Aihe: vähä vikaisin a-auto

Viritetyllä Fordilla ajellu nyt 20 tkm eikä oo ollut mitään vikaa 172hv
Lista autoista jotka kelpuutan itelle MB, Ford ja jenkit.
Kummasti porukka kehuu fikulia että ei oo ollut vikaa, mut mut kun kattoo noita kyssäreitä että mikä on  fikulissa kun kaikki varotusvalot palaa ym kysymyksiä mitä on esitetty niistä niin HUH HUH
Ja jos a-auto myyjä haukku niitä niin onhan niissä oltava reilusti vikoja
Joku kertoili kun oli henkilö mese palanut, mut sait sentää ajella sillä enemmän kuin se pariskunta joka oli ostamassa sitä fikulin m-autoa joka oli syttynyt sillä aikaa palamaan kun oli papereita tekemässä myyjän kanssa ( josta oli lehdessä juttua noin 1,5- 2v sitten )

Muuten tuohon ford asiaan puuttumatta mutta omasta entisestä 2,2 litra 130hv ford meni alle 50 000 kaksi abs-anturi sekä erg venttiili.
Mutta alustaltaan ajo 80-110 km/h moottori sopi vääntönnöltään paremmin noihin nopeuksiin kuin fiat.
Muuten Ranskan Ford on tehnyt päätöksen korvata kaikki suutin ongelmat 2007 vm alkaen alle 60 000 km ajettuihin autoihin iästä riippumatta. Niissä kun on ollut tuota suutimen paikoillaan pysymis ongelmaa. Eli se siitä viattomuudesta fordin kohdalla.

P.s. Mutta siitä huolimatta ei tule tähän talouteen tämän fiatin jälkeen enää yhtään italia ihmettä, niin paljon se muistuttaa ajoltaa vvanhaa teliveto sisua.

P.s. Nyt fiatin mittarissa noin +55 000 ja normi huoltojen lisäksi vaihdettu yksi H7 poltin

Joo, on eroa Fordeissakin keskenään - tällä "isolohkolla" samaiset +55tkm. Tällä moottorityypillä ei suuttimen haarukan pinnapultinvikaa, eikä egr:n (vesijäähy), nokkahinaa ei vaiheta kun ei oo..

Ainoa oikea vika oli kytkimen käyttösylinteri plokimen päässä (80€) - vaihoin ite 

Nyt menee asiasta ohi,mutta juuri töissä meni foordin ranger mallista jakohihna poikki. No yläkertahan menee uusiksi. Vaihtoväli 120tkm ja autolla ajettu reilu 100tkm..no takuu menny umpeen vajaa vuosi sitten,mutta mutta sanoivat foordilla että onhan noita menny poikki jo monta. Tosiaan kun en tietä mkä moottori nuissa asautoissa on niin toin tämänkin tiedoksi.


Sent from my iPad using Tapatalk

En tiedä, miten määritetään vähävikaisin. Nyt on menossa kuudes Fiat, joista kaikilla aikaisemmilla ajoin 200 tkm ilman merkittäviä ongelmia. Kulutusosia vaihdettiin, yhteen jarrupalat eteen, yhteen kytkin. Oli turkkilaisen tekemän kytkimen kehikko revennyt  On toki tarjottu Mersua ja Rellua, mutta en ole keksinyt mitään syytä maksaa tähti- tai salmiakkilisää suurinpiirtein samoista värkeistä. Yksi Ford on ollut ja toista ei tule ikinä. Vietti lähes yhtä paljon aikaa korjaamolla kuin maantiellä.

No laitampa omat tähän astiset remontit! edellisestä a-autosta Mb 312 td meni tai paremminki mureni valojen säätimen putket (letkua) siinähän ne toimii alipaineella. ostin reilut 2m uutta letkua ja vaihoin ite, Nykyiseen Mb 316 ei ole vielä tarvinnut edes polttimoja vaihtaa (kop kop) Ja tehoja en vielä ala lisäämään kun on ihan riittävästi nykyisellään..Aj 85th km  Fordeista saan  hyvää tietoa korjaus tarpeista tuosta ihan naapurista seinän takaa (työpaikan) fiateista en niinkään kun eivät uskalla laittaa. renu olisi se toinen jonka kelpuuttaisin omaksi alustaksi, on tullut otettua selkoa niin monesta paikasta ja kyseltyä eri ammattilaisilta näistä eri alustoista, ja kysyn edelleenki että millaisia vikoja on uusissa alustoissakin,,usein ei edes ole oma auto kyseessä niin saa sen mahdollisimman toden peräisen kuvan merkistä...

Viimeisin ja onneksi myös tähän mennessä ainoa oikeasti korjausta vaativa kohde on ollut se lähes 2000 euroa maksava boxin vaihto, oli vielä Boschin tekemä ja se on ollut tähän mennessä ainoa vika mun ajohistoriassa jolloin olen hinuria tarvinnut, mikään muu auto ei ole jättänyt tien päälle, mutta tämähän on harrastus joten sen mukaan olen tuota sulatellut...huollo ista myös sen verran että Kuopiossa Hartikaisella, eli "sinisellä konsanaan" jakohihnan ja vesipumpun vaihto ison huollon yhteydessä maksoi myös ihan kivasti, 1700 euroa.

Tuossa vielä Ducato-miehille se yksi mahdollinen syy jos auto sytyttää kaikki merkkivalot ja lämpömittarin neula pomppii hervottomana ylös-alas ja lopulta sammuu ja käynnistyy hetken päästä kuin ei olisi mitään ollutkaan, lopultahan se sitten siihen tielle myös jätti.

^
Tuollainen ECU/PCM -vaihto laittaa aina itseäni mietityttämään - ihan oikeasti se on rikki? Vai vaihdetaanko se ensimmäisten arvausten/kokeilujen joukossa.. Ei se mitään, jos takuuna, mutta jos asiakas maksaa. Itse vaatisin "risan" itselleni - ja vaihvihkaa laittaisin takaisin (kokeeksi), jos toimisi moitteetta, niin rahat takaisin..
Ettei vain sen johtojen tukistelu ja liitosten nyhtäminen korjannut kontaktivian.. 

Transun huoltokuluista vielä; reilu 55 (tai voi olla 58  tkm/6½v aikana 3 määräaikashuoltoa kaikkinensa ovat kustantaneet 800€. Vemix/Veho ja Raskone (Ford-huoltopisteitä kaikki)

Itse en kyllä kaikkea sitä, mitä pakupuolella näistä eri alustamerkeistä on rikottu, soveltaisi m-autopuolelle. Lievästi sanottuna autojen kohtelu on ihan toista..

Nyt menee asiasta ohi,mutta juuri töissä meni foordin ranger mallista jakohihna poikki. No yläkertahan menee uusiksi. Vaihtoväli 120tkm ja autolla ajettu reilu 100tkm..no takuu menny umpeen vajaa vuosi sitten,mutta mutta sanoivat foordilla että onhan noita menny poikki jo monta. Tosiaan kun en tietä mkä moottori nuissa asautoissa on niin toin tämänkin tiedoksi.

Jos on noin uusi, siinä lienee Voortin oma. Ja pitäisihän tuon mennä virhevastuun piikkiin...  2006 asti ko. auto oli kuoriosia vaille Mazda ja siinä vaihtoväli oli 150000.  Vaihdoin hihnan 135000 kohdalla.

^
Tuollainen ECU/PCM -vaihto laittaa aina itseäni mietityttämään - ihan oikeasti se on rikki? Vai vaihdetaanko se ensimmäisten arvausten/kokeilujen joukossa.. Ei se mitään, jos takuuna, mutta jos asiakas maksaa. Itse vaatisin "risan" itselleni - ja vaihvihkaa laittaisin takaisin (kokeeksi), jos toimisi moitteetta, niin rahat takaisin..
Ettei vain sen johtojen tukistelu ja liitosten nyhtäminen korjannut kontaktivian.. 

Transun huoltokuluista vielä; reilu 55 (tai voi olla 58  tkm/6½v aikana 3 määräaikashuoltoa kaikkinensa ovat kustantaneet 800€. Vemix/Veho ja Raskone (Ford-huoltopisteitä kaikki)

Itse en kyllä kaikkea sitä, mitä pakupuolella näistä eri alustamerkeistä on rikottu, soveltaisi m-autopuolelle. Lievästi sanottuna autojen kohtelu on ihan toista..

      Tuossa on perää, ammatti käyttö on jotain ihan muuta kuin harrastelu...mutta on se vaan laatu ja laatu sekä toteutus tekniikassa eroavaisuutta..

 itellä on tuo MB 312td 114kw  vanha malli jota sanovat pomminvarmaksi ( tiiä häntä) aj 70th.. on kuin kuorma-auto 5 sylinterinen turboa hieman huollettu minun aikana...muilla kokemuksia??

kyllä vain,samanmoinen pirssi automaattilootalla,ollut talossa kahdeksan vuotta,kilometrejä nyt 130 000 mittarissa kaikkinensa.
tänä aikana ainoa remontti on ollut hehkujen vaihto,muuta normihuoltojen lisäksi ei tehty.jaas vedän takaisin,tuo pakollinen jousien jäykistys iskareineen tehty 7vuotta sitten.
hyvä peli ja automaatti ei ole srintsifti vaa oikea automaattilaatikko.

Joo terwe vaan! automaatti on ihan jees, minä vaan sotken sauvalla lootaa, tottunut vatkaamaan muutenki...mutta oikeinki tyytyväinen olen ja jousia ei tarvi jäykistellä kun ne on oikeinki hyvät ja toimivat, alkovissa voisi sen tehä...

Volvo!miks siitä väänetään koko aika!

Volvo!miks siitä väänetään koko aika!

meinasikko niin kun tämmönen volvon asuntoauto   

Taitaa olla hevosvetonen kun on syöttökaukalo kattolla

meinasikko niin kun tämmönen volvon asuntoauto