Aihe: Ensimmäistä retkeily-/matkailuautoa hankkimassa ainoaksi autoksi

On orkkis väri. Vastaava alkovimallina http://www.nettikaravaani.com/frankia/fiat/1397707

Jos ei olisi vaalea, olisi emaliset liesi ja tiskiallas kellanruskeat.. Samoin liesituuletin + muut "metalliosat" 

Mutta missä tuossa autossa nukutaan, eihän
siellä ole petejä laisinkaan.?

Nostovuode ohjaamon katossa - nk. pariskunnan auto..

Mutta missä tuossa autossa nukutaan, eihän
siellä ole petejä laisinkaan.?

Eikö siinä ole tuollainen alaslaskettava ohjaamon päällä?

MUOK:
88k5 oli nopeampi.

Eli ei yhtään valmista petiä

Kolmella hengellä kun matkustetaan niin on juhlavaa oikaista vaikka P-paikalla hetkeksi ja aamulla

saa nauttia kahvit pöydän äärellä kun poika vielä nukkuu alkovissa ja vaimo parisängyssä perällä

Sitten kun päästään/joudutaan matkailemaan kaksistaan tulee puoli-integroitu ajankohtaiseksi

Nostovuode ohjaamon katossa - nk. pariskunnan auto..

Juu. Nuorenparin.

Ei vanha ukko tuonne ylös viitti kiivetä,
kun ei ole ede portaita.

Joo, huono auto. Kun olisi lähempänä, kävisin polttamassa.     Mutta jos tarvitsisin "uutta" autoa ja olisi rahaa, kävisin ostamassa.   

Kannattaisi hakea jonkun pois? Hinta kohallaan. Ei olisi pahakaan, jos on kuiva.

ja kilometrit
tuohan on vasta sisään ajettu
vai mitenkä ne automyyjät noita kehuskelee 

Lainataanpas valmista aihetta.

Tuossa meinaa matkailuauto kuumetta pukata ja hieman jo katsellutkin. Nyt olis vinkit tervetulleita hyvistä vaihtoehdoista hl. max 15k€

kriteereitä joita olisi niin ainakin kiinteät nukkumapaikat neljälle (parisänky takana ja lapsille nukkuma paikat ohjaamon yllä).  Lisäksi vielä turvavyölliset istumapaikat johon saa lastenistuimet kiinni.

Oliko näissä jotain painorajoja joissa verot pompsahtaa?

Lainataanpas valmista aihetta.

Tuossa meinaa matkailuauto kuumetta pukata ja hieman jo katsellutkin. Nyt olis vinkit tervetulleita hyvistä vaihtoehdoista hl. max 15k€

kriteereitä joita olisi niin ainakin kiinteät nukkumapaikat neljälle (parisänky takana ja lapsille nukkuma paikat ohjaamon yllä).  Lisäksi vielä turvavyölliset istumapaikat johon saa lastenistuimet kiinni.

Oliko näissä jotain painorajoja joissa verot pompsahtaa?

Ajoneuvoveron painoperusteinen perusosa kasvaa aina 100kg portain, ja on 3.401kg jälkeen "tapissaan". Hyvin harvassa on CO₂ persuteinen perusvero..
Käyttövoimavero (dslvero) taas kasvaa samoin 100kg välein "hamaan tappiinsa" - ei ylärajaa..

Mutta kieltämättä max3.5tn on sellainen raja, että mm. katsastus kallistuu..
Samoin vanhemmissa (ja yli 3.5tn) vehkeissä saattaa olla vyöttömiä takamatkusaja paikkoja, tai "lannevyöllösiä", joihin on paha laittaa lastenistuimia..
 

meillä oli Asuntoauto kuumetta mutta se vaihtu takasin vaunukuumeksi 
mutta kateltiin samoilla kriteereillä
tämän tyyppisiä oli meidän vaihto ehdot

http://www.nettikaravaani.com/adria/660-dp/1405443

http://www.nettikaravaani.com/lmc/630/1395032

meillä oli Asuntoauto kuumetta mutta se vaihtu takasin vaunukuumeksi 
mutta kateltiin samoilla kriteereillä
tämän tyyppisiä oli meidän vaihto ehdot

http://www.nettikaravaani.com/adria/660-dp/1405443

http://www.nettikaravaani.com/lmc/630/1395032

Itsellähän tuo vaunu jo löytyy, mutta ois mukava kokeilla tuota automatkailuakin. Tosin tässä ollaan vielä ihan puhtaasti haaveilu asteella. Nuo linkittämät mallit vaikuttaa muuten oikein hyvältä paitsi kiinteä saisi olla tuo takapeti. Vaunun kans huomannu että kunnon patjoja jää kaipaamaan tokihan nuo vois modata kiinteille patjoille.
Minkälaisia nuo  90-luvun alkupuolen autot on ajettavuudeltaan? Yhden kiinnostavan mallisen auton löysin, mutta kuvissa ei kovin houkuttelevassa kunnossa ollut.

Itsellähän tuo vaunu jo löytyy, mutta ois mukava kokeilla tuota automatkailuakin. Tosin tässä ollaan vielä ihan puhtaasti haaveilu asteella. Nuo linkittämät mallit vaikuttaa muuten oikein hyvältä paitsi kiinteä saisi olla tuo takapeti. Vaunun kans huomannu että kunnon patjoja jää kaipaamaan tokihan nuo vois modata kiinteille patjoille.
Minkälaisia nuo  90-luvun alkupuolen autot on ajettavuudeltaan? Yhden kiinnostavan mallisen auton löysin, mutta kuvissa ei kovin houkuttelevassa kunnossa ollut.

joo kunnon patjat pitää olla ehottomasti 
adriassahan on takatallin päällä ihan kunnon sänky.
patjanhan voi aina vaihtaa.
meillä oli hymerissä pitkittäin parisänky ja siinä joustin patja se oli yllättävän hyvä

http://www.nettikaravaani.com/solifer/644-ducato/1400693

http://www.nettikaravaani.com/hymer/hymercamp-65/1405115

adriassahan on takatallin päällä ihan kunnon sänky.

On muuten todella pätevät keksinnöt! Noita en vain itsekään autoa hommatessa hoksannut vaatia Nyt joka ilta hirveä rumba rakennella nuo pedit nukkumakuntoon ja aamulla taas purkaminen. Samaten kaikki vermeet (esim. pallogrillit ja pihajakkarat), oli ne kuinka paskasia tai pölysiä tahansa, pitää kannella säilytykseen ja säilytyksestä pois aina sisätilojen kautta, eikä noita säilytystilojakaan tuossa ole hyvä jos edes nimeksi No onpahan taas kokemuksestaan fiksumpi ja tietää mitä haluaa sitten joskus siltä seuraavalta autoltaan

^
Paitsi, että sälepohjallinen sänky ei pidä takatallin hajuja.. jos aggren (pakarin löyhkä) + bensakanikan sijoittaminen mielessä. Sivoamaton (illalla unohtunut  ) kaasugrillikin haiskahtaa aika kovasti..

Aika monessa mallissa umpipohja takatallin päällä olevasta sälepohjallisesta parisängystä puuttuu.