Aihe: Ensimmäistä retkeily-/matkailuautoa hankkimassa ainoaksi autoksi

Ehtoota kaikille!

Pitkään takaraivossa kutkuttanut haave alkaa saavuttamaan konkreettisen suunnitelman piirteitä ja tavoitteena olisi ensi keväänä olla retkeily- tai matkailuauton omistaja. Vähän on tullut netistä tietoa etsittyä, mutta tuntuu niin pirun hankalalta löytää hyvää infopakettia siitä mitä 10-15ke hintaluokkaan osuvan auton ostamisessa pitäisi huomioida varsinkin kun olisi tarkoitus luopua henkilöautosta kokonaan.

Asuminen Helsingin keskustan tuntumassa tietty sanelee tietyt ehdot tulevan kärryn koon suhteen ja olenkin kovasti mieltynyt noihin Westfalia California Transporttereihin, mutta niitä näyttää olevan vähän nihkeästi tarjolla.

Alkuun olisi tarkoitus matkustella enimmäkseen viikonlopun reissuja ympäri suomea kiiveten kaikkia kallioita/kivenmurikoita joita vastaan tulee ja mukana olisi tarkoitus kuljettaa myös vaimoa ja kahta alta 6vee lasta, mahtuuko tuommoisen porukan kanssa retkeilyautoon vai pitäisikö olla jo pykälää isompi peli?

Kertokaas ammattilaiset mitä kaikkea en ole tajunnut vielä edes murehtia ja jos on vinkkejä sopiviksi autoiksi niin olisin hyvin kiinnostunut kuulemaa

Ainakin auton tekniikka pitää olla kunnossa.

En ole ammattilainen, mutta rohkenen vastata silti. Me vaihdoimme henkilöauton retkeilyautoon pari viikkoa sitten ja muutama viikonloppumatka jo tehtykin sillä. Jos tarkoitat retkeilyautolla tämmöistä "peltikuoriaista", kun meilläkin on, niin epäilenpä neljän ihmisen mahtumista tähän. Nukkumapaikkoja kun on vaan kolme... Tämä on parhaimmillaan kahden ihmisen käytössä. Liikkuminen kaupungissa ja työmatka-ajelut tällä tekee mainiosti. Parkkeeraaminen on pieni ongelma, normi parkkiruutu kun on 5 metriä pitkä ja tämä on 6 metriä. Myöskään parkkitaloihin ei ole asiaa johtuen auton korkeudesta. Auton kulutus on ollut sekalaisessa kaupunkivoittoisess a ajossa 9,7 litraa sadalla ja lisäksi tulee käyttövoimavero tai mikä se nyt onkaan, meillä vajaat 600 vuodessa. Vakuutus on samoissa hinnoissa, kun henkilöautonkin. Nämä kulut kannattaa huomioida suunnittelussa.
Toistaiseksi olemme tyytyväisiä hankintaamme, tuleva talvi sitten näyttää, kuinka autossa tarkenee työmatka yms. ajossa. Yöpyessä lämpöä varmasti riittää, ainakin syysöiden kokemuksella. Tervetuloa vaan mukavaan porukkaan! Tämä foorumi on parempi, kuin sata jänistä  . Täältä löytyy varmasti kaikki tarpeellinen tieto ja monen alan asiantuntemusta.

Jos auton pitää sopia parkkiruutuun ja liikuttaessa mukana neljä henkilöä, niin eikö silloin pieni alkovi-koppanen olisi järkevä. Tilaa ei ole koskaan liikaa, siitä tiiviistä tunnelmasta jota retkelyauto tuo mukanaan ei välttämättä nauti kovin pitkään.

Asuminen Helsingin keskustan tuntumassa tietty sanelee tietyt ehdot tulevan kärryn koon suhteen ja olenkin kovasti mieltynyt noihin Westfalia California Transporttereihin, mutta niitä näyttää olevan vähän nihkeästi tarjolla.

Minullahan tuollainen on...
En suosittele neljälle henkilölle missään tapauksessa, vaikka siinä neljälle makuupaikat onkin. Siinä on pistettävä väki pihalle siksi aikaa, että saa petipaikat avattua.
Tuollainen kompakti retkuiluauto sopii minulle, kun siihen liittyy muutakin harrastusta ja matkassa on useimmiten yksi ja joskus kaksi. Liikkuminen on mukavan henkilöautomaista ja mahtuu pieneen tilaan, mutta porukalla asumiseen se ei sovi.
Jotkut ovat sanoneet, että lapset ylös ja aikuiset alapetille. Käy se kai niin, mutta olo lienee kuin soputeltassa. Eniten voisi rassata se, että suljettua vessaa ei ole, eikä muutakaan henkilökohtaista tilaa.

Jos retkeily on satunnaista, niin peltikuorinen saattaisi sopia neljälle, mutta siinä soisi olevan ainakin kiinteä petipaikka ja lisäpaikat kahdelle, vaikka sitten avattavissa. Samoin suljettava sosiaalitila kuulunee perusvaatimuksiin. Jokin Ducaton kokoluokka ehkä tulisi kysymykseen.

Oikea matkailu-auto on hyvä ratkaisu. Monesti niisäkin on kylmä pakettiauton peltiohjaamo. Mutta retki-autosssa on koko auto kulmää paketti-auton peltikoria. Kesällä käy telttakin. 

Oikea matkailu-auto on hyvä ratkaisu. Monesti niisäkin on kylmä pakettiauton peltiohjaamo.

Nyt, kun kokemusta on, niin kerron, että satunnaisessa talvikäytössä (=muutama reissu, ehkä 10 yötä eikä koskaan pakkoa lähteä) hyvä talvipeitto auttaa paljon.

Kysyjää osaan auttaa siksi, että mulla on jokseenkin sama tilantarve, jonka kuusimetrinen alkoviauto, jossa on valmiina pedit kaikille eli alkovi+kerrossängyt, täyttää nippanappa. Täyttäisi paremmin, jos olisin itse pienempikokoinen. Nyt ruokailuryhmän ahtaus haittaa jonkin verran.

Olisiko parempi vaihtoehto hankkia matkailuauto ilman rajoituksia ja halpa pikkuauto budjetin rajoissa? Parkkiongelma tietenkin syntyy. Eli ei helppo yhtälö.

   Olet varmaan miettinyt loppuun asti henkilöauton pidon + matkailuvaunun hankinnan.
   Palsta aktiivi "Retkeilijä" tässä hiljan vaihtoi matkailuauton yhdistelmään, hän jos lukee tätä varmaankin kertoo kokemuksistaan.
   Oma ihanne olisi pikku diiseli farkku, neliveto + pienehkö vaunu. Meidän butjetilla siihen ei siihen ole päästy, tuolla "syntikan" butjetilla se toteutuisi. Tosin sitten tulee vaunun säiltys ongelma?
   En mitenkään halua yllyttää, koska joka valinnassa on hyviä ja huonoja puolia.

Mutta eikö kuusimetrisen auton parkkeeraa melkein minne vain,  meillä on 6,4 metrinen, ja kaupungeissa ollaan kyllä tosi helposti löydetty parkkipaikka, myös kadun suuntainen. Silloin jos on p-alue, missä poikittaispaikat, peränylitys aina käyttöön jos vain mahdollista.

Olisin siis sen kuusimetrisen alkoviauton kannalla.



t.Kaarina

Kyllä 6,4 m pituus alkaa haettaa parkkipaikkaa päivittäisessä käytössä. Kokemusta on. Aikaisemmin oli 5,5 m ja se mahtui normi pankkiin. Ääni täälläkin pienemmälle matkailuautolle.

Kuusimetrinenkään ei ole täysin ongelmaton parkkeerata ainakaan arkikäytössä, jos pitää liikkua kaupungin ytimessä. Markettien pihoissa kyllä onnistuu.

Riippuu tarpeesta. Kysyjä tietää itse, onko tuo kynnyskysymys.

Kuten aiemmin on jo kerrottu, tuollaisen matkailuauton parkkeeraminen ja pyörittely taajamassa on hieman haasteellista. Meillä vaimo ei tykännyt autolla ajamisesta niiden kolmen vuoden aikana jonka auto meillä oli. Hän kuitenkin ajelee kirkonkylällä ja pikkukaupungeissa henkilöautolla kolaroimatta.

Me liikuimme kaksistaan eikä  sohvista tarvinnut tehdä vuoteita. Mielestäni on selkeästi helpompaa, jos lapset menevät parvelle aikaisemmin ja nousevat sitten myöhemmin. Auto on aina ahdas käytäväosiltaan.

En suosittele ajettelemasi hintaluokan matkailuautoa ainoaksi autoksi. Kaikenlaisia vikoja ilmestyy ja varsinkin talvisaikaan omatoiminen korjailu on lähes mahdotonta.



Tuohon kuusi metriseen eivät lapset tai anoppi olisi mahtuneet.

Lisäys: Meillä oli henkilöauto käyttöautona ja matkailuauto seisoi talvet. Tuo vm 2000 matkailuauto oli äänekäs pakettiauto, kuuma kesällä (ei ilmastointia), kilisi ja kolisi sorateillä eikä matkustusmukavuus ollut kummoinen pidemmillä matkoilla.

Suosittelisin alkovimallista matkailuautoa, esim. Hymer, Dethleffs tms. joka soveltuu myös talviajoon. Tärkeintä on se että autossa kykenee matkustamaan myös ne lapset turvallisesti ja tavarat saa fiksusti sijoiteltua niille varattuihin tiloihin. Ja mitä auton käyttöön tulee, pelaaminen on huoltamisesta kiinni. Eli mikä tahansa auto prakaa, jos sitä ei hoida.

Tuossa esimerkki yhdestä vaihtoehdosta.


http://www.nettikaravaani.com/hymer/ducato/1395654

En kyllä suositettele vars. m-autoa lapsiperheen ainokaiseksi autoksi. Ekana syksynä kokeilin 1kk - juu ei..
On kamalan kolho pyöriteltäväksi ahtailla kauppojen p-paikoilla - ei leveytensä mahdu mihinkään normiruutuun. Korkeuden puolesta ei p-halleihin ole asiaa. Siis varsinki stadissa..

Toinen juttu, että tavan kanttari ja hidastetöyssy rynkytyksessä paikat ja tsärstalli kärsii autossa - vai tyhjäkö se olisi matkavarustuksesta. Talvella et saa oikein missään suolasta ja kurasta puhtaaksi. Lumien putsauskin isompi ja katto jää puhdistamatta. Asunto-osa on kuin jääkaapissa istuis - ei kerkeä lämmetä 30min juuri lainkaan, ohjamo kyllä..

Toinen juttu on kulupuoli; verot ~650€/v + yli kympin kulutus (ja siitä huolimatta hidas valoista lähtijä  ). Sitten kun talvella hipaiset helmoilla tai perällä lumi penkkaa/vallia  sääliksi käy.
Lapsia jos rahtaa tarhasta tai koulusta, niin nopeasti asuntopuoli alkaa muistuttaa kuraeteistä  Elämä on lapsiperheellä aika aikataulutettua ja hektistä, että hermo voi mennä stytoxiboxin kanssa.. eläkeläispariskunta pikkupitäjässä pärjää hyvinkin pelkällä m-autolla.

Retki/peltikuoriainen on eri juttu..

Ompa tuotakin tullut kokeiltua, niin ei asia enää näin vanhempana vaivaa.
Ihan TOIVEAJATTELUA.