Siellä varmaan möllöttää keltainen "moottorimerkki" varoitusvaloissa ja koneen ohjaus varatiilassa ettei säretä mitään enempää. Vikakoodien tarkastus ensimmäiseksi, niin ei tarttee arvailla ja korjata ehjiä paikkoja.
Sikäli kun kysyy alan tietäjiltä, pitää katsoa moottorin tyyppi, yleensä siinä sylinteriryhmän yläosassa edessä kuskin puolellella. (meilltä puuttuu) Joitain malleja myöskin tehdään erilaisilla moottorinohjaus yksiköillä (ecu),sen selvittäminen onkin vaikeampaa? Näissä vanhemmissa vikakoodien luku onnistuu "hierojan työkaluilla".
Aikoinaan oli bensa pumpussa tulopuolella ahdas sihti joka ei päästänyt vettä läpi ja vastaava vaiva oli tehtiin siihen vaan reikä ja jäätymis suoja kemikaalia tankkiin. Bensasuodatin vaihdettiin mut se päästi veden läpi.
Tuppaa nuo tuon ikäisiin autoihin tulevat käyntihäiriöt olemaan sen verran mystisiä, että kovan paljoa ei kannata korjailla 500€ autoa. Toki, jos pelkällä ilmamassa-anturilla selviää, niin kannattaa vielä laittaa.
Helppo ja halpa keino testata IMM. Aja hiekkakentälle, ota imm:n johto irti ,käynnistä kone ja kiihdytä kerran sammuta heti. Mikäli voimaa oli normaalisti osta uusi IMM. Ei pitempää testiä ettei syty keltainen valo.
