Aihe: LMC:lle kävi näin..

niin tuo hinta sisältäis aisan korjauksen/vaihdon ja sitte sen kulman korjauksen 800-220-250=330 ekua..mun mielestä ihan asiallinen hinta että saa kuntoon voin toki olla väärässäkin

Juu tuli itellä äsken nuo hinnat väärin mutta jos työn osuus 330 niin vajaa päivä saa mennä koko hommassa.

meinasivat että jos löytyy just oikeanlainen aisa niin se on 2 tunninjuttu vaihtaa..repeämästä en sitte tiedä kauanko menee että saavat liimattua seinän takaspaikalleen ja uusittua tiivisteet..

Ei paha,jos olisit kaskosta 600e omavastuulla ottanut niin ei isosta ole kyse.Tosin olis pitänyt olla se kasko.

Niin ja sitten toisellainen laskelma. 150€ omavastuu, vaunu lunastettu (tod.näk näin olisi käynyt) vaikkapa 4900 eurolla joten uuden etsintään olis jäänyt 4750€

Niin ja sitten toisellainen laskelma. 150€ omavastuu, vaunu lunastettu (tod.näk näin olisi käynyt) vaikkapa 4900 eurolla joten uuden etsintään olis jäänyt 4750€

olispa ollu kasko muttaku ei tohon vaunuun kuulemma saa ku on niin vanha.. hieman kyllä ihmetyttää moinen.

olispa ollu kasko muttaku ei tohon vaunuun kuulemma saa ku on niin vanha.. hieman kyllä ihmetyttää moinen.

Monet vakuutusyhtiöt eivät myönnä yli kymmenen vuotta vanhoihin asuntovaunuihin kaskoa. Ainakin vuosi sitten esim. Fennia kyllä mukisematta myönsi.
Sorry vaan jos ei ollut.

fenniassa mulla tuo vakuutus onkin..mutta eipä saanu kaskoa ei

Tuollaisellekin vaunulle halutaan rahoitus luottoa jota ei myönnetä ilman kaskovakuutusta.Voi tietysti olla että siihen saa pelkän rahoitusvakuutuksen,mutta epäilen.

tässä vähän lisää tilanne kuvia

Aisa siinä taitaa tosiaan olla se suurin ongelma, muuten ei näytä olleenkaan "pahalta" 

Aisa siinä taitaa tosiaan olla se suurin ongelma, muuten ei näytä olleenkaan "pahalta" 

Aisan vauriot ei oikein näy kuvassa...  Mutta jos sen irroittaa  ja purkaa, oikominen voi hyvinkin onnistua.

Joko muuten irtoamisen syy on selvinnyt?

Olitkos dados itse kyydissä, kun tuo irtosi?

Tuo aisan mutka antaa ensiksi sellaisen vaikutelman, että tuo etupyörä olisi osunut voimalla maahan aisan ollessa vielä kiinni. Kuva 2 ei oikein muuta selitystä tarjoa. Ettei olisi poikennut ojassa ennen irtoamista? Toinen vaihtoehto voisi olla melkoinen roikotus liian suuren aisapainon, tai vetoauton jousien kunnon takia ja osuma maahan tavallista suuremman notkahduksen takia.

Sen verran olen joskus pellinpalasia taivutellut, että tällä näkemällä sanoisin alustan olevan kohtuullisesti korjattavissa. Sen sijaan sitä, mitä tuolla etukulman sisällä on hajalla, ei voi kuvien perusteella alkaa arvailemaan.

Olitkos dados itse kyydissä, kun tuo irtosi?

Tuo aisan mutka antaa ensiksi sellaisen vaikutelman, että tuo etupyörä olisi osunut voimalla maahan aisan ollessa vielä kiinni. Kuva 2 ei oikein muuta selitystä tarjoa. Ettei olisi poikennut ojassa ennen irtoamista? Toinen vaihtoehto voisi olla melkoinen roikotus liian suuren aisapainon, tai vetoauton jousien kunnon takia ja osuma maahan tavallista suuremman notkahduksen takia.

Sen verran olen joskus pellinpalasia taivutellut, että tällä näkemällä sanoisin alustan olevan kohtuullisesti korjattavissa. Sen sijaan sitä, mitä tuolla etukulman sisällä on hajalla, ei voi kuvien perusteella alkaa arvailemaan.

enpä ollu kyydissä vaan 30 km päässä menossa edellä omalla autolla..en tiiä oisko rengas räjähtäny ja sen takia käyny ojan puolella tai jtn.. ja tosta aisa painosta keulalla ei ollu mitään muuta painona ku mun puku ja taulutv..

Aisan vauriot ei oikein näy kuvassa...  Mutta jos sen irroittaa  ja purkaa, oikominen voi hyvinkin onnistua.

Joko muuten irtoamisen syy on selvinnyt?

Taitaa olla vaan paree olla oikomati/korjaamati sitä aisaa, uusi vain tilalle, sama vetopään kohdallakin, tuo kaikki ihan oman ja muiden turvallisuuden tähden.

Katsastusmies pistää aisan kuitenkin uusittavaksi jos huomaa vääntymiä/korjausjälkiä/ "virheitä" aisassa.

Tuo vetopään kytkentälaite ainakin kiiltelee siihenmalliin ettei voi olla alkuperäinen. Lisää vaan ihmetystä, miten on päässyt irtoamaan autosta

Tuossa taitaa olla molemmat aisat mutkalla ja koko vetopää siirtynyt vasemmalle? Minä kyllä vaihtaisin koko aisan ja korin osalta alkaisin kysellä purkaamoilta "uutta" kaasupullokoteloa. Kylkipelti vaikuttaa ehjältä, joten kulma vaan auki, rimoitus ja eristys kuntoon ja butyylin kera kulma tiiviiksi. Sitten se ehjä kaasupullokotelo paikoilleen...

Taitaa olla vaan paree olla oikomati/korjaamati sitä aisaa, uusi vain tilalle, sama vetopään kohdallakin, tuo kaikki ihan oman ja muiden turvallisuuden tähden.
Katsastusmies pistää aisan kuitenkin uusittavaksi jos huomaa vääntymiä/korjausjälkiä/ "virheitä" aisassa.

JOS aisa jostain löytyy, vaihtaminen on tietysti helpointa.  Vetokoura näyttää peltiseltä, joten se lienee saanut kipeetä ja onkin sitten ainoa asia, jonka kohdalla voi puhutella Herra turvallisuutta. Aisan vaikka oikoisi polven päällä, siitä ei kovin helpolla saa turvallisuusriskiä, ellei siinä ole selviä repeämiä. Ja silloinkin se jossain töyssyssä vain taittuu kohti asvalttia.

Hassua sinänsä, että joku sanoi katsurin sanoneen, että aisa on kuin muutkin peltiremontit...