Aihe: lattialämmitysongelma

Saatin Seijan tuhoaman Hobbyn tilalle Dethleffs Beduin vuosimallia 2005. '
Taitaa olla näissä vaunuissa vähän samaa meininkiä kuin veneissäkin: kaikki yli 2 vuotiaat ovat projekteja...
Alde lämmitys toimii oikein hyvin, mutta sähköinen lattialämmitys laukaisee ohjaimen ylikuormituskytkime n. Edellisen omistajan mukaan se on toiminut moitteetta. Siinä ei ole mitään erillistä kytkintä ja kun alettiin ihmetellä sen toimimattomuutta, huomattiin, että kytkin oli lauennut.  Painoin napin alas ja se toimi sen verran aikaa, että lattia alkoi lämmetä. Sitten laukesi se kytkin eikä ole sen jälkeen pysynyt päällä viittä sekuntia pidempään.
Onko hyviä vinkkejä mistä alan etsimään ylikuormituksen aiheuttajaa?
Onkohan mahdollista, että tässä olisi valmius myös vesikiertoiseen lattialämmitykseen kun sängyn alla on ihan jakotukin näköinen viritelmä.

Enpä arvaile sähkön ylikuormitusta, mutta punaset putket on kuumaa vettä ja valkoiset kylmää - ja käyttövedestä siis kysymys.

En nyt hahmottanut sinun pohjaratkaisua, mutta itse olen kaverin ideaa lainaten molemmissa meidän Detskuissa siirtänyt kuuman veden jaon lähemmäs Aldea, niin tullee kuuma vesi lähes heti kun hanan aukaisee kiertämättä 6m ylimääräistä mutkaa vaunun toisessa päässä

Kiitos tiedosta, tuossa on ideaa. Täytyy tutkia mitä sille voisi tehdä.

Saatin Seijan tuhoaman Hobbyn tilalle Dethleffs Beduin vuosimallia 2005. '

Meillä kävi just toisin päin, kuusen alle jäänyt pefletti vaihtui hoppikoppiin

Onko hyviä vinkkejä mistä alan etsimään ylikuormituksen aiheuttajaa?

Hyvistä en tiiä, mutta itse aloittaisin katsomalla ettei lattiaan ole ruuvattu tai tehty ylimääräisiä reikiä jotka ovat mahdollisesti vioittaneet lattialämmityskalvo a.

tätä minäkin epäilin, mutta ei sieltä mitään ylimääräistä löytynyt. Ellei sitten jossain kaapin sisällä.

tätä minäkin epäilin, mutta ei sieltä mitään ylimääräistä löytynyt. Ellei sitten jossain kaapin sisällä.

Kalvoa ei ole kaappien ja sänkyjen alla. Kalvon näkee maton alta tarkkaan katsomalla.
kaapelihan menee kalvolle semmosten kanttisten muovisuojien alta, eihän niille ole tullut mitään vauriota, josta olis johdon kuoret hajalla ja oikosessa??

Mulla hyvänä apuna Hobbyssa oli kun etsimme viallista kohtaa,  niin sellainen piipittävä kynä joka piippaa aina sähköjohdon kohdalla.  Sillä sai helposti löydettyä katkoksen lattialämmössä.  Mutta se ei kyllä taida auttaa tässä tapauksessa.

Mielestäni siellä on kaksi eri kalvomattoa, johtojen läpivientisuojat näyttäisivät ainakin päällisin puolin olevan kunnossa. Toisaalta en oikein usko, että katkos voisi aiheuttaa ylikuormitusta... Otan seuraavaksi ne muovisuojat pois ja yritän mitata vastukset.

Mielestäni siellä on kaksi eri kalvomattoa, johtojen läpivientisuojat näyttäisivät ainakin päällisin puolin olevan kunnossa. Toisaalta en oikein usko, että katkos voisi aiheuttaa ylikuormitusta... Otan seuraavaksi ne muovisuojat pois ja yritän mitata vastukset.

Ei katkos voi aiheuttaa ylikuormaa, tyskin kalvoon ruuvattu ruuvikaan, kalvolle menevään johtoon ruuvattu kylläkin.
Voihan muuntaja olla rikki, lähtisin siitä.

Jos minulla olisi tuollainen vika, niin aloittaisin vian etsimisen kääntämällä 230V:n tökkelin toisin päin. Mielestäni vika on ensiöpuolella, eikä 24V:lla.

Sitten jotain muuta jos ei helpota.

töpselin kääntäminen on helppo kokeilla. Tässä menee vaan taas parisen viikkoa ennenkuin pääsen seuraavaan kerran kääntelmään. Jos ei auto niin ruuvaan koko ohjaimen irti ja vien tutkittavaksi.

töpselin kääntäminen on helppo kokeilla. Tässä menee vaan taas parisen viikkoa ennenkuin pääsen seuraavaan kerran kääntelmään. Jos ei auto niin ruuvaan koko ohjaimen irti ja vien tutkittavaksi.

ruuvaa mieluummin matolle lähtevä piuha, jos niit on kaks ni vuorotellen.. saattaa sieltäi löytt vika, ja esimerkiksi virtamittauksia jos poveri pysyy ilman kyormaa päällä, ni sitt tietää miss vika oikeesti on..

vika löytyi! Suojamuuntaja oli sökö. Edellisellä omistajalla oli lattialämmitys kuulemma toiminut moitteetta. Kun katsoo liitteenä olevaa kuvaa ei voi kuin ihmetellä ettei vaunu ole palanut poroksi. Muuntaja oli sulattanut lattiamaton velliksi ja allaoleva vanerilevykin oli mustunut. Olipahan työ saada muuntaja edes irti. No, nyt on uusi muuntaja hommattu ja hyvin pelittää. On siinä jossain vaiheessa ollut melkoiset käryt. En tiedä mikä mahtaa olla alkuperäisen muuntajan teho, palanut oli 140VA ja tämä uusi on 350VA. Jos lattiamaton teho on 400W niin tuo 140 tuntuu alimitoitetulta.

 Liekkö edellisellä loppuun asti pelittänyt ainakaan ilman hajuja ei ole selvinnyt.