Aihe: Ensimmäistä retkeily-/matkailuautoa hankkimassa ainoaksi autoksi

Aika monessa mallissa umpipohja takatallin päällä olevasta sälepohjallisesta parisängystä puuttuu.

Ihan hyvä pointti muuten tuokin Ja ainakin tuossa em. Adriassa (http://www.nettikaravaani.com/adria/660-dp/1405443) tuo tallin katto näyttäisi olevan yhtenäinen levy. Tosin eipä tuo ole käsistään kätevältä homma eikä mikään tuota itsekin lisätä, mikäli sälekatto tallissa paistaa. Ne on ne kerrossängylliset sitten erikseen, joissa alapeti pitää kipata pois tieltä jos haluaa tallia käyttää - mikäköhän idea tuossakin nyt sitten oikein on

Mikä idea tuossa liikkuvassa pedissä joka laskeutuu takatalliin?

Mikäs se tällänen auto on? Ei ehkä hakemani malli mutta ihan mielenkiintoinen.

http://www.nettikaravaani.com/tabbert/680-classic/1406550

Usein juuri autoissa joissa on kerrosvuoteet takana on tuollainen "kompromissitalli" - alavuode poissa käytöstä talli on iso, mutta kun alavuode alhaalla/käännettynä talli on matala. Talli on ihan toimiva kunhan lastaa sen niin, että yöksi alasängyn saa alas (olettaen sitä tarvittavan). Meillä esim. korkeat ulkotuolit ja pöydän olen sijoittanut niin, että vain ne poistamalla mahtuu alasänky käyttöön.. Välillä täytän noilla suihkutilan, niin ei tarvi aina siirtymätaipaleilla istuskella ulkona 

Kiinteällä ja isolla tallilla varustettujen autojen parisänky on usein korkealla - liki samalla korolla kuin alkovi. Onko se mukavaa, että vajaakuormalla on 2 kuutiota tyhjää mahanpäällä vai selän alla 

Mikäs se tällänen auto on? Ei ehkä hakemani malli mutta ihan mielenkiintoinen.

http://www.nettikaravaani.com/tabbert/680-classic/1406550

En ole ennen havainnutkaan vaunujen laatumerkillä olleen joskus autojakin. Iso auto ja vapaastihengittävä kone = hyvin verkkaista menoa, kiire ei saa olla yhtään.

Iso auto ja vapaastihengittävä kone = hyvin verkkaista menoa, kiire ei saa olla yhtään.

Eikä ole cruisea, ei ilmastointia, ei edes ohjaustehostinta, niin ... No kyllähän tuollaisellakin matka taittuu max. 80 km/h, mutta vain hyvässä loma-hengessä, vailla kiirettä ja valmiina vaikka stoppaamaan kesken ajon jos esim. ohjaamossa rupeaa paistumaan liikaa. Been there, done that. Mutta onko 15ke auto sitten hankinnan arvoinen, jos ne ihan samat "ominaisuudet" löytyy jo 5k autostakin. Ainakaan tuolla halvemmalla ei vuoden, parin kokeilu tule kovin kalliiksi, siinä kun ei jälleenmyyntiarvo juuri enää voi laskea

Itse tässä odottelen että nuo -07 ja tuoreemmat, uusikoriset laskee sellaiselle tasolle että allekirjoittaneenki n talous kestää sellaisen hankkia. Siihen saakka saa tuo museo-verme ajaa asiansa ja tänä aikana myös nuppilukukin ehkä pienenee kun muksut rupeaa suuntaamaan jo kotoa muille maille, tai ainakaan ne ei ole reissuun mukaan enää tunkemassa => päästään mamman kanssa kahestaan reissuun = m.autokin voi olla nykyistä pienempi, ehkä jopa 1/2 integroitu = pienempi ilmanvastus ja pa.kulutus

Eikä ole cruisea, ei ilmastointia, ei edes ohjaustehostinta, niin ...

Nämä ovat sitten toinen juttu kokonaan... ainoaksi autoksi hankkimisesta sitä mieltä, että halpa torikassi on käyttökulujensa arvoinen verrattuna matkailuauton säännölliseen käyttämiseen arkiajossa. Edellyttäen, että löytyy pysäköintipaikka molemmille.

Tietenkin sellaisella, jolla ei arkiajoja ole suunnilleen yhtä markettireissua enempää per viikko on tilanne toinen. Kai tämäkin aihe on joskus juteltu, mutta tulipa kirjoitettua. 

Mikä idea tuossa liikkuvassa pedissä joka laskeutuu takatalliin?

Mikäs se tällänen auto on? Ei ehkä hakemani malli mutta ihan mielenkiintoinen.

http://www.nettikaravaani.com/tabbert/680-classic/1406550

Ihan hyvä peli, ainut heikkous Trumatic. 

ainoaksi autoksi hankkimisesta sitä mieltä, että halpa torikassi on käyttökulujensa arvoinen verrattuna matkailuauton säännölliseen käyttämiseen arkiajossa. Edellyttäen, että löytyy pysäköintipaikka molemmille.

Ja riippuu hyvin paljon myös missä ajaa. Toisaalta joku kaupungin keskusta, niin etsi sieltä sitten 2x pysäköintipaikat, mutta taas toisaalta m.autolla keskustassa cruisailu on yhtä Ja taas jossain maakunnassa löyty paikkaa vaikka 10x autolle, mutta m.autolla kylille kyllä cruisailee ihan Tietty on sitten nämä peltikuoriset "kompromissit", mutta henk.koht. kyllä sen m.auton pitää ihan aidosti m.auto myös olla, on sitten vaikka 2x autot jos ei muuten

Nuita mukavuus asioitapa en huomannut edes puuttuvan. Kyllä tuo ohjaustehostin sais ainakin olla ja eihän se toki ilmastointikaan pahaksi olis ja mukavahan se vakkarikin olisi.. 

Tuo edellä linkitetty adria 660 vaikuttais tällä hetkellä oikein hyvältä vaihtoehdolta isoine takatalleineen.
Itsellähän tämä matkailuauto ei tulisi talon ainoaksi autoksi vaan käyttis jäisi vielä rinnalle. Tontille kyllä mahtuu vaikka useampikin auto.. Ilmeisesti näitten 1997-2004 alkovi autojen kans pitää olla tarkkana kosteuden kanssa niinkuin vaunujenkin vai löytyykö näistä vähempi herkkiä malleja?

Ihan hyvä peli, ainut heikkous Trumatic. 

        On ihan hyvä laite! heikkous kyllä löytyy ihan muualta...

        On ihan hyvä laite! heikkous kyllä löytyy ihan muualta...

Mistä. 

Ehtoota kaikille!

Pitkään takaraivossa kutkuttanut haave alkaa saavuttamaan konkreettisen suunnitelman piirteitä ja tavoitteena olisi ensi keväänä olla retkeily- tai matkailuauton omistaja. Vähän on tullut netistä tietoa etsittyä, mutta tuntuu niin pirun hankalalta löytää hyvää infopakettia siitä mitä 10-15ke hintaluokkaan osuvan auton ostamisessa pitäisi huomioida varsinkin kun olisi tarkoitus luopua henkilöautosta kokonaan.

Asuminen Helsingin keskustan tuntumassa tietty sanelee tietyt ehdot tulevan kärryn koon suhteen ja olenkin kovasti mieltynyt noihin Westfalia California Transporttereihin, mutta niitä näyttää olevan vähän nihkeästi tarjolla.

Alkuun olisi tarkoitus matkustella enimmäkseen viikonlopun reissuja ympäri suomea kiiveten kaikkia kallioita/kivenmurikoita joita vastaan tulee ja mukana olisi tarkoitus kuljettaa myös vaimoa ja kahta alta 6vee lasta, mahtuuko tuommoisen porukan kanssa retkeilyautoon vai pitäisikö olla jo pykälää isompi peli?

Kertokaas ammattilaiset mitä kaikkea en ole tajunnut vielä edes murehtia ja jos on vinkkejä sopiviksi autoiksi niin olisin hyvin kiinnostunut kuulemaa

         Hintaluokassa jos pysyttelet , niin edelleen olen sitä mieltä jotta alkovi malli on käytännössä tuollaisen ryhmän majoitukseen mitä parhain. kokemusta  2 lapsen kanssa reissaamisesta..alk ovissa saivat nukkua omassa rauhassa. tilaa riitti sitten muihin touhuihin ihan hyvin.. auton pituudesta olen sitä mieltä jotta hieman pitempi on ainas parempi kuin liian lyhyt...parkki ruudut ei ole ongelma jos et niistä ongelmaa tee, aina löytyy tilaa, tietty jos pitää ovensuuhun pyrkiä,,intergroitu auto on kalliimpi kuin alkovi......näillä ajatuksilla.. aisniin! pituus n.6.5-7m

Mistä. 

        Vaikka siitä kuinka ahdastila joissakin autoissa on polkimilla...tietty taka/etu veto..

Se kokeilemalla selviää. 

Kokeiltu on...