehkeet on kunnossa, tulee aina väistämättä tilanne, jolloin sisällä on se 100% kosteus, niinkuin ulkonakin. Fysiikassa sitä kutsutaan nimellä 'laki kaasujen osapaineesta'. Siksi tuuletusta ja sen lisäksi mieluummin vielä lämpöä pitää hiukan lisätä, verrattuna ulkoilmaan. Silloin paikat pysyy kuivana.
Meillä se taas toimii ikiwanhalla systeemillä: ½tuntia päivässä lämpöä sisään ja samalla akutkin latautuu...
Kopioin tämän sinulta viime talvena ja hyvin toimi.... Ajatus on hyvin yksinkertainen. Ikkunat auki ylhäältä ja lämpöpuhallin alhaalla. Kosteus suuntaa aina kylmän suuntaan, eli ulos ikkunoista. Samoin lämmin ilma nousee ylöspäin. Samalla puhallin vaihtaa ilmaa ja sisätilat pysyy raikkaina. Elikä puoli tuntia vuorokaudessa lämpöpuhallinta ja saman ajan akun latausta.
|
