Aihe: Henkilöautot joiden vetokyky on 1800 kg tai yli

Olisko tästä vetohommiin?
http://www.iltalehti.fi/autotestit/201708162200328331_at.shtml

Eli Volvo XC60 T8 Twin engine 2100 kg

En tarkoittanut itseäni

Huumorilla, sulla on tosi hyvä veturi tällä hetkellä.

Omissa autoissa:
- 2004 VW Passat 2.8 4motion 1800 kg
- 2004 MB E500 4matic 1900 kg

 Volvo V70 -00 ykköskorinen 1600 kg ja jarruton 550kg

Volvo V70 AWD -03 kakkoskori 1800 kg ja jarruton 750 kg

Land Rover Defender 90 SW

- vetomassat 750/3500 kg

"miehille/naisille, jotka kulkevat omia teitään" ,,

Miten tämän > 2004 MB E500 4matic 1900 kg vetokyky voi olla noin alhainen vai johtuuko kokonaispainosta?

Kenelläkään kokemusta tällaisesta vetoautosta?

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/glk/9322920

Kenelläkään kokemusta tällaisesta vetoautosta?

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/glk/9322920

Voisi aloittaa tästä oman keskustelun, esim Kokemuksia Mercedes GLK

Mutta veikkaan, että veturina ja autona ihan hyvä. Ainakin samalla 220 koneella tulee 720 lmc hyvin perässä.

Mutta ei ne tuossa GLK:ssakaan ole osannut tuota etupenkkiä tehdä. Lähes joka mersussa tuo nahka tuosta etupenkin reunasta revennyt.

Voisi aloittaa tästä oman keskustelun, esim Kokemuksia Mercedes GLK

Mutta veikkaan, että veturina ja autona ihan hyvä. Ainakin samalla 220 koneella tulee 720 lmc hyvin perässä.

Mutta ei ne tuossa GLK:ssakaan ole osannut tuota etupenkkiä tehdä. Lähes joka mersussa tuo nahka tuosta etupenkin reunasta revennyt.

Ok kiitos tiedosta. Aloitin uuden ketjun tuolle autolle.

Mb E200cdi vm2014 1900kg

Kaippa tuon meikäläisenkin hinurin tähän voi lisätä, Nissan Qashqai 1.6dci 130 man.vaihteisena, jarrutonta/jarrullista etuvetoisena 720/1800kg ja nelivetoisena 750/1800kg

Malliston saadessa nyt uuden moottoripäivityksen sä, entiset 1.5dCi 105 ja 1.6dCi 130 molemmat korvataan uudella 1.5dCi 115 mallilla, myös näihin vetomassoihin tulee muutoksia, alaspäin. Uusi malliston maksimi on uudella 1.3DIG-T 160 bensa-moottorilla man.vaihteisena enää vain 1500kg

Kaippa tuon meikäläisenkin hinurin tähän voi lisätä, Nissan Qashqai 1.6dci 130 man.vaihteisena, jarrutonta/jarrullista etuvetoisena 720/1800kg ja nelivetoisena 750/1800kg

Moottoripäivityksen myötä nyt Nissan Qashqai 1.7dCi 150 man.vaihteisena jarrutonta/jarrullista, etuvetoisena ja nelikkona 750/2000kg

Lisätään listalle Volvo V60 plug-in hybrid.

Posche cayenne, ainakin turbo on 3500 kg, eikä lopu tehot kesken 

Moottoripäivityksen myötä nyt Nissan Qashqai 1.7dCi 150 man.vaihteisena jarrutonta/jarrullista, etuvetoisena ja nelikkona 750/2000kg

Samaa QQ koppaa löytyy myös painoilla 680/1000 kg. Aika isot heitot mallien välillä. Moottori/vetotapa määrittää lainsäätäjän silmissä viekö auto vaunua vaiko toisinpäin. Paperilla. Samaa politiikkaa toki muissakin autoissa. Teoria ja käytäntö lienee kaksi eri asiaa.

https://www.auto-data.net/fi/nissan-qashqai-ii-1.2-dig-t-115hp-cvt-19826