Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

8-vuotias Eberi jo vaihtokunnossa?

<< < (7/11) > >>

0yxxy0:

--- Lainaus käyttäjältä: janitkon - 24.10.2013     kello on 23:55 ---Diesel versioissa paloilmapuhallin alkaa oikeasti puhallella vasta 30-45sek käynnistyksestä.

--- Lainaus päättyy ---

Ja kiihdyttelee kuin suihkumoottori.  ;D ;D

Jartsa:
Omassa työkampe transitissa myös eberi ja ei tahtonut pelata...lähti surisemaan ja minuutin päästä sammui.Vein Fordin huoltoon ja siellä vaihdettiin hehku(ei auttanut), sitten puhallin(ei auttanut) ja siinä vaiheessa kun 3 tuntia oli mennyt niin huoltomies sanoi että taitaa olla nuo aivot sököt,niitä kun on näistä mennyt  >:D .No ei auttanut kuin mennä kassan kautta ja maksaa tuostakin yli 300€.Asentaja odotteli siellä ulkona ja kertoi että sillä on kotona käytetty ehjä eberi 150€...siitä kaupat ja johan toimi.

Rölli:
Piti käyä kuunteleen ja kyllä se puhallin käynnistäessä käväsee isommilla kieroksilla mutta pyörii koko hehkutuksen ajan ja kun rupee syttyyn ni kiihyttelee sitämukaa ku poltoaine pumppu kiihyttelee

88k5:
Mulla Eberi Hydtronic D can-väyläisenä toimii ihan kuten vrk-kellon perässä oleva Webakin; paloilmapuhallin tekee tuuletuspuhalluksen 20-30sek, jos aiempi sammutuksen tuuletus jäänyt tekemättä/kesken. Pääsääntöisesti koskaan aamulla (kylmäkone) ei tuuletusta pidä vaan hyvin hiljainen vingunta vesipumpusta kuuluu. Sitten alkaa ~2 sek välein "tik" pa-pumpusta. Tikkaaminen kiihtyy 3-5 kerran jälkeen..

Paloilmapuhallinta ei kuule ihan alussa (ilm. käy pienillä kierroksilla), mutta kun pa-pumpun syke nousee, paloilmapuhallin nostaa kierroksia. Jossain 1 min kohdilla se huutaa täysillä ja "tikkaaminen" max. sykeellä. Tätä "nousukiito"vaihetta kestää ehkä 5-10 min, ja ennenkuin siirtyy "vaakalentoon" - pulssi ja puuskutus vaimenee..

Saabissa can-väyläisenä toimii täysin automatik, ja trollhättanin mielestä +8C (ja siitä alle) lämpö on tarpeen. Tätä (kojelaudan merkkivaloa) ei saa pois päältä kuin sammuttamalla auto - ilmeisesti aina Eberi ei ole päällä kuitenkaan.. Tuleepahan säännöllisesti käytettyä, kunhan ei käynnistä autoa liian lyhyeksi jaksoksi..

Aakku:
Vähän vielä tuosta huoltamisesta omalta kohdaltani...
Vaikka en ole koskaan varsinaisesti korjannut, tai huoltanut lämmitintä ja silti aina on pelannut.
Ensiksikin uskoisin, että Weban, tai Eberin säännöllinen käyttö lienee hyvästä. Oman käsitykseni mukaan tuo termostaattiohjaus pikemminkin pidentää laitteen ikää, kuin lyhentää.
En tiedä onko tällä vaikutusta, mutta pinttyneisiin tapoihini kuuluu tehdä polttoainlaitteiden Forte puhdistuskäsittely kerran vuodessa. Käytännössä se tarkoittaa nykyisin sitä, että tankki ajetaan melko tyhjäksi. Sitten Forte pullollinen tankkiin. Weban osalta se mahdollinen huolto tarkoittaa sitä, että pakotan Forte käsittelyn aikana lämmittimen päälle, jotta puhdistusaine kiertäisi myös lämmittimen läpi.
Vanhemmissa autoissa, missä on vielä avattava polttoainesuodatin, täytin raakaa Fortea suodatinkupin täyteen ja loput tankkiin. Sen jälkeen käytin moottoria alta puoli minuuttia. Kone seis ja aine sai jäädä polttoaineverkostoo n yön yli muhimaan.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa